宝马摩托车gt400_宝马摩托车gt400怎样换电瓶

2024-08-07 01:53:45

1.摩托车会淘汰吗？

2.为什么踏板摩托车那么受欢迎，有哪些性能好的可以推荐？

3.各位兄弟。三阳400和光阳400，这两款，哪款好一点，急急急，谢谢？

4.春风gt400带原箱吗

5.国产双缸400摩托车有哪些

宝马摩托车gt400_宝马摩托车gt400怎样换电瓶

春风400GT是一款主打摩旅的公路巡航车，虽然从外观上看它更像是一辆仿赛，但车辆却能够给用户带来更舒适的骑行体验。最近就有小伙伴想买这款车，但是网上却有不少车主表示买车后悔了，那么究竟为什么说春风400GT买了后悔？

1、车身太重

从车辆的参数配置表里可以看到，春风400GT的整备质量为211KG，而同为400CC排量的川崎Ninja400整备质量才166KG，所以春风400GT在低速骑行的时候会比较难掌控，同时力气小的小伙伴想要推车或者扶车也是比较困难的。

2、漆水不好

虽然春风摩托车近几年在封装工艺上已经有了明显的进步，但是跟合资车或者一线自主摩托车品牌相比还是有些差距的，不仅漆面看上去比较廉价，而且部分车身覆盖件的缝隙也比较大，时间长了容易出现松动、异响的问题。

3、动力较肉

春风400GT搭载了一款400.4CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有41.5匹的最大马力，峰值扭矩34.4N·m/7650rpm，虽然参数看着不错，但可能是车身比较重的缘故，车辆行驶起来会稍显笨重，当然只要肯给油的话动力还是足够满足需求的。

以上就是为什么说春风400GT买了后悔的原因了，其实车辆的缺点并不算多，在这个价位下对于上述的缺点很多人都是能够接受的，那么这时大家可能又想了解一下这款车的质量通病，毕竟国产摩托车最怕的就是质量差。

春风400GT质量通病有哪些？

1、换挡顿挫，这个问题已经有很多车主抱怨过了，换挡顿挫不仅严重影响了骑行体验，而且在换挡的时候还会出现异响，发动机声音比较嘈杂，在大街上骑车的时候被听到异响确实是比较尴尬的。

2、发动机发热严重，这应该算了春风旗下大部分摩托车都存在的毛病了，冬天汽车的时候可能感觉不太明显，但是只要到了夏天那发动机简直就是露天“烧烤场”，只要停车等红灯右腿就能深深感受到这台发动机的“温暖”。

综合来看春风400GT的通病还是比较影响驾驶感受的，希望厂家能尽快解决这些毛病，给消费者带来产品力更加出色、更具竞争力的自主品牌摩托车。当然除了缺点以外这款车还是有着颜值高、价格低、操控性好等的优点的，大家在选车时也是可以把这款车列入候选名单的。

摩托车会淘汰吗？

一般来说家用踏板车型大多都是搭载了风冷的单缸发动机，因为风冷系统已经足够满足家庭用户的用车需求。然而随着人们生活条件的不断提升，如今越来越多手头宽裕的人开始把目光放到了水冷踏板车上，那么下面就来看看水冷踏板摩托车推荐。

推荐一：钱江 QJIANG MT 150

售价：12800元

这是一款运动性能出色的城市踏板摩托车，车辆搭载了一款150CC排量的单缸水冷发动机，车辆拥有13.5匹的最大马力，根据相关测试，车辆0-10KM/H加速只需要1秒钟，因此车辆的动力是十分充沛的，日常代步也能给车主带来畅快淋漓的驾驶感受。

推荐二：五羊本田 PCX

售价：26990元

五羊本田 PCX的造型也是十分炫酷，车内搭载了160CC排量的单缸四冲程水冷发动机，因为发动机的排量比较小，所以最大马力也只有16匹，虽然动力比不上上述几款车型，但满足日常使用完全没有问题，在常规驾驶的时候能够给用户带来不错的操控体验。

