宝骏正时链条_宝骏1.8正时

2024-07-10 05:01:12

1.宝骏310是正时皮带还是正时链？

2.宝骏630正时链条记号

3.行驶21万公里的宝骏560需要更换正时链条吗？

4.宝骏560正时链条怎么对

5.宝骏730正时皮带还是链条

6.宝骏730正时链条负2正常吗

7.宝骏560链条在什么位置换

宝骏正时链条_宝骏1.8正时

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

宝骏310是正时皮带还是正时链？

拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。

2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤，则不要继续使用；如有油污，要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为 22～28N·m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为 22～28N·m，

3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨，并用两个螺栓固定，紧固力矩为 8～12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，紧固力矩为 57～63N·m，在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧，排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°，进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70～80N·m。

5、安装机油泵链条张紧器，把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上

宝骏630正时链条记号

宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，L2B发动机是正时链条，这款发动机应在用许多车型上，1.2排量的发动机型号是1.2L P-TEC DVVT 自然吸气发动机，也是采用正时链条的，供你参考，有帮助的话，麻烦点个采纳

行驶21万公里的宝骏560需要更换正时链条吗？

宝骏630正时链条记号如下1.确认正时链条上的3个**链节。

2.安装正时链条及曲轴链轮，第1个**链节对正曲轴链轮正时记号。注意：正时链条上共有三个**链节，其中两个**链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

3.使链条的第2个**链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。

4.使链条的第3个**链节对正排气链轮正时记号。

5.安装正时链条导向导轨组件。

6.安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。力矩：10Nm(公制)

7.4lb-ft(英制)7.安装涨紧导轨组件。

8.安装涨紧导轨组件固定螺栓。力矩：19Nm(公制)14lb-ft(英制)10.安装正时链罩及附件。

宝骏560正时链条怎么对

发动机正时链条没有固定的更换周期。需要根据正时链条是否存在问题来确定是否需要更换。如果发动机启动时没有异常，没有异响，则不需要更换。但是，一般正时链条使用时间长了会磨损，导致链条拉伸超出张紧器的调整范围，链条发出咔嗒声。在出现咔嗒声的情况下，需要更换正时链条。如果没有出现异常情况，也可以进行更换以防将来出现问题。

宝骏730正时皮带还是链条

宝骏560正时链条的方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

链条传动就相对省心很多，因为不存在断开的问题，一般不用定期更换，只有出现问题的时候才会更换，这也是链条传动的最大优点，能减少不少费用，但也有缺点，就是开的久了链条就会被拉长，还会发生较大的声音。

如果要更换链条，费用更好，可能要几千元，还有的车的涨紧器也会坏，不过这个东西不易损坏，所以说链条一般不出事肯定很省心，但要出问题了就是很复杂的事。

扩展资料：

宝骏560汽车正时链条的介绍如下：

链条的成本要高于皮带，链条还需要润滑，还要把链条密封，这个技术方面要求会很高，皮带就相对容易些，不需要太多的步骤，要判断是链条还是皮带的。

外观上就能看出来，外壳是金属就是链条，是塑料的就是皮带的。从长远角度出发，还是要选择链条传动，用的时间比较长，也比较省心。

凤凰网-宝骏560报价最新价格宝骏560促销

凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

宝骏730正时链条负2正常吗

正时链条。正时链条和正时皮带都是发动机配气系统的重要组成部分，主要作用是保证发动机进、排气门在正确的时间开启和关闭，以确保发动机的正常运转，相比于正时皮带，正时链条具有更长的使用寿命和更低的噪音，但也需要更高的成本。