奇瑞a4汽车之家_奇瑞q4价格

1.“奇瑞王”将登场！车叔看到星途VX的配置直呼真香

2.上市就降1万，奇瑞星途LX 9.99万起，新增1.5T引擎，颜值不输豪车

3.留了一手四驱版？奇瑞新款瑞虎8Plus疑似测试四驱，动力成疑

4.谁说奇瑞没大车？星途这SUV尺寸超汉兰达，配1.6T+7DCT年内上市

5.汽车之家 简直就是车托打口水战的地方

艾瑞泽GX大整容，贯穿尾灯+英文车标！奇瑞版A4L？

奇瑞汽车虽然算是国产自主品牌当中起步时间比较早的，但是这么多年来奇瑞汽车的外观造型设计能力进步并不是特别明显，和比亚迪以及长城汽车之类的品牌相比，奇瑞旗下的车型有明显的颜值差距。即便近几年奇瑞汽车也请到了不少国际大师助阵，比如前宝马设计师凯文莱斯设计了新的星途系列产品，颜值算是有了不错的进步，但是奇瑞瑞虎系列和艾瑞泽系列车型也需要进行大整容。

在最近的工信部申报名单当中，奇瑞汽车终于有了新的动作，这次申报的新车正是奇瑞艾瑞泽gx，该车型年上市之后直接成为奇瑞轿车系列的销量支柱，不过近几年改动的力度并不大，要想面对更年轻化的消费群体，艾瑞泽gx显然还需要进一步的优化。

从申报当中可以看出，全新的奇瑞艾瑞泽gx将会用全新的设计语言，头正前方用了黑色大嘴中网装饰，六边形横纹格栅远看甚至有点像奥迪A4L，不过车身侧面依然可以看出这是一台标准的紧凑级轿车，新车的轴距并没有发生变化，依然保持2670mm。

车身尾部换上了当前比较流行的贯穿式灯光设计，而且车尾两侧有大口径排气管出口装饰，比较有趣的是尾灯中间悬挂了奇瑞汽车的英文字母车标，看起来比原来的车型更洋气一些。除了这套外观设计之外，申报信息当中还有三种不同的外观装饰套件，也就是说艾瑞泽gx将会提供多种不同的外观风格。

可惜新车型继续搭载1.5t涡轮增压发动机，这台动力总成的极限输出只有156马力，应付日常家用自然是没有任何问题，不过缺乏一些运动感，变速箱预计会提供五速手动变速箱和cvt自动变速箱两种选择。大家一直期待的第3代1.6t涡轮增压发动机并没有出现在艾瑞泽gx上面，看来奇瑞汽车并没有打算推出高性能版的轿车，继续针对比较低端的家用市场。

问题来了，你觉得奇瑞的新设计好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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“奇瑞王”将登场！车叔看到星途VX的配置直呼真香

不同新能源主机厂的实力比拼或者是楼主所说得宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王，想要通过定性来判定是很难的。那么到底有没有量化的指标呢？小编觉得，最好的办法就是用销量来说明，即以销量论英雄，下面，小编就基于终端交强险数据，针对宝骏新能源旗下的微型电动车宝骏E100和宝骏E200，奇瑞新能源旗下的奇瑞小蚂蚁eQ1，这些车型在2019年以及2020年前两个月销量对比，来给大家做一个分析。

下图是奇瑞eQ1，宝骏E100，宝骏E200这三款车型在2019年的销量分布。从图中可以发现，奇瑞小蚂蚁全年累计销量为3.1万台，而宝骏E100和宝骏E200的销量则分别为2.4万和2.2万，也就是说，如果单看车型的话，奇瑞小蚂蚁更胜一筹，甚至看所有微型电动汽车的销量的话，奇瑞小蚂蚁都是销量冠军，称之为2019年“微型电动车之王”，也还是有资格的，但如果看宝骏和奇瑞的话，?宝骏微型电动车累计销量有4.6万还是比奇瑞新能源要高出很多的，这么看，宝骏新能源才是2019年的微型电动车之王。