推荐三：雅马哈 NMAX 155

售价：25800-27800元

雅马哈 NMAX 155搭载了155CC排量的单缸四冲程水冷发动机，最大马力15.4匹，由于该车强化了车身骨架的稳定性，并且提升了车辆的乘坐舒适性，所以车辆能够给用户带来出色的舒适性体验。

推荐四：光阳赛艇 S400

售价：46800元

这款车搭载了400CC排量的单缸水冷发动机，最大马力35.5匹，峰值扭矩37.2牛米/6000rpm，除了动力强劲以外，车辆还配备了光阳自家的Noodoe车联网系统，可以将手机导航等显示到仪表盘上，整车的科技气息十分浓郁，符合年轻人的购车需求。

推荐五：宝马C 400 GT

售价：82900-90200元

宝马C 400 GT是一款产品力很出色的大型踏板摩托车，这款车搭载了350CC排量的单缸水冷发动机，其中最大马力34匹，峰值扭矩35牛米/6000rpm，虽然说车辆的价格有些虚高，但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

以上就是各个价位段中口碑最好的水冷踏板摩托车了，需要注意的是，上述车型只是在不同价格里挑出来的高人气车型，市场上还有许许多多产品力出色的水冷踏板车，因此上述车型推荐仅供参考，大家要根据自己的买车需求选择最适合自己的车型。

为什么踏板摩托车那么受欢迎，有哪些性能好的可以推荐？

关于摩托车会不会淘汰这个问题，我觉得比较严肃，因为作为一名热爱摩托车的骑士来说，如果要我说的话，我肯定不希望摩托车会被淘汰，因为我太喜欢摩托车了，几天不骑车的话就会感觉到浑身难受的那种，所以不管从哪个方面来说我都不希望摩托车会被淘汰。但是，从理性的角度来看，我觉得还是有必要做一个分析，分析一下摩托车到底会不会淘汰。

↑↑↑当时的幸福250在这个时代就是“奢侈品”

↑↑↑本田的CG125这类摩托车更多的是作为“生产工具”

↑↑↑春风GT400这类价格适中的摩托车可以叫做“半奢侈品”

大体上来看是从一开始的：“奢侈品”转变为后面的“生产工具”；再到现在各种大排量摩托车的兴起摩托车的地位也从 “生产工具” 又转变为一种 “半奢侈品”。为什么说是半奢侈品，因为现在我们可以玩的摩托车，既有数十万顶级的摩托车，也有几万块的“实用型”摩托车，价格不至于高到无法接受，但是又需要几万块才可以购买得到，钱不多不少，所以叫 “半奢侈品” 。

我觉得如果我们国家的摩托车发现的阶段如果是从“生产工具”阶段过度到“半奢侈品”阶段的时候，后续摩托车没有发展起来的话，摩托车就可能会被淘汰。为什么这么说？因为在我们二十世纪初期的时候，摩托车从上个世纪八九十年代的高昂的售价开始变得有国产车型，小几千块就可以购买一台，然后可以用来作为跑摩的“生产工具”，或者是拉个猪肉，送个煤气什么的，逐渐演变成了“生产工具”。

那么稍微有钱一点的，或者有能力购买小汽车的群体，就会摆脱廉价摩托车的圈子，开始购买小汽车作为交通工具，不用日晒雨淋，开起来和坐起来都比较体面，然后后面再有钱的时候，也只会往汽车上面换，会换更好汽车，而不会再想到摩托车，久而久之，摩托车就会被淘汰。

那么为什么说摩托车现在又不容易被淘汰呢？因为现在的“半奢侈品”阶段，不管是国产的摩托车还是世界级的大厂，都开始注重国内的摩托车市场，我们可以看到的，买得到的摩托车越来越多，价格从几千块到几十万的都有覆盖，而且都做的很漂亮，相对于以前的125或者150来说，现在的摩托车可谓是一个天一个地，不仅大部分都配置了电喷水冷，而且性能和设计感也越来越好。

