1.十一代思域三厢代号

2.本田思域共有四个版本,指导价14.39万起,配置之间有差异

3.思域三厢多少钱能落地?思域提车价

4.思域两厢和三厢有什么区别?

5.三厢思域是哪个版本

6.养一台外观时尚、动感的“神车”思域,每月要花多少钱呢?

7.思域2019款三厢落地价多少钱?思域裸车价

8.比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?

三厢思域_三厢思域和两厢思域啥区别

出色的油耗是大部分消费者追求的存在,因为它可以降低用车的花费,达到省钱的终极目的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——思域2022款240TURBOCVT燃擎版,然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置,思域配备道路交通标识识别、车道保持系统、前/后排侧气囊等十项安全性配置。同时,该车还配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统等十四项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价,思域2022款240TURBOCVT燃擎版的官方指导价为163900元,目前渭南没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费16304元,再加上商业保险6844元,最终的全款落地价为187048元。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

十一代思域三厢代号

自广州本田的第十代思域更新换代至今,就一直凭着新思域酷帅的外表及其出色的操纵性能获得了年青顾客的亲睐,在销售量不断受欢迎的态势下,广州本田乘势而上,随后发布了思域的两厢版本。那_思域三厢版和两厢版到底有什么不同,哪一款更非常值得选购呢?

从外表上看,两厢版思域前脸部位的汽车大灯及其关键点层面设计方案得较为年青、具备活动气场,车体侧边两厢思域构建出生动的大掀背的造型设计,再配搭上整车很多健身运动模块及其车辆尾端的中置双出排气管,速度感一下子暴发到完美。车内饰层面则并_有很多的转变,设计方案上与两厢思域并_有什么不同。

新汽车尽管用了两厢的造型设计,可是此车的轮距仍维持不会改变,仅在车体尺寸上略微减少了一些,这就代表着两厢思域的车里室内空间完完全全能够匹敌三厢版本,而且归功于掀背式的造型设计,两厢版思域汽车后备箱的张口更高,汽车后备箱容量也需要高过三厢版。

驱动力上两厢思域依然配搭1.0T、1.5T汽车发动机,配对6速手动式或CVT变速器,能够激发出177匹的最大马力及其226Nm的顶值扭距。汽车底盘一样选用麦弗逊多连杆式独立悬挂,操纵性依然取得了不错的确保。

尽管两厢思域的新车价格在14.39-16.99万余元,新手入门车系比三厢版本贵了1.4万余元,可是两厢思域在汽车底盘、车体构造上面开展了加强,车子特性及其安全系数都超过了三厢版,再再加上全系列配置的健身运动模块,可以说两厢版思域的价格实际上并不是很高。

虽然思域持续朝着运动型轿车方位涉足,而且三厢版和两厢版的主要表现都十分优异,但它的实质上或是一款紧凑家用轿车,顾客或是需要依据自己需要开展挑选。现阶段两厢版思域的折扣力度还十分小,拿车_间也有可能会非常长,要不是急缺出行的朋友能够再等一等。

百万购车补贴

本田思域共有四个版本,指导价14.39万起,配置之间有差异

FE。根据查询哔哩哔哩显示,东风本田第十一代思域家族含三厢、两厢、两厢TypeR,代号为FE、FL,其中第十一代思域三厢版于2021年在中国大陆上市,搭载高低功率的1.5T引擎。

思域三厢多少钱能落地?思域提车价

文/夙靳霁

思域这款车型继国产之后,销量依旧不少,只是相比较之前的三厢车型,两厢版本的?思域可能销量不是那么的好,但也依旧是在线水准。两厢版的思域定位在了紧凑型领域,并且这款车目前推出了四个版本。

这款车的指导价是14.39万元-16.99万元,它有着5千元左右的可优惠区间,但是每个地区的可优惠价格并不相同,部分地区的优惠价可能会在这个基础上再加一些,基本在1万元左右,甚至更多。但是享受优惠价格有着附加条件,需要在店内上牌、店内上保险、店内等。

目前在售的最新思域车型此次推出了四个车型版本,这四个版本之间的售价均存在差异,并且在部分的配置方面也不相同,售价之间虽然相差不多,但是其中的配置或多或少也总有差异,很多年轻人在选车的时候因此会比较纠结,所以今天我们就一起来看一下哪款车型最为划算。

全系标配

思域虽说是一款两厢车,但也是五门五座的车型。它搭载的是前后独立悬挂,悬挂组合为麦弗逊式+多连杆式是全系标配。全系标配的还有主动安全的基本配套设计(ABS防抱死、制动分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统)。被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘。

被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘,有安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口等,同样是全系标配。还有倒车影像、自动驻车、上坡、发动机启停技术、可变转向比系统等。

