东风汽车信息化_东风信息部

1.信息化的层次

2.40家央企数字化转型路线图

3.东风汽车有限公司装备公司的简介

4.东风风神AX7这款车怎么样，值得买吗？

5.一汽/东风/长安组建合资公司 研发自动驾驶等前瞻性技术

中央扶手前面。东风风行sx6的车身电脑在中央扶手前面，行车电脑安装在驾驶室，也就是方向盘下面，行车电脑是电脑控制模式。 车载电脑是针对汽车的特殊运行环境和电气线路特点而专门开发的汽车专用信息化产品。具有耐高温、防尘、抗震功能，可与汽车电子电路集成。

信息化的层次

在发动机舱靠近驾驶室的隔热板里。

车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体信息中心。

能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。

40家央企数字化转型路线图

信息化趋势

随着信息化建设的发展，OA选型问题讨论从未停止过，而且有愈演愈烈的趋势。但也不难看出随着成长型企业认识到信息化重要性之外，对于企业信息化的普及程度也加大了助推力度。

初期上OA是为企业的整体信息化做铺垫，打基础。虽然产品形态各异，但还是难以避免同质化现象的出现，这在选型过程中让CIO困惑不已。企业CIO究竟该如何取舍才能更好更快地推进企业信息化建设，为企业未来高效的经营管理打下良好的基础呢?

在过去14年中，万户网络已经为3000多家企业和提供了软件技术服务，其中包括解放军某部、伊利集团、东风汽车、西藏电信、北京住房公积金管理中心、国家图书馆、西山煤电、信诚人寿、荣事达、美特斯邦威、万科房产、美菱、江淮汽车、古井集团等用户。其中六大特性最受企业青睐：

⒈易用性：

易用性对软件推广来说最重要，是能否帮助客户成功应用的首要因素，故在产品的开发设计上尤为重点考虑。一套软件功能再强大，但如果不易用，用户会产生抵触情绪，很难向下推广。万户网络把互联网建设经验融入协同办公平台建设中来，公司成立专门的易用性测试小组，同时被大量客户案例所证明易用是获得“协同办公软件应用成功率第一”的基本保证。很多2000以上用户数的客户能快速上线，普通用户几乎无需培训。在管理员设置方面，逻辑清晰，直观易用。

⒉健壮性

健壮性表现为软件能支撑大并发用户数，支持大的数据量，使用多年以后速度、性能不会受到影响。由于基于J2EE技术开发，通过应用Websphere或Weblogic可以配置成多台服务器同时支撑WEB和EJB的服务，使速度始终快速响应。同时支持的并发数等于注册的账号数。

⒊平台化、灵活性、拓展性

万户通过自定义平台，可以实现在不修改一行源代码的前提下，通过应用人员就可以搭建功能模块，及小型业务系统，从而实现系统的自我成长。同时通过门户自定义、知识平台自定义、工作流程自定义、数据库自定义、模块自定义，以及大量的设置和开关；让各级系统维护人员对系统的控制力大大加强。

⒋安全性

万户ezOFFICE用J2EE平台、JAVA语言开发，系统能够支持WINDOWS、LINUX、UNⅨ等各种操作系统，对安全性要求高的用户通常将系统部署在LINUX平台，同时，从流程、公文、普通文件等在传输和存储上都是绝对加密的，系统本身有严格的思维管理权限、IP地址登录范围限制、关键操作的日志记录、电子签章和流程的绑定等等多种方式来保证系统的安全性。

⒌门户化、整合性

协同办公系统只是起点，后续必然会逐步增加更多的系统建设，如何将各个孤立的系统协同起来，以综合性的管理平台将数据统一展示给用户，选择具有拓展性的协同办公系统就成为向后一体信息化建设的关键：万户ezOFFICE系统有大量的对外整合接口，如：与NC系统、ERP系统、HR系统、AD域、邮件系统、档案系统(泰坦、量子、科仪等)、短信系统、电子签章、CA、即时通讯等进行深入整合，并对系统整合拥有大量成功案例。