同样的分析逻辑，今年前两个月，这几款车型的销量又如何呢？下图，我们可以非常清晰的看到，不论是单车型销量还是累计销量，宝骏新能源都是要高于奇瑞新能源的。当然，目前小编看的销量时间段也就只有两月，今年余下月份销量到底谁能取胜，还两说，我们也可以持续关注。

小结

如果单独看具体车型的话，奇瑞小蚂蚁eQ1，确实表现非常出色，2019年全年，也是唯一一款销量突破3万台的微型纯电动汽车，“微型车销量之王”，当之无愧，但如果要看整体微型车销量的话，宝骏新能源旗下的宝骏E100和宝骏E200累计销量确实要更出色一些。

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上市就降1万，奇瑞星途LX 9.99万起，新增1.5T引擎，颜值不输豪车

作为国内发展较早的品牌，奇瑞汽车在SUV车型快速普及的当下，却没有一款极具竞争力的中大型SUV车型，而目前尺寸最大的瑞虎8?PLUS也只是定位中型SUV，与哈弗H9、长安CS95等车型没有直接竞争力，为了能在这一细分市场分得一杯羹，奇瑞旗下的高端品牌星途推出了星途VX。

星途VX在2019年已经发布，预计在明年1月中旬进行预售，目前还处于官方征名阶段，或将在“星爵”“大牛”“星辉+”之中选出最终名称。近日，车叔得到了一份?星途VX的配置清单，大家先一起尝个鲜，购车时也能做到心里有数。

星途VX的外观用“智·美感学”的家族式设计语言，前脸装配有一块尺寸超大的进气格栅，车头沿用EXEED字样的镀铬饰条，搭配两侧的贯穿式LED灯带，整张前脸极具攻击性。

作为旗舰级SUV，新车长为40mm、宽为1940mm、高为1795mm、轴距为2900mm，完全符合中大型SUV该有的尺寸数据，车内用7座布局，空间表现十分出色，完全可以满足多孩家庭的出行需求。

新车内饰充满现代气息，一体化的中控大屏为车内营造出相当不错的科技氛围，整体的布局看起来也是简洁大方。此外，星途VX在用料上也是诚意满满，内饰用大面积的软质材料包裹，门板以及座椅用菱形缝线工艺，科技与豪华感同时存在。

据车叔了解，星途VX的配置相当到位，全系标配LED大灯、无钥匙进入/启动、双12.3英寸屏幕、自动空调、自动驻车等功能。安全配置方面，新车所搭载的变道、后碰撞预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、盲点检测、L2自动驾驶等功能，可以为用户带来便捷以及行车安全保障。

动力方面，星途VX提供1.6T和2.0T发动机，其中1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。

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留了一手四驱版？奇瑞新款瑞虎8Plus疑似测试四驱，动力成疑

对于自主汽车而言，近几年的发展可以说非常迅速，得到了越来越多国内消费者的支持和认可，其中吉利和长城的表现最为出色，成为了众多自主品牌中的焦点，而作为“后起之秀”的奇瑞，这两年也没有闲着，不仅在品牌力上得到了更大的曝光，而且造车技术也有很大的提高，推出了一系列的子品牌，其中星途算是旗下多个子品牌中表现最为抢眼的那个，偏高端的定位有了与领克、魏派叫板的实力，而今天咱们要说的是星途前不久刚上市的一款新车——星途LX。

从此次改款来看，最大的变化是新增了一台1.5T车型，该车型的出现可以说拉低了星途LX的价位，10.99万-15.09万的售价区间相比19款车型要亲民很多，并且新车上市就有1万元的优惠，入门价格已经跌破了10万，这样的表现无疑对消费者有非常大的诱惑力，除了售价亲民外，新车在外观、内饰、配置以及动力等四个维度也有很抢眼的表现，下面咱们一块来看一下。

单从外观来看，根本看不出新款星途LX是一款十万级SUV，呈现出了比较高端的?一面，气场丝毫不输四五十万的豪车，从这里能够看出奇瑞家族造车工艺的高超，整个的造型基本上延续了19款，前脸的设计比较激进高端，分层式的进气格栅带来了不错的层次感，狭长扁平的上格栅与两侧的LED灯组相连接，拉伸了前脸的横向效果，字母品牌LOGO彰显出了高级感，营造出了豪车的既视感。