↑↑↑现在的年轻人在拥有一辆属于自己的摩托车以后就会感觉非常自豪

因此，现在的年轻的一批人，刚刚步入社会的这个群体，尤其是男孩子，容易被摩托车这种机械所吸引，再加上有些是以前受到老一辈摩托车情怀的影响，因此从骨子里就会对摩托车有向往感，所以在获取一定的财富以后，就会开始了解摩托车驾驶证的办理，并且开始对车辆做功课，在时机成熟的时候，就会购买一辆属于自己的摩托车，并且当天晚上会高兴的睡不着觉。

还有一部分老一辈的骑士，在现在看到市面上有这么多的让人流口水的摩托车，本身自己就有一定的财富积累，在本老心未老的理念下，也会购买一辆摩托车，并且可能是价格几十万的大滑翔或者大金翼，然后又结识到圈子里的其他有富足社会财富的人，久而久之就会形成一个圈子，这个圈子只要在，就会还有玩摩托车的人。因此，摩托车不会被淘汰。

总而言之，有句话叫做存在即为合理，摩托车作为国家允许生产并且允许考取驾驶证的一种机动车，有着非常强的灵活性和经济性，高端的摩托车也有着非常强的可玩性，这些需求都是人们所需要的，对于国家来说，摩托车生产厂家的纳税还有人们在购买新车时候的购置税也是国家财政收入的一部分，不管是从国家的层面还是从个人的层面来说，摩托车都是不会被淘汰的。

摩托车会淘汰吗，现在很多人都在说再过几十年摩托车就会在中国被淘汰，不再有人会骑摩托车，甚至有的人连证据都拿了出来，而且很多人也觉得有道理，哀叹之余也有的人信了，觉得摩托车可能会被淘汰。

但是我却不信，来听我说一说。

观点：再过二三十年，摩托车将被淘汰！

价格：一辆摩托车的价格和一辆电动车的价格相比是5:3，也就说说一辆摩托车的价格至少要比电动车贵1500元，而对摩托车使用率最多的乡镇或者村庄而言，1500元这个价格完全超出了平时的预算，这个还只是前期的投入，后期还有保养、燃油等其他方面，这样比较起来看起来谁划算，好像一目了然。

事故：据资料显示，我国摩托车事故率在9.23%以上，身边出现事故十之八九都是摩托车，汽车是铁包着肉，也就是人坐在里面，风吹不到，雨淋不到，但是摩托车就是肉包着铁，风里去，雨里来的。一旦下雨刮风，这个摩托车感觉就是个累赘，随着生活水平的提高，大家更愿意选择汽车，而不是摩托车。

形式：在国外很多人都喜欢过生日就送摩托车，但是在中国一般都是直接送汽车，在中国这样的形式下很难培养出摩托车文化，随着时间的流逝，摩托车将会变得越来越少。

政策：国家开始禁止摩托车，现在国家已经出现各种关于摩托车的政策，开摩托车也需要驾照，也需要牌照，还有些道路摩托车也是不能跑的。而且现在越来越多的其他类型的车出现，包括新能源车，电动车等等。

那么摩托车即将消失吗？

我是不信的，摩托车成为一个便捷的交通工具，不可能消失。

速度：摩托车的速度相较于电动车而言非常快的，在速度上摩托车妖妖领先于电动车，电动车行业诸多问题，相较于时不时出现问题的电动车，摩托车感觉比电动车安全不少，摩托车依然是四五线城市主要的交通工具，甚至于在一线城市摩托车也是非常方便的交通工具，不堵车。

