地平线4蓝旗亚_蓝旗亚Delta

1.《极限竞速地平线4》35赛季夏季赛全车辆获取指南

2.WRC的历届车队冠军

3.极品飞车15里出现的所有车辆有哪些？

4.WRC赛车比赛是什么意义?

5.极品飞车15中有那些车？要品牌

6.菲亚特的发展历程

7.高赏！关于WRC！历届WRC的车型、产地、冠军是什么啊？！谢谢！急用．．．

WRC历届车队冠军 2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07 2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06 2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC 2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC 2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC 1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC 1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC 19 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC 1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza 1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza 1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD 1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD 1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD 1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16 1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16 奥迪(AUDI) Quattro 1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037 1982 奥迪(AUDI) Quattro 1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus 1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 19 福特(FORD) Escort RS 18 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 17 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 16 蓝旗亚(Lancia) Stratos 15 蓝旗亚(Lancia) Stratos 14 蓝旗亚(Lancia) Stratos 13 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

《极限竞速地平线4》35赛季夏季赛全车辆获取指南

卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化哦。

编辑本段发展

1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现　1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车.　材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接（以前是这个“他”）它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司,为迅速成长的汽车工业提供充足原料,1914年Edward G budd 发明了全金属车身.同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车.1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车.非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体.　技术方面,1890年panhard levassor公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今.如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器.1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形.　颜色方面,早期汽车只有黑色,1924年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色).　代表车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车　1890 Systeme Panhard四轮汽车　1914 道奇Brotherrs　1922 蓝旗亚Lambda　1925 奥迪18/70 hp type M型

编辑本段1920年-1950年 哈利·厄尔时代

德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量.　哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国.1938年.他,设计出世界上第一款概念车别克Y job.船型车身,复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象.Y job还第一次引入黏土模型技术,使汽车外形更加灵活.该技术一直沿用至今.1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.

编辑本段1930年-1950年 流线型与船型车身

20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年,是汽车设计向现代化转变的重要时期,由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人.欧洲在流线型设计方面走在前面.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开始了风洞实验并获得了美国专利.　由于经济不景气,美国制造商也认识到空气动力学在节省燃料方面的重要.流线型在30年代几乎就是时尚的代名词.车头变宽,将轮胎包入,前大灯陷入车头,挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体,奠定了现代三厢轿车的雏形,完全摆脱了马车的影子.1934年克莱斯勒airflow用了更轻的承载式车身,达到了54:46的前后轴质量分配(当时同类产品为30:70)大幅提高了操控.　但习惯了浮夸风格的美国人并不甘心完全屈从于空气动力学,因为这让车看起来过于相似,不利于刺激消费.到了40年代,流线型潮流如时装一样褪去.以别克J job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身.　这段时间中,欧洲制造商却在工程技术方面取得了长足进步,雪铁龙在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱动技术大规模应用于轿车traction ant.为了降低自重,它还用了来自赛车的承载式车身.　19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度.　20年代是美国汽车产业的第一个爆发期,为了刺激消费,通用汽车在1924年第一次推出了"年度改款",这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用.　代表车型　1927年 paul jaray的流线型汽车　1934 年克莱斯勒airflow　1934 年泰托拉T77　1934 年雪铁龙traction ant

编辑本段1940年-1960 年国民车

美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰.　在二战前提出的"生产国民大众使用的汽车"思想使二战结束后欧洲车坛诞生了很多实用,经典的国民车,用尽可能简单耐用的机械结构,而造型只是附属品.　大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离),出自费迪南德.保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位.　1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英国mini,都是那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典.1950年-10 年长尾鳍到短尾，coupe短暂兴起　当时典型的美国汽车是火箭式车头,飞船式车尾.二战结束后十几年美国汽车爆发式增长是史无前例的,更大更好成为格调,性能的重要性变得稍逊于外表,舒适和款式变为最重要.而长尾鳍这是那个时代美国车的典型特征.后来,楔形车身,即短尾设计的运动汽车开始普遍.60-70年代的中置发动机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,克维特,道奇蝰蛇,都用了长车头(放置排量巨大的前置发动机),短而宽阔的车尾(容纳巨大的车轮).　美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底,使追求运动气息的年轻人开始追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6和5000GT等,都是那个时代的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车.

编辑本段10年-1990年 平面直角和多元化

14年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博基尼countach和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,它们用的直角造型降流行数十年的曲线美学无情抛到了一边.此　后几年乔治罗亚有设计出类似的fiat熊猫和兰西亚delta等.他们的出现改变了很多设计师的思维模式,同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协,我们都知道要准确制造几个使用不同材料构成的带有复杂线条和曲面结构的零件并完美组合在一起的难度要远远高于搭几块集合积木.所以方方正正的造型能够在80年代异军突起,并被日本厂商发扬光大至90年代.其中最坚定的支持者非volvo莫属,70年代后期的240和后来的700.900,厂商希望方正的造型设计给驾驶者带来安全的心理暗示.　20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文景观的一部分.14年,第一辆切诺基诞生,成为吉普汽车史上最为成功的系列.但受到石油危机的影响,人们开始关注更精巧,外观更像轿车的运动多用途车.年新切诺基问世,吉普把以前的粗犷越野车变成了一种时尚都市汽车.同时期诞生的路虎揽胜则抓住了高端市场.80年代开始,MPV诞生,1983年11月克莱斯勒第一款也是全球第一款厢式旅行车-大捷龙问世,与以往面包车不同,这种车在为乘客提供更大空间的同时,还具有轿车般的安静舒适.MPV旋风至此从北美延伸至全球.雷诺espace则是欧洲第一款MPV.90年代,雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营.

编辑本段1990年-present 分裂的时代

"百家争鸣,百花齐放",现代经济发展迅速,人们更加追求个性,更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现.　其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩,还有试图使用经典车型为公司开辟一条新的道路.各自代表分别为大众新甲壳虫,mini,和克莱斯勒PT漫步者.　另一分支是新经典主义,传统是要遵循的,但更多的还是要在这个基础上创新.90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才换来其能够继续壮大　更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你.　边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为从福特GT90开始.宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别与圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非常合适.所以颇受厂家欢迎,代表车型奔驰A级.可以看出,边锋主义的实施过程中依然摆脱不了流线主义,如果没有流线,设计出来的小型车只能是箱子一块,缺乏美感,当然,在边锋主义的影响下,流线主义的设计更为运动和时尚,这在90年代末出现的一些跑车上可以看出,比如第一代奥迪TT,福特雷鸟等,车型充满了气势和冲劲.　进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条.这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高.这可以从小车越做越大的状况上体现.但是这对于中大型车和跑车就非常合适,比较经典的如克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO等.

开放分类：

WRC的历届车队冠军

极限竞速地平线4已经开启了35赛季，那么35赛季夏季赛加入的车辆都该怎么获得呢?想必很多玩家还不太了解，下面一起来看《极限竞速地平线4》35赛季夏季赛全车辆获取指南。

《极限竞速地平线4》35赛季夏季赛全车辆获取指南

赛季总进度达50%，奖励：后台通行证(可用于兑换后台列表车辆)

赛季总进度达80%，奖励：菲亚特 X1/9 15(季节赛限定)

菲亚特 X1/9

第35赛季夏季活动时间：2021.05.06-05.13(每周四晚上10：30更换季节)

当季进度达50%，奖励：GMC Typhoon 1992(季节赛奖励车辆)

GMC Typhoon

当季进度达50%，奖励：布加迪 Divo 2019(季节赛奖励车辆)

布加迪 Divo

布加迪 Divo

就冲这轮廓，萌新还不冲它一波?