车身的打造略带几分溜背，线条的设计很流畅，俯冲式的腰线从尾灯处一直延伸至A柱，这一系列的设计都很有律动感，迎合了年轻消费群体的审美需求，车窗周围加入了镀铬饰条装饰，下方侧裙位置进行了熏黑处理，彰显出了一定的精致感，尾部最大的亮点在于贯穿尾尾灯，点亮后的效果非常的吸睛，扁平的双边尾排很动感，进一步彰显出了轿跑的既视感。

尺寸方面，新款星途LX的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，表现很主流，内部空间比较宽敞。

国产车在内饰的打造上很下本，这点在星途LX中有鲜明的体现，整个的布局简约且时尚，营造出了比较强的高级感，面板用了黑色的软性皮革材质包裹，并加入了少量的木纹材质，以此来提升档次感，线缝工艺的处理很细腻，其中最大的亮点当属那块12.3英寸的悬浮式液晶大屏了，搭载了由星途联手百度、Intel等世界级供应商共同打造的Lion?3.0雄狮智云系统，同时平底式方向盘以及电子档杆都非常的前卫高端，营造出了极强的科技感，另外还配备了全景天窗、倒车影像、自动空调、前后头部气帘、电动尾门带感应开启、副驾驶座椅电动调节、感应雨刷、空气净化器、车内氛围灯等，配置非常厚道。

动力方面，与19款车型相比，新款星途LX新增了一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力与1.6T动力还是有一定的差距，但足以满足家用的需求，并且都满足了国六排放，百公里油耗低至6.9L，有着不错的燃油经济性。

总结：星途LX?1.5T车型的上市可以说很好的抓住了国人的消费心理，10万级的起售价确实是很亲民，单从这一点来看，就已经比很多的同级车型强不少，再加上新车在外观颜值、内饰配置以及动力性能上的出色表现，上市大卖或许已成定局。关于新款星途LX，你觉得能大卖吗？

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谁说奇瑞没大车？星途这SUV尺寸超汉兰达，配1.6T+7DCT年内上市

就在写该篇之前奇瑞发布了11月销量信息，其中瑞虎8全系终于超过两万门槛，成为当之无愧的当家花旦，也正是由于其卡位准确，借助空间优势降维打击，才能独树一帜，而奇瑞自然是要力保该产品的延续性的，除了规划了MHEV轻混和PHEV插电混动版（实车已经拍摄到）外，还推出2.0TGDI+四驱版车型，不过这个是新款的可能性更高一些，起码目前获得的信息是如此，但是近日一则引起了笔者的关注，似乎四驱版大有提前的可能性存在。

首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型，而从截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会，由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑，没有驱动力的情况下如何打滑？唯一的解释就是四驱版在做相应的测试。

▲上图为奇瑞T1X平台首款车型瑞虎7的底盘俯视图

再来看上图，有几个有意思的部分，需要提醒的是驾驶一侧的后轮不是镜头太脏了，真的是把左后轮给捆着不让动弹（后轮下端的那根虚线，仔细看才能看出端倪），目的就是看右后轮滑动情况，车型不好判断，目前瑞虎8Plus有两种动力，一个是1.6TGDI版的，标注的是290T型，另一个是1.5T+48V版本，TiggoPlus标识下方增加Hybird的标识牌，而上图中什么都没有，关键还特意拆除了尾喉，裸露出两根排气管（同时也可以直接排除插电混动版的可能），说明这是量产之后直接改动的测试车，也从一个侧面说明该车可能把动力系统都做了相应的改动，不排除就是传闻中的2.0TGDI版发动机，当然按照瑞虎8的体重来说，比星途TX还要轻一百公斤的情况下，1.6TGDI版其实也足够了，星途TX?1.6TGDI四驱版都跑的呼呼滴，瑞虎8更不在话下。

