新奔腾b50怎么样_奔腾b50这款车怎么样

1.朗逸和奔腾B50怎么选

2.奔腾B50的优缺点是什么？

3.奔腾B50优点和缺点

4.奔腾b50怎么样?值得购买吗？

5.奔腾B50质量怎样

奔腾B50真正的优缺点：

1、优点：没舍得卖，证明有点肯定蛮多的，首先：这车没大毛病，车子也很皮实，也被撞过几次，也没什么损伤，都是做个钣金补个漆，几百块的事，最厉害的是一次朋友喝多了开了我的车出去，一下连撞5台车，总共赔了30000万多，我的车就是撞坏了一个 车灯 ，车头做了矫正，花了1000多一点，别问我为什么记得这么清楚，因为这8年，就这一次花得最多，我肯定记得啦；

2、再就是三大件确实很皮实，我开车也是乱开的，机头、波箱、行车电脑等都没出过问题，就是上个月波箱片换了花了4000块（修理厂说8年了，也是正常磨损），其他都没怎么花过钱，没进过4S店，平时保养都是在街边随意找个店就做了，也就是500以内（机油+机油滤芯+空滤），还有好多人说车子异响，这个问题我特地检查过，车内异响的原因是车内大部分都是塑料材质，如果放了一些硬的物体就很容易造成的共振产生异响（比如硬币、螺丝刀等），长远来看的话这车质量还是值得信任的；

3、缺点：缺点还是蛮多的，首先最大的缺点应该是油耗（市区1元1公里，高速5-6毛，绝对真实数据，市区烧油能哭，高速到是能接受），其次是自动挡的起步有点肉，这是厂家调教有问题，同样发动机的速腾我开过朋友的，起步不肉，再就是驾驶舱内能听到发动机噪音，这点确实是挺难受的，需要开音乐才能缓解尴尬，呵呵，其余都是些小问题了；

4、车窗做得不好，开关车窗有时候能卡死，不过定期喷点润滑油也能解决这个问题，然后就是内饰塑料太多，挡次感很差，还有个比较差的，就是一些塑料部件也容易老化（机油标尺的那个塑料管竟然老化碎了），最后就是4S店确实很少，反正我也没去过，服务水平啥的我也不知道怎么样，哈哈，这车随便找个维修店都能保养。

朗逸和奔腾B50怎么选

最大优点：

外观大气、空间大、配置较高是奔腾B50的几大优点。

最大缺点：

动力不足、油耗高、二档“肉”是网友反馈最多的问题，而刹车盘生锈、雨刮器问题、胎噪及发动机声音大等小毛病也让很多网友不满。

1、外观：

奔腾B50大气、稳重，现代感十足的外观受到了消费者的赞同。

2、空间：

空间比较大，但头部空间不足。

3、内饰：

内饰大气，仪表盘漂亮；中控台设计一般；音响效果不错；配置丰富；但内饰材质较粗糙，做工一般；乘坐舒适性强。

4、操控：

操控性强，方向精准，能够及时响应，方向感明确，转向系统轻便，弯道表现良好，较稳定。

5、动力系统：

奔腾B50发动机老旧，动力不足是网友抱怨最多的问题之一，网友反映有“小马拉大车”的感觉；维修便宜，刹车系统稳定；1-2档比较“肉”；配备6速手/自一体变速箱不错，排放已达到国IV标准。

6、燃油经济性：

由于配备的发动机老旧导致了奔腾B50的燃油经济性差，油耗高，这也是很多网友不满的地方之一。

这个是从易车口碑上COPY下来了，嘿嘿 想买车可以到易车口碑上参考一下

奔腾B50的优缺点是什么？

朗逸和奔腾b50都比朗逸好。朗逸在外观美感、燃油经济性、空以及良好的品质方面都有着突出的表现。一般来说，建议考虑奔腾B50。一汽的车性能和质量都不错，稳定可靠，无论是家用还是外出都是非常不错的选择。

朗逸和奔腾B50哪个车好，值得从入手

1.外观比较

朗逸坚持纯大众化的设计风格，以酷炫帅气的外观不失优雅大气，是时尚先锋。简洁动感的车身线条散发出无限活力；大灯用了光导照明技术，动感的双腰线让全新奔腾B50的侧面造型划分均衡稳重，全系标配的16英寸铝合金车轮全新双色表面拉丝处理，增强了整车的运动感，让全新奔腾B50更时尚、更年轻。

2.内饰对比

朗逸精致的镀铬装饰内饰，装饰着丰富的圆形元素，风格优雅独特。处处流淌的朗逸潮流因子，彰显不凡风范。全新奔腾B50配备了四色内饰，既有经典的黑色和暖灰色，也有运动版独有的奥维白和动感黑。任何配色都能给人精致协调的感觉，运动版独特的RS印记更能激发用户的驾驶欲望。

3.功率比较

朗逸的最大功率为81 kW /6000 rpm，峰值扭矩为160 Nm /3800 rpm。扭矩的需求在于车辆的加速能力。新款朗逸在低于凯越2000 rpm的转速范围内，可以发挥出比凯越高出19 Nm的峰值扭矩，有效提升了新款朗逸的加速能力，保证了车辆的燃油经济性。奔腾B50搭载1.8L ET3系列高性能全铝发动机，符合北京V排放标准，同时比同排量发动机更省油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速自动手动变速器，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，并有13种自动模式专门调校。