I. 相片挑战：驾驶改装与自定义车辆与百老汇教堂合影

专门的分类

这里所说的改装与自定义车辆是特指某个分类的汽车，而不是随便一台改装过的汽车。建议使用车辆筛选寻找

教堂位置

位于某个“非常难”飞跃的快速移动牌子下，算是周边最高的建筑了

合影(构图灾难)

II. 极限马拉松-每周挑战

以下四项挑战需要按照先后顺序完成，例如不能跳过3去完成4

I.拥有并驾驶任意的拉力赛怪物汽车(2.3.4均使用该分类汽车，不再重复强调)

Hoonigan Gymkhana 9 福特 Focus RS RX

可用车辆：Hoonigan Gymkhana 9 福特 Focus RS RX 2016

获取途径：车展，售价-500,000CR

II.获得20次终极漂移或者终极手刹漂移技术

找一个空旷的地方用某一侧漂移，依次叠加即可达成

上述车辆可用漂移调校：789 248 337(HOULAI820)，也不算特别滑，能飘多一点

III.在测速区间累积获得15星

在任意测速区间获得均可，中途转其他区间也能完成

推荐玩这个测速区间，只要踩死油门就行，刹车都不用动的

原厂调校的成绩

实测原厂调校都可以跑出这个成绩了。(别误用漂移调校上路)

IV.赢得三场泥地竞速系列赛

如果你不喜欢偷懒，可以到地图上随意找泥地赛事来跑。我这里也提供了速通蓝图给想偷懒的

速通蓝图代码：142 816 292，开局沿着公路开就行，AI会自己下水玩一会

III.极限竞速马拉松-每日挑战(每天解锁一个，有效期三天)

挑战一：在测速区间累积获得4星等

字面意思，去跑测速区间累积刷够四颗星就可以了

挑战二：达成漂移轻触技术两次

在达成漂移后的1秒内用车身轻轻碰到墙壁即可，冷却时间为30秒

挑战三：达成一次杰出连续技术

获得五千技术分数时可触发该技术，随便撞树木泥土墙或者飞车都可以

挑战四：达成一次杰出干净利落跑法技术

在比赛中以80+KM/H的速度累积行驶13.5秒即可获得，且不得逆行。可在高速上的直线冲刺赛中完成。

挑战五：达成一次干净利落起步技术

在比赛中起步后12.4秒内没有严重碰撞即可获得

挑战六：赢得两场街头赛事

在地图筛选中寻找街头赛(没有蓝图的)，去参与并赢得两场即可

挑战七：达成一次杰出空中飞车技术

车辆的所有轮子离开地面，滞空达0.2/0.4/0.6/0.8秒即可获得普通/杰出/惊人/终极飞车技术。找个危险标志飞一下就行了

IV. 终极考验季节游乐场游戏

终极考验 - 玲珑有趣

地平线特殊赛事 - 迷你车混战，C 600

路特斯 Elan Sprint

推荐使用车辆1 ：路特斯 Elan Sprint 11

推荐调校代码：700 784 990(KCobaltate)

车辆获取途径：车展，售价-57,000CR

推荐使用车辆2 ：Peel Trident 1965

推荐调校代码：824 620 647(CQLuLu)

车辆获取途径：车展，售价-25,000CR(终极版、豪华版才能获得)

注：终极考验一共推荐了两台车，路特斯是比较稳妥且能取胜的。

而P50的同胞兄弟Trident属于特级车辆(577分调校绝对令人吃惊)，需要非常好的驾驶技术才能驾驭(过弯时漂移比走线更快的代表)。但它是离谱的那种强，是D到C级几乎所有公路赛的世界纪录保持者。

保时捷 550A Spyder

奖励车辆：保时捷 550A Spyder 1955(车展，售价：600,000CR)

注意：终极考验锦标赛为三局两胜制，且必须完成三局比赛，需要取得最终胜利才能获得奖励。

季节游乐场游戏-夏季赛事

允许参赛的车辆范围：高性能掀背车 B 700

雷诺 Clio R S

可用车辆：雷诺 Clio R S 2010

可用调校代码：646 902 082(HOULAI820)

车辆获取途径：车展，售价-25,000CR

雷诺 Clio R S 16 Concept

奖励车辆：雷诺 Clio R S 16 Concept 2016(季节赛奖励车辆)

注意：季节游乐场游戏为五局三胜制，无需完成全部的五局比赛，且无论输赢均有车辆奖励，因此不参考车辆推荐或者改装也是可以的。

V. 季节公开特技赛

本周的特技赛并不难，继续推荐此前多次出现的蛇王。测速区间可能需要丰田baja wp.调校在后面(蛇王都没有?那去捡台MT900S好了)

Shelby Monaco King Cobra

车辆：Shelby Monaco King Cobra 1963，终极版或豪华版用户可在车展直接免费领取。

参考调校：110 511 472(HOULAI820)

这个是我自个调校的，保证了加速、极速和操控，虽然离大佬们的差距还是有的。但跑跑特技赛肯定是够用的了

法拉利 599XX Evolution

车辆：法拉利 599XX Evolution 2012

参考调校：172 993 389(HOULAI820)

专门用来跑特技赛的一个调校，极速可以去到511+KM/H，也就是所谓的一路闪电版本。有条件的可以直接上这个。

VI. 季节赛事

赛事一：经典拉力赛车混战

允许参赛的车辆范围：经典拉力赛车 D 500

Mini Cooper S

推荐使用车辆 ：Mini Cooper S 1965

可用调校代码：692 521 208(HOULAI820)

大佬的调校代码：965 567 086(KCobaltate)

车辆获取途径：车房宝物

(可用调校是自个调的，在测试公路赛中可做到10%路段时超过所有AI，加速合格。过弯尽量减速缓行)

车房宝物的位置

这台1965年的Mini没有在车展售卖，属于车房宝物(非季节限定)。需要触发通知后前往紫色圆圈寻找，完成修复后才能使用

蓝旗亚 Stratos HF Stradale

奖励车辆：蓝旗亚 Stratos HF Stradale 14(车展，售价：550,000CR)

赛事二：失去意识

地平线特殊赛事 - 重量级名车 A 800

福特 F-150 Raptor

可用车辆：福特 F-150 Raptor 2017

可用调校代码：827 193 084(LazyData)

车辆获取途径：车展，售价-63,000CR

悍马 H1 Alpha Open top

奖励车辆：悍马 H1 Alpha Open top 2006(季节赛奖励车辆)

赛事三：兴致缺缺

允许参赛的车辆范围：极限越野车 S1 900

丰田 #1 T100 Baja Truck ”Welcome Pack“

推荐使用车辆1：丰田 #1 T100 Baja Truck ”Welcome Pack“1993

推荐调校代码：753 894 268(Garbage Driving)

车辆获取途径：车展,售价-500,000CR(终极版才能获得)

丰田 #1 T100 Baja Truck

推荐使用车辆2：丰田 #1 T100 Baja Truck 1993

推荐调校代码：199 363 019(KCobaltate)”858分调校，但打AI是有余的了“

车辆获取途径：车展,售价-500,000CR

Jeep Gladiator Rubicon

奖励车辆：Jeep Gladiator Rubicon 2020(季节赛限定。当季新车，不容错过)

VII. 马拉松商店Super7地平线后台

1.马拉松商店本周上新：

日产 Fairlady Z Version S Twin Turbo 1994(季节赛限定)，需要点数：600

柯尼塞格 One:1(车展车辆，售价：2,850,000 CR)

