吉普改装车图片_吉普越野汽车改装

1.北美12款最适合改装又实用的平民车型，哪款是你的？这个怎么样？

2.面包车界的“叛徒”，越野车界的”另类“！三菱得利卡

本次升级车辆是JEEP自由侠,这款车被很多人称为“情怀落地之作”。其搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW（150PS）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。搭配的是7速双离合变速器。功率和扭矩数据看上去不错，但车主反馈实际越野性能一般，发动机的爆发点靠后，涡轮介入比较慢，而且有明显顿挫感，升级前车主改过全段排气导致低扭受损，希望通过艾森E2019款吉普自由侠提供了一个稍微修改的进气格栅，并可以配备一个新的LED照明组，作为可选配置。虽然汽车内部和外部都有变化，但最引人注目和最激动人心的变化都在发动机盖下。

这款跨界车还采用了重新设计的轮毂，以及最新的外漆颜色。全新的自由侠配备了新的标准2.4升四缸发动机，可以产生180马力和237牛米的峰值扭矩。它连接一个九速自动变速箱，可以搭配一个可选的四轮驱动系统，CU程序调校改善。

JEEP自由侠,这款车被很多人称为“情怀落地之作”。其搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW（150PS）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。搭配的是7速双离合变速器。功率和扭矩数据看上去不错，但车主反馈实际越野性能一般，发动机的爆发点靠后，涡轮介入比较慢，而且有明显顿挫感，升级前车主改过全段排气导致低扭受损，希望通过艾森ECU程序调校改善。

刷ECU后，一方面提高了换挡转速，增加了排气量，改善了改装排气导致的低扭损失问题。另一方面开起来油门非常轻快。另外，涡轮介入比较慢、换挡不平顺的问题也得到不错的改善。惊喜的是中后段推背感也更加强烈，整体动力衔接顺畅。

北美12款最适合改装又实用的平民车型，哪款是你的？这个怎么样？

现如今在汽车领域，通过汽车改装提升动力的方式越来越普及，毕竟每一个爱车人士都希望拥有一辆动力十足的汽车。而相比起高额的新车购买费用来说，汽车动力升级可以说是圆了无数爱车人士的动力升级梦。

一般来说要升级汽车动力系统，有很多方式：通过改造汽车发动机点火系统，促使发动机燃烧效率达到最优化来提升汽车动力，这种相对安全一些，但却十分不环保。其次还有就是对排气管改装，这是比较受欢迎的一项改装，不过这一改装需要以发动机大幅改装为前提，只是改装排气管效果并不明显。当然，还有就是去专业的汽车动力升级机构去做一对一特调，这种虽说效果还不错，但是费用相当高，动不动就需要上万块。

而今天就给大家介绍一个极具性价比，又效果十分不错的的汽车动力提升方式，这便是国贵科技推出的"动力+"(动力加)汽车动力升级系列产品。这款产品不仅安装使用十分简单，只需要8步就可以完成安装，而且据官方发布数据显示，汽车安装后，对马力提升效果在10%-30%，扭矩峰值可以提升15%-30%，油耗可以降低5%-10%。今天我们就一起用吉普牧马人来测试一下这款"动力+"提升动力的效果究竟如何？

这款车原本搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到266马力，峰值扭矩达到400Nm，野外各种路况表现相对还是不错的，100公里耗油量在9L左右，有时候会稍微多一点。

安装"动力+"后的效果，能明显感觉到汽车加速效果提升了，而且换挡十分平顺，踩油门的时候也能明显感觉车子十分有劲，试驾一圈下来，可以说相当满意了。目前，就官方数据来看，在安装"动力+"后，扭矩峰值增加了140Nm左右，马力也提升了快50PS，这个效果可以说是相当不错了。而具体实测数据表现到底如何？

这是最终测试出来的马力图，绿色曲线为原车动力曲线，紫色曲线为安装时候的动力曲线，tcf值设定为1.150。可以看到原车实测轴上动力数据是284PS和451Nm，在安装"动力+"后轴上动力峰值为312PS和542Nm，比原车数据提升了28PS和91Nm，而且对比3000转打后的扭矩曲线能看到在安装"动力+"后扭矩明显要比原车大很多。总体来说，虽然实测数据和官方发布数据略有差异，但是整体看来表现还是相当不错的。

除此之外，许多人对于汽车改装，除了担心费用和效果外，更是考虑到安全性。首先，从汽车保障来说，"动力+"的安装完全是无损安装，因此不会影响车子质保和质检。其次，从品牌实力来讲，"动力+"是国贵科技旗下专业赛车改装品牌MaXpeedingRods潜心研发的产品，在改装车领域可以说在国内算top级，所以售后也相对较为完善，实力大厂更有保障。