驾驶模式为ECO,天窗配置只有单天窗,具备运动外观套件、铝合金轮毂、带有多功能控制的方向盘,可以进行上下+前后调节、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙。带有彩色非全液晶仪表盘,前排无钥匙进入、无钥匙启动、带有彩色非全液晶仪表盘。

主驾座椅整体调节(前后移动、靠背角度、高低调整),全系车型的主驾驶座椅头枕均可调整,副驾驶可进行前后移动、靠背角度调整以及头枕调节,二排座椅的头枕也可以调节。全系二排座椅靠背均可放倒,前后都有扶手以及后排杯架。

7英寸显示屏为全系标配,带有蓝牙/车载电话、语音识别系统。前排有一个USB/Type-C接口,全系标配8个扬声器。全系灯组标配配日行灯功能、自动大灯、前雾灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭。

全系前后排都是电动车窗,前排带有车窗一键升降功能、车窗防夹手功能。外后视镜全系标配电动调节、加热灯功能。车内的主副驾驶位都有化妆镜,标配后雨刷,空调模式均为自动控制带有空气调节/花粉过滤、PM2.5过滤装置。

CVT新锐控

这个版本车型的厂商指导价为14.39万元,而经销商给出的报价是13.89万元,在有附加条件的情况下可享受5千元的优惠。CVT?新锐控是思域最新款中的入门版车型,所以在配置方面会比较简单一些。

它的动力搭载的是1.5T直列四缸机,功率有130千瓦(177匹)+220牛米。与之匹配的变速箱是CVT,百公里加速为9.3秒。它的铝合金轮毂尺寸搭载的是16英寸,在标配的基础上还配有、塑料材质的方向盘,座椅材质选用的是织物材质。除此之外,还带有远程启动等功能、Carlife手机互联映射功能。它的光源用的是卤素光源。

CVT潮酷控

它的厂商指导价是15.29万元,经销商给出的报价是14.79万元,其中同样是需要达成附加条件的情况下才可享受5千元的优惠。它搭载的同样是1.5T直列四缸+CVT,动力总成为130千瓦(177匹)+220牛米。

它的轮毂为17英寸,带有后驻车雷达、定速巡航系统。方向盘用的是塑料材质,可以进行换挡,灯组用的是LED光源。这是这款车在原有的标配之处上增加的一些配置,要比入门版车型的配置多一些。

CVT劲擎控

这款车型版本的厂商指导价为16.69万元,经销商给出的报价是16.19万元,可享受5千元的优惠,但其中有着附加条件。它搭载的动力和所有的CVT车型版本都一样,均为1.5T直列四缸+CVT,动力为130千瓦(177匹)+220牛米。

它的轮毂同样是17英寸,但是它在主动安全系统方面增加了车道偏离预警以及前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统。有着自适应巡航系统、全速自适应巡航系统,自动驾驶级别为L2级,方向盘带有换挡功能。

车辆具备远程启动功能,方向盘和座椅选用了真皮材质,主驾驶位可电动调节,带有GPS/导航路况信息展示、道路救援服务。手机互联映射是原厂原机,带有车联网。灯组为LED光源,有单色氛围灯,内后视镜自动防眩目功能,化妆镜带有照明功能,空调温度可进行分区控制。

手动驾趣控

手动版的车型只有一个,它的厂商指导价为15.99万元,经销商给出的报价是15.49万元,这个版本同样是需要在达成附加条件的情况下才可以享受到5千元的优惠。它的动力是1.5T四缸+6MT,功率为130千瓦(177匹)+226牛米。

它的大部分配置都和CVT劲擎控版本相同,但是却没有CVT劲擎控的丰富。手动驾趣控没有全速自适应巡航,没有方向盘换挡功能,没有远程启动功能。方向盘为真皮材质,座椅用了织物材质,余下多出的配置可以参考CVT劲擎控版本车型。

总结:

这款车的大多数基础配置都是全系标配,如果只是日常的代步使用,比较推荐入门版的CVT新锐控,优惠后的价格在13.89万元。只是方向盘和座椅的材质用料一般,并且驾驶配置也较为常规。如果是喜欢体验操控感的消费群体,可以选择手动版本的车型,由于这款车只有一款手动版本,所以可以不需要在这方面纠结,并且手动版车型的配置也比较和,几乎和顶配版车型不相上下,但是它的价格要比顶配版车型便宜7000元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

思域两厢和三厢有什么区别?