剩余商品：机械舞与锁舞、《墨西哥民歌》

2.本周Super7奖励：

福特 #5 RS1800 MK II

奖励车辆：福特 #5 RS1800 MK II 17(季节赛限定)

完成系统分发的七个玩家自制地图挑战即可获得上述奖励

3.地平线后台

雪佛兰 Impala Super Sport

上周在投票中胜出的车辆：雪佛兰 Impala Super Sport 1996

本周的投票继续，这次是柯尼塞格和迈凯伦家族之间的对决。

VII. 秋季赛事奖励车辆预览(已拥有的车辆可提前出售，换取高额CR.)

1.Lexus IS F 2009(季节赛限定)

2.蓝旗亚 Delta HF Integrale Evo 1992(抽奖限定)

3.帕加尼 Zonda R 2010(车展车辆，售价-1,700,000 CR)

4.本田 Civic CRX Mugen (季节赛限定)

5.Local Motors Rally Fighter 2014(车展车辆，售价-100,000 CR)

6.福特 Racing Puma 1999(季节赛限定)

极品飞车15里出现的所有车辆有哪些？

车队冠军如下：

2008－雪铁龙（Citroen）C4WRC

2007－福特（Ford）FOCUSWRC07

2006－福特（Ford）FOCUSWRC06

2005－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2004－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2003－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2002－标致（PEUGEOT）206WRC

2001－标致（PEUGEOT）206WRC

2000－标致（PEUGEOT）206WRC

1999－丰田（TOYOTA）CorollaWRC

1998－三菱（MITSUBISHI）LancerEvolutionCarismaWRC

19－斯巴鲁（SUBARU）ImprezaWRC

1996－斯巴鲁（SUBARU）Impreza

1995－斯巴鲁（SUBARU）Impreza

1994－丰田（TOYOTA）Celica4WD

1993－丰田（TOYOTA）Celica4WD

1992－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1991－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1990－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1989－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1988－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1987－蓝旗亚（Lancia）Delta4WD

1986－标致（PEUGEOT）205Turbo16

1985－标致（PEUGEOT）205Turbo16

－奥迪（AUDI）Quattro

1983－蓝旗亚（Lancia）Rally037

1982－奥迪（AUDI）Quattro

1981－塔尔波特（TALBOT）SunbeamLotus

1980－菲亚特（FIAT）131Abarth

19－福特（FORD）EscortRS

18－菲亚特（FIAT）131Abarth

17－菲亚特（FIAT）131Abarth

16－蓝旗亚（Lancia）Stratos

15－蓝旗亚（Lancia）Stratos

14－蓝旗亚（Lancia）Stratos

13－阿尔派（ALPINE）RENAULTAlpineA110

扩展资料：

WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

百度百科-WRC

WRC赛车比赛是什么意义?

这是《极品飞车15：变速2》的官方车辆列表，依照EA所言，游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。目前此列表只有115架车辆，这个数据列表将会在EA增加车辆后及时更新。所有车辆数据均来自EA官方 (PS: 列表来自维基百科)，游戏上市后所有缺少或错误的数据将会修正。车辆名称引擎类型马力0-60英里(约96.56公里)用时极速1967 Shelby GT500248 CID V83556.2s217 km/h1969 道奇 Charger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h14 道奇 Challenger R/T426 CID HEMI V84255.7s251 km/h

讴歌 NSX3.2-liter V62905.0s265 km/h

阿尔法·罗密欧 8C Competizione4.7-liter V84444.2s291 km/h阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)1.7-liter 4-cylinder Turbo2326.8s241 km/h

Alpina B6 GT332-valve DOHC V8540N/AN/A

阿斯顿·马丁 DB9 Coupe5.9-liter V124694.6s305 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT16-liter V126003.4s316 km/h阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT348-valve 5.9-liter DOHC V125003.6s307 km/h阿斯顿·马丁 V8 Vantage N4004.3-liter V84004.9s284 km/h

奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro4.2-liter V84144.4s300 km/h奥迪 R8 LMS5.2-liter V104933.7s315 km/h奥迪 RS 44.2-liter FSI V84144.3s244 km/h奥迪 S32-liter Turbo FSI2615.5s249 km/h奥迪 S43-liter V63295.1s249 km/h奥迪 TT Coupé 3.2 quattro3.2-liter V62475.7s249 km/h

宾利 Continental Supersports6-liter W126213.9s328 km/h

宝马 135i Coupe3-liter inline-63024.7s249 km/h宝马 M1 Procar3.5-liter inline-64704.4s308 km/h宝马 M3 E30 Sport Evolution2.5-liter inline-42356.1s247 km/h宝马 M3 E363.2-liter inline-62405.5s223 km/h宝马 M3 E463.2-liter inline-63385.1s280 km/h宝马 M3 E924-liter V84143.9s289 km/h宝马 M3 GT2 ALMS4-liter V84503.5s289 km/h宝马 M65-liter V105144.1s329 km/h宝马 Z4 M Coupe3.2-liter inline-63304.7s251 km/h宝马 Z4 sDrive35is3-liter inline-63404.8s249 km/h

布加迪 Veyron 16.48-liter Quad Turbocharged W1610012.5s407 km/h

Caterham Superlight R5002-liter inline-42632.8s241 km/h

雪佛兰 Camaro SS6.2-liter LS3 V84264.6s249 km/h雪佛兰 Cobalt SS2-liter Supercharged inline-42055.9s254 km/h雪佛兰 Corvette C6.R GT17-liter LS7 V85903.2s305 km/h雪佛兰 Corvette Sting Ray427 CID Tri-Power V84005.4s244 km/h雪佛兰 Corvette Z067-liter LS7 V85053.7s318 km/h雪佛兰 Corvette Z06R GT37-liter LS7 V85303.8s304 km/h

道奇 Chalenger Concept370 CID V84354.5s280 km/h道奇 Viper SRT-108.3-liter V85103.8s308 km/h

福特 Escort RS CosworthN/AN/AN/AN/A福特 Focus RSModified 2.5-liter 5-cylinder3015.9s262 km/h福特 Focus ST2.5-liter 5-cylinder2256.8s265 km/h福特 GT5.4-liter Supercharged Modular V85503.3s329 km/h福特 Shelby GT5005.4-liter V85404.3s249 km/h

Gumpert Apollo4.2-liter V87892.9s358 km/h

本田 Civic Si2-liter i-VTEC 4-cylinder16.7s249 km/h本田 S20002.2-liter 4-cylinder2376.2s241 km/h

英菲尼迪 G35 (V35)3.5-liter V63065.7s249 km/h

捷豹 XKR5-liter Supercharged V85034.5s249 km/h

科尼赛克 CCX4.7-liter Twin Turbocharged V88063.2s402 km/h

兰博基尼 Gallardo LP 560-45.2-liter V105523.7s325 km/h兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT35.2-liter V105703.4s286 km/h兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)6.5-liter V126313.3s329 km/h兰博基尼 Murciélago R-SV GT16.5-liter V126002.4s305 km/h兰博基尼 Reventón6.5-liter V126503.4s339 km/h兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B)6.5-liter V126503.4s339 km/h

蓝旗亚 Delta HF Integrale2-liter Turbocharged inline-42125.7s225 km/h

雷克萨斯 IS-F5-liter V84174.2s273 km/h雷克萨斯 LFA4.8-liter V105523.6s326 km/h

莲花 Elise 111R1.8-liter inline-41894.7s239 km/h莲花 Exige S1.8-liter Supercharged inline-42184.1s238 km/h

玛莎拉蒂 GranTurismo S4.7-liter V84344.9s304 km/h玛莎拉蒂 MC12 GT16-liter Ferrari V126303.8s304 km/h

