福特1.0正时安装_福特正时专用工具怎么用

2024-07-24 21:50:42

1.福特福克斯1.6发动机正时皮带安装方法及正时记号

2.福特福睿斯正时皮带怎么对？

3.发动机正时怎么对详细

方法如下：

1、福特车的正时不是皮带式的，用了链条式。要对正时，必须将发动机抬下来分解一部分；

2、使凸轮轴呈倒八字状进排气门全关，并确保曲轴转到上止点（一缸压缩上止点）；

3、用专用工具固定凸轮轴后面的凹槽，固定后专用工具与缸盖平行，在靠近半轴的位置，缸体上有个螺栓拆掉；

4、用专用工具塞进去顶住曲轴，转动曲轴直到抵住专用工具螺栓；

5、锁紧凸轮轴固定螺栓；

6、按要求紧固曲轴皮带盘螺栓，按正时记号对准，最后试配。

扩展资料：

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

福特福克斯1.6发动机正时皮带安装方法及正时记号

福特福睿斯正时工具锁曲轴轮是一缸上止点。发动机后面有个曲轴锁止螺丝孔，把螺丝取出来，上正时专用工具就可以对了。在安装正时链条时候，首先拆的时候就需要对正时记号，看原车是怎么对的，做记号以便于安装时候不会出现找不到记号这样问题发生凸轮轴位置根据一缸桃心位置来判断出所对应的正时记号点。

发动机正时怎么对

需要专用工具对正时，在缸体上也就是缸体前面下部，有一个孔，需要一个专用的螺杆上进去，上到曲轴不能转了，凸轮轴后端也有对正时的，也需要专用工具，两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平，在凸轮轴皮带轮上有标记，正时部分最下面那个皮带轮也有正时点。曲轴根据一缸压缩上止点就可以安装皮带了在对好正时记号时候，首先手动转一转发动机，试一试有没有顶气门的情况。

福特福睿斯正时皮带怎么对？

1、拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。

2、将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴。

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。

4、拆下旧链条，安装新链条，曲轴皮带轮也没有滑键，安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐。

5、曲轴位置传感器可以调节，安装时间隙要调整到位，否则会报故障码，链轮和皮带轮可以自由转动。

6、正时记号在气门室盖上有两个缺口，底下也有缺口。

发动机正时怎么对详细

对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。以下为是相关介绍：1、凸轮轴对正：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入。2、曲轴对正：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔找到后曲轴左右都不能转动。正常有专用工具。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短因此要定期更换皮带。

不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：

首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。

然后按照下列步骤进行装配。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。