奥迪a4l汽车线路改装案例大全_奥迪a4l汽车线路改装案例

2024-07-25 00:17:34

1.四年之遇，春天制造，我的爱车奥迪A4L改装日志

2.奥迪A4L轿车加速无力、升档时机滞后的故障维修案例

3.谈一谈我的爱车奥迪A4L的用车改装过程！

奥迪车型的蓄电池大部分都在行李箱备胎槽里面，然而人性化的奥迪工程师在发动机舱内部设计了很容易就能找到的跨接启动点，不需要找到蓄电池就可以跨接启动，下面就如何正确跨接启动和一些注意事项阐述一下，

1、首先可找到另一汽车的蓄电池（12V）、足够粗的跨接启动线、如果使用另外一台车，两车之间不得有接触，奥迪车上的跨接启动点一般都在发动机舱里面，“+”是正极（都有红色的盖子保护），“-”是负极一般都在正极的附近，(如下图)

2、使用跨接启动线准备跨接启动车辆，启动线只允许使用足够粗带绝缘电极夹的跨接启动电缆，按照以下顺序连接，

正极电缆----大多数情况下颜色标记为红色，

负极电缆----大多数情况下颜色表姐为黑色，

①?将红色正极电缆的一端连接到本车的正极启动销上

②?将红色正极电缆的另一端固定在电压的正极，

③?将黑色负极电缆的一端连接固定在电源的负极，

④?将黑色负极电缆的另一端连接到本车的负极启动销上，

⑤?启动提供电源车辆发动机，并怠速运转，

⑥?启动本车发动机：如果发动机不启动10秒钟中断启动过程，暂停约30秒钟再次启动发动机,以此保护启动机和蓄电池，

⑦?关闭行车灯

⑧开启车辆后窗加热功能，以此可以在断开跨接启动电缆时减少电压峰值，保护车上的汽车电器系统，

⑨?断开跨接启动电源

注意：

1、按照顺序跨接启动可以减少因为电压的波动造成的意外损失，

2、如果是混合动力/纯电车，请遵守相关的使用说明书或维修说明，

3、如果车辆没有应急跨接启动点，跨接启动请注意蓄电池上面的相关标识和使用说明书，

4、汽车在静止的时候，为了保证防盗部件还要继续工作，蓄电池在以微弱的电流放电，根据蓄电池的容量不同，放电能力也不一样，一般对于长时间不开的车辆，至少每个月要充电一次，如果是混合动力/纯电车要遵守相关的使用说明和维修说明。

四年之遇，春天制造，我的爱车奥迪A4L改装日志

检查对象：奥迪A4L汽车故障现象：该车发动机怠速时发出异响，噪声明显。故障检修：维修人员接车后，最重要的任务是检查这辆车的故障问题情况。发现车辆发动机刚启动就听到非常刺耳的异响，无论维修人员加速还是减速都几乎无法消除。通过区分，修理者发现异常声音是从发动机头发出的，好像是从汽油高压泵传来的。于是，我用手慢慢接触高压泵的表层，发现表层温度非常高，这看起来很奇怪。因此，连接检测仪对该车进行检查时，发现发动机调整单元中有与燃料压力调整阀N276异常相关的故障代码。随后，维修人员开始执行零部件诊断功能测试调节阀，结果未发现液压调节阀出现异常噪声，用万能仪表测量调节阀，电阻值为11.3，为正常区间。已尝试检查调节阀电路部分，但调节阀线路针脚连接不正常。故障问题与调节阀没有关系吗？经过短时间的分析，维修人员推测该车的故障问题可能是发动机调节单元本身存在故障问题。重读电路图，得知该车调节阀的2号销是来自发动机调节单元的脉冲宽度信号，发动机调节单元根据高压传感器信号调节燃料调节阀根据该车的故障问题，一般确认了发动机调整单元内部的破损对高压泵的负荷影响过大时会产生噪声。故障诊断：需要更换该车有故障问题的发动机调节单元并重新匹配。完成后，重新启动车辆发动机，进行试运行，进行故障排除。

