现代汽车索纳塔如何_现代索纳塔n-line

1.索纳塔，这款车值得入手吗？

2.盘点经典车：这5款车代表了一个时代，结果却让人意外

3.海选导购高性价比家用好车之选，雅阁、荣放、现代索纳塔

4.韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

5.外观大改，或标配2.5T引擎，2024款现代索纳塔亮相

索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。

第一代索纳塔

第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。

第二代索纳塔

1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔（1988-1993年）下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。

第三代索纳塔

在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔（1993-1998年）一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。

第四代索纳塔

为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。

第五代索纳塔

2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔（2000-2004）。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。

第六代索纳塔

第六代索纳塔（2004-2007年）定位偏差导致的销量下滑。

第七代索纳塔

国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现（被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔）。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代也有所改观。

第八代索纳塔

第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师Andre?Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。

第九代索纳塔

第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为2.0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。

第十代索纳塔

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔用Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

索纳塔，这款车值得入手吗？

索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买。

索纳塔用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。

内饰方面，索纳塔遵循了朴素大方的原则，给人以简洁实用的印象，譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。

索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，2.0升L4发动机能发出137马力的功率和180牛·米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。

扩展资料

索塔纳搭载的Smart Sense—智心合一系统拥有多项前沿智能科技，能够通过车载智能设备、智能电脑判定，确保车辆行驶状态以及行驶安全性，让未来交通环境更安全。

其中，DAW驾驶员疲劳提醒、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示、AEB自动紧急制动功能的应用，能够有效提示驾驶员及时休息，帮助驾驶员监测车辆行驶轨迹，自动完成经济制动，从确保车辆行车、行人保护安全性，减少驾驶员精力负荷。

百度百科-现代索纳塔

盘点经典车：这5款车代表了一个时代，结果却让人意外

现代汽车型其实在产品的质量上还算是挺不错的，不过自从减配之后，市场上遭到了滑铁卢，路上已经很难见到新款车型的影子了，为了挽回市场，现在把旗下的车型在今年完成了改款换代，试图用全新的样貌来刺激市场消费，今天给大家介绍的这款车的就是全新的索纳塔，定位于一款中型车与本田，雅阁，凯美瑞等为对标车型。

新车是基于GMp平台进行打造的，与现款车型相比，在车身尺寸方面进行了调整，而且在外观上变得更加的年轻运动，不知道大家有没有感觉这台车特别像奥迪旗下的A5。与上一代版本车型相比除了进气格栅设计为一模一样以外，在其余的地方已经找不到索纳塔的影子了，不得不说该车确实在设计方面用了较为大胆的风格转变.

前脸不规则的集气格栅占据的整个车头，内部使用的蜂窝状的填充物，配合着黑色的样式设计，有着别样的视觉冲击感。两侧大灯修长，用了开眼角的设计，内部为LED光源与发动机盖边缘处的线条融合在一起，整个车头看起来特别的动感。车身侧面线条优雅而又刚劲，上腰线让整个车身显得特别苗条，车身设计充分保障了内部空间的布局以及整车的视觉效果。

内饰部分整体风格科技未来。在做工和用料方面大多为硬塑材料为主，虽然档次并不算是高级，不过手感还是处理得很到位，特别加入了双红线的点缀之后，双屏贯穿一体式的设计与奔驰相比又有一些不一样，设计出了自己独特的味道。杠杆区域的换挡机构操作起来特别的顺手，取消了大量的实体按键，新手司机需要一定的上手时间。在配置方面该车换汤不换药，这也是该车最大的遗憾之一了。

动力方面搭载的是1.5T和2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，加上该车的性价比优势，该车很可能会成为新一代的性价比之王，毕竟现在的汽车市场上，年轻人已经成为了消费的主力，所以把自家车型设计得更加运动是非常符合市场定位的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，雅阁、荣放、现代索纳塔

我们每次说到一个汽车品牌的时候，脑海里总能够第一时间，就跳出来它旗下的某一款车，而这台车其实就是这个品牌的代表车型，比如我们说到了丰田，首先想到的可能就是凯美瑞或者汉兰达，说到大众，想到的可能就是帕萨特或者途观，其实在每一个不同的时代，各个品牌都有自己的代表车型，但是今天要说的这5款车，其实在我看来，则是典型的从变成了路人，不仅地位跌落的让人感叹，而是也让很多车迷深感意外。

第一款：大众高尔夫

在十年前如果说到了大众汽车，很多车迷第一个能够想起来的，极可能就是大众高尔夫。这是大众在甲壳虫之后，推出的最经典的两厢轿车，而且在世界范围内都享有极高的声誉，销量一度排在国际前三。而在国内市场，高尔夫最红火的时候，单月销量能够超过2万台，年销量则逼近20万台大关，是很多年轻人的梦想之车。因为动力足、操控好，而且还有着极高的美容潜力，所以成为大众一个时代的代表。但是这两年又进入到了一个下坡路，希望全新高尔夫上市后，能够扭转现在的销售局面，毕竟，它依旧是很多车迷抹不去的回忆。