技术上

产品底层设计选择了整合性强的技术架构(J2EE)，系统内预留了大量接口，为整合其他系统提供了技术保障

经验上

成功实施了大量系统整合案例，丰富的系统整合经验确保系统整合达到客户预期的效果

⒍移动性

随着3G的推出，各厂家纷纷关注手机应用的支持，万户作为一家非常关注技术创新的公司，领先推出手机B/S版本及手机C/S版本，并支持PUSH机制，使得用户通过手机也可以方便使用ezOFFICE。万户和中国移动、中国电信均有移动办公合作案例，万户客户中的成熟案例包括西山煤电、中山旅游集团等。

产品信息化

产品信息化是信息化的基础，含两层意思：一是产品所含各类信息比重日益增大、物质

比重日益降低，产品日益由物质产品的特征向信息产品的特征迈进；二是越来越多的产品中嵌入了智能化元器件，使产品具有越来越强的信息处理功能。

企业信息化

企业信息化是国民经济信息化的基础，指企业在产品的设计、开发、生产、管理、经营等多个环节中广泛利用信息技术，并大力培养信息人才，完善信息服务，加速建设企业信息系统。

产业信息化

指农业、工业、服务业等传统产业广泛利用信息技术，大力开发和利用信息，建立各种类型的数据库和网络，实现产业内各种、要素的优化与重组，从而实现产业的升级。

国民经济信息化

指在经济大系统内实现统一的信息大流动，使金融、贸易、投资、、通关、营销等组成一个信息大系统，使生产、流通、分配、消费等经济的四个环节通过信息进一步联成一个整体。国民经济信息化是各国急需实现的目标。

社会生活信息化

指包括经济、科技、教育、军事、政务、日常生活等在内的整个社会体系用先进的信息技术，建立各种信息网络，大力开发有关人们日常生活的信息内容，丰富人们的精神生活，拓展人们的活动时空。等社会生活极大程度信息化以后，我们也就进入了信息社会。

东风汽车有限公司装备公司的简介

北极星输配电网讯:2022年3月30日华为电力数字化军团正式组建成立。

电力数字化军团聚焦电力行业数字化领域的关键挑战，整合华为大平台的技术和研发，如海思、2012实验室的强大研发保障和前瞻性力量，携手生态伙伴，提供包括芯片、终端、云、ICT基础设施及架构设计等产品、解决方案以及服务。

华为大动作！再成立十个军团，任正非出席！

无论是在电网侧、还是在用户侧、数字化已经是不可阻挡的大潮。数字化服务和运营正在提高电力行业竞争力标杆水平。电力企业将数字化信息转化为生产要素，通过信息技术创新和管理创新、商业模式创新融合，不断催生新产业、新业态、新模式。

随着物联网、大数据、云计算、人工智能等不断发展，电力行业的数字化转型已经发展到了一个新的阶段。伴随着分布式能源、储能、电网技术的不断改进，电力行业的数字化转型充满了机遇和挑战。