Matech 福特 GT GT15.3-liter V86002.9s329 km/hMatech 福特 GT GT35.4-liter Supercharged Modular V8550N/AN/A

马自达 MX-52.0-liter inline-41806.5s194 km/h马自达 RX-71.3-liter RotaryN/A5.9s352 km/h马自达 RX-7 FS3S1.3-liter Turbocharged Rotary1858.6s230 km/h马自达 RX-81.3-liter Renesis Rotary2386.6s223 km/h

麦克拉伦 F16.1-liter 宝马 V126273.2s391 km/h麦克拉伦 MP4-12C麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8N/A3.3s352 km/h

奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition5.4-liter Supercharged V86403.6s336 km/h奔驰 SLR Stirling Moss5.4-liter Supercharged V86403.5s349 km/h

三菱 Lancer Evolution IX MR2-liter Turbocharged inline-42864.5s249 km/h三菱 Lancer Evolution X2-liter Turbocharged inline-42913.5s249 km/h

Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT4.6-liter 福特 Racing V86804.1s310 km/h

极品飞车 Shelby Terlingua 福特 MustangHeily Modified 4-liter 福特 V63755.5s273 km/h

日产 200SX (S14)2-liter Turbocharged inline-4217N/AN/A日产 240SX (S13)2-liter inline-41567.8s209 km/h日产 350Z (Z33)3.5-liter V63065.2s249 km/h日产 370Z (Z34)3.7-liter V63295.1s257 km/h日产 GT-R (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s310 km/h日产 GT-R SpecV (R35)3.8-liter Twin Turbo V64803.2s304 km/h日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A)2-liter inline-42505.4s185 km/h日产 Skyline GT-R (R32)2.6-liter inline-62764.7s323 km/h日产 Skyline GT-R (R34)2.6-liter inline-62764.9s249 km/h

帕加尼 Huayra6-liter AMG V126902.6s410 km/h帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B)7.3-liter AMG V126783.4s349 km/h帕加尼 Zonda F7.3-liter AMG V126023.5s344 km/h帕加尼 Zonda R6-liter AMG V127503.5s374 km/h

Radical SR3 RS1.3-liter 4-cylinder2103.8s236 km/h

保时捷 911 GT23.6-liter H-65233.3s328 km/h保时捷 911 GT3 R4-liter flat-6640N/AN/A保时捷 911 GT3 RS3.8-liter H-64444s310 km/h保时捷 911 GT3 RS Auto Bild EditionN/AN/AN/AN/A保时捷 911 GT3 RSR4-liter flat-64503.5s292 km/h保时捷 911 GT3 RSR Falken TireN/AN/AN/AN/A保时捷 Carrera GT5.7-liter V106053.5s329 km/h保时捷 Cayman S3.4-liter flat-63204.9s275 km/h

雷诺 Mégane RS2-liter Turbocharged inline-42226.3s239 km/h

赛恩 tC2-liter inline-41617.4s204 km/h

西亚特 Leon Cupra2-liter Turbocharged inline-42406.2s246 km/h

Shelby Cobra 427427 CID 7.0-liter V84254.2s263 km/h

斯巴鲁 Impreza WRX STI2.5-liter H-42935.1s233 km/h

Sumo Power 日产 GT-R GT15.5-liter Naturally Aspirated V86003.2s286 km/h

极品飞车 宝马 Z4 GT34-liter V84803.4s275 km/h极品飞车 福特 Mustang RTR-X5-liter V84404.6s262 km/h极品飞车 马自达 RX-7RotaryN/AN/AN/A极品飞车 马自达 RX-820b Monster Bridgeport Rotary666N/AN/A极品飞车 赛恩 tCN/A1100N/AN/A极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86)13B Wankel RotaryN/A5.7s280 km/h

丰田 Corolla AE861.6-liter inline-41128.5s193 km/h丰田 Supra3-liter Turbocharged inline-6N/A3.8s238 km/h

大众 Golf Mk1 GTI1.6-liter inline-41108.7s180 km/h大众 Golf Mk5 GTI2-liter Turbocharged inline-42006.2s205 km/h大众 Scirocco2-liter Turbocharged inline-42076.3s204 km/h

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WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛

简介

WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于13年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。

WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。

拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

比赛组别

WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：

A组：

A8：2000C.C.以上 改装组

A7：1601-2000C.C. 改装组

A6：1401-1600C.C. 改装组

A5：1400 C.C.以下 改装组

N组:

N4：2000 C.C.以上 原厂组

N3：1601-2000C.C. 原厂组

N2：1401-1600C.C. 原厂组

N1：1400 C.C.以下 原厂组

每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。

锦标赛分组

WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。

其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，厂队在每一站参赛车辆可以超过两部，但是只有两部车可以成为积分注册车手，除了这两部车之外，其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。目前大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。

F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上，K且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组e。

WRC比赛方式

每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站赛事被分成三段(Leg)，通常每一站大约有15到25个特别赛段(SS: special stage)。SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间，SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1秒，而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。

不同的 SS 路段间则以 RS (Road Section) 路段相连接，通常RS 路段就是一般的道路，因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟，若车手未能在指定时间到达，每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。

WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀

我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，2004年共有5个车厂参与角逐。

目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。

参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手，比赛起跑出发顺是依照他们的排名，积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下，除了参加WRC比赛车辆之外，其余部分也会穿插引擎动力较低，专为年轻车手所设的JWRC（Junior World Championship）或PWRC（Production World Championship）比赛。

厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。

WRC比赛路面

一般赛段（Road Stage)

RS 路段是一般的道路，它连接着两个特殊赛段。因为是一般的道路，因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。

特殊赛段(Special Stage)

比赛路面分为柏油路面及非柏油路面(碎石路面)两大类，法国站是最著名的柏油路面赛事。此外，西班牙站与意大利站也是WRC中知名的柏油路面赛事。但若加上天气的因素，则会有雪地的路面，如每年的蒙地卡罗站与瑞典站参赛车都是在冰天雪地的恶劣环境中竞速，在雪地竞赛中使用的是胎宽狭窄的钉胎，来增加轮胎表面压力以取较好的抓地力而全年比赛中就属碎石路面赛站最为常见，碎石路面依其特性不同又约略可分为粗糙的碎石路面以及平滑松软的碎石路面，前者如希腊、土耳其，后者如芬兰、新西兰等赛站。在粗造的碎石路面上比赛，车辆将遭遇路面大小碎石的撞击，悬吊、车轮等相当容易损坏；在平滑的碎石路面上如芬兰等比赛速度飞快，而路面松软如英国站等如果遇到下雨的话，路面将会变得泥泞不堪，非常容易打滑。要在这些严苛路况中竞赛对于车辆与车手都是一大考验。

超级特殊赛段(Super Special Stage)

Super Special Stage路段是为了观众及方便电视转播而设的， WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统RALLY比赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦。

