锋范汽车参数_锋范汽车参数配置详解

1.本田锋范2011款参数配置

2.本田广汽本田锋范配置参数如何

3.日系车十万左右的车型那款比较舒适安静

4.本田锋范怎么样？参数和价格。

车型 1.5L 手动 精英版 2012款 1.5L 自动 精英版 2012款 1.8L 自动 舒适版 2012款 1.8L 自动 豪华版 2012款 排量（升） 1.5L 1.5L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档 手动 5档 自动 5档 手自一体 5档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 6.5L/100km 6.8L/100km 7.1L/100km 7.1L/100km 百公里等速油耗 4.9L(90km/h) 5.0L(90km/h) 4.9L(90km/h) 4.9L(90km/h) 网友油耗 6.6L/100km 8.2L/100km 10.1L/100km 9.4L/100km 最小转弯半径 5.1m 5.1m 5.3m 5.3m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4422mm 4422mm 4422mm 4422mm 宽 1695mm 1695mm 1695mm 1695mm 高 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 轴距 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm 内部尺寸 行李箱容积 506L 506L 506L 506L 燃油&发动机 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 发动机型号 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i—VTEC 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i—VTEC 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i—VTEC 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i—VTEC 排量 14mL 14mL 1799mL 1799mL 最大功率—功率值 88kW 88kW 103kW 103kW 最大功率—转速 6600r/min(rpm) 6600r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 6300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 145Nm 145Nm 174Nm 174Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4300r/min(rpm) 4300r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 手动 自动 手自一体 手自一体 档位个数 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架 后悬挂类型 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 185/60 R15 84T 185/60 R15 84T 185/55R16 83H 185/55R16 83H 后轮胎规格 185/60 R15 84T 185/60 R15 84T 185/55R16 83H 185/55R16 83H 外部配置 车身颜色 甜橙红,塔夫绸白,丝缎银,暴风银,夜鹰黑 甜橙红,塔夫绸白,丝缎银,暴风银,夜鹰黑 甜橙红,塔夫绸白,丝缎银,暴风银,夜鹰黑 甜橙红,塔夫绸白,丝缎银,暴风银,夜鹰黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● 侧转向灯外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 换档拨片 - - ● ● 行车电脑 ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 织物 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 4 4 4 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 自动 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 便利功能 定速巡航 - - - ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 中控门锁 ● ● ● ● 蓝牙系统 - - - ● 多功能方向盘 - - - ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 - - - ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ●

本田锋范2011款参数配置

轮胎宽了！刹车明显好转 自从测试了前风扇1.5MT，有人问我这车怎么样，我的回答很快就会是——“动力不错！非常容易驾驶！油耗也不高！空绝对够了！但就在对方满心欢喜准备问下一句的时候，我的补充马上出来了——“刹车太一般了”。当然我也会说明原因，就是轮胎太窄了。其实以上大部分评价都与此有关，就像之前测试报告中的标题一样——成败在于175毫米轮胎！

也许很多喜欢封帆的朋友看到它会觉得不舒服。为什么在他们心里总是比好车差那么一点点？如果你对封帆其他地方比较满意，只“讨厌”刹车问题，那么你今天带来的车型就能解决你心中的问题，因为封帆1.8自带185毫米轮胎！

●制动测试

就像V3岳翎的测试文章一样，我一开始就想进入热门话题——刹车更好。在结果出来之前，估计很多朋友都会问这样的问题:1。换更宽的轮胎能提高刹车效果吗？2.如果有，它的功能是什么？来看看封帆1.8在刹车测试中的表现吧！

完全制动时，制动力可以在G值中清晰地看到。前段制动效果相对线性，持续力好，但制动力不迅速。185毫米轮胎的抓地力明显优于1.5L车型的175毫米轮胎，这一点也体现给了驾驶者。最直接的就是当车尾部分完全停下来的时候，轮胎在咬地的时候会感觉更真实，声音也会大一点，同时制动距离也会感觉紧凑很多。

看60-0km/h的刹车工作图，轮胎问题也可以在这里找到。之前前1.5车型为16.2米，1.8L车型为15.3米，近一米的差距只体现在中后期。我们应该知道，最终的结果并不仅限于这些。

