福瑞迪汽车扶手箱_福瑞迪扶手箱怎么拆

1.8万元想买台合资代步车？不妨看看这5款，有的优惠3万

2.起亚福瑞迪的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.起亚福瑞迪的性价比高吗？它的动力强吗？

拆下中间扶手箱，拆下卡扣，打开盖，拆下固定在变速箱上的换挡线的两个卡扣，然后拆下换挡线和换挡盖之间的连杆的两个卡扣。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。变速箱的作用是：改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车行驶；用空挡中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速器换挡或输出动力。

8万元想买台合资代步车？不妨看看这5款，有的优惠3万

在拿下中央扶手箱之后可以看到手刹拉线的调节螺丝。首先咱们使用12工具将它拆下。这个螺丝就是调节手刹的作用，如果要调紧手刹将它拧紧一点即可如果觉得手刹太紧需要调松，那么相反将它拧松一点即可、拆卸天线固定支架使用10工具将天线固定支架的3颗螺丝拆下没有拆过的小伙伴可能。

福瑞迪手刹拆下方法

一开始就开始拆手刹总成的固定螺丝然后将螺丝放置好、最后将手刹总成的插头分离，此时所有附件部件都已经拆卸完成了，直接将它拿下来即可、安装所有部件之后，再次手动操作往上拉手刹，看手刹拉紧是否在标准范围内，所以在安装手刹总成的时候就应该调整好手刹力矩，不能过紧或者过松。

起亚福瑞迪的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

尽管如今自主品牌车型产品力与过去不能同日而语，但依然有一部分消费者抱有非合资不买的态度，即便在8万元这个入门价位区间。其实并不难理解为什么会有这种想法，毕竟对于他们来说，买车最看重的就是质量稳定性，其它花里胡哨的配置可有可无，而这方面又是合资车的强项，因而，这部分消费者会倾向于合资品牌。既然如此，今天就向大家推荐5款个人认为最值得买来做代步车的合资车型，这5款车优惠后价格都集中在8-9万元，性价比还是非常可以的。

NO.1：起亚福瑞迪

售价：7.88-10.28万元（终端优惠1.2万元）

作为起亚最入门的紧凑级轿车，?福瑞迪可以说延续了韩系车一贯的高性价比，自动档次低配车型就带有胎压监测、倒车雷达带影像、定速巡航、无钥匙进入、真皮方向盘等实用性配置，并且8英寸中控屏内置车联网、支持车载导航功能，手机互联方面支持苹果Carplay和百度Carlife，有助于提升后期车机拓展性。

另外，福瑞迪轴距长度为2650mm，与同级竞品相比带有些许优势，同时得益于后排纯平的地板和中央头枕，中间乘客也不会感到太多的疲劳感。另外，扶手箱带有后排独立空调出风口，能更快降低车厢温度。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力123匹，峰值扭矩150Nm，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。平顺是该套动力总成最大的特点，虽然马力不是太大，但推动这辆整备质量仅有1.1吨的小车还是绰绰有余的。油耗方面，百公里耗油5.7L，可以说是非常省油了。

NO.2：丰田威驰

售价：7.38-9.48万元（终端优惠1万元）

说起质量稳定性，那怎么能让丰田缺席呢？作为美国汽车质量排行榜JD?POWER的常胜将军，不仅仅在中国，甚至放眼全球，丰田产品的耐用性已经得到世界公认。而且丰田汽车产品力也是可圈可点，虽然没有太多先进的科技配置，但用起来就是有种得心应手的感觉。这种务实的造车理念与国人思想相契合，所以，这就导致丰田在国内市场非常受欢迎。

那么丰田入门车型能否延续上述的优点呢？答案是肯定的。首先是这具1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩139Nm，匹配CVT变速箱。乍看上去没有什么特点，甚至动力比起福瑞迪还要“弱鸡”，但别看药效看疗效，该款代号5NR-FE的发动机拥有11.4：1的压缩比，虽说比起动辄13:1、14:1的发动机仍有不少差距，但评价产品的同时不要忘记它的售价，另外在Duai?VVT-i可变正时气门帮助下，能保证动力输出的同时兼顾燃油经济性。根据工信部油耗数据显示，威驰百公里油耗仅为4.9L。

NO.3：雪佛兰科鲁泽

售价：8.99-12.29万元（终端优惠3万元）

一直以来，雪佛兰的现金优惠从来都没有让我失望过，其中售价12.29万元的1.3T轻混车型优惠完后只需8.5万元，性价比非常高。

该车外观是其一个重要卖点，由于Redline套件的上身，使得整车均覆盖上黑色装饰元素，前脸采用黑色高亮进气格栅，并且车标也经过黑化处理，搭配上犀利的前大灯，视觉效果十分战斗，轮毂尺寸为16寸，内部红色刹车卡钳营造出强烈的运动氛围。

动力方面，搭载1.3T+48V轻混动力系统，最大马力163匹，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗为2.3L。如果你对三缸机接受度不高，也可以选择1.5L自然吸气，只不过外观没有那么富有运动感并且动力性能也弱上不少。

NO.4：斯柯达昕动

售价：7.79-10.99万元

虽然斯柯达在国内市场表现一直不温不火，但不可否认的是它的性价比确实非常高，比如今天推荐这款昕动，它不仅有着和旅行车一样的造型，并且配置也比较丰富，更关键的还是目前终端市场有着2万元的终端优惠，即便是顶配车型，全办下来也能指导价落地。

