上海通用五菱宝骏悦也价位多少_上海通用五菱宝骏悦也

随着年轻消费群体不断扩大，越来越多的车企注意到年轻化、个性化，尤其是新能源市场的蓬勃发展，更为车型个性化发展提供了良好契机。但眼下市场成长太过迅速，竞争加剧令很多车企一时间没有更好吸引年轻用户的设计出现，智能化功能等各方面同质化现象日益严重，在这样的背景下，上汽通用五菱带来一款全新车型——宝骏悦也，新车将定位在“潮玩纯电SUV”，是一款开创新能源市场的全新纯电SUV。

根据此前得到消息，宝骏悦也将于6月份正式上市，新车将首发搭载Car-watch，并配备灵犀智驾系统。而不少读者或许已经被“Car-watch”这个名词所吸引，那么汽车与手表相结合是什么跨界操作？

想必大家都知道iWatch是什么作用，作为一款全球知名的智能手表，它的出现令人与手机的交互体验有了新模式，而这次宝骏悦也就将iWatch设计理念应用于汽车，也就是“Car-watch”，重新定义汽车与用户的交互方式。

我们可以通过官图看到，在宝骏悦也尾部灯组中间有一个类似表带的设计，而表屏则可以显示DIY文字、甚至是等信息。

尺寸方面，Car-watch表带长度为1050mm，宽度达到260mm，表屏长度300mm，宽度256mm，因此可以很好将内容呈现给车辆周边行人。

试想一下，当你想要表白女神，或者是想要给女朋友生日时一个惊喜，宝骏悦也这个Car-watch是否很好起到了帮助？充分满足你展示创意和交流的个性化需求，还能表达自己的情绪，例如上班快要迟到了，后车看到估计都替你感到着急。

最关键的还是行业首搭，重新定义汽车与用户的交互方式，放在10万级纯电市场当属独一份，个拉满，别人看到这样有趣有料的设计，估计都得琢磨好一阵。

接着来看整车设计，宝骏悦也用了家族最新设计语言，凭借着独树一帜的硬派造型同样吸睛无数。像前脸部分，造型棱角分明的线条勾勒出轮廓，贯穿式窄条辐式前格栅与两侧四段式LED日行灯也很好融为一体，同时带来极高辨识度。此时再看下包围极具越野风格的前保险杠，肌肉感也得到了很好呈现。

来到车身侧面，宝骏悦也继续用越野SUV惯用设计手法，宽厚轮眉搭配侧裙踏板，配合双门短小紧凑的车身比例，可谓是城市通勤有点帅。而从尺寸数据来看，3381*1685*1721mm的长宽高和2110mm轴距，新车高度也将是同级别最佳，与15英寸轮毂相搭配也刚好符合整车气场。

值得一提的是，宝骏悦也在智能驾驶系统上也带来惊喜，新车搭载宝骏KiWi同款“灵犀智驾系统”，是与大疆深度研发打造，依托大疆车载立体双目摄像头和车规级域控制器，为用户带来L2级智能驾驶能力。其中，360度全景影像、智能泊车与智能行车等功能当属越级表现，相比哪吒V、零跑T03等竞品要更为智能，足以为其带来更愉悦且便利的出行体验。

总结：宝骏悦也在6月将与大家见面，关于该车消息也逐渐增多，作为一款要开启潮玩纯电新时代的个性SUV，行业首创的Car-watch已经让它赚足了关注度，再加上不输二三十万新势力车型的智驾表现，未来与零跑T03、哪吒V等10万级纯电车型竞争自然优势满满，要知道配备灵犀智驾系统的KiWi EV大疆版售价超过了10万元，而拥有独特外观以及Car-watch创意的宝骏悦也，只要把价格定在10万，想必又会是一款爆款车型。

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近日，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌发布了一款全新迷你SUV，而它正是此前已被曝光多时的“SUV版宏光mini EV”。这次宝骏还玩了个同音梗，给它取名“悦也Yep”，让人不禁会心一笑。

新车的外观似乎杂糅了当前热门越野车的各种设计元素，例如铃木吉姆尼的车身轮廓、坦克300的中网造型、路虎卫士的下侧护板，轮辋造型则与MINI JCW完全一致。但好消息是，它呈现出的整体视觉效果颇为可爱，应该能吸引不少年轻用户，尤其是女性用户的青睐。

从侧面可以看出，这款迷你SUV用海外小型车上常见的三门4座布局。车身尺寸参数已公布，长宽高分别为3381mm、1685mm、1721mm，轴距为2110mm，与日本本土市场畅销数十年的轻自动车（K-car）十分接近。有一说一，悦也Yep在极具个性的同时保证了一定的实用性，又具有纯电车使用成本低廉的优势，相信将成为家长们接送小孩上下学的良好选择（这也是许多五菱宏光MINIEV车主的购车用途之一）。

从已知信息来看，悦也Yep确实比“老头乐”先进太多。它用轿车化的承载式车身结构，气囊等配置未知，但至少会有一两个。而且根据工信部公示的新车数据，这款车搭载一台永磁同步驱动电机，68马力（50kW）+140牛米的动力指标在正规汽车阵营却并不突出，100km/h的最高车速跑高速也有点吃力，但无论整体安全性还是303公里的综合续航，跟“老头乐”完全不在同一个维度上。

悦也Yep是否能真的越野？我们还是要画一个大问号。尽管它拥有一副SUV形象，底盘离地间隙也不低，后驱动桥甚至是硬派越野车常见的整体桥式，但重点来了：后置后驱！这款宝骏新车目前仅提供后驱版本，所以别说高强度越野了，就算遇到冬天下雪，能顺利出入有坡度的小区地库都是万幸了。

至于悦也Yep能否成为爆款，百哥暂时持谨慎乐观态度，因为它的定价不会太低。由于宝骏的品牌定位历来高于五菱品牌，宝骏Kiwi的售价（7.78-10.28万）也比五菱宏光miniEV（3.28-7.28万，不含敞篷版）高了一截，因此百哥推测，这款全新迷你电动SUV最乐观推测也得8-11万元吧。

喜欢这款车的朋友可以持续关注，只要让宝骏看到需求量够大，肯定会择机推出四驱版车型。

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