WRC路书

一个拉力车手依靠他的领航员来得到赛段的信息。为了能在最短的时间内有最优异的表现，车手必须遵循领航员的指示,特别是在夜间的赛段中。 以下是WRC路书中的词语：

Left或Right 表示左弯或右

One、Two、Three、Four、Five或Six表示弯道缓急

One表示最急，Six表示最缓（数字表示这个弯所允许的档位）

Care 表示谨慎驾驶

Caution表示前方有危险，很容易造成车辆损坏

Hairpin表示非常急的回头弯

Open表示道路宽阔

Narrow表示道路狭窄

Tightens表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小

Through Gate表示即将通过大门或门洞等狭窄处

Crest表示路面斜坡的顶端

Bump表示路面颠簸

Jump表示路面在前方上升，如果速度过快车辆将离地

Bad Camber表示路面中间高、两边低

Cross Road表示十字交叉路口

Junction表示前方有岔路

Over Water表示经过河流或积水路段

Over Jump表示赛车将飞跳并离开路面

Bridge表示赛车将驶上桥梁

Slippery表示湿滑路面

Tarmac表示柏油路面

Grel表示砂石路面

Snow表示积雪路面

Ice表示结冰路面

Tree表示小心路边的树木

Ditch表示水沟或深沟

Cut表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯

Don‘t Cut表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯

Middle表示赛车应保持在路面中央行驶

Inside表示赛车应保持在弯道内侧行驶

Outside表示赛车应保持在弯道外侧行驶

Into表示“紧接”的意思，即上一弯描述和下一弯描述之间的连接词

示例：

“100, 4 Right“ 表示前方100米有个4档弯。

“70, 2 Left And 6 Right“ 表示70米前方有个很急的左弯，并紧接一个高速右弯。

“30, Turn 3 Left, Care Rocks Outside“ 表示30米外有个3档左弯同时弯道外侧有岩石。

“6 Crest“ 表示可以全速通过前方的坡顶，下坡处也没有弯道。

以下是索尔博格的路书：

路书一：Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don‘t cut short 6 left minus. （解读：起步，行使30米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡右弯，保持中间线路（勿切内），6挡短左弯，半开油门通过。）

路书二：60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch. （解读：行使60米，保持左线入2挡右弯，路颠簸，路变窄，至发夹弯，过沟渠。）

路书三： Into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus don‘t cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left （解读：入6挡长左弯，飞跳，行使30米，6挡右弯，连3挡左弯，加速，保持中间线路，路变窄，入1挡，入1挡短右弯，加速，连2挡短左弯。）

WRC特殊细节

Shakedown 勘路

在FIA组织的WRC比赛中有一个很重要的环节就是勘路。

勘路是指在正式比赛前，车手和领航员要在比赛开始前的周二或者周三进行赛道的勘测。

每个车组允许通过同一个赛段两次，以尽量贴近真实比赛的情况进行勘测。第一遍通过赛段的时候，车手需要将路况信息反馈给领航员，然后领航员以简短的语言记下这些信息。第二遍通过赛段的时候，领航员报出路书，车手对这些信息再次核对。

勘路车必须是Group N规则的，2升涡轮增压引擎，标准的引擎管理系统、变速箱、传统轴和刹车。必须加装防滚架，赛车桶椅，四点以上认证安全带。勘路车辆不允许张贴任何赞助商的广告。

车手通常会有一个维修团队协助勘路，以解决在勘路过程中遇到的任何赛车问题。他们携带常用的维修配件，等待在赛段的终点。

The Stages 赛段

与一般的场地赛车(如F-1)不同的是，WRC赛车第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序，其次为FIA提名车手，其他车手则依报名顺序。一般为前20部车至少要有2分钟的出发间隔。特别赛段(SS)是拉力赛的比赛路线，车手与副驾驶尽全力达成最快完成的时间。比赛路线设在私人道路或公有道路，在比赛时会对大众作交通管制。典型的拉力赛三天内大约有25个特别赛段。各个赛段之间由公有道路连结，在公有道路上所有的比赛车辆必须遵守当地的交通法规。每个赛段长度不尽相同，从5到60公里都有，车辆在每个赛段都会被计时，最小计算到十分之一。

The Clock 定时器

忘掉我们习惯所谓"第一个冲线的人得胜"的传统竞速比赛。WRC车辆彼此间并不直接竞争。跟他们竞争的最强对手是时间。每台比赛车间隔一至二分钟出发，每台车都会计时并输入FIA的计算机。除非有人在路上遇到麻烦如抛锚，否则选手很难在比赛路线上看见他们的对手。赛事最终，由使用最少时间完成赛事的车辆获得胜利。

The Points 积分

所有16个分站的赛事结果目标在取得两个FIA世界锦标：车手冠军及车队冠军。第一名的车手可获得十分的积分，第二到第八名分别获得8分、6分、5分、4分、3分、2分、1分，将车队中2位车手的积分相加便等于车队积分。

The Time Controls 时间管控

拉力赛的路线是由严格的时间表所控管。车手迟到或早到都会受到时间的处罚。时间以比赛出发所在地点出入口的时钟为准。车手每迟到一分钟会被罚10秒，时间加到个人总时间当中。如果车手在出发时迟到超过15分钟，或是一个赛段(leg)迟到30分钟，或是整场拉力迟到超过60分钟将有会被取消比赛资格。

The Service Parks 维修区

在完成几个赛段的比赛之后，车辆可以到指定的维修区域进行为期20分钟的维修，维修过程会被严密监控。维修区的维修人员由车队成员所组成。每一天的比赛结束后，维修人员可以有比较长的45分钟维修时间，时间到车辆会被管制在停车区当中直到隔天早上的比赛开始。如果维修超时也会有加时的处罚。

BEHIND THE WHEEL 驾驶接口

Engine and transmission 引擎与变速系统

通常WRC赛车会搭配六前变速箱，通常这个序列式的变速装置会装配在仪表板附近，而不是一般车辆看到的手排。车上也有离合器踏板，但除了从起跑线起跑以外，其它的时间不大需要用到。驾驶只要推拉变速拨杆，其它的动作都由计算机控制。WRC赛车速度每小时超过200km，每十分之ㄧ秒都关系胜负，因此不能浪费时间在变速上面。WRC赛车的换档时间大约只需50毫秒-这大约比市售车快了10倍。

engines and tyres 引擎与轮胎

WRC赛车的2.0升引擎本体跟原来市售车的相同，不同的是它是一部搭配了涡轮增压马力猛兽，最大马力可达300hp，同时并搭配四轮驱动。为了要迅速停下如此高速度的赛车，需要有加大的碳纤维煞车盘片，大小几乎跟一般车的轮圈直径相同。

Tyre choice 轮胎选择

为了提升抓地力及安全性，WRC赛车搭配了巨大的18吋胎，雪地则用15吋胎，而轮胎的更换极为频繁。如果你听到车队人员一场拉力赛更换七次的轮胎也不要感到惊讶。在柏油路上，车辆需要平滑的光头跑车胎，雨天就要换成有排水沟纹的雨胎。在碎石路上，轮胎必须厚实以防路上碎石的敲击。在雪地上，加钉的轮胎则是标准配备。

轮胎厂如Pirelli与Michelin也研发出了防泄气系统，如果轮胎遭异物穿刺，轮胎中的泡沫状物体会自动膨胀填满轮胎内部，以防止空气泄漏以及潜在可能造成的危险。

