1.长城腾翼C30与奇瑞新A3比那个要好些?

2.腾翼c30和长安悦翔哪个好

3.长安悦翔V3和 长城腾翼C30 那个好一点?

长安汽车腾翼c30_长安汽车腾翼C20

如果单单这两款车选的话,从安全性来说,长城的好些,长城的底盘很稳的,长城炫丽的卖点就是操控性好,底盘稳,还有很重要求的发动机,长城有自己的VVT发动机,腾翼C30比捷达还大,你可从汽车之家上的参数比一下,长安的车铁皮薄,发动机也不是很先进,我推荐长城。

长城腾翼C30与奇瑞新A3比那个要好些?

买过长城汽车的人,第二辆还会考虑这个品牌吗?

中国的汽车销售市场真的是百花争艳,国内汽车、进口的汽车、自主品牌汽车这些。可以这么说吧,无论哪一家汽车生产制造企业如果离开中国销售市场,那它命运是显而易见的。

近些年合资品牌的发展潜力大伙儿看在眼中。但是自主品牌近些年也一直日夜兼程地在开展自我改进与更新,发展速度也众所周知,尤其是国内自主品牌的奇瑞汽车汽车、万里长城汽车、吉祥汽车、北京长安汽车这些,如今彻底有能力跟合资品牌相对抗。问题来了。如你第一辆车是国内自主品牌汽车,那么我第二辆车还会继续买自主品牌汽车吗?

回答这个问题最有话语权的便是第一辆车是自主品牌汽车的司机。荣幸我是其中之一,我车子便是2010款长城腾翼C30小汽车,当初这辆车发售才大半年上下,我是看中了它那时候时尚的外型和空间感染力,自然市场价都是至关重要的因素。我那时候选的是次底配,6.29万特惠6千,所有办出来7万不上。迄今也是有十个年了,迄今车辆状况很好,维护保养很便宜,一次大保养230元上下,很放心。除开正常的维护保养以外便是拆换些易耗配件,期内更换过雨刮器、一个蓄电池、四条车胎、2个门碗总程。其他一切正常压根就没要一刹。耗油量也算非常省,基本上保持在7个油。并且我身边的许多人是自主品牌汽车,都表明出自主品牌很安心。

十年过去,这十年是自主品牌发展趋势更为迅速的十年,不论是汽车发动机、汽车底盘、车身结构层面都是有长久的发展。中国发动机现在能做到40%的热效,早已超过了许多外国品牌。也有哈佛汽车H6以前做的汽车滚翻检测,优质的车身结构再加上优良的不锈钢板材才让长城哈弗有这种自信,不妨问又有几个国外汽车企业敢这么做。奇瑞汽车汽车曾给自己家汽车发动机十年100万多公里的超长质保。这都是自主品牌整体实力的代表。

有这么优秀的底盘技术支撑点,加上动力强劲的汽车发动机,加之充足的配制及其相对性更为便宜的价钱,借助中国优良的市场发展前景,你有什么理由不买自主品牌汽车,如同玩真心话大冒险一样,我要说的就是我的第二辆车还挑选自主品牌。

腾翼c30和长安悦翔哪个好

你说的这两辆车不是一个档次,

给你说说优缺点吧,

奇瑞A3:

奇瑞公司重点打造的一款车,投入了很多心血,势要改变国人对国产车的印象。

外观非常棒,不管是两厢还是三厢看起来都比较协调,205的宽胎同级别车中很少见,行驶的时候比较稳,抓地感较强。ESP对谁都实用,安全第一嘛,单个ESP就值1~2W块钱。1.6DVVT发动机动力很好,市区油耗大概8.5。

缺点也很明显后排空间太小,坐人很不舒服。1.6没有CVT。

至于小毛病和异响都是难免的,10W一下的车都是一个德行。

藤翼C30:

长城进军紧凑级轿车市场的第一款车,各方面比较均衡,也很保守。

外观中规中矩,符合国人的审美,没有缺点也没有亮点。

1.5发动机以前用在炫丽、酷熊、M2上,表现不错,只能说够用;后排地板全平是亮点,空间比A3好多了。

变速箱表现不佳,舒适性不强,但有CVT。价格相对较低,市场占有率高出A3好多。

所以,针对你这种情况(使用时的道路都是好路,正常情况下不堵车的。开车比较稳,很少用高速,也没有激烈驾驶的喜好,主要是上下班用。)推荐C30,很适合市区代步。

A3是给那些长途较多,对操控、动力、安全有一定要求的人。

打字很辛苦,希望能帮到你。

长安悦翔V3和 长城腾翼C30 那个好一点?

外观:总体而言,在外观设计上,两款车各有取向,但长安悦翔有大量的借鉴抄袭痕迹,腾翼C30则好了很多。因此外观设计上中庸且抄袭痕迹不明显的腾翼C30从道义上取胜。如果从纯粹的设计理念来看;悦翔则有番时尚气息,迎合潮流;

配置:综合来看,长安悦翔官方定价最低,但配置最为丰富;腾翼C30则重实用;

动力悬挂:长安悦翔的发动机来自江铃,技术落后,完败

空间:刚刚上市的腾翼C30跟比亚迪F3不相上下;长安悦翔则略逊

海马海福星也很好

希望对你有帮助

长城C30为紧凑型车,轴距2610MM空间大,全铝VVT发动机,8.1版本博世ABS+EBD 刹车系统,瑞典奥托立夫安全气囊打造五星级安全家轿!悦翔和C30不是一个档次的车,家用还是选择C30。我的C30用着就不错!