在连续几次刹车测试中，封帆1.8取得了41.4米的最好成绩！看来轮胎的重要性真的很大！但是这组最好成绩的到来并不是很稳定，之前是44.4米。所以可以看出这款车的制动稳定性还是不够。如果计算平均值，1.8前风扇的制动水平应为42.6米，在正常范围内。

●日常驾驶

本次测试的前风扇搭载了1.8L 16V发动机，用了本田独创的i-VTEC技术，这台发动机的最大功率为103 kW/63000 rpm。最大扭矩为174牛·米/4300转/分，在参数上与思域的1.8L发动机完全相同。

同档次的车中，像封帆这样排量大的车真的不多，所以1.8L的封帆如果按细分市场来计算，真的很难遇到对手。

动力方面，R18A发动机可以说比之前的L15A多了一个“多”字！它的日常表现就更好了！从一开始，发动机的易用性就显而易见。如果说1.5L发动机驱动的前风扇车身如鱼得水，那么更大排量的绝对会属于大牛小车。

这台发动机的低扭矩在日常驾驶中非常令人满意！1300rpm左右的动力性能足以驱动1208kg的车身保持续航。如果你继续深踩油门，准备在2000rpm或更高转速下感受更多性能，5速自动变速箱会立即换挡，你的希望就会落空！这期间换挡的挫败感我还是能感受到。

在S挡行驶时，发动机转速会立即提高500rpm左右，同时换挡时机也会延迟到3,000 rpm。这时候驾驶员还是能理解家用车“S”挡的标准化模式，就是换挡延迟，但不太运动，油门响应只能说一般。

说到变速箱和换挡，这次测试的封帆1.8AT还配备了一套像样的方向盘换挡拨片，旨在减少左，增加右。因为“地挡”位置的传动比没有手动模式，这一套换挡拨片成为了唯一的其他驾驶模式和乐趣。

但是实际使用后，我对它的感觉只能用“货”来形容。你最好这样理解这句话。换挡拨片可以提供一定的驾驶乐趣，但是它的设计有点过于智能化，或者说是失去了舒适经济的设计初衷。

无论是D挡还是S挡，换挡拨片都能发挥作用。只要你左手指令，变速箱就会在不到1秒内响应降档。然后，当你的眼睛一直对准高速区域时，它会在最后一个动作后3秒左右回到自动模式，然后你不得不勉强接受D档和S档的设置模式。

对于这个设计，我不想说是不是多余，但如果有选择的话，我宁愿放弃它来省点钱，或者把它的成本放在其他配置上。

既然连手动模式都无法创造中高速的加速快感，那我们只能靠全油门了！更不用说，5速变速箱已经连续降了两档一秒左右，动力爆发还是挺懂事的！瞬间速度可以升到4000转以上，1.8L的前风扇变得有活力多了！虽然对此时的动力表现还算满意，但心里还是在默默嘀咕:“什么时候能拿到1.8款的手动挡？到时候会是什么样子？”

加速能力受限于5AT变速箱

●加速试验

我对封帆1.8的加速测试还是有信心的！之前的1.5+5MT动力组合可以让封帆跑9.5秒。现在1.8L发动机换的更猛才能更快！然而，这款车的5AT能否接受激烈的驾驶令人怀疑。

在最初阶段，封帆1.8受到变速箱保护的限制，发动机转速被限制在2500转/分左右。此时松开刹车，车辆满油起步，轮胎只会轻微打滑，扭矩表现不充分。因此，速度增加相对较慢，影响加速时间。好在变速箱在激烈驾驶时换挡速度还是比较快的，动力连接也比较好。

最后，在0~100 km/h加速测试中，封帆1.8AT只跑了9.8秒！虽然这个成绩在同级别或者同排量车型中是一个非常不错的成绩，但遗憾的是这个成绩与封帆1.5MT相比并没有得到认可，至少从个人角度来看是这样的。

流离失所增加了，但结果没有改善。原因是什么？我觉得“保守”的变速箱才是真正的关键除了185mm轮胎带来的阻力大，限制了初始扭矩的发挥和换挡时机，所以不难理解为什么普通自动变速箱车型跑不过手动版本。

●噪声测试

在一段没有车的高速公路上，我们测得的1.8AT噪声为:60 km/h: 60.4分贝；80公里/小时:64.6分贝；20公里/小时:69.4分贝；怠速为45.6分贝。与1.5款相比，其性能整体有所提升，似乎185mm轮胎并没有带来多少附加值。