WRC历届年度车手冠军

2007 Sastien LOEB (Citroen C4 WRC)

2006 Sastien LOEB (Citroen Xsara WRC)

2005 Sastien LOEB (Citroen Xsara WRC)

2004 Sastien LOEB (Citroen XsaraWRC)

2003 Petter Solberg (Subaru WRX-STI WRC)

2002 Marcus GRONHOLM (Peugeot 206 WRC)

2001 Richard Burns (Subaru WRX-STI WRC)

2000 Marcus GRONHOLM Fin (Peugeot 206 WRC)

1999 Tommi MAKINEN Fin (Toyota Corolla WRC)

1998 Tommi MAKINEN Fin (Mitsubishi Lancer / Carisma WRC)

19 Tommi MAKINEN Fin (Subaru Impreza WRC)

1996 Tommi MAKINEN Fin (Subaru Impreza )

1995 Colin McRAE (Subaru Impreza)

1994 Didier AURIOL FRA (Toyota Celica 4WD)

1993 Juha KANKKUNEN Fin (Toyota Celica 4WD)

1992 Carlos SAINZ Esp (Lancia Delta Int.)

1991 Juha KANKKUNEN Fin (Lancia Delta Int.)

1990 Carlos SAINZ Esp (Lancia Delta Int.)

1989 Massimo BIASION Ita (lancia Delta Int.)

1988 Massimo BIASION Ita (Lancia Delta Int.)

1987 Juha KANKKUNEN Fin (Lancia Delta 4WD)

1986 Juha KANKKUNEN Fin (Peugeot 2O5 Turbo 16)

1985 Timo SALONEN Fin (Peugeot 2O5 Turbo 16)

Stig BLOMQVIST Sue (Audi Quattro)

1983 Hannu MIKKOLA Fin LANCIA (Rally O37)

1982 Walter ROHRL All (Audi Quattro)

1981 Ari VATANEN Fin (Talbot Sunbeam Lotus)

1980 Walter ROHRL All (Fiat 131 Abarth)

19 Bjorn WALDEGAARD Sue (Ford Escort RS)

WRC历届车队冠军

2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07

2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06

2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC

2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC

2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC

1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC

1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC

19 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC

1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD

1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

奥迪(AUDI) Quattro

1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037

1982 奥迪(AUDI) Quattro

1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus

1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

19 福特(FORD) Escort RS

18 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

17 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

16 蓝旗亚(Lancia) Stratos

15 蓝旗亚(Lancia) Stratos

14 蓝旗亚(Lancia) Stratos

13 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

菲亚特的发展历程

1967 Shelby GT500

1969 道奇 Charger R/T

14 道奇 Challenger R/T

讴歌 NSX

阿尔法·罗密欧 8C Competizione

阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)

Alpina B6 GT3

阿斯顿·马丁 DB9 Coupe

阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT1

阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT3

阿斯顿·马丁 V8 Vantage N400

奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro

奥迪 R8 LMS

奥迪 RS 4

奥迪 S3

奥迪 S4

奥迪 TT Coupé 3.2 quattro

宾利 Continental Supersports

宝马 135i Coupe

宝马 M1 Procar

宝马 M3 E30 Sport Evolution

宝马 M3 E36

宝马 M3 E46

宝马 M3 E92

宝马 M3 GT2 ALMS

宝马 M6

宝马 Z4 M Coupe

宝马 Z4 sDrive35is

布加迪 Veyron 16.4

Caterham Superlight R500

雪佛兰 Camaro SS

雪佛兰 Cobalt SS

雪佛兰 Corvette C6.R GT1

雪佛兰 Corvette Sting Ray

雪佛兰 Corvette Z06

雪佛兰 Corvette Z06R GT3

道奇 Chalenger Concept

道奇 Viper SRT-10

福特 Escort RS Cosworth

福特 Focus RS

福特 Focus ST

福特 GT

福特 Shelby GT500

Gumpert Apollo

本田 Civic Si

本田 S2000

英菲尼迪 G35 (V35)

捷豹 XKR

科尼赛克 CCX

兰博基尼 Gallardo LP 560-4

兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT3

兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)

兰博基尼 Murciélago R-SV GT1

兰博基尼 Reventón

兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B)

蓝旗亚 Delta HF Integrale

雷克萨斯 LFA

雷克萨斯 IS-F

莲花 Elise 111R

莲花 Exige S

玛莎拉蒂 GranTurismo S

玛莎拉蒂 MC12 GT1

Matech 福特 GT GT1

Matech 福特 GT GT3

马自达 MX-5

马自达 RX-7

马自达 RX-7 FS3S

马自达 RX-8

麦克拉伦 F1

麦克拉伦 MP4-12C

奔驰 SLR 麦克拉伦 722 Edition

奔驰 SLR Stirling Moss

三菱 Lancer Evolution IX MR

三菱 Lancer Evolution X

Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT

日产 200SX (S14)

日产 240SX (S13)

日产 350Z (Z33)

日产 370Z (Z34)

日产 GT-R (R35)

日产 GT-R SpecV (R35)

日产 Silvia S15 Spec. R Aero (A)

日产 Skyline GT-R (R32)

日产 Skyline GT-R (R34)

帕加尼 Huayra

帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B)

帕加尼 Zonda F

帕加尼 Zonda R

Radical SR3 RS

保时捷 911 GT2

太多了手都复制算了，tm还是一个一个复制的。。

高赏！关于WRC！历届WRC的车型、产地、冠军是什么啊？！谢谢！急用．．．

19世纪末，菲亚特成立。在这个充满创新的历史阶段，菲亚特的诞生，就注定着它成为世界工业领袖之一。

1899年7月11日，意大利都灵汽车有限公司（F.I.A.T.）成立，并且生产了第一款汽车：4HP。

1900年，菲亚特的第一家工厂正式落成，年产能达到24台。

1902年，乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）成为菲亚特的常务董事。

1903年，菲亚特在证券上市，并开始生产第一款货车。

1906年，菲亚特的年销售额达到800万里拉，其中出口销售额600万。新增车型有8HP、10HP、12HP、24HP、60HP、100HP和130HP。此外，菲亚特还开始生产用于卡车、巴士、有轨电车以及船舶等领域的发动机。

1908年，菲亚特开始制造航空发动机。其第一款产品是50hp SA 8/75，融入了菲亚特在汽车运动方面的经验。

19世纪初，欧洲的经济和科技仍在高速发展，但是第一次世界大战的爆发对工业产生了严重影响，使得军队成了工业的主要服务对象。

1910年，6款菲亚特新车型诞生，分别是12-15HP、15-20HP、20-30HP、30-45HP、Type5以及Type6。

1912年到1914年，菲亚特车型赢得了一系列国际赛事的桂冠，如美国大奖赛、印第安纳波利斯500英里赛、以及哥德堡-斯德哥尔摩冬季杯赛等。此外，菲亚特的首款小排量量产车Zero诞生。

1914年，菲亚特为军用18BL卡车生产了近2万个零件。在接下来的几年中，菲亚特还生产了各类军用航空发动机。

1915到1917年间，菲亚特开始建造当时欧洲最大的汽车工厂——林格托工厂（Lingotto），此外，菲亚特集团开始进军钢铁和铁路行业。

1919年，一战过后，菲亚特随即推出几款新车型，包括501“economy”、505、510以及首款拖拉机：702。

战后的意大利面临着政治局势紧张、社会冲突等问题，这对于公司的正常运营是一段艰难的时光，需对成本管理进行严格把控。1923年危机结束，林格托工厂（Lingotto）正式落成，并且成为了菲亚特的象征，这预示着菲亚特在未来与工业化生产将有着不可分割的关系。同时，林格托工厂（Lingotto）引进了流水线和新的生产方式。

1920年，乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）成为菲亚特的董事局。

1922年，菲亚特的首款民航飞机AL biplane进行了首次试飞。同年，菲亚特建造了GrandiMotori工厂，专门生产船舶发动机。

1921年到1929年，菲亚特生产了众多车型，包括SuperFiat、519（6气缸豪华车型）、509以及503。1927年，菲亚特生产了520的驾驶室左置版本，。1928年，世界首款量产车装配铝合金汽缸盖车型问世。1929年，菲亚特推出了经济车型514和拥有优雅外观的525。同年，厢式货车1014发布，拥有6个车轮，双变速器，铰接式底盘，越野性能非常强大。