奥迪A4L轿车加速无力、升档时机滞后的故障维修案例

终于抽出时间，在疫情后的春夏更替，记录这篇迟到的文章。可以作为小4蜕变的第二弹。言归正传，在买车近两年的时候，躁动的细胞越发不安分起来。首当其冲，颜色改起来，在黑武士和天云灰之间纠结了一阵，考虑西北风沙大的因素，天云灰是理性且时尚的选择。审美疲劳了原车外观，RS外观走一波。

内外兼修势在必行，综合考虑品牌，稳定性多方因素，Go APR！Stage1一并摄入。

一入改装深似海，从此无法再回头? 换装20寸轮毂的念头一直在心中闪烁，疫情封闭在家多时，出关之际报复性、冲动型消费必不可少，第二双鞋顺理成章，安排！那么，碳纤内饰也有了20款原厂件，没有理由不整，安排！碳纤内饰到位，车内没有黑化怎行？全套黑色Alcantara，安排！同时，mach5头段，saber中冷，ITG进气，火花塞等等也不知不觉的一并上身，别问我为什么，去问HG performance 。。。顺理成章，Stage2。。。摄入。。。

就此，历时4年的升级之路告于段落，当然，这并不是终篇，改装之路没有完结。最后，感恩一直以来支持我改装爱好的老婆大人，感谢提供技术支持的各位改装大佬。同时，作为汽车之家官方认证车友会的“甘肃A4车友会”，也在三年时间发展成为140余人的优秀团体，再此也要代表车友会全体兄弟姐妹，感谢汽车之家官方对车友会的大力支持和帮助！

特别鸣谢，把小4最美一面拍摄记录下来的“66同学” 未完待续。。。

谈一谈我的爱车奥迪A4L的用车改装过程！

检查对象：一辆驾驶行程约12.8万km奥迪A4L1.8T汽车故障现象：据用户介绍，在使用过程中发现车辆没有加速力，超车非常费力。故障诊断：维修人员接车后进行路试发现，车辆在驾驶过程中，不仅没有加速力，而且升档时机存在明显滞后，突然加速时可伴有“赛车”的异响。之后，使用故障诊断仪检查发动机调节单元时，发现有“发动机增压系统压力过高”的保存故障代码，又检查了变速器调节单元，但未发现故障代码的保存。根据故障代码进行分析，维修人员怀疑增压限制真空机组可能有故障。检测到连接真空机组的真空管，未发现老化、掉落现象。然后将真空管从真空单元上拆下，手动真空泵VAS6213的真空管与真空单元连接，施加0.35bar的真空，注意到真空单元的驱动杆正常工作。使用故障诊断仪对增压限制电磁阀N75进行执行器诊断时，无法正常响应，只发出“咔嗒”一声，正常情况下应该发出数次声响。因此，维修人员对电路图进行了比较分析，打开点火开关，使用万用表测量了N75的1对接地电压，为电池电压，正常。使用故障诊断仪进行N75执行元件诊断，用万用表测量1针和2针之间的电池电压，正常，表明N75线路正常。接着，将N75的线圈电阻应用于车辆时，为70(正常值为25~35)，不正常，因此修理者怀疑增压限制电磁阀N75发生故障。维修人员更换增压限压电磁阀N75，排除故障代码后进行试车，发现车辆加速力强，变速器升档时机恢复正常，至此进行了故障诊断。

哈哈哈，小灰灰刚提回来的样子。

回来开出去和朋友一起去办事。

路途

肺炎在家楼下，第一次手动洗车，过年没有洗车店开门，自己提了五桶水，一遍一遍擦，慢慢会发现其实自己动手也有种不同的感觉。

原本小灰是家用，然后不打算改的，疫情期间在家逛论坛，和车友们聊，结果上头了，说干就干，换了RS包围，贴的S4的标。感觉战斗力十足。

后面第二步改的轮毂，屌丝没钱，换的国锻19，245?35的胎

感觉还不错

哈哈哈?改了后开始发现，刹车不够饱满，太空了，姿态不够，避震也得弄弄，哈哈哈?下一步

不错?不错

车牌就不挡了，有机会路上见到可以打个招呼?哈哈哈

感觉萌萌哒

的小尾翼