起亚霸锐2021新款_起亚霸锐汽车之家

1.起亚霸锐悬架类型是什么

2.霸气彪悍 起亚全新霸锐或进口国内

起亚霸锐用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。

起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

内饰用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。

起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。

扩展资料

起亚霸锐的安全性能优点：

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。

双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。

起亚霸锐悬架类型是什么

前言：不知道各位有没有和大咖一样的想法：看上的车要么迟迟未引进国产；要么就是仍保持进口的身份，售价高不可攀。不过，近年来，伴随中国汽车市场的地位越来越高，很多此前还未引进国内的车型，又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌，让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型。

在今年，又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程，现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的。值得一提的是，这些车型国产化后，售价必然会下降，不用榜上也能拥有！

宝马?–?X5

国产化时间：2022年

前段时间，从相关渠道了解到，即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05”调整为“G18”，新车的年产量将达12.1万辆，相比奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆，可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。

和现款宝马X5相比，新车的整体造型并不会有特别明显的变化，动力也还是提供2.0T、3.0T两台发动机，并匹配8AT变速箱，可由于省去了进口关税等成本，国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调，换言之，国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右，成为BBA三巨头中，入门价格最低的车型。

沃尔沃?–?XC90

国产化时间：预计2021年

有零部件供应商称，新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市，新一代XC90将基于SPA2全新平台打造，不过新车的整体造型并不会有太大的改动。据了解，国产后的XC90价格将进一步下调，降幅预计达到20万左右，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右，换言之，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言，性价比不要太高。

丰田?-?Harrier海利亚

国产化时间：2021年11月

从此前公布的环评文件显示，目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入，中文名或命名为“海利亚”，当然，广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本，目前已经确定命名为“峰兰达”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座”SUV，尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间，其中车身长度达到4740mm。

另外，海利亚的内饰设计大体还是用目前丰田最新的设计语言，也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了。动力方面，海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L?THSⅡ混合动力系统，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

起亚?–?霸锐

国产化时间：预计2022年

有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐，前段时间公布了国内专利设计图，同时也有消息称，霸锐将会在2022年引进国产。霸锐的整体造型方正硬朗，前脸“虎啸式”中网气势十足，尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感。

至于内饰，从官图来看，霸锐用了与傲跑类似的连屏式设计，但整体的过渡效果比较好。动力方面，根据国外车型，霸锐将提供3.0T?V6柴油发动机，最大马力260匹，最大功率560牛·米，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统，不过来到国内，这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了。

大咖点评：

不管怎么说，像部分国产后的SUV售价大幅下降，对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV，而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV，也能够给相对单一的车型库增加更多选择性。

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霸气彪悍 起亚全新霸锐或进口国内

太平洋汽车网起亚霸锐的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。

双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，大家可以将双横臂悬架当成双叉臂悬架的简化版。

双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆，双横臂悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

并且双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，占用的空间也是更小的。

多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，大家可以将多连杆悬架当成双叉臂悬架的复杂化版本。

多连杆独立悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力和操控性。

并且多连杆独立悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。

如果大家对起亚霸锐感兴趣，有机会可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来底盘的质感还是不错的，并且乘坐舒适性也比较好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前不久，海外媒体曝光了一组起亚全新霸锐官方。该车是一款具有更多越野功能的中大型SUV。据外媒报道新车暂时将以进口方式进入国内市场。

外观方面，起亚全新霸锐在延续霸锐Masterpiece的设计风格基础上，细节上进行了一些改进。方正的前脸，紧绷的线条和锋利的轮廓让新车更加的霸气。虎啸式的进气格栅、贯穿式的尾灯和不同于起亚的logo，看起来都硬派十足。

内饰方面用全新的设计理念，配饰豪华，用料讲究，配置了各种最先进的配置。用了黑色和米**两种方案，兼顾家用和越野。舒适性和科技性配置有12.3寸的全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏，带记忆的电动调节座椅和四辐式真皮多功能方向盘等。

动力方面，起亚全新霸锐将搭载Tau系列3.8T V6发动机，匹配了八速自动变速箱和四驱系统，功率达到274马力，扭矩为963牛·米。新霸锐还提供了主动安全驾驶系统。

答答点评，起亚全新霸锐造型非常时尚、霸气、年轻。这款高端霸气的SUV如果进入国内销售，一定可以提升起亚在国内市场的品牌地位。

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