总体来说，相比起行业内的其他汽车动力升级方式来说，"动力+"无论是从产品性能、价格，还是来自潜心专研汽车改装品牌的国贵科技实力，都相当具有优势，如果你也想为自己的爱车做一次完美的动力升级，不妨试试"动力+"吧！

面包车界的“叛徒”，越野车界的”另类“！三菱得利卡

说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？

一、斯巴鲁翼豹STI

斯巴鲁翼豹

自斯巴鲁在美国销售高性能版翼豹后，便有大批人改装他们。因此可以在网上买到任何大量的改装件，这辆车拥有的改装市场非常巨大。从一个小小的油箱盖改装到移植安装整个发动机，都有非常多的案例和已经改好的形态可以参考并且买到相关产品。另外斯巴鲁的水平对置发动机一向是非常受车迷所追捧的，毕竟在这个2万美元以内的价格能买到的与保时捷汽车一样技术的发动机，大家还是非常乐意的。

二、丰田牛魔王（MK?4）

丰田SUPRA?MK4改装

MK?4?牛魔王的这个传奇一般的名字与名声诞生于它的改装文化。该车坚不可摧的2JZ?直列六缸可以轻松的采用双涡轮增压，铸铁，铝缸盖发动机的设计特点注定了它从出世直到现在都是一个最具标志性的引擎之一。可以说出厂的动力就很不错，后续一些轻微的改动就可以让它更具个性。

三、尼桑天际线?GTR?R32

GTR?R32?NISMO?改装

GTR?R32?改装

当人们开始意识到GTR的RB26直列六缸发动机可以毫无疑问的提供大量动力以后，?Skyline?GTR?的改装便开始流行了起来。就像丰田Supra放置2JZ引擎出名并有大量的人去改装，RB26发动机也导致大批人去消费GTR的改装件。值得一提的是老款的GTR在美国现在的售价仅仅是3万美元，这样适中的二手车价格和庞大数量的GTR大概也是为什么它会流行于改装的原因之一。

四、大众甲壳虫

上图为经典款甲壳虫在现代重新改漆换轮毂展示更复古的风格

从甲壳虫的最初面世，至今已经快半个多世纪了，而经过了这么久的时间沉淀，自然也会有很多它的改装方法，这些改装有着无限的方式与可能，总有一款适合你。你可以选择直线加速型的性能甲壳虫，也可以是大脚越野型的甲壳虫，或者两者结合！这样一款经过时间的流逝却还没有淡出汽车圈的车型在改装方面是前途无量。图中这款复古风格，米色内饰的甲壳虫如今的售价不到9000美元，而你所心仪的一些外观细节轮毂方面，车主都已经改好了。

五、宝马三系

上图为改了M2套件以及气动的3系旅行款瓦罐车

随着改装个性潮流的普及，宝马三系这样相对较轻，平衡比做的很好，而且存在时间较长，改装市场几乎已经解决所有你能想到的问题。3系车的涡轮增压套件，悬挂套件，引擎交换套件等，都可以在网上下单轻易拥有。

六、福特野马

美国福特野马改装的警车

美国野马GT?NFS车厂改装

无论选择什么年代的福特野马来改装，都将有大量的资源可以利用，例如配套改装件和个性化定制以及特调程序。这是在美国最普遍受欢迎的自家产性能车，它的改装史可以追溯到50多年前，拥有它就拥有了福特的精髓。

七、福特嘉年华和福特福克斯ST

北美的MK7福特嘉年ST华改装

北美福特福克斯ST改装

福特的这两个新宠在近二十年给福特带来的热度可不小，尽管今后在美国可能不再销售这两款车型，但是这两款车的改装件在美国的市场上还是有一大堆。如果恰巧正在找着这些汽车升级部件，可以看一看Cobb和Mountune这样的改装大厂，从特调到底盘，从涡轮升级到模块，再到悬挂。?现在在美国花大约13000美元便可拥有一辆福特嘉年华。

八、尼桑240SX

日产尼桑240SX低趴风改装

这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。作为一款漂移神车，240SX的流行意味着在美国他有着许多的汽配套件，车身改装件和使用手册或者指导，使这辆车的改装能够做到行业顶尖。尼桑240SX所拥有的一堆MODS，现在仍然在销售。