19世纪30年代早期对于菲亚特而言，是巩固生产基地和实现海外发展的时期，菲亚特从意大利来到了法国、西班牙、波兰和苏联等国家。

1930年，菲亚特生产了世界上第一辆轨道车Littorina。

1932年，菲亚特发布700C拖拉机。

1930年到1935年，菲亚特发布了15款车型，其中几款成为了汽车史上的里程碑车型，包括广受欢迎的508 Balilla、豪华的518、527 Ardita、拥有空气动力学设计的1500、经济车型500 Topolino和1100 “Musone”。

1934年，Francesco Agello驾驶了一架搭载菲亚特AS6发动机的Macchi-Castoldi M.C.72螺旋桨水上飞机创造了709.209千米/小时的速度记录，至今未被打破。

1935年，推出菲亚特的1500型车，把实验成果推向了市场。除了它先进的生产线外，这款车还拥有6缸，独立的前轮悬挂和管形底盘。 1937年，菲亚特动工建设Mirafiori工厂，并于两年后完工，将最先进的工作方式引进到意大利。

二战时期，菲亚特大幅降低轿车产能，将大量产能转移至军工业，开始生产装甲车、飞机、船舶发动机等，其中卡车的产量较战前增长了4倍。

1940年，菲亚特016达到了高于160千米/小时的时速，打破了当时柴油汽车的速度记录。

1942年，菲亚特推出了轮式拖拉机700D，和重型柴油履带车50。为了避免被德军征用，菲亚特把50隐藏在地下，直到战争结束前夕，才将其公诸于世，并开始量产。

1945年12月16日，参议院乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）去世，维托里奥·瓦莱塔（Vittorio Valletta）接任菲亚特集团董事长。同年，集团恢复了大规模生产，推出了众多车型，包括500B berlinetta、500B estate、新版1100、1500和1100S跑车。此外，菲亚特集团还生产了卡车、巴士、大功率拖拉机、火车车厢、飞机和大型船舶发动机。

1949年，菲亚特集团员工数量达到了7.1万人，并重新开始盈利。

19世纪50年代，意大利经济快速发展。汽车工业作为主要推动因素之一，有着惊人的增长速度：从1949年每96个意大利人拥有一辆汽车，到1958年每28人拥有一辆，再到1963年每11人拥有一辆。在这十余年间，菲亚特集团的员工人数达到了8.5万人，汽车产量增长则超过6倍。

1951年，由菲亚特生产的发动机驱动的轮船GiulioCesare开始在跨大西洋航线服役。同年，意大利的第一架喷气式飞机菲亚特G.80投入了飞行。

1952年，菲亚特的高性能跑车8V创造了200千米/每小时的最高时速，菲亚特的直升机7002首次亮相。同年，卡车车型682N开始量产。该车型持续生产了超过25年，是运输史上的里程碑车型。

1953年，意大利的首款柴油乘用车——菲亚特1400发布。

1955年，菲亚特发布畅销车型600，这是菲亚特首款后驱乘用车。Impresit，一家专业从事土木工程的公司于1929年成立，专门负责道路、隧道、桥梁和水坝建设等工程，如三比西河（theZambesiriver）上的卡里巴大坝（theKaribadam）。

1956年，菲亚特推出全新500和AutobianchiBianchina，G.91被北约选为战术战斗机。

19世纪60年代，意大利经济持续快速发展，菲亚特集团的产量实现快速增长：汽车从每年42万辆增加到174万辆，卡车从1.9万辆每年增加到6.5万辆，拖拉机从2.2万台每年到5万台，推土机从3000台每年到6255台。此外，菲亚特集团的员工人数几乎翻倍，增加到了17万余人。

1964年，菲亚特发布了双门五座轿车Fiat 850。

1966年，菲亚特创始人乔瓦尼·阿涅利的孙子小乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）就任菲亚特集团董事长，并签署了在俄罗斯Togliattigrad建设Vaz工厂的合同，该工厂预计日产能为2000辆Ziguli乘用车。

1967年，维托里奥·瓦莱塔（Vittorio Valletta）去世，Rivalta工厂开工投产，菲亚特集团收购了马涅蒂·马瑞利（MagnetiMarelli）大部分股份。同年，菲亚特124荣膺“年度车型”的称号，此外，菲亚特DinoCoupé轿跑车正式发布，其发动机用了法拉利的技术。

1969年，菲亚特集团收购了蓝旗亚（Lancia），以及法拉利50%的股份。同年，菲亚特集团的铁路部门设计并生产了世界上首款摆式列车Pendolino。

10年，菲亚特的首款前驱车型128荣膺“年度车型”称号。

20世纪60年代末期，意大利频繁发生游行等社会动荡，对菲亚特集团产生了严重影响。尽管如此，菲亚特集团仍然在意大利南部进行了大量投资，开始在Termini Imerese、Cassino、Termoli、Sulmona、Vasto、Bari、Lecce和Brindisi等地建设工厂。同时，菲亚特开始把经营活动分散化，逐渐转型为工业控股集团。第一批成立的公司包括菲亚特建材公司、菲亚特工程公司和依维柯。

11年，菲亚特推出127。该车型取得了巨大成功，隔年荣膺“年度车型”称号。同年，拥有悠久历史的运动化品牌Abarth被菲亚特集团收购。

12年，蓝旗亚（Lancia）开始生产Beta，即随后几年推出的Stratos、Gamma和Delta的先导车型。同年，蓝旗亚车队获得了世界拉力锦标赛冠军，并在之后的14、15和16年蝉联冠军。菲亚特车队则蝉联了17和18两届冠军。

15年，法拉利赢得了F1世界锦标赛，并在17年和19年再度登顶。

16年，菲亚特技术研究中心Centro Ricerche Fiat成立。

18年，菲亚特集团的部分工厂引进了创新的汽车底盘装配系统Robogate。同年，集团在意大利和巴西开设了几家新工厂，并成立了两家新公司：柯马 （Comau）和泰克西（Teksid）。

19年，菲亚特集团汽车部门成立了新公司——菲亚特汽车有限公司，旗下拥有菲亚特、蓝旗亚、奥托比安西（Autobianchi）和法拉利等品牌。

20世纪80年代，世界工业经历了巨大变革，一切都和电子、新材料和人们环保意识的发展产生了关联。为了环保，菲亚特集团研发了电动车型和天然气车型，并成立了汽车回收Fare项目。

1980年，菲亚特发布经济车型中的翘楚——Panda。

1983年，在佛罗里达的卡纳维拉尔角，菲亚特发布了全新Uno，象征着公司的创新和技术革新。Uno赢得了年的“年度车型”称号。

年，阿尔法·罗密欧成为菲亚特集团的一员。

1985年，菲亚特集团开始在FIRE平台（完全集成机器人化生产发动机）进行车辆生产。

1987年，菲亚特集团推出了世界上首款为乘用车而设计的直喷柴油发动机。

1988年，菲亚特集团成立了意大利研究中心。同年，菲亚特Tipo获得了“年度车型”称号。10年里，菲亚特集团旗下各品牌都推出了许多成功车型，包括菲亚特Regata和Croma，蓝旗亚Delta、Thema和Y10，阿尔法·罗密欧164，法拉利GTO、Testarossa和F40，以及商用车Fiorino和Ducato。

19世纪90年代，为了应对日益激烈的国际竞争压力，菲亚特集团取了多线战略：一方面加强在产品及流程方面的创新，以及增加欧洲以外市场开拓上的投资，一方面实施成本控制和集团内部重组。