01

中国建筑推进五大体系建设

推进信息系统、数据、信息化基础设施、网络安全、信息化治理五大体系建设；

全力推动集团一体化管控新系统建设，促进层级化管理向平台一体化管理转变，促进条线化管理向共享化管理转变，支撑经验化管理向数据化管理转变；

赋能业务“数字化、自动化、智能化”转型升级。

打牢“共享、架构统一、安全可靠”信息化硬基础。

02

中国物流打造智慧物流、数字供应链

大力发展专业物流、智慧物流、绿色物流、应急物流、共享物流；

推进产业数字化、数字产业化，共建共享物流大数据平台；

发展流通新技术、新业态、新模式，助推产业转型升级。

03

中国稀土绿色化、数字化、智能化

深入推进稀土资产实质性重组，加快、资产和业务布局优化，发挥1+1+1>3的“聚合效应；

推动形成“合理开发、有序生产、高效利用、技术先进、集约发展”的产业发展格局；

加快企业绿色化、数字化、智能化改造升级。

04

鞍钢集团打造数字鞍钢

“数字鞍钢”建设围绕自动化、信息化、数字化、智慧化建设制定“四化”攻关指标；

聚焦“智慧管理、智慧生产、数字产业创新发展”三条路径；

全面优化升级“管控、钢铁、矿山、钒钛、交易、金融、物流、技术”八大体系；

到2025年，鞍钢集团两化深度融合整体水平大幅提升，大数据、人工智能等新一代信息技术得到深入应用。

05

中国黄金推进冶炼全流程数字化管控

预计2022年，中国黄金将继续投入3亿元左右建设数字矿山；

推进冶炼全流程数字化管控，部分企业通过数字化建设减少一线人员10%以上，进一步提质增效。

06

中国海油加大新技术应用力度

围绕勘探开发生产等核心业务，加大5G、北斗导航、AI等新技术的应用力度，提高生产作业时效和安全保障能力；

加快推动“新基建”，持续提高海上通信链路的覆盖范围、宽带和保障能力；

突出抓好数据标准建设，加强数据集成共享，构建一体化经营管理平台和共享服务平台；

突出抓好海外信息化能力建设，加大海外IT共享服务支持力度。

07

中国化工打造智慧中化，突破核心技术

加快线上中化、智慧中化的建设步伐；

打造全在线、全连接、全协同的数字化环境；

致力于打造一体化产业园区；

重点打造的10条优势产业链和5条潜力产业链；

在 科技 创新、产品创新上重点发力，在、化工新材料等领域突破核心技术。

08

中国中车聚焦“一平台三能力”

从“更先进、更高速、更智能、更绿色、更安全、更舒适”这六个“更”，追求中国装备、中国速度和中国创造的新台阶；

围绕数字化制造、数字化运营、数字化产品、数字化服务，以中车的“七个优势”即专业优势、整体优势、技术优势、人才优势、资本优势、供应链管控优势、成本优势，助力高端装备数字化转型；

以“工业互联网平台”为支撑，聚焦“一平台三能力”进行的数字化转型；

09

中国医药集团提出“1336”推进机制

集团提出集团数字化转型愿景和“1336”推进机制建议。“1336”即：

集团及各产业板块树牢1个“数字国药”愿景目标；

建立“管理、业务、技术”3类职能协同推进的组织和工作机制；

打牢“共享、架构统一、安全可靠”信息化硬基础；

实施“管控数字化、产业数字化、数字产业化”3维发展路径；

落实“体系化顶层设计、集约化平台建设、集约化基础底座、体系化发展数据、体系化网络安全、体系化治理管理”6项重点任务。

10

东风 汽车 重构全产业链条，提供数字化服务

数字化将重构 汽车 研发、制造、营销、渠道、服务等全产业链条，为传统 汽车 行业赋予新动能；

在产品端，通过数字化手段，让传统 汽车 进化成智能 汽车 ，为用户提供各种各样的数字化服务。

11

中国节能定调“2022 科技 创新年”

将2022年确定为集团公司的 科技 创新年，围绕集团产业链的 科技 创新来聚焦发力。

12

中国盐业“数字化”仍是关键

推动产业的“数字化”仍是关键；

推动信息化与业务的深度融合，为企业发展赋能；

充分利用新工艺和大数据参与 健康 中国行动；

创新行业价值，主动服务国家能源战略，不断拓展延伸盐的产业链和价值链，寻求新的增长点。

13

中国一汽推动核心业务数字化

以实现行业领先为目标，围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”；

以中台为核心，以数据为引擎，以产品诞生、订单交付、客户服务三大主流程为主线；

全力推动数字化转型，实现核心业务的数字化、价值化、创新化，支持企业运营“实时在线、及时分析、智能管理”。

14

中国一重从制造向“制造+服务”转变

一是强化顶层设计；围绕“数字一重”“智造一重”，制订数字化转型规划和实施路线图；

二是强化组织创新；

三是强化应用数字技术；

四是强化保障。

15

宝武钢铁从“老大”变“强大”