十、吉普牧马人

激进的美国风格牧马人改装

激进的美国风格牧马人改装

拥有牧马人可以实现各种极限路况下的越野玩乐，而每一台牧马人几乎都会经过车主一番个性定制。在美国的大街上，?你是很难看到两辆长相相同的牧马人的。其中的原因便是这辆车有着相当庞大的钟爱粉在购买改装件来个性定制，为的就是让每一台牧马人都有与车主的喜好相互契合。

十一、大众高尔夫GTI

GTI的赛道改装，可以看到轮眉与轮子之间的距离非常小

将GTI改成AWE的4出排气后与高性能R外观无差

在美国，就算一个改装厂要倒闭了，也不可能买不到高尔夫GTI的改装件。

美国的德系车里，高尔夫的存在也有很长一段年头。从MK1到MK7，高尔夫自开始生产到现在一直有着各种各样的性能套件及调整案例，它在美国的问世打开了美国的两厢小车市场，并为之后的两厢车类赛车比赛埋下伏笔。作为一台平时买菜的车可以关着电子管控尾喉，不声不响；而当夜幕降临时，默默打开气动悬挂，打开电子管控尾喉，此时高尔夫GTI已然是美国街上最靓的仔。

十二、本田思域

本田思域TYPE-R套件改装

本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。

本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(35)

三菱得利卡/下集

话接上期，让我们来继续欣赏最强“四驱面包”三菱得利卡之美图。。。。。。

随着时间推移，第三代得利卡逐渐开始远离人们视线，但其硬派的四驱系统及底盘结构，在面包车这个领域，仍然不失为一代独特经典的存在。

此代“长寿”的车型装备引擎型号之繁多，令后续车型望尘莫及。

厂家相继推出过1.4升—2.4升六款汽油四缸引擎。

也提供过2.5升、2.6升及3.2升涡轮增压或自吸柴油引擎供用户选择。

这样的改装四驱面包车，越野能力较强，装载空间较大，亦无专用房车笨重之缺憾。

的确非常适合长途自驾旅行。

利用车身，可以就地快速搭建休闲营地。。。。。。

随着第3代车型的停产，新一代得利卡开始进入人们视线。

其经典的外观造型不再方正硬朗，开始逐渐变得圆润。

不敌潮流风向转变，得利卡也开始随波逐流，使用承载式车身。

尽管如此，这并没有阻止其粉丝对它的热爱。

因为，此时的得利卡仍然与帕杰罗共享引擎及四驱技术！

我们能在其车型上看到熟悉的身影，这包括装备于帕杰罗车系的2.4升4G64?、3.0升6G72?汽油引擎，以及国外广泛使用的2.5升4D56?、2.8升4M40?柴油引擎。

如此武装到牙齿的“面包车”，的确是罕有的存在。。。。。。

即使从今天的角度去看，此款车型的综合性能以及多用途能力，仍比大部分SUV、皮卡更适于长途非极限自驾旅行！

为大家推荐自驾旅行经典的改装范例。

充分立体地利用此类车型极大的车内空间，仅仅打开尾门，就能打造出一室一厅+厨房的移动家园。

此方案施工难度不大，而且功能简单但极其实用，短时间就能快速收纳上路！

当然，擅于思考、动手能力强的车主，弄出附带书架的观景厅也不是难事。

浪漫，温馨！

时光飞逝，二十一世纪转眼已过数年。。。。。。

第5代得利卡D5车型，于概念车形式面世，数年后开始量产。

新一代车型开始逐渐放弃硬派风格，开始回归城市“生活”。

引擎排量开始变小，四驱系统仍然保留，但基本已经告别帕杰罗，开始拥抱三菱蓝瑟与欧蓝德！

不过，嘿嘿。。。。。。?得利卡铁粉们没有放弃！

笔者相信：只要此车还装备四驱系统，这帮“疯子”就不会停下折腾的脚步！

这车，大赞！！

无可否认，作为一款紧凑型面包车，它的确非常“霸气”！

大部分地区销售的得利卡，装备2.2L四缸涡轮增压柴油引擎的车型，最受消费者欢迎。

正面明明就是SUV！其颜值颇象纵向拉长的吉普大切诺基。

其实，无论什么品牌的车型，都会有年代感的共鸣！

精干、简洁、不臃肿，此版本车型的现代外观设计最为成功。

华灯初上，夜色下的改装版得利卡。

底盘全面升高，应对恶劣路况。

一切就绪，蓝天白云好上路。

观赏至美风景，拂面清新海风。

无论多晚，引擎盖射灯组能带您安全回家。

最新款D5版本的外观，已经与三菱其它车系逐渐同步。

但这样的整体外观设计效果，不知道读者朋友们能否接受？！

本期最后一张越野“风景”图：流浪于旅途，有知己如此，足矣！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。