十几万的车往往是消费者优先考虑的,因为作为家用车很合适。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——思域2019款180TURBOCVT尚动版国VI,顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面,思域配备主/副驾安全气囊、胎压报警。同时,该车还配备了倒车影像、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统等十一项舒适性配置。

来看看落地价,我们以思域2019款180TURBOCVT尚动版国VI为例来算一算,这款车型的官方指导价为129900元,目前昆明市部分经销商有最高6000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为123900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在142343元左右;如果想要买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要37170元才可落地,月供为2769元。

总的来说,思域的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

三厢思域是哪个版本

两厢版车型没有1.0t版本,两厢版车型和三厢版车型的尾部设计不同,并且车身尺寸也是不同的,除此之外就没有区别了。思域的三厢版车型一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

思域两厢版全系都使用了1.5升涡轮增压发动机,并且两厢版也提供了手动挡车型。

思域的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。

养一台外观时尚、动感的“神车”思域,每月要花多少钱呢?

太平洋汽车网三厢思域是第十代思域。思域Si搭载了1.6L排量DOHC每缸4气门ZC系列直列四缸发动机,最大功率135马力,最大扭矩152牛·米,搭配5速手动变速箱,百公里加速8.1秒,极速1km/h,0-400米加速成绩为16.2秒。

本田两厢版思域正式上市,要注意的是,MT手动版车型为高配车型,在市面上,这样的配置布局还是比较少见的,同时,这也表明了,该车主要针对,对驾驶乐趣和操控性有需求的年轻消费者而进行打造。

比较的是,在就近日,刚好身边的朋友提了一体CVT版本的两厢版思域,要注意的是,之所以这么快提到新车,是提前就开始预定,如果是新车刚上市的时候去购买,通过这位车主的表示,基本上要等是一个星期或者半个月的时间,当然了,地区的不同,等车时间也不同。

本田两厢版思域和三厢版思域,在行驶品质上有什么区别?

从新车的外观造型来看,新车标配了运动套件,给人在视觉上营造出了很强的战斗气息,可能很多人觉得两厢版思域的定价比较高,其实我们不难发现,两厢版思域不仅标配了非常丰富的配置,而且还标配了运动套件,从定价方面来看,并不算高。

而且,个人推测新车后期还会有一定幅度的优惠,毕竟如今在售的三厢版思域,优惠力度维持在0.5-0.8万左右,预计,要不了多久时间,两厢版思域的也会有这么高的优惠力度,如果不是急需用车的网友而言,可以再等等。

思域2019款三厢落地价多少钱?思域裸车价

说到10万元出头的运动家轿,本田思域的表现可以说是非常出色,其销量非常火爆,非常受消费者欢迎。那么养这么一台车到底需要怎样的成本呢?接下来我们就一起看一看。

购车成本

目前,三厢版本的思域共有8款在售车型,其中包括三款1.0T版本和五款1.5T版本。从网上的报价可以看到,该车全系有着1.38万元的优惠力度,它的售价是在10.61-15.61万元之间。我们以它的1.5T自动挡入门车型为例,即220TURBO?CVT劲动版:

如款购车的话,它的总共花费大概在148303元的样子。这其中包括了12.61万的裸车价。购置税11159元、车船使用税360元、交强险950元、综合服务500元,总共就是12969元。商业险算50万的第三者责任险和车辆损失险,总共2608元。首付30%也就是53407元,分36期,月供2636元。

保养

如果我们每天上、下班的路程算25公里,一个月就是750公里,一年也就是9000公里。而到了节日,我们自驾游,或者是说回老家等等,它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算,一年保养两次也就差不多了,价格就算500的样子,一年也就1000元,平均到每月也就差不多83元。

油费

既然是燃油车,那么加油肯定是非常重要的开支。根据一些车主反馈的油耗信息,我们就以百公里油耗7.5L来计算。和上面的情况一样,我们一年也是以1.5万公里来算,那么就要1125L的油。从目前的一个油价来看,我们就按照每升汽油6元计算,那么一年的油费就是6750元,平均每月就是560多元。

其它

包括一些停车费,违章等等。停车费按每月300元来算(包括小区,外出其它地方等),当然,有些地方没有停车费就更好,不用算。其次,偶尔违个章,一年就算600元,平均到每月就50元。

再有就是车脏了得去洗车等,这就要根据自己的一个实际情况来定了。在一些洗车店,洗一次车30-40元是非常普遍的。同时有的地方有自主洗车场地,自己可以动手洗,价格也就要便宜很多。所以这些费用就要根据自己的实际情况来定了。

总的来看,思域每个月的用车成本加起来就是油钱560元+保养83元+停车300元+违章50元,总共加起来就是993元。当然了,这里还要计算保险(第一年不用计算,购车已买):车船使用税360元+交强险950元+商业险2608元=3918元,每个月大约就是326元。

月均总费用大概就是1319元。当然如果是购车,那么就需要每月还,具体金额也是根据自己的实际情况来定。

当然以上仅仅是作为一个参考,具体的费用还是得根据自己的实际用车来看。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?