一是大力推进“新基建”“新技术”创新，打造生态圈互联互通基础设施底座；

二是大力推进“新保障”创新，构建完善的数智研发体系及大数据治理体系；

三是大力推进“新生态”创新，打造行业领先的数字化服务龙头企业，持续为用户创造价值。

16

保利集团做数字产业化“领头雁”

集中融合力量，做数字产业化“领头雁”；

保利集团明确提出“建设一流，追求卓越”的战略目标和“5678”重点任务。其中， 科技 创新是“八个力”中的驱动力，并明确了“百千万亿”的奋斗目标。

17

中国建材进一步强“根”铸“魂”

重创新、促转型，进一步强“根”铸“魂”；

系统推进数字化转型，实施现代产业链链长行动，加快全级次信息化管理系统和数字化运营管理平台建设，全面启动司库体系建设。

18

南方电网“数字电网”

以数字电网、数字运营、数字能源生态建设推动公司向“数字电网运营商、能源产业价值链整合商、能源生态系统服务商”战略转型；

建设数字电网，应用新一代数字技术对传统电网进行数字化改造；

实施“5G+智能电网”建设，研发应用融合5G的智能电网端到端关键技术；

我国电力工控领域核心芯片从“进口通用”向“自主专用”转变。

19

中国石油锚定“中国数字石油”

锚定“数字中国石油”建设目标；

围绕“业务发展、管理变革、技术赋能”三大主线，坚持“价值导向、战略引领、创新驱动、平台支撑”总体原则，推动数字技术与油气产业深度融合；

深化管理体制改革，加快人力的数字化转型；

重塑经营管理和综合管理架构和流程。

20

中国石化推进五大体系建设

大力推进数据治理工作，建立健全数据标准体系、数据共享与数据资产管理机制；

建设集团级、企业级数据中心和统一的数据中台、数据服务平台；

加强大数据、人工智能等专业人才培养，提高全员数字化素养和应用技能，推动业务数字化和数字化业务创新，培育数字新业态、新产业，发展数字新产品、新服务。

21

国家管网构建“一个数字管网”

面向五类用户（员工、方、客户方、服务方、监管方)，构建“一个数字管网”的极致用户体验；

对齐“建运维研”作业，拉通端到端业务流程，打造覆盖全业态、全场景安全高效的智慧管网；

聚焦价值创造，构建，推动商业模式创新，开展数字化运营，发展平台经济，驱动收入增长；

打造数字平台，构建“安全可信、开放生态、智慧运营、敏捷高效”平台能力，快速响应业务需求；

收放结合，实现集团数据资产及IT的集中管控（收)，应用及业务的快速创新（放）。

22

中国电信云改数转

2022年加大推动云改数转战略；

加快建设“高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控”的智能化综合性数字信息基础设施。

23

中国移动聚焦“四个三”战略内核

牢牢把握数字化转型加速的发展机遇，聚焦“四个三”。

加快“三转”，即推动业务发展从通信服务向信息服务拓展延伸，推动业务市场从To C为主向CHBN全向发力、融合发展，推动发展方式从驱动向创新驱动转型升级；

聚力“三新”，即推进新基建、融合新要素、激发新动能；

深化“三融”，即构建基于规模的融合、融通、融智价值经营体系；

提升“三力”，即打造高效协同的能力、合力、活力组织运营体系。

24

中国联通数字经济主航道

将“大联接、大计算、大数据、大应用、大安全”作为主责主业；

加快构建“多元共建、互补互促、跨界融合、竞合共生”的数字生态；

要创建贯穿创新链、产业链、价值链的全新生态体系；

构建“全覆盖、全在线、全云化、绿色化、一站式”数字化服务。

25

中钢集团建设“数字中钢”“智慧中钢”