4.空之间的比较

奔腾B50超大的车身和轴距必然会打造出超大的空房间。一般人坐在全新奔腾B50车上， 座椅 调整到合适位置后，头部空房间可以达到1000mm左右，前腿空房间可以达到1050mm左右，后腿空房间也可以达到900 mm左右，这种空房间非常适合人。朗逸的前后空房间都很宽敞，坐满了也不觉得拥挤。后备箱还不错，很深很宽敞，很容易拉货。

总结:至于消费者应该选择谁，这完全取决于你的需求。如果你比较注重真皮座椅和巡航控制的配置，并且对价格比较敏感，那么奔腾B50是一个不错的选择。如果你选择了一款好用、方便、省心的生活工具，那么全新的朗逸是值得敬佩的。虽然没有太多花里胡哨的配置，但实用性并不比奔腾B50差。

奔腾B50优点和缺点

优点：

外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。

缺点：

唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6L而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。

一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车（或中高级）定位A级车（或中级车），将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

奔腾b50怎么样?值得购买吗？

奔腾B50优点：空间大，动力强劲，性价比高。

缺点：油耗偏高，悬挂偏硬，过坑洼路段时震感比较强烈。

奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车，于2009年5月16日推出，在操控、品质、空间等诸多方面都具有优异的表现，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业。

2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级”。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣。

新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯）。

此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性。

与此同时，新奔腾B50还配备了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。

奔腾B50质量怎样

值得。

作为国产车科技含量还行，车外部的辨识度挺高，车型总体线条流畅。在动力上面T55用的是1.5T发动机最大功率是124千瓦，而与之匹配的是7速双离合变速箱。总的来讲奔腾T55不管是在外观配置还有动力上的表现，都是不错的。

新车的年轻化元素非常多，整体前脸的设计也是有棱有角，同时新车还配备了大尺寸点阵式格栅，再加上辨识度非常不错的三维立体式的LED大灯，前脸看起来更加霸气。车身侧面腰线贯穿从前轮眉一直延续至尾灯，使得侧面整个看上去更为紧凑。特别值得一提的是，一条勾勒出车顶的镀铬饰条从A柱一直向后延伸，且在D柱处进行了放大，营造出另类的悬浮式车顶的效果。总体而言，奔腾T55牛_版在外观设计上非常年轻动感，非常适合年轻用户的审美需求。

奔腾B50是该品牌下的第二款产品，从产品定位来看，一汽奔腾对这款车型未来的销量有更的期待。虽然有很多消费者对奔腾B50的各项设计已经不再陌生，但大部分人现在仍没有亲身体验到奔腾B50。接下来我们将通过几天的试驾，来进一步对奔腾B50进行详细解读。一、试驾 奔腾B50在外形方面依然继承奔腾B70的设计特点，但整车腰线、前大灯及尾部的造型设计却显得更加年轻化。奔腾B50在产品定位方面，更倾向于家庭用户，所以整车的油耗也保持了较低的水平。在不同路况的试驾过程中，奔腾B50将空调开到最大，综合油耗大约在7.5个左右，相信这一结果会让很多消费者满意。 奔腾B50搭载了与速腾1.6L相同的发动机，最大功率为76千瓦，3800转的时候即可达到145牛的扭矩输出。虽然这款发动机有不错的动力输出和经济性，但搭载在整备质量较重的奔腾B50产品上，提速明显有些缓慢。在试驾过程中，奔腾B50手动挡车型的离合器比较高，而且油门反应比较缓慢，静止加速能明显感觉到动力输出存在缺陷。 奔腾B50在舒适性方面还是比较到位的，从整车座椅到大的内部空间，即使长途驾驶、乘坐，也能游刃有余。但奔腾B50在高速行驶中，胎噪和风噪稍微有些过高，建议车速不要超过130公里/小时。 奔腾B50用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾B50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾B50用博世8.1版本的ABS系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。二、外观 奔腾B50的达到2675mm，与奔腾B70一致。而且这款车的车长为4600mm，车为1785mm，也明显于同级别其他车型。外形的设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去非常时尚、动感。 一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹，其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。 奔腾B50的尾部更具特色，微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后与尾部整体非常协调。而且后尾灯与周围的接缝也比较均匀，周围钣金工艺非常到位。作为一款中级轿车，奔腾B50前风挡玻璃用有骨式雨刷，相对奔腾B70的无骨式雨刷来说，这样的配备有些简单。尾灯 奔腾B50用195/65R 15的轮胎，配备九幅铝合金轮毂，虽然没有B70强烈的运动感，但总体来说还是算比较中规中矩。奔腾B50的后行李厢开启十分方便，可以分别通过车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。三、内饰 奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡--不仅提升了质感，而且避免了乍眼一看所产生的色彩冲突，红色背光仪表盘虽然比较动感，但不够柔和。 奔腾B50配置了，保障驾驶安全的同时享受音乐快乐。低配车型配备单碟+播放功能，而配车型则为6碟带播放，并且都为6扬声器配置。另外，目前比较流行的3G理念也被引入到B50中，为此特别推出了1.6L AT 3G版车型。这款车的中央控制面板设计比较中庸，虽然没有太多怪异的设计特点，但这也会让很多消费者更容易接受。 奔腾B50在动力上搭载一汽大众的BWH系列1.6L发动机，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩为145/3800Nm/rpm，可以选择5速手动变速器与6速自动变速器。在悬挂系统方面，前后独立悬架能够提供乘员比较好驾乘感受。 奔腾B50五款车型用的是同样的配置，前排双气囊、驾驶员自动预紧安全带、驾驶员安全带未系报警等都为标配，防炫目内后视镜、后门儿童锁、间歇式幅雨刷都为保障驾驶安全设计。