1.13款吉利帝豪ec7RV俩箱车和三厢车的刹车片一样吗

2.帝豪EC715两厢有自动挡的吗

3.吉利帝豪ec7 都说有手自一体的 我为什么没找到呢 内位懂的 告诉我 到底有没有

4.帝豪ec7怎么样

吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能_帝豪ec7cvt

问题1：

①、必须排除风神H30。

这车就是爱丽舍的易容版。底盘、发动机技术可以溯源到香港回归之前。所以东风在H系列不好卖过后，又推出了S系列和B系列。出这些车的主要目的是应付发改委的政策，东风一汽主要是靠代工赚钱。

②、EC7-RV和A3各有所长。

这两款车都不错，可以说各有所长，无需纠结，凭个人感觉就好。

简要概括一下：

A3外观漂亮，发动机科技含量高，但偏向高转速（这样的好处是不容易积碳）；底盘做工扎实，后悬的多连杆布局类似老速腾，舒适性和操控较好。

PS：A3的轴距是被车黑说短的，但五毛们从来不说A3全系标配ESP。

想必你也听说过帝豪EC7的欧洲四星碰撞成绩，直接秒杀全部大陆在售日系车。

虽然CVVT发动机没有A3的那么给力，不过也算够用；底盘较扎实，舒适性和操控也不错。

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问题2：

至于4AT，说多了桑心，2001年开始引入的POLO自动挡都是6速了。

这样发展下去，欧洲人想用4AT的车子，都要从中国进口呢！~

一般说，档位越多，燃油经济性越好、极速越高、提速越快。（顺便回答了补充问题！~）

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问题3：

天窗是一个舒适性配置，在阳光少的地方，出了太阳，开个天窗，很舒服。

在夏天，或者是阳光充足的地区，你打开天窗，得到的是跟在车外一样的感觉，反而成了累赘。

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问题4：

估计你是看了汽车之家和爱卡，网站上的价格是经销商报上去的，存在一定的滞后性和目的性，水分是一定的、砍价是必须的。但是这价位的车子，利润也就是几百上千元，如果完成月度、季度、年度任务后，加上主机厂的返利也不过只有几千元，周旋的余地实在不算很大。

13款吉利帝豪ec7RV俩箱车和三厢车的刹车片一样吗

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

帝豪EC715两厢有自动挡的吗

一样的。

13款吉利帝豪ec7RV俩箱车和三厢车的前刹车片380,后刹车片290，是一样的。

吉利帝豪ec7RV的发动机相匹配的CVT变速箱是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。

吉利帝豪ec7 都说有手自一体的 我为什么没找到呢 内位懂的 告诉我 到底有没有

帝豪EC715两厢有自动挡的。

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

帝豪ec7怎么样

AT的车基本上都带有手自一体。 现在帝豪有 CVT 变速器。 其中带有手动6速模式。

如果您要驾驶乐趣的话 还是建议您买手动挡。 因为手动一体车的手动模式 一点都不爽，也不用踩离合。。。跟玩极品飞车似的。。

帝豪ec7怎么样

帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。那么帝豪ec7怎么样呢？

1、帝豪ec7还是很不错的，该车是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2、帝豪ec7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作；但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病。

3、帝豪ec7一共搭载了1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。