提出了“十四五”数字化转型“1344”规划思路，即以建设“数字中钢”“智慧中钢”为总体目标；

落实“1344”提出了六项原则和九条工作措施，总体架构是“1+3+5+N”；

从“管控服务数字化、网络安全体系化、实体产业智能化”三个维度推进数字化转型；

着力夯实数字技术平台、数据治理体系、大数据应用平台和网络安全防护平台四个基础；

加快推进产品创新数字化、生产运营智能化、用户服务敏捷化、产业体系生态化四项创新，赋能集团高质量发展。

26

中国电科数字化转型专项行动

聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术，加大 科技 攻关力度，提升基础创新能力，支撑数字经济新产业、新业态、新模式发展；

全力推进产业数字化转型。持续推动民用航空、轨道交通、智慧气象、智慧公安等成熟产业数字化能力提升，加快培育智慧司法、航天信息、应急管理、生态环境、卫生 健康 等新兴产业的数字化动能；

支撑数字建设。打造“云+数+应用+生态”的数字电科模式，承建国家政务服务平台及“互联网+监管”系统，构建横向到边、纵向到底的全国一体化政务服务平台体系；

开展数字化转型专项行动，全面启动“数字电科”建设，统筹规划技术路线和发展路径。

27

中国华能打造统一的智慧能源数据平台

第一阶段为战略规划、夯实基础阶段（2021年3月底前）。统一规划企业数字化转型战略，出台《数字化转型总体规划》。构建企业数据治理体系，统一数据结构、数据编码，形成共性元数据、根数据。实现所有风电、光伏数据接入智慧能源数据平台。完成瑞金智慧电厂示范项目建设。

第二阶段为重点突破、引领示范阶段（2021年-2022年）。以风电、光伏数据中心为基础，完成水电、燃机、火电、核电等数据接入，形成统一的智慧能源数据平台。形成全流程、全业务元数据管理和全生命周期数据治理服务能力。完成主要产业和企业管理重点业务的数字化转型。

第三阶段为巩固提高、全面转型阶段（2023年）。中国华能全面实现数字化转型，作为国企改革三年行动重要成果。数据驱动成为发展重要动力，数据共享、数据服务贯穿上下游产业链，形成多产业链、多系统集成的智能化生产、管理、决策体系和生态。

28

兵器装备集团围绕“数字兵装”推进三大任务

实施“1343”数字化转型战略；

围绕“数字兵装”一个总体目标，聚焦主责主业，全力推进“战略管控、智能制造、数字经济”三大任务；

构建“数据驱动战略监管体系”“产业链一体化协同创新体系”“创新平台支撑体系”“数字化能力与安全保障体系”等四大创新体系；

实现由传统制造向服务型制造、由劳动密集型向技术密集型、由生产制造型向科研先导型三个转变；

建设以 汽车 产业链、光电信息为代表的产业创新生态圈和数字经济产业发展新格局。

29

国家电投全面建成“数字国家电投”

到2025年，基本建成综合智慧能源生态体系，数字化水平达到能源行业“国内领先”；

到2035年，集团公司数字化水平达到能源行业“世界一流”，全面建成“数字国家电投”。

30

华润集团实现“智慧华润2028”

十四五”时期，全面推进数字化转型和智能化发展；

集团成立90周年(2028年)之际，初步实现智能化，数据资产、平台资产价值充分发挥，对外市场化赋能，创新能力大幅提升，成为数字化智慧化发展的先行者。

31

国家电网能源电力数字化

加快推进全业务、全环节、全要素数字化发展；

要围绕能源电力数字化，有力支撑能源互联网建设；

加快电网向能源互联网升级，提升能源综合利用效率；

深化大数据、区块链等技术在营销服务领域的应用推广；

围绕能源数字产业化，积极打造能源互联网产业生态圈；

深化北斗、5G等技术集成应用，加快能源电商、智慧车联网等创新发展。

32

中国电建构建工程数字化生态圈

“十四五”期间，把“数字融合能力”作为集团总体战略六大能力之一；

围绕管理数字化与业务数字化，借助“电建云”推动传统工程企业步入数字时代，构建面向数字时代的新电建；

推动建筑业从产品建造向服务建造转型，通过“产品+服务”方式，在建造过程增加建筑产品的数字化衍生服务，围绕“三场（市场、现场、内场）、三资（、资产、资本）、三链（价值链、产业链、供应链）”进行服务；