安全性：其实交通安全问题不止出现在摩托车，汽车、电动车、新能源车都会出现各种各样的交通问题，只要每一位司机做到任何时候安全行车，就可以减少交通意外。

文化：现在摩托车已经逐渐形成了一种文化，代表了另外一种不同的生活，胆量、勇气、承担，相信在不久的将来越来越多的人会骑摩托车。

总而言已，摩托车已经不再是一种比较小众的东西了，它代表了一种生活态度，勇气，胆量，而且堵车的时候，来一辆摩托车，你会发现它是你的救星。

不会的，总有一天会开房摩托车的，但制度会有改变的，不会像现在这样这么凌乱，国家也离不开摩托车事业，没有基础的支撑是不行的，可能以后我们的买的摩托车都比现在的上升几个档次呢。记得前些年扔了自行车去买摩托车，然后放下摩托车去买家用车（轿车，suv），然而，又有多少人回头开始买自行车了，只不过自行车不是当初的自行车了，更好了，更贵了，个人观点认为某一天，摩托车也会有春天的

各位兄弟。三阳400和光阳400，这两款，哪款好一点，急急急，谢谢？

踏板受欢迎的主要原因有三个，第一就是自动挡操作简单方便，会骑电动车基本上踏板也不在话下。第二就是质量大多在线，保养维修简单便宜，不用投以过多关注。第三就是体积小巧，不用占用过多空间。简单来说就是廉价、方便、省心，老百姓所求无非就是这几点，因此受欢迎也就不意外了。

在我一般理解，性能是以动力为主要诉求的，其它的诸如舒适性、便利性、性价比等都是可以忽略的。题主未说明预算，那我就推荐几款比较有代表性的。

首先是三阳飞度3。搭载125cc水冷发动机，功率是8.4kw，比起风冷125一般6.x的功率可是大了不少。三阳比光阳进入国内稍微晚点，因此他们的策略就是性价比。这是合资里面最便宜的水冷踏板了，大约13K的价格也不是太大的负担。当然用料不是太差，质量也在线，就是外观复古，不太受年轻人欢迎。运动风格的标致4和阿普利亚台风同样是动力比较出色，但价格偏高而且产品相对小众，售后是个比较伤脑筋的问题。题主当地如果有专卖店，可以看看。标致4同样用水冷发动机，但上市时间过短，建议观望一段时间。

第二款是圣甲虫，也叫提拉米苏，这是一款返销国外的大轮踏板。搭载188cc水冷发动机，最大功率14.1kw，动力不俗。做个比较，五羊本田的暴风眼，排量是184cc的风冷发动机，其功率是12.4kw。质量比较稳定，价格大约在25K。缺点就是座高较高，170以下最好试驾一下。还有一点比较贴心的是，厂家提供7L坐桶副油箱，加上自带的8L油箱，可以提供不错的续航里程。比亚乔也有一款同类型的大轮踏板埋地雷MEDLAY，150cc水冷发动机，最大功率11kw，动力不算富裕。而且由于是进口，性价比差点，要比圣甲虫贵出3-4K，但外形好于圣甲虫，题主可以了解一下。

第三款是著名的VESPA GTS，装B利器。278cc的水冷发动机提供了15.6kw的动力，配以不到160公斤的重量，完全可以称得上是动力过剩，所以称其性能车不为过。越南生产的价格大约在50K左右，意大利产的就要超过65K了。

以上是我认为可以称为性能不错的踏板。类似小钢侠、裂行、巧格、弯道情人这类小踏板只能说前60还可以，超过这个速度就受到排量的限制，不能称为性能不错。雷霆王太贵，180排量的湾湾踏板也敢要价37K，简直是抢劫，不提也罢。大羊里，光阳AK550、宝马400X/650GT、羊王TMAX530等等也是动力相对不错的踏板，可以挨着性能的边，就是重量大操控比较笨重一点，而且价格过高，题主有资金实力可以考虑一下。

当然也不是说挡车不好，挡车的优势就是续航里程远，车子外观可选责性多，底盘高，样子威猛，有劲儿，我个人也非常喜欢挡车，就是在方便程度上还是踏板车好一点。

我是220在路上，以上只是我的个人观点，谢谢

豪爵ⅤR150电喷版就很不错！

方便而且骑着特别舒服

春风gt400带原箱吗

你好！根据题主的意思是想看看三阳MAXSYM400i和光阳赛艇400哪款车比较好是吗？在木木看来如果题主比较年轻又喜欢运动，可以选择光阳赛艇400；如果题主比较喜欢安稳，偶尔想摩旅一下就选择三阳400。具体原因我们来分析一下。