1990年，菲亚特推出Panda Elettra，首款量产电动汽车。

1993年，菲亚特集团收购了知名汽车品牌玛莎拉蒂，并在同年发布了专为残障人士设计的Progetto Autonomy。

1995、1996和1998年，菲亚特Punto、菲亚特Bro-Bra和阿尔法·罗密欧156获得了“年度车型”的称号。

19年，阿尔法·罗密欧推出156，是世界首款搭载共轨柴油发动机的车型。在随后几年中，该车型让柴油车市场发生了巨大变革。

1998年，菲亚特Multipla、蓝旗亚Lybra和全新Punto上市。

1999年，菲亚特集团研发的世界首款手自一体变速器Selespeed开始量产。同年，纽荷兰CNH-Case公司成立，力争在农业和建筑设备市场取得全球领先地位。

21世纪10年代，菲亚特集团经历了企业文化的巨大变革，并将重心重新转移到汽车工业。集团旗下所有品牌都发布了全新车型：菲亚特发布了全新Punto、全新Idea、全新Bro，并重新推出经典车型菲亚特500；阿尔法·罗密欧推出了159、166、Mito和Giullietta；蓝旗亚为了庆祝品牌诞生100周年而推出了全新Ypsilon；法拉利推出了Ferrari F430和599 GTB Fiorano；玛莎拉蒂推出了迷人的GranSport和GranTurismo coupés。

2000年，菲亚特集团和通用汽车携手成立产业联盟（2005年解散）。阿尔法·罗密欧的新车型147荣获了“年度车型”称号。

2001年，菲亚特推出Stilo。2002年，蓝旗亚推出了新的豪华旗舰车型Thesis。

2002年，在掌舵了菲亚特近半个世纪后，小乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）去世，他的弟弟阿姆贝托·阿涅利（Umberto Agnelli）继任成为菲亚特集团董事长。同年，菲亚特集团投资了MultiJet技术和全球最小的直喷柴油发动机。在巴西，菲亚特推出了混合燃料技术，用汽油和乙醇的混合物作为汽车燃料。

2004年，阿姆贝托·阿涅利（Umberto Agnelli）去世。卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）被指定为菲亚特集团董事长，约翰·艾尔坎（John Elkann）为副董事长，马尔乔内（Sergio Marchionne）为CEO。同年，菲亚特Panda荣获“年度车型”称号。

2005年，菲亚特集团重新开始盈利，其开发的16v 1.3 MultiJet发动机摘得“年度发动机”桂冠。同年，菲亚特动力科技公司（FPT Powertrain Technologies）成立。

2006年，菲亚特发布可替代燃料TetraFuel系统。

2007年1月末，菲亚特发布了全新Bro。3月，知名车型Abarth再度发布。7月4日，全新菲亚特500发布，随即大获成功，上市一年后便荣获“年度车型“称号。

2008年，全新蓝旗亚Delta、阿尔法·罗密欧8CSpider、500 Abarth、Fiorino在日内瓦车展首次集体亮相。几个月后，菲亚特发布了Qubo和天然动力的Grande Punto。

2009年6月10日，菲亚特集团和克莱斯勒集团联合发表声明，宣布结成全球战略联盟。同年，菲亚特动力科技引进了两项技术：MultiJet II和MultiAir（电动液压阀门控制系统）。12月，全新Doblò发布。此外，菲亚特集团因其在可持续发展上的建树，入选了“道琼斯可持续发展世界“以及”道琼斯可持续发展STOXX指数“。

2010年，约翰·艾尔坎（John Elkann）就任菲亚特集团董事长。菲亚特发布了两项重要创新技术：TCT（双离合变速器）和TwinAir，全球首款高科技双气缸发动机。4月，阿尔法·罗密欧Giullietta发布，第50万辆菲亚特500下线。9月16日，菲亚特集团的股东达成一致，同意将工业部门从集团中拆分，并单独成立菲亚特工业集团。

2011年1月1日，集团拆分正式生效。在新的公司结构下，菲亚特集团旗下囊括了菲亚特集团汽车、法拉利、玛莎拉蒂、马涅蒂·马瑞利、泰克西、柯马和菲亚特动力科技（乘用车、商用车动力总成部门）。新集团由在意大利证券上市的菲亚特工业集团领导，工业集团旗下包括凯斯纽荷兰、依维柯和FPT动力科技（工业和航海业务动力总成部门）。

2014年1月，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布成立，成为全球第7大汽车制造商。

2014年5月，FCA宣布了全新5年发展战略规划，在2014-2018年将投入500亿欧元，并在2018年底前完成全球700万辆年销售目标。

2014年10月13日，菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（FCA）宣布在纽约证券上市（代码：FCAU）。FCA董事会任命艾尔坎（JohnElkann）为董事长，马尔乔内（SergioMarchionne）为首席执行官。

以下为WRC历届年度车手冠军

2009年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)

2008年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)

2007年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)

2006年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙Xsara WRC)

2005年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙Xsara WRC)

2004年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙XsaraWRC)

2003年：皮特·索伯格 Petter Solberg (斯巴鲁WRX-STI WRC)

2002年：马库斯·格隆霍姆 Marcus GRONHOLM (标致 206 WRC)

2001年：理查德·伯恩斯 Richard Burns (斯巴鲁 WRX-STI WRC)

2000年：马库斯·格隆霍姆 Marcus GRONHOLM (标致206 WRC)

1999年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (丰田 Corolla WRC)

1998年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (三菱 Lancer / Carisma WRC)

19年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (斯巴鲁 Impreza WRC)

1996年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (斯巴鲁 Impreza )

1995年：科林·麦克雷 Colin McRAE (斯巴鲁 Impreza)

1994年：迪迪埃·奥里奥尔 Didier AURIOL (丰田 Celica 4WD)

1993年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (丰田Celica 4WD)

1992年：卡洛斯·塞恩斯 Carlos SAINZ (蓝旗亚Delta Int.)

1991年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (蓝旗亚 Delta Int.)

1990年：卡洛斯·塞恩斯 Carlos SAINZ (蓝旗亚 Delta Int.)

1989年：马西莫·Massimo BIASION (蓝旗亚 Delta Int.)

1988年：马西莫· Massimo BIASION (蓝旗亚 Delta Int.)

1987年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (蓝旗亚 Delta 4WD)

1986年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (Peugeot 205 Turbo 16)

1985年：蒂莫·萨洛宁 Timo SALONEN (标致 205 Turbo 16)

年：斯蒂格·布罗姆奎斯特 Stig BLOMQVIST (奥迪 Quattro)

1983年：汉米·米科拉 Hannu MIKKOLA (蓝旗亚 Rally 037)

1982年：沃尔特·罗尔Walter ROHRL (奥迪 Quattro)

1981年：阿里·瓦塔宁 Ari VATANEN (塔尔博特 Sunbeam Lotus)

1980年：沃尔特·罗尔Walter ROHRL (菲亚特 131 Abarth)

19年：比乔恩·瓦尔德加德Bjorn WALDEGAARD (福特 Escort RS)

WRC历届车队冠军

2009雪铁龙（Citroen)C4 WRC

2008雪铁龙（Citroen)C4 WRC

2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07

2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06

2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC

2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC

2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC

2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC

1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC

1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC

19 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC

1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza

1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD

1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale

1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD

1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16

奥迪(AUDI) Quattro

1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037

1982 奥迪(AUDI) Quattro

1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus

1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

19 福特(FORD) Escort RS

18 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

17 菲亚特(FIAT) 131 Abarth

16 蓝旗亚(Lancia) Stratos

15 蓝旗亚(Lancia) Stratos

14 蓝旗亚(Lancia) Stratos

13 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110