▲上图为星途VX适时四驱结构图

而在上图中还要注意最大的那个红圈，也就是后独立悬架中间部分，似乎也有个圆乎乎的凸出部分，如若四驱版的判断没错的话，那这部分自然就是四驱系统的后差速器了，由于是适时四驱系统，一般情况下都是两驱状态，只有遇到一些复杂路况时才会前后扭矩分配，四驱系统启动，那么这个显然测试目的就是启动四驱系统，两驱前轮不动后轮是别指望动的，更别提中那般飞快的旋转。

如若判断正确，那么前期传闻的瑞虎8四驱版明年上市看来还真不是随便说说的，当然也不能排除这是为新款瑞虎8做前期平台数据集测试的可能性，一切都没有官方信息证实的情况下，只能通过有限的信息作出一个初步判断，另外这个四驱版改动范围不会小，毕竟当初是两驱设计，油箱等部分必须全部重新设计，是否影响到备胎都难说，具体还是耐心等待更多的实车谍照为准。

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汽车之家 简直就是车托打口水战的地方

在刚刚过去的2019年，自主品牌迎来了一汽奔腾T99、红旗HS7以及汉龙旷世等几款中大型SUV，他们凭借着越级的车身尺寸以及超过的性价比在细分市场发挥余热。而作为自主技术的集大成者，奇瑞汽车一种都缺少一台能和长安CS95以及传祺GS8等相抗衡的车型，鉴于自身的产品定位，这个重任就落到了高端品牌星途身上。当然了星途也是不辱使命，在完成对紧凑型SUV星途LX的上市后，就马不停蹄的推出了首款中大型SUV星途VX，此前新车的概念版已经在2019广州车展短暂亮相过。按照厂方此前的规划，新车有望在今年上半年上市。而随着上市日期的临近，新车也在紧锣密鼓的测试中，日前官方就正式发布了一组的新车的冰雪试驾图，话不多说下面就让我们一睹新车风。

外观方面新车在保持家族化设计语言的同时也和前面两款车型作出了较大的差异化处理。细节之处其多边形的中网面积虽然不大，但通过镂空处理和加入三根横向的镀铬饰条后看上去质感十足，而两侧矩阵式的LED大灯组则通过上方的饰板和中网相连，呈现出更强的视觉冲击感。下进气口则用圆角矩形设计，并在中间集成了雷达传感器，由此看来至少具备自适应巡航功能。边缘则加入了高亮的银色饰罩，搭配两侧直瀑式的雾灯组，兼顾运动和时尚感。

车身侧面新车和传统的中大型SUV一样用的是偏方正的车身设计，并且窗体的面积也较小，相较于溜背式的车顶相比少了一些运动化元素，但他却可以得到更优秀的后排乘坐空间，看起来一切以实用为主。细节之处车窗外沿皆用高亮的镀铬饰条进行包边，并一直延伸至前翼子板上方，并且新车还用了和车身同色的包围，以至于整个侧面看起来并不是那么的呆板。搭配235/60?R18、235/55?R19和245/45?R20三种不同尺寸的轮毂，气场完全不输主流的合资中大型SUV。

车身尾部新车也极为规整，没有用太多华而不实的元素进行堆砌，飞翼式的大尺寸的扰流板、贯穿的尾灯组以、贯穿的下护板以及竖置的示宽光灯均和前脸相互呼应，呈现出较强的整体感。而双边共两出的排气布局则比较符合这个级别车型该有的气场，不浮夸但也接地气。

内饰方面本次冰雪试驾官方并未公布新车的内饰的具体细节，不过从此前流出来的谍照来看，新车应该和星途LX相差不大，并配有一体式的中控屏和全液晶仪表盘，座椅布局方面新车将用的是2+3+2的布局形式，后排支持比例放倒等。尺寸方面新车的长宽高分别为40/1940/1795毫米，其轴距为2900毫米。

动力方面新车将搭载一台1.6T的涡轮增压发动机，其最大功率1马力，最大扭矩290牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，后续还将推出动力更加充沛的2.0T发动机来完善产品布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我觉得相比之下，太平洋汽车更像是车托车黑的天下，爱卡喜欢聊和汽车无关的问题，汽车之家相对而言比他们好很多，其他的论坛没怎么逛过，不知道实际怎么样。楼主平时爱逛什么汽车论坛？有空可以交流交流