目前,思域2019款的官方指导价为119900元-169900元,思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI的官方指导价为139900元,以商丘市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险6205元,上牌费用500元,购置税12381元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是160286元左右。

思域车头风格看上去较为年轻,搭配单幅式中网,为整车提升了一定的档次。

思域2019款220TURBOCVT劲动版内饰色调选择黑色,用棕色仿木纹饰条进行修饰,再加上饰条,很符合该车气质。另外,这款车标配了蓝牙/车载电话、可变转向比、上坡等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

在国内,同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情,手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。

但这回,这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。

7月27日,本田思域两厢版正式上市,全系用1.5T地球梦发动机,售价14.39-16.69万元,相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右,而手动挡版本这次则作为次顶配出现,售价为15.99万元。

那么这款不走寻常路的两厢版思域,到底有什么看头?

01

外观更帅,但跑得更慢?

第十代思域三厢版之所以能够火起来,一方面是因为颇为炫酷的外观,另一方面则在于“秒天秒地”的性能,虽然这只是一款家用轿车,但实测7s多破百的实力显然领先于大多数同级车型。

而两厢版的思域,则进一步强化了其在颜值上的优势。

新车几乎原汁原味地还原了海外版车型,运动版包围也成为了标配,整个前脸看上去比三厢版凶狠许多。

然而更加迷人的,则是新车B柱以后的造型,两厢版思域用了正宗的掀背设计,线条兼顾了美感和实用性,上下两侧的扰流板和中置双出排气则进一步塑造出了“原厂改装范儿”。

另外考虑到思域的高性能版车型所用的也是类似的两厢设计,两厢版思域除了颜值的提升,还多了几分“信仰”的含义。

所以多花4000元左右买来造型更拉风的思域两厢版本,看上去还是蛮值的。

但这里需要注意的是,在“三厢变两厢”的同时所失去的东西。

首先便是空间,由于两厢版的车长相比三厢版缩短141mm,内部空间势必会局促些,而根据实车来看,缩短的部分大部分体现在了后备厢纵深上,作为一款家用轿车,两厢版本的储物能力相比三厢版还是下降了不少。

另一点则在于加速实力上,两厢版思域的官方0-100km/h加速时间为9/9.3/9.6s,三厢版的官方成绩则为8.5/8.6/8.7s。

考虑到三厢版思域的实测成绩普遍更快,两厢版思域的实测成绩似乎也有望提升,但由于官方成绩逊色于三厢版,似乎也意味着即便有提升,也难以超越三厢版。

想必大家会有疑问,二者用的都是一样的1.5T地球梦发动机,最大功率也是一样的130kW,两厢版的尺寸更小,为什么加速成绩会更慢呢?

整备质量可能是原因之一。毕竟四款两厢版车型的整备质量分别为1343/1353/1322/1360kg,三厢1.5T版的5款则分别为1277/1305/1320/1325/1331kg,各对应配置明显更轻一些。

何况两厢版的车高也比三厢版高了18mm,风阻系数或许也有所增大。

而这两点原因似乎也导致了第三点不同——油耗。

两厢版思域的工信部油耗为5.9/6.4L/100km,略高于三厢1.5T版的6/5.4/5.7L/100km。

所以综合来看,两厢版思域的优点似乎只有外观变帅,而缺点则至少有三个——空间变小、加速变慢、油耗变高,这种情况还需要比三厢版多加近4000元,似乎又有些得不偿失。

那么这样一款两厢思域的诞生,到底有什么意义呢?

02

两厢版思域为何而生?

这点通过高配手动版本的加入可以看出一二,两厢版思域似乎是想要讨好爱好驾驶的年轻人。

毕竟他们大多更在乎颜值,大多会忽略空间、加速和油耗上的细微区别,而高配手动版又能满足他们对驾驶乐趣和实用性的兼顾。

何况在紧凑型两厢轿车市场,全系三缸的福特福克斯已经逐渐偏离主流,大众高尔夫则迟迟未换代,两厢版思域此时推出也能占得先机。

不过总归而言,对于更多数只考虑家用的潜在消费者来说,终究还是三厢版思域更为适合。

可以猜测两厢思域诞生的真正目的并不是为了走量,而是进一步细分市场,并“制造”出更多本田粉丝。

03

小结

虽然Type-R没引入,Si没引入,但两厢思域的国产,尤其是高配手动版的加入,已然足以振奋人心。

尽管这款车型的性价比并不高,未来可能也不会有多大的销量,但这款车型或将对中国汽车文化产生一定的积极作用。

撰文|韩主任

|网络

编辑|白术

审校|兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。