噪音的主要来源——发动机也是在大排量和足够自信的前提下，以较小的功率和较低的转速运转，所以噪音自然不会太高。在几天的接触中，我们发现封帆1.8的发动机转速在日常生活中驾驶时相当低，尤其是在巡航速度下，比如80公里/小时的速度只有1600转左右，100公里/小时的速度只有2000转左右。

也是发动机的速度优势，封帆1.8的油耗表现也会受益。在较低的速度下，燃料喷射量不需要太大，从而提高了经济性。让我们来看看这辆车的实测油耗。

我们的测试方法是目前最常用、最准确的方法——即在瓶口一次性灌满油，待车辆单向行驶里程清零后再开始正常行驶。这次行驶了近164公里后，我们再次给瓶口加油，这样就可以准确地得到这个距离内的综合油耗。

测试中，我们的乘客数量从1人到3人不等，是为了体验一个人上下班时的驾驶乐趣，同时感受拉回家的动力表现。生活也不过如此。另外，在承重方面，基本保持在30公斤左右。最后，封帆1.8L实测油耗7.1L，还是很理想的！别忘了，还是自动变速箱车型！

我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

纯经济微型车:不高于7升/百公里。

小型车/混合动力:不高于8L/100 km

紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15L/100 km

& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:

锋范的后排功能同级称王

●外观/内部差异

所有测试完成后，转身看看这款1.8L和之前的1.5L的区别。

外观方面，两者最大的区别只是轮毂和轮胎的尺寸。要知道1.8L车型的轮毂已经达到了16英寸，轮胎不用说也从175毫米升级到了185毫米，看起来更真实一点，但这种匹配还是比较经济的。

正常情况下，16英寸车轮会搭配205毫米轮胎，但这会对油耗产生影响。厂家巧妙地解决了这个问题，全面兼顾了经济性、制动能力和美观性。

内饰部分，1.8L车型后排座椅可以进行俯仰调节，角度在5°左右，在同级别车中非常给力。之前只有新款飞度可以做类似的调整，但是别忘了封帆是标准的轿跑！

座椅间距调节的步骤非常简单。只需拉动靠背上的解锁按钮，轻轻拉起靠背，后边缘面板会立即自动落下，然后放回靠背上。通过体验，这个座椅给我最直接的感受就是虽然调节角度不大，但实际乘坐感受确实变化明显！“倚”和“半躺”只有一个字的区别，却发生了质的变化！

目前我们已经测试了两种不同排量和变速箱的前置车型，从动力传动系统的匹配和实测结果来看，手动变速箱的优势还是很明显的！但是今天的领先车型封帆1.8L还没有MT，这大概是你心中的遗憾，但相信在不久的将来会弥补这个空的不足。

不得不承认，我很期待封帆1.8MT车型。除了对电力的需求，价格肯定更便宜。这不是更好的结果吗？说到价格，封帆的优势并不那么明显。目前两款1.8AT车型的市场价分别为13万和15万，甚至已经追平了比自己大一级的思域...

在同样的价格区间，舒适的后排座椅和更高的级别相比，谁更有吸引力？如果你对此犹豫不决，那就证明封帆有危机感。此时，调整价格或推出低配和手动挡车型将是一种理想的方式。

锋范1.8舒适版的详细参数

●封帆1.8L舒适AT详细参数配置: @2019

本田广汽本田锋范配置参数如何

1、该车型用前置前驱的设计，配备了1.6L和1.8L两种发动机，最大功率分别为85kW和102kW。

2、车身长度为4450，宽度为1695mm，高度为1477mm，轴距为2600mm。

3、在安全配置方面，锋范经典配备了双安全气囊、ABS防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统等安全装备。

日系车十万左右的车型那款比较舒适安静

配置方面，新车应用了G-CON车辆碰撞安全技术，包括ACE先进兼容车身结构、VSA车辆稳定控制系统(含TCS+BA功能)、预警ESS紧急制动预警系统、HAS斜坡启动系统、智能感应气囊等。