新车采用全新家族式设计语言，直瀑式中网与两侧大灯相接，进一步拉伸横向宽度，下方贯穿式进气格栅，让整车看起来更显年轻运动。

内饰部分，整体中控台布局与现款相同，主要是科技配置的升级，换装更大尺寸的中控液晶屏，内置斑马智行车机系统，支持车联网及一系列衍生功能。同时在空调出风口周围加入彰显运动气息的红色装饰元素。

动力方面，新款昕动全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145Nm，与之匹配的是5挡手动或6速自动变速箱，该套动力总成油耗较低，适合家用。

NO.5：起亚奕跑

售价：6.98-8.28万元

奕跑作为起亚入门级小型SUV，凭借着不错的优惠力度和车型产品力，月均销量都能维持在千台左右。

奕跑外观年轻时尚，采用家族式前脸车身设计，中网为“虎啸式”造型，尺寸不大但放在奕跑上恰到好处，底部两侧C形日间行车灯非常醒目。尺寸方面，新车长宽高分别为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm。内饰设计采用对称式中控造型，三幅式方向盘表面带有多功能按键，用起来十分方便，高配车型带有拼色设计，整体更显时尚气息。此外，中控屏幕尺寸为8英寸，支持车载导航、车联网以及苹果Carplay手机互联功能。

动力方面，搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力100匹，峰值扭矩132.4Nm，匹配6速手动和6挡手自一体变速箱。

虽然以上5款合资车都是8万元价位中的佼佼者，但受制于成本，它们各自或多或少都存在一些缺点。比如科鲁兹的三缸机、丰田的老旧内饰以及奕跑的空间问题。想成为它们车主的朋友需要问清楚自己是否能忍受这些槽点，如果可以，那就放心大胆买，如果不行，转去国产阵营或许是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚福瑞迪的性价比高吗？它的动力强吗？

优点：外观时尚，操控还行，车内异味轻，内饰还行

缺点：减配太厉害了吧，起码一个倒车雷达给装上呀，扶手箱，前排阅读灯，副坐化妆镜统统没有，出厂加上这些东西成本也超不过1000块吧！

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：还算可以吧，如果导航的位置也是黑色的话，那就完美了。呵呵

空间：大 拒绝超载，一家人足够了

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：动力充足，提速远超大部分1.6车型，只要给油很冲锋，一般等红绿灯甩好多车，就连朋友同平台的悦动都没有小福提速快，就是转速感觉很高，可能是这样设计的吧！

操控：助力太紧，操控感不强，转个方向费驴劲，不过对于家用来说，不能要求太多了。

油耗：最开始油耗6毛一公里，但是那时候油价7块多，现在大概在4毛5左右，因为没有搭配6at，所以油耗还是很一般，比其大众和其他品牌1.6感觉油耗还是高了点！

舒适：舒适性感觉无所谓，稍微偏硬一点

优点：好像没有什么觉得最满意的，过得去吧

缺点：油漆薄和软的让人心碎，真想加点伟哥重新喷漆让它变硬些。内饰塑料感强

外观：外观比起上一代改进了不少，当时买的时候选的是暗红色，看起稳重 大气，上档次，

内饰：内饰布局还可以，中控台也比较时尚，但是用料都是塑料，还好中控进行了处理，格调还不错，中间的喇叭采用圆形设计很个性，但是稍微硬了点，按起有点吃力，门板就感觉没特色，加上全黑内饰，就更加廉价化了

空间：大 拒绝超载，一家人足够了

配置：还不错，八万多的自动挡合资车，虽然配置少的可怜，但还是很满意，自己在某宝花了1000大洋，基本的都全了！

动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！

操控：操控性也不错！可能是因为个人原因吧！不是太喜欢电动助力的转向感觉不太真实！机械液压的转向感觉挺真实！方向不是太重！个人感觉刚好！

油耗：11.4吧，油按7.8算的，记不住多少钱了，油耗有点小高，330元、370公里，同加油站、同个油枪，试了很多次基本都是这个水平，不太用空调，一是怕费油，二是怕车内空气不好

舒适：舒适度还可以，反正上车就是音乐，别的声音也不是很明显，哈哈，建议追求完美的可以去做个全车隔音！

优点：外观

缺点：低配车型减配过狠，副驾驶化妆镜、扶手箱、前置阅读灯，这些成本都很低，自己搞虽然也不麻烦，还是觉得不舒服。

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：内饰也漂亮，全黑内饰比悦动也要年轻，开过韩系车开别的品牌的车，就会觉得别的品牌内饰太丑

空间：我身高183cm前排表示无压力，后排腿部空间很宽敞，头部空间有点小

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！

操控：好 指向性不错，机械助力的方向盘转弯有点紧，不过正常行使的时候两个手指头搭在上面挺轻松的。

油耗：之前测试过200元跑了大楷400多点点，最后的一次，现在油耗也相差不大，只是个上下班代步足够了.

舒适：除了提车10多天了，车能还有味道以外，其他的都还是不错的。

优点：空间和外观

缺点：当然是这个车的悬架和减震了！真的是太硬了！走村路能被颠死！

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：内饰也漂亮，全黑内饰比悦动也要年轻，开过韩系车开别的品牌的车，就会觉得别的品牌内饰太丑

空间：大，同价位基本没啥车能做到如此宽敞，后备箱虽不能放倒，但是绝对够用

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：四速的变速箱输出还是很给力，虽然有点油耗高，但这个不能两全了，要推背感也能有，不要在乎油耗了！

操控：操控一般，底盘有松散感，和日系也很像，比福克斯，英朗差。

油耗：福瑞迪，普遍的反应就是我油耗高，这个还真是不争的事实，确实高，没有出首保9.5左右，估计出了首保也底不到哪去，这个跟四速的输出有很大关系，

舒适：都说这车后悬挂颠，反正我在市区，路好，也没感觉出颠来。