日产汽车途乐雾灯功能如何调节最好_途乐雾灯改装图片

1.这个大家伙到底怎么样 日产途乐全新点评

2.2020款途乐没有雾灯吗?

在国内汽车市场，SUV车型的表现力一直不错，尤其是排量大的越野车型，除了动力澎湃以外，还可以体验机车的性能，今天我们带给大家的是日产途乐，这款车定位于大型SUV，也是进口车型，指导价区间为79.80万～83.80万，全系标配5.6L动力，我们以其中的2023款 5.6L V8 无敌舰队旗舰版为例(指导价83.80万)，一起来看看这款车的表现怎么样？

推荐车型：2023款 5.6L V8 无敌舰队旗舰版(指导价83.80万)

在外观方面，整车显得硬朗大气，前脸用四边形进气格栅设计，中网做了黑化处理，品牌LOGO立于中间，两侧大灯组造型锐利，尺寸比较大，内部光源清晰可见，显得年轻有力，下部进气口是长方形的，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面显得高大厚实，远远看上去像一位硬汉，凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱用熏黑式处理，后视镜用双色搭配，并且在后窗加入了隐私玻璃，下部轮眉尺寸比较大，配备了22英寸的铝合金轮毂设计，后视镜功能有倒车下翻、自动防眩、加热、电动折叠、锁车折叠、电动调节功能。

尾部造型饱满圆润，两侧尾灯组用对称式设计，左右呼应，尺寸比较大并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉效果不错，字母标识立于中间近一步彰显其身份，下部则用隐藏式排气布局。

在内饰方面，用双色搭配，显得简洁大方，用手触摸发现，在多处加入了软性材质进行包裹，比如中控台、中央扶手箱、座椅等地方，质感方面不错，车门内侧空间挺大的，平时可以放置水杯、饮料等物品，还有流媒体车内后视镜和单色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节，标配电动调节，还有记忆和加热功能。

车机方面，配备了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，拥有13个扬声器和BOSE音响系统，打开音乐音量调到一半，坐在车内感觉音质不错。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、道路交通标识识别等配置。

驾驶/配置：360度全景影像、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、脚刹驻车、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降等配置。

整车尺寸长宽高分别为：5305mm、2030mm、1925mm、轴距为3075mm，定位于大型SUV，座椅真皮材质，座椅布局为2+2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅标配电动放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在第二排轻松翘起二郎腿，头部剩余将近两拳左右，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳四指多，头部剩余空间一拳三指半左右，空间表现宽敞，舒适性不错。

在动力方面，搭载的是5.6L自然吸气发动机，最大功率为294千瓦，峰值扭矩为560牛·米，供油方式为缸内直喷，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是7挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，这款车也是属于自吸里面的大排量了，400马力的发动机踩下油门，动力输出积极，值得一提的是中途加速持续性不错，没有衰减现象，虽然是大型SUV，但是在急踩刹车以后，车身姿态依然控制平稳，没有大幅度晃动现象，底盘悬架配合默契，调校偏向于运动类型，坐在车内挺安静的，增加了舒适性。

最后

这款车作为大型SUV，综合表现力不错，外观设计大气硬朗，符合大众审美，内饰用双色搭配，显得干练，配置方面也挺丰富的，增加了实用性，再加上5.6L的发动机，动力输出澎湃，日常使用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

