1.今天新买了长安之星S460、请问老车主磨合期该注意什么!

长安汽车s460离合器重怎么调_长安s460调离合

长安之星S460车上所装的是一台水暖式暖风机,它是以发动机的冷却水为工作介质,在鼓风机的作用下,由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。

在进风方式上它主要有两种状态:一种为车室内空气循环,另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。

鼓风机以电力驱动,它并不受发动机转速的影响,即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。

在冬季,靠调节发动机的冷凝水风扇的开启,来调节驾驶室的温度的。

今天新买了长安之星S460、请问老车主磨合期该注意什么!

一、新一代宽体大微客--S460,是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品,荣获一百多项国家专利,性能全面升级,使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客,在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势,2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴,3995MM的车身。

二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势,轴距和后轮距接近轻客,车身长度近4米,其最大亮点在于它1645mm的车身宽度,在同级车型中宽度最大,号称“史上最宽微客”,更方便客户装卸货物,4.4立方米货厢空间,大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外,长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁用厚钢板冲压而成,大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身用同级车中绝无仅有的整体冲压技术,使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距,则使车辆在行驶时更加稳定,特别保证了转弯时的操控性。在动力方面,长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机,配备双顶置凸轮轴与16气门技术,比传统发动机油耗降低10%,寿命延长20%、动力提升30%。

三、城市路况百公里网友油耗均值:7.82 升

四、售后服务与长安之星汽车配套进行!

五、哈尔滨的售价:前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到,长安之星s460宽体8座标配大微客,在厂家47800元售价的基础上,长安公司补贴8000元后,现在售价仅为3.98万元。另外,还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前,该4S店内有部分现车供应。

回答完毕…… 朋友,希望我的回答对您有所帮助!!紧握手!!

长安新车到家,享受磨合期

大家都说磨合期时历练,磨合的好就一帆风顺,磨合不好就问题多多,所以有些TX磨合期就提心吊胆,其实我看大可不必,磨合期只是新车使用的一个必经之路而已,而且我也想当的享受磨合期,不过磨合期内要守的规矩好事需要遵守的,虽然是享受但是也不可超过新车磨合期的发愁啊,至于磨合期都应该注意什么,接着往下看吧。

没事研究长安之星的手册,有一本专家建议上说,1000公里内转速不要超过额定(6000)的2/3,不要用来拖车,其他就没什么要求了,1000公里后逐渐提高车速。我看到坛子上五花八门的说法,就按照手册上来吧,前1000公里悠着点开就行了。

请教了一下师傅,师傅说新车别飚车,千万不要拖档,平时转速要2000到3000为好,其他也没什么要求。

于是这么小心开了近1000公里,在市里开,走走停停的,根本不可能开快了,只是刚开始油门掌握不好,有过几脚空轰油门,转速超了3000转,当时心疼不已,现在想其实这也没什么,还是崭新的车心态不一样吧。

车子就这样跑到12xx公里,到了五一,休息了一天,和LD商量好到她离石家庄3xx公里的娘家去,去她家我的目的是磨车,她的目的是回家看看,于是一拍即合。加满了油,到沧州上了京珠高速,第一次上高速,心情那个激动啊。

关于新车的磨合,我有以下几点体会:

1、1000公里内,转速控制在4000以下,我是2000公里内都没有超过4000转;

2、正常行驶注意换档,不要拖档,我一般尽量保持在2000左右,低于1200我肯定就要换档了。刚开始需要多借助仪表,开多了就能靠耳朵、手脚、身体的震动感觉出来了。

3、1500公里以后找机会多跑高速,由慢到快慢慢拉速度,我觉得其实在武黄高速上拉高速其实挺不错的,来回150公里不多不少的,车也不算多。

4、我觉得我这辆长安之星真正磨合好,要算到74xx公里以后,这其中有420左右的高速,不知道其他TX是怎么认为的。

5、我的车子磨合,可能要归功于420多的高速,在市内走走停停的,磨合的效果肯定好不到哪里。

磨合期也好,平时开车也罢,其实都有一些需要注意的事项,既然车已到手,接下来就是慢慢摸索了,我的用车体会就是不要急,要有耐心的,细心的去开车!