第二款：现代索纳塔

索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车，曾经提起了现代汽车，它依旧是让人映像最深刻的一款车，特别是在索纳塔7和索纳塔8的年代，它就是现代汽车的时代表率，超越了同时期B级轿车的颜值，优秀的底盘调教，强劲的动力以及较高的品质表现，都让现代索纳塔有着极高的市场声誉，甚至一度成为宝马3系、奔驰C级的有力竞争者成为一代车型，即便到了现在，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8。但是从索纳塔9开始，它的销量不仅一落千丈，表现出来的产品力也落后于同级别车型，现在全新车型也上市了，就看今后的表现如何了。

第三款：宝马6系GT

虽然很多人喜欢这款车，但是经历过宝马5系GT和6系轿跑车时代的车迷，对于这款车则表示很失望，也很意外。现在谁都明白，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了。而在现实中，老款宝马5系GT的能见度，还是超过了6系GT，对于这款开创了跨界轿车的鼻祖车型，它代表的已经不是一个品牌，而是一个汽车时代，当年想要入手一台5系GT不仅要准备百万车款，而且还要排队等待，而现在呢，优惠不少还是少有人问津，在我看来，这是宝马最失败的一次换代。

第四款：本田思铂睿

所谓被本田统治的年代，对于国内汽车用户来说，可能感触并不深，但是对于真正的本田车迷来说，他们究竟迷恋的是什么，这是很多车友问过我的问题，我告诉他们，迷的是本田思铂睿。曾经奥迪A4L有一个宣传词叫做：用前驱超越后驱，是一件很快了的事情！但是在这一点上，奥迪A4L并没有本田思铂睿做的纯粹，这是一款真正好开的本田汽车，也是很多本田车迷的信仰，自吸发动机流畅的输出，独到的底盘调教，都让它成为B级车中的一个另类，唯一的“失败之处”，大概就是后排空间太小了点，可惜至极。

第五款：JEEP切诺基

现在提到JEEP汽车，大家首先想到的可能就是牧马人，在新老代表交替之间，曾经的经典越野车切诺基，成为了一个传说中的，现在留给人们的形象，就是一个中大型城市SUV，驾驶它的也是油腻的中年大叔。但是从根源上来讲，切诺基才是JEEP的越野先锋，也是一个时代的典型代表，是真正意义上第一台国产合资车型，曾经是各种探险车队和越野车队的主角，今天中午的时候，我同时看到了一款十多年老车，以及一款上路不久的新车，两款车完全不同的设计风格，让我驻足回忆了好一阵子！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：雅阁

雅阁脱去了之前那身成熟的大衣，用全新本田家族更为年轻化的飞翼式设计语言，更大尺寸的进气格栅以熏黑的横幅饰条装饰，连接两侧狭长的羽翼式大灯，更显时尚化的前脸有了一些运动感，加入的镀铬装饰条也让整车看起来线条粗壮有力，可以为其增加一些攻击感。相比外观雅阁的内饰变化并不是太大，还是一股浓浓的本田风，只是增加了少许运动感。在如今不断更新的潮流里，不免有些乏味和老套了。这使得一些消费者的直观感受大打折扣。

内饰设计方面，雅阁的内饰设计整体较为简洁大方，内饰元素以平直为主，而且内饰氛围也更偏向于家用风格。不过，多功能方向盘、悬浮式中控屏等设计也为内饰的科技感和时尚感加了一点分。配置方面，全系搭载自动驻车、上坡、外后视镜电动调节等较为实用的配置。

动力方面，十代本雅阁用了1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱。最大功率194马力以及260牛米的扭矩。底盘用了前麦弗逊式，后是多连杆式独立悬挂。

第二款车：荣放

全新的丰田RAV4能够在竞争激烈的市场脱颖而出，很重要的一点就是整车外观塑造的成功，首先新车的既视感比市场上奥迪Q5还要漂亮，整个前脸用上下分层设计，大灯组造型低调奢华，远近一体式LED大灯全系标配，点亮后的视觉体验还是很不错的了，新车的侧面设计也很犀利，整车的俯冲感更强，同时轮毂上方和车门底部有黑色护板加持，悬浮式车顶的造型也是当下很流行的了。