这是三阳400

这是光阳400

光阳400与三阳400都是来自于宝岛台湾的两款大排量踏板车，所不同的是光阳400由光阳设在国内常州的合资工厂生产，而三阳400属于进口车型，台湾原产。区别在于一辆是进口车，一辆是合资车。

在价格上三阳400售价4.98W，光阳400售价4.68W

1、外观

从外观上看，两款车走的是截然不同的两种风格，光阳400线条硬朗锐利，运动气息浓郁，看起来攻击性十足，更显时尚。而三阳400可能是上市时间比较早的缘故，整车线条圆润，有点像天浪的神韵。从外观上看，光阳400比较凸显运动能力，而三阳400则以舒适性为主。

在做工上三阳400更具优势，台湾进口的身份在这方面还是做得更好，光阳400也不错，但是与三阳400相比还是有差距。

2、配置

刹车系统上辆车同样配置了博世ABS制动；减震上两款车也是一样的，都用的是内径为41mm的正立式前减震和双枪五段可调后减震，区别在于光阳400配有挡泥板，而三阳400没有；大灯上，光阳400会比三阳400来得时尚一些，光阳用的是LED大灯，而三阳用的是卤素灯泡；储物空间上三阳会比光阳的储物空间大。而对比起挡风罩，三阳的挡风罩会比光阳的效果明显，并且三阳配备了一个贴心的暖风出口。油箱容量上三阳400也占据优势，达到了15升，而光阳400只有13升，同样的行驶方式上，三阳的续航会比光阳远。总体而言三阳400的配置会更加亲近生活。

3、发动机

两款车都是400CC排量级别的单缸水冷四气门的发动机，光阳400的发动机最大功率为26.1Kw，最大扭矩为37.2N·m。三阳400最大功率为24Kw，最大扭矩为35N·m，从账面数据上看，光阳400不论是最大功率和扭矩都占据一定的优势，表现还不错。光阳400的定位就是以运动能力为主，因此动力上表现更好，全段转速范围都很有力，而三阳400的动力表现前段略显平淡，后段的发力不错，极速也能达到155Km/h的水准。这也是木木一开始说的光阳更适合运动风格的人群。

4、骑行感受

在骑行上光阳并没有三阳那么舒适，但是弯道中的支撑力道更好，使得骑手更有信心面对更激烈的驾驶方式，车重也只有209KG，更有利于操控。坐高也达到了780mm，并且车身两侧收窄的设计，可以得到更大的倾角。而三阳400就显得四平八稳，坐高也只有750mm，坐垫宽大松软，更像巡航车。

5、总结

光阳400运动性能出色，适合喜欢运动风格的人群；而三阳400就显得比较稳重，更适合一些平常喜欢来个摩旅的人。如果是木木选择的话，可能更偏向于三阳400，不过价格贵了3000左右哈哈。

希望这些可以帮助到题主。

光阳400和三阳400都是来自我国的台湾省。

既然买踏板那最重要的两点就是舒适性高以及耐用性好。动力虽然也很重要，但同为400排量动力差异应该不会太大。

简单的说一下吧！

第一没钱选择光阳赛艇S400,售价46800比其他同级别的便宜2万，相信这个是无可争议的。

那剩下的只有光阳XT400和三阳MAX400以及宝马的C400X。

为什么我还会加上宝马的400呢？宝马毕竟是宝马，舒适性和品牌效应还是挺高的。我看过国外的宝马400GT在高速公路上侧评，那速度，高速稳定性以及性能还真的不是一般的摩托车可以比的。虽然我们国内只有400X但也不会差到那里去。所以宝马还是可以在选项里面的，唯一的问题就是宝马相对定价比较贵。

光阳69000和三阳65000有这价格干嘛不花68000买宝马呢？我就想不明白了？