“广汽本田CITY封帆”和“小米营销”在线推出新车，2018年CITY封帆在本次跨界线上发布会上正式上市。新车共有5款，分别为新车型版和新车型版Pro。整个系统的价格区间为7.98-10.68万元。由于是年度车型，新车只针对外观细节和配置进行了调整。外观方面，2018款前风扇主要对前脸进行了微调，新车增加了LED大灯和LED雾灯。同时，前格栅由目前的哑光银改为亮镀铬材质，使得质感更加高级。新前风扇的侧面和尾部形状没有调整。唯一不同的是高配车型配备了全新样式的双色铝合金车轮。此外，高配车型还配备了SmartEntry智能无钥匙进入系统和一键启动功能。

内饰方面，新车整体内饰变化不大。空出风口增加了银色涂装，仪表盘和指示灯的颜色也进行了升级，内饰的科技氛围进一步提升。此外，内饰的表皮材质也进行了升级，拥有更高的质感。此外，香槟金雅已被添加到2018年城市封帆的车身颜色。动力方面，2018款CITYFan搭载本田全新地球梦科技1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，据悉动力性能超越同级1.6L车型。传动系统方面，这台发动机配备了新一代CVT无级变速器。根据官方披露，综合油耗为5.4L/100km。

百万购车补贴

本田锋范怎么样？参数和价格。

日系车十万左右的车型有本田锋范、威驰、骊威、本田飞度、丰田卡罗拉。

1、本田锋范

参考报价：5.68到8-38万

该车限量推出的20款车都套有Mugen运动套件，并系数涂以白色车漆。深色的前进气格栅以及后尾的扰流板。

动力方面，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4L i-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS），汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS）。

2、威驰

参考报价：8.15万-12.39万

威驰的外形没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。

3、骊威

参考报价：8.58～11.72万

日产骊威4249mm的车长，让其乍看来与普通A0级车没有多大区别。事实上，骊威虽然车长较短，但轴距却达到了2600mm，完全达到A级车标准；1577mm的车高让它拥有饱满圆滑的车身同时，也为驾驶者提供了充裕的头部空间。

4、本田飞度

参考报价：7.38～10.28万

第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

5、丰田卡罗拉

参考报价：10.58～14.58万

卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

选购注意：

1、宁为鸡头，不为凤尾，同价格我买普通品牌中高配，绝不买豪华品牌低配。

2、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好，某个车型质量最好。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。

3、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同，操控需要时间和多车型横向对比。

百度百科－骊威

百度百科－本田飞度

百度百科－丰田卡罗拉

百度百科－威驰

百度百科－本田锋范

外形前位，内饰整洁，动力较好，空间一般，操控灵活，安全较好，油耗较省，价格居中。油耗7.5L（夏），8.5（冬），5.5（高速）。价格9.8万-16万。

我以一年半的车主的名义主观谈谈：锋范是一辆很适合城市驾驶的汽车，但其悬挂支撑度一般，显然是更偏向了舒适性的调教；动力性能较好，是应为起车身轻的缘故，故起步很快，很适合在城市里的走走停停路况；但高速时的稳定性不好，还是因为车轻的缘故，速度高于160公里/小时车辆开始发飘，再想加速就很费劲了，同时其制动效果也一般，故不要离前车太近，你的车很有可能没有前车制动效果好，容易追尾；说说空间，把座椅调到最低，1.77的身高头部已经距车顶不足一拳了，左右的手臂空间也略显局促，两个彪形大汉在前排一定会互相碰到胳膊，前后排的腿部空间还是很好的，这也继承了本田的一贯特点，都有一拳以上，后排座椅可以放倒，后备箱空间日常也足够用，就有一点，后备箱上没有开关按键，必须用钥匙遥控或用驾驶席的按键开，不太人性化。如果你开过德系的车亦或是任何一款A级车，再去开锋范就会有一种很轻的感觉，加速啊，过弯啊，都觉得像是把的铁板拿掉了的感觉，但反过来一想，这同时也给人一种淡薄的感觉，安全感会打折扣；雪天驾驶，遇到滑的路面，制动时ABS介入的很快，车辆不太容易失控，总体的车身稳定性还可以。锋范开时间长了，也对此车产生了一定的感情，看到别的锋范从身边经过，总有一丝暖意。锋范是一辆A0级的轿车，如果你是一个重视外观大气，动力要达到强大，空间要宽大，铁皮要厚重，还有点反感日货的买家，你一定会对此车进而远之；但如果你是一个年轻买家，对空间不太在意，想买一辆听话省油的家庭代步车的话，锋范一定是你在10万到15万区间的一辆难以取舍的车。