二手普拉多价格真实报价_二手普拉多报价

1.10万元的二手普拉多到底值不值得入手？

丰田在国内市场有良好的声誉，被称为开不坏的丰田。在二手车市场上，不管是哪一年，它都是一款热门车。

目前，在中国没有强制报废的规定。只要个人的车况正常，就可以上路。国内销售的普拉多新车只有3.5一个排量，排量2.7之前已经因为政策原因停产了，这就导致普拉多其价格在四十多万，如果买一辆新车加上税费保险跑下来在50万左右，价格并不是很便宜，但是对于像普拉多这样没有太多预算的客户的情况是个问题。

普拉多属于那种新车销量不大，但二手车却相当值钱的车型，这可能与驾驶技术不差有关，到目前为止，国内2004年和2005年的普拉多还在路上跑，近几年的路况相当差，普拉多能经得起考验就足以说明丰田的质量不正常，从这个方面来说，你不用担心你的车能开多久十年。只要国家政策不变，你可以开到不能开为止。从价格上看，10年以上的车型未来的零售价在25年以上且越近越贵，因为十年后的外观变化不大，符合现在的潮流，设计上比十年前老了一些，但价格依然坚挺，我的朋友收到一辆08年的普拉多，该车在总体上和车况完美的八次后，但发动机变速箱依然处于峰值状态没有漏油的意思。

0排量的机油消耗相当惊人，当时17万的车，这还是车价，别说是零售价了，车的保修率都相当不正常。丰田普拉多定位为中硬越野，口碑和销量都很高，有很强的品牌和产品力，可靠性和稳定性非常突出，具有超高的人气和情怀，转手价值非常高，十年左右的二手普拉多在20到30万左右，因为普拉多2.7L和4.0L车型，2.7L车型在20到25万左右。

车型在25到30左右，具体要根据车型来判断，即使这样丰田普拉多的转手价值也很高，这个价位已经可以选择新的丰田汉兰达了，综合来说丰田普拉多整体性能很突出，在同级别车型中竞争力很强，十年左右的时间，外形好很稳定，不会有什么问题，但是油耗会偏高，如何选择要看个人用车需求。

10万元的二手普拉多到底值不值得入手？

丰田普拉多二手折旧在2.5万元。根据查询相关资料，指导价为36.98至42.98万，自动标准版落地参考价在44万，4年10万公里的霸道2700自动标准版二手车目前卖在34万，4年10万公里折旧10万，1年2.5万公里，每年折旧在2.5万，4年保值率高达77%，非常的保值。

之所以问这个问题，是因为在二手车市场，你根本碰不到10万以下的二手?普拉多，无论是哪个年份的车，都在10万以上。

目前在二手车市场能看到在对低价就是10.8万的普拉多，年份是2002款，距今已经有了十八年的车龄。虽然中国取消了强制报废年限，但十八年的车龄也已经开始一年两检的节奏。

从公布的数据可以看出，这台2002年上牌的普拉多行驶里程已经超过了23万公里。对于这种年份的车来说，调不调表已经意义不大了。反正丰田的发动机在50万公里以内几乎差别都不大。

但要说明的是2002年的普拉多并不是官方进口版本，大多数为平行进口车，在当年叫做“小贸车”，当你面对这种车的时候，还是要看清它的手续是否齐全，否则对未来你出售这款车会带来不必要的麻烦。

该车的外观跟现在的普拉多还是有一定区别的，整体车身更加平直，显得特别硬朗。备胎放置在后备箱上让这款车的颜值大大提升。同时侧开门的后备箱，也让这款车的上下货更加方便。

动力方面，这款2002款的普拉多配备了一台V6?3.4L的发动机，最大功率149KW，最大扭矩312N.m，这对于当年不到2吨的普拉多来说，动力已经相当十足了

配置方面，在那个年代就配备了定速巡航，电动天窗，倒车雷达，真皮方向盘，真皮座椅，带海拔仪，低速放大，高低速四驱，手动空调等配置，已经算是不错了。毕竟这车是为了越野而生的，太多高科技配置也会增加极地故障率。

那么这车到底可不可以入手呢？

就年限来说，该车十八年的车龄实在不是一般人能够接受的，除非是非常懂车，且非常喜欢越野的车迷，一般人就不要“贪图这个便宜”了。因为买普拉多的人，很少拿他在城市里当做上下班通勤车。或多或少的都会在高原、沙地、不规整的路面进行过野蛮驾驶。

这种驾驶环境下，即便品质可靠到丰田普拉多这个级别，也难免会出现各种各样的问题。而这些问题，如果不懂车，你很难用肉眼观察出来。10万的售价，也许对于普拉多来说，已经是最低价了，但对于购车者来说，依旧有贬值空间。

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