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这个大家伙到底怎么样 日产途乐全新点评

车型报价 5.6L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 5.6 V8旗舰版 自动 139万 询价>>139-139万 5.6L 排量 变速箱 指导价 售价 2013款Patrol途乐5.6L V8 自动 139万 119.8万元 参数配置列表 基本参数 2012款 5.6 V8旗舰版 指导价 139 商家报价 暂无报价 最高车速 210 官方0-100加速(s) 工信部测定油耗 整车质保 待查 车身 2012款 5.6 V8旗舰版 长 5140 宽 2080 高 1960 轴距 3075 前轮距 1706 后轮距 1704 最小离地间隙 275 整备质量 2760 车身结构 SUV 车门数 5 座位数(个) 7 燃油箱容积 100 行李箱容积 发动机 2012款 5.6 V8旗舰版 型号 VK56VD 排量 5.6 进气型式 自然吸气 发动机排列 V型 汽缸数 8 每缸气门数 4 压缩比 配气机构 DOHC 缸径 冲程 最大马力(Ps) 398 最大功率(kW) 293 最大功率转速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 560 最大扭矩转速(rpm) 4000 发动机特有技术 VVEL连续可变升程气门 燃料类型 汽油 燃油标号 号 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环境标准 欧IV 变速箱 2012款 5.6 V8旗舰版 挡位个数 7 变速箱 自动变速箱(AT) 底盘转向 2012款 5.6 V8旗舰版 驱动方式 前置四驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 双叉臂式独立悬架 助力类型 电子液压助力 车体结构 非承载式 车轮制动 2012款 5.6 V8旗舰版 前制动类型 通风盘式 后制动类型 通风盘式 驻车制动器 脚刹 前轮胎规格 265/70 R18 后轮胎规格 265/70 R18 备胎类型 全尺寸 安全装备 2012款 5.6 V8旗舰版 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISO FIX儿童座椅接口 - LATCH儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 控制配置 2012款 5.6 V8旗舰版 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 刹车(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牵引力控制系统) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡 ● 陡坡缓降 ● 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 - 外部配置 2012款 5.6 V8旗舰版 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 内部配置 2012款 5.6 V8旗舰版 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 - 定速巡航系统 ● 泊车 ● 倒车影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 2012款 5.6 V8旗舰版 真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 - 座椅高低调节 ● 肩部支撑调节 - 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅功能 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● 驾驶座腰部支撑调节 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 ● 多媒体配置 2012款 5.6 V8旗舰版 GPS电子导航 ● 定位互动服务 - 中控台液晶屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 - 车载电话 ● 车载电视 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 - 多碟DVD系统 - DVD ● 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置 2012款 5.6 V8旗舰版 氙气大灯 ● 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向头灯(灯) - 前雾灯 ● 前照灯照射高度调节 ● 前照灯自动清洗功能 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜 2012款 5.6 V8旗舰版 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ● 后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜记忆功能 ● 后窗遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷器 ● 雨刷传感器 ● 空调/冰箱 2012款 5.6 V8旗舰版 手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 ● 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 ● 高科技配置 2012款 5.6 V8旗舰版 自动泊车入位 - 并线 ● 主动安全系统 - 主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 ● 描述 简称 7挡自动

2020款途乐没有雾灯吗?

有一款大型SUV性价比极高，甚至超越了普拉多，它就是动力强劲，空间超大，宽敞舒适的——?日产途乐。将近5.2米的车身长度，绝对当之无愧的大家伙，接下来我们一起看看吧。

从外观上来看，V字形的镀铬进气格栅，几乎占据了整个前脸部分，带来强烈的视觉冲击，两侧的前大灯也升级为全LED光源，夜晚点亮时，C形的车灯让人非常惊艳，很有辨识度，这款途乐的亮点是增加了雾灯，反向U型的镀铬条点缀，增加了豪华气息。

来到侧面，宽大的车身肌肉感十足，简直比丰田的陆巡还要霸气一些，脚踏板方便上下车，下方的轮毂设计，让这款车不仅充满了运动气息，而且个性十足。尾部的红色LED大灯，非常醒目，中间是一条贯穿的镀铬亮条，总体感觉档次感提升了，还增加了拖钩。

内饰部分，整体布局简单，皮质的方向盘，不仅握感舒适，而且按键功能齐全，指针式的仪表盘设计清晰明了，中控台全部用真皮材质，为驾驶环境增添质感。

真皮包裹的座椅，摸起来非常柔软，坐上去宽敞舒服，菱格形的图案，不论做工还是用料都是一流的，途乐的二三排座椅可以放倒，长途旅行休息很方便，足够大的空间还可以用来储物，所以很多喜欢自驾的人们就更倾向于选择途乐。

最后再说一下它的动力，配备4.0L?V6自然吸气发动机，7挡手自一体变速箱，最大马力279匹，最大扭矩394牛米，无论是多么艰难险峻的路况，都可以畅通无阻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款途乐有雾灯。车尾造型比较简约，雾灯位于保险杠两侧，排气管用隐藏式的设计。雾灯的作用，前雾灯是用于改善前方道路情况不明时照明的灯具，能够提醒对面驾驶员。后雾灯是在能见度较低的环境中，让车辆后方车辆发现目标。

2020款途乐介绍

在外观的设计上，日产途乐保留了浓重的家族设计元素，并在家族的设计元素基础上进行了精致化的改变，无论是头灯还是尾灯都有着不错的辨识度，年轻化的外观更加受到年轻人的青睐。

精致简约的设计更加符合消费者的胃口，整体的档次感得到了提升。从整体实拍图来看，全新途乐的外观轮廓变化不大，全新设计的车头却提高了新一代途乐的气场，更加锐利。

18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。全新日产途乐底盘用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。