建立“工程建设命运共同体”，构建工程数字化生态圈。

33

中国打造数字

数字化愿景：“打造数字，建设世界―流能源企业”；

目标：成为“广泛数字感知、多元信息集成、开放运营协同、智慧配置”的智慧能源生产商。

34

中广核引入“云大物移智链”技术

将全面引入“云大物移智链”等新技术，加快智慧核电、智慧矿山、智慧新能源建设；

实施云化战略，构建泛在互联、云端一体、灵活强大的坚实技术底座；

中广核认为，数字化转型的核心是人的认识和专业的团队，专业人才培养被定位为未来的重点任务之一。

35

中核集团核工业数字化、智能化

按照“点、线、面、体”的路径逐步推进。要以 科技 创新为核心，重点在数字化运营、数字化生产和数字化生态方面着力，要在“产业+ 科技 ”上积极布局；

必须把自主创新摆在更加突出的战略位置，加快解决关键核心技术受制于人的“卡脖子”问题；

切实增强底线思维，强化风险意识，利用安全可靠的技术，加强平台、系统、数据等安全管理，提升核工业数据信息的本质安全水平；

要以数字化需求为重点，以丰富的数字化实践培养人才。

36

航天 科技 建设“数字航天”

建设数字航天，推动航天数字化产品、数字化研制、数字化管理和数字化产业协同发展；

推动航天技术应用及服务产业向数字化转型升级，打造“航天+”产业形态；

着力推动航天产品向高可靠、可重复、智能化方向发展；

推进科研生产模式转型升级，打造航天智能制造体系；

推进精益化管理，逐步构建以流程主导和数据驱动的企业管理模式。

37

中国航发打通数字化应用“最后一公里”

构建新一代信息技术支撑下的产业生态体系，打通数字化应用“最后一公里”；

实现航空发动机产业优势快速汇聚，提升航空发动机研发、制造、试验、服务全过程的自主创新能力和协同发展能力；

支撑以产品研发体系为核心内容的AEOS（航空发动机运营体系）建设，加速航空发动机核心业务与数字化技术的深度融合。

38

中国南方航空建设世界一流航空运输企业

以数字化转型助推高质量发展，不断向建设世界一流航空运输企业的目标迈进；

以数字化保障航空安全。将 科技 创新作为安全七大体系之一，推动安全管理从“人盯人”向“盯系统”转变，为安全管理赋能；

以智能化提高运行效率。打造统一运行指挥信息平台，统一数据、标准和流程，为航路优化、航班编排、飞行跟踪、航延优化、机型调配、精益维修、航材库存优化等业务决策提供数据支撑；

以数字化提升服务质量。持续打造“南航e行”；

以数字化推动绿色发展；

以数字化提升管理水平。开展对标世界一流管理提升行动，将 科技 信息作为10个领域重点任务之一。

39

中远海运打造一流综合物流供应链服务生态

以数字化转型为契机，努力打造全球一流综合物流供应链服务生态；

以“技术+场景”为核心，围绕产业链持续推动数字化、智能化，将区块链和物联网技术应用到公司主业中；

同时推动有关行业规则与标准建设，包括推动基于区块链的国际贸易及航运相关标准的制定，推动国际运输征信体系建设等。

40

招商局实现“数字化招商局”

“十四五”末初步实现“数字化招商局”，各个板块的服务、运营、产品达到全数字化、全线上化、全透明化、全合规化；

共享技术基座包括云和大数据、底层广泛的连接、边缘计算和数据汇集，解决产业布局分散、保证数据资产等问题；

打造技术、数据与业务能力中台，进行业务协同和数字共享中台的建设，实现流程敏捷化。通过一个以移动端为主的招商随行工作协同平台，覆盖整个集团；

实现数字化转型“四提升”，即客户服务数字化、生产运营数字化、内部管理数字化和生态模式数字化。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

东风风神AX7这款车怎么样，值得买吗？

公司能够为汽车生产提供全系列专用设备及自动线、成套模具、焊装夹具、专用刀具、量具、铸锻件等，具有为整车和零部件生产实现交钥匙工程的雄厚综合实力。近年来，公司实施多角经营战略，利用技术优势，开发生产汽车零部件，在国内市场占有重要份额。

公司始终将技术进步作为企业生存与发展的基础，先后引进、消化、吸收美国、德国、日本技术，大力推进产品设计制造的信息化、科学化，在CAD/CAE/CAPP/CAM研发制造系统的开发及应用上取得了实质进展，设计制造水平行业领先。

为了适应市场需求，公司不断加大对先进工作母机的投入力度，目前拥有70多台精加工设备，这些设备大多具有国际先进水平，为不断满足用户的个性化需求创造了良好条件。

合资以来，公司导入日产管理理念，不断运用管理新方法，提升管理有效性，实现经营管理数据化、图表化；不断深化改善意识，推进全员QCD改善及V-UP活动，全面提升了企业竞争力。

一汽/东风/长安组建合资公司 研发自动驾驶等前瞻性技术

这个车刚刚经历的大改款，外观和内饰都变化挺大的，整体来说新鲜感是有了，但是说实话，这个车乍看有点抓人眼球，但是仔细看久了，就会觉得怪怪的。我总结了一下原因，这个车经不起看主要是因为细节太多，而且杂乱，不管是混色还是镀铬的使用，感觉好像哪里都有这么一点，但是又看不出用意是什么，另外，这个车很多线条以及轮廓的设计，都有点过度设计的感觉，就好像是为了时尚所以要弯弯曲曲折折。就说那个造型复杂的轮毂，说真的，很汽配城风格，所以我觉得这个车的造型设计师，审美有点差，追求形式大于实质。

好吧，外观这种东西见仁见智，就说说这个车值不值得买吧。东风风神的车，说实话卖得挺不好的，虽说有合资公司的技术和产品可以用，但是整体产品力和营销一直做得不好。东风旗下的车子很容易能够拿到标致雪铁龙集团的1.6T发动机和1.8T发动机，这个发动机是不错，是经典的涡轮增压发动机，是标致雪铁龙和宝马一起开发的，得过沃德十佳发动机称号。但是即便有发动机不错，也改变不了车子卖不动的事实。其实这个车配置也没什么问题，但是动不动就要卖到12-13万，是很难的，没有品牌、产品力也一般、营销也不怎么样，就因为用了高成本的发动机技术，所以直接卖那么贵吗？能卖出去才怪。这个车既然你问到了说明你关注过，但是买这种小众品牌的车你要有心理准备，以后卖二手车还真不一定有人愿意买，二手车商就死死压价，然后就亏大了。而且小众的车，在外面也不好维保，只能一直去4S，经销商能力也一般，服务还不怎么样。这个车就是产品一般，市场风险大的车，建议谨慎选择。

易车讯?2020年6月 29日，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）、南京江宁经开科技发展有限公司（以下简称“江宁经开科技”）共同出资组建的中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创智”）成立暨基地项目启动仪式在江苏南京隆重举行。

院国资委主任郝鹏，科学技术部部长王之刚、工业和信息化部部长苗圩等国家部委领导，江苏娄勤俭，江苏、吴政隆，为此次活动送来了祝贺。兵装集团董事长许宪平，中国一汽董事长徐留平，东风公司董事长竺延风，长安汽车董事长朱华荣等共同见证了这一汽车行业的历史性时刻。

凝聚产业龙头体 打造前瞻共性投资平台

为响应中国汽车产业“由大到强”的转型升级需求，以及当下全球汽车产业向智能化、新能源化的整体发展趋势，中汽创智应运而生。汽车产业“新四化”已是大势所趋，中汽创智通过集合长安汽车，东风公司，中国一汽三家“铁三角”央企 ，共计160亿元的投资，后续将突破技术、市场、地域边界；通过平台、模式、驱动创新，为中国汽车企业在技术创新研发、产业合作、商业模式等方面带来新的示范价值。

AI、云计算、5G通讯等技术的发展，给汽车产品形态和汽车产业的商业模式带来巨大改变，同时，新能源技术正以纯电动、插电式燃料电池多路线并行发展。但目前国产汽车研发投入、技术创新不足和跨国公司在品牌和技术实力上碾压使得中国汽车产业在传统汽车领域受制于人，如此情况下，如何进一步加强产业协调、整合联合和重大技术攻关，防止无序竞争成为国家战略要求。因此作为国家重要战略的中汽创智的成立，蕴含了国家队在转型期的汽车产业的顶层设计思路，是中国汽车产业在下一赛段在国际上进行赶超式竞争的有力保障，关乎产业发展和中国制造业的进阶。后续，中汽创智将高效整合研发形成技术合力，以最快的速度抢占创新高点，以技术驱动实现整个行业的转型升级，消除传统汽车产业“卡脖子”关键技术瓶颈，进一步缩短中国汽车产业由大变强的进程。

科技创新引领者 构建现代汽车核心竞争力

中汽创智定位为支撑移动出行的高科技平台公司，目标是掌控相关领域数一数二的领先技术，面向未来驱动、未来汽车、未来生态，聚焦新能源、智能网联等技术趋势，重点研发电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力平台、智能驾驶及中央计算平台等领域核心技术，获取相关领域关键，以实现新一轮汽车技术升级，推动形成下一代汽车的核心竞争力。同时引入相关领域社会资本加速技术研发和关键的并购整合，并逐步推动有条件的板块实现产业化。后期，根据行业发展和股东方需求孵化新的技术单元，扩大业务范围，旨在为中国消费者打造更为优质的汽车产品，创造更环保、更安全、更美好的汽车生活。

而长安汽车作为中国汽车四大集团阵营企业，已连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。目前长安汽车中国品牌用户已突破1800万人，此次长安汽车响应国家新基建战略落地，参与投资共建，未来将依托其前瞻、共性、核心技术开发及投资平台，突破技术封锁，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，全面提升电动汽车整车品质与性能，系统推进燃料电池汽车研发与产业化，加速电动汽车智能化技术的应用创新，引领行业转型升级，在核心技术领域实现了“从打破壁垒到树立优势”的转变，为中国汽车产业发展注入新动能。

整合补短板 形成长安技术创新优势力

“独行快，众行远”，中汽创智的成立无疑也为长安汽车更快更好发展插上腾飞的翅膀，对长安与汽车产业的深度融合、加快创新应用发展等方面起到进一步的推动作用。通过一系列技术输出，为长安汽车提供开发电动平台需要的通用、模块化核心技术及零部件，进而支撑长安汽车推出国际先进水平的纯电动整车产品。作为长安汽车的供应商，负责硬件、软件开发，支持长安进行底盘电控嵌入式开发、电控功能整车标定集成测试，将加速长安汽车对下一代技术的研发，缩短研发周期，加速香格里拉战略实施，助力新能源占位。

氢燃料动力平台方面，设计、开发和制造燃料电池发动机、燃料电池系统、电堆、控制系统及核心零部件，为长安汽车未来开发氢燃料动力中大型乘用车、物流车、客车、货车做技术储备。

智能驾驶领域，由于长安汽车侧重于传感融合、规划决策控制、V2X应用层软件开发，但在感知硬件、计算芯片、冗余<a class="hidden" href="://baike.bitauto.co