内饰设计和用料方面的选择依旧以实用为主，但比老款车型还是有着明显提升。中控台上方覆盖了大面积的软质材料，同时整体中控向下倾斜，视觉效果更加立体。全新RAV4荣放座椅用了真皮材质，填充物比较柔软。主驾驶支持10向电动调节，副驾驶为手动调节。此外，前排座椅还支持加热功能。后排座椅舒适度与前排座椅相同，并配有中央扶手和3个头枕，还支持靠背角度调节。中控屏由之前的镶嵌式改为了悬浮式设计，尺寸也由之前的7英寸升级至8英寸。多媒体系统的顺畅程度和功能性表现也很不错，并且取消了两侧旋钮和物理按键。

RAV4荣放是一汽丰田主打的紧凑型SUV，但是它并没有一汽丰田想象中的爆卖。翻看网友的反馈就可以得知，舒适性是RAV4荣放的致命点，虽然车型在设计之初偏向家用，尺寸大了不少，但行驶中，胎噪、风噪依然比未改款的RAV4大了不少，让网友吐槽不少的还有内饰的异味。可以这样说，RAV4荣放更多考虑的是视觉直观的感受，在体验方面并没有考虑太多。品质方面没有太多的问题，在落地价方面有较多的让利，毕竟不是想象中的那么好卖。

第三款车：现代索纳塔

新车外观的造型非常有大气感，前脸用非常夸张的大尺寸网状中网格栅设计，前脸的造型霸气感十足。侧面用流畅又运动的窗线造型，凌厉的腰线设计非常有运动气势。车尾用简洁硬朗的设计，车尾锋利的车身线条非常有运动风格，用很有辨识度的尾灯设计。

空间方面，索纳塔这款车的长宽高分别是4995×1860×1445毫米，轴距是2890毫米，车身尺寸优化之后，能有效地保证车内空间的舒适性。这款出自全新平台的索纳塔，操控台是按照以驾驶者为中心设计，将中控台上的液晶屏、显示屏用连体式设计后，既能衬托出内饰的科技感，有利于驾驶者对车辆进行操控。

当然，第十代索纳塔上还有一个最重要的优势，那就是动力系统。该车配备了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成，不仅能满足正常的行驶需求，更能胜任澎湃的驾驶。而其搭载的现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术更是这套动力总成的精髓所在。能够通过合理控制气门开启持续时间，实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%的优秀效果，使动力性能和燃油经济这天生矛盾的两方面处在了一个极度平衡的状态。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择现代索纳塔；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，雅阁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观大改，或标配2.5T引擎，2024款现代索纳塔亮相

关于韩系车网上的争论很多，大饼看到，甚至有的网友觉得韩系车不如自主品牌。大饼身边就有一位朋友在几年前买了一辆起亚KX5，落地价格超过了18万元。用他的话来说，就因为自己买了一辆韩系车，这几年来总是被人说道18万买这车不值得。

大饼今天要和大家聊的，是一辆2012年的?现代索纳塔，也就是网上常有的屌丝三宝段子里的第八代索纳塔。之所以当时第八代索纳塔跻身屌丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外，很重要的一点原因就是，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的。虽说价格便宜，但是索纳塔好歹也是一款全球化的车型，在海外汽车市场也有不错的销量表现。很多人觉得韩系车不值得买，那么二手的韩系车呢？

咱们今天不妨就这辆八年车龄的二手现代索纳塔来聊一聊这个话题。

时间回到八年前，大饼记得当时汽车市场体量还很小，车型种类非常的少。能够选择的合资品牌中型轿车甚至可以说是凤毛麟角。当时买车基本上也没有什么优惠可言，大饼一位亲戚在2010年的时候买了一辆别克君威，2.4排量，当时落地差不多花了30万。这辆现代索纳塔价格确实是便宜了很多，2012年的时候落地价格在22万左右，当然只有2.0自吸的动力。

首先从外观层面上来看的话，可现如今的现代索纳塔比起来，最大的区别就是外观设计上没有那么的犀利和棱角分明，当然那个时候的汽车设计语言大致如此。在外观设计上，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值，就像当时的韩国明星一样。相比以前点大饼觉得这辆车的车尾设计是最令人满意的地方，大气又不失内敛，中庸却又充满灵动。

进入车内，首先给人的第一感觉是空间上的表现的确不错，整车的配置水平也非常不错，目前这辆二手的现代索纳塔在二手车市场的价格不过也就在6~7万块钱左右，这个价格买这么一辆空间尺寸以及配置水平的车，大饼觉得还是非常划算的。当然优点不少，缺点也不少，首先车内空间虽然大，但是乘坐起来的舒适性却表现一般，尤其是后排的乘坐舒适性，对于屁股的承托总是欠缺点意思。另外就是整车的驾驶质感以及隔音降噪的表现，和同年份的大众帕萨特，迈腾，别克君威等车型比起来确实逊色不少，当然相比于同一年份的本田雅阁还是要好出了不少。

最终大饼来做一个总结的话，如果预算有限其实考虑这个年份的索纳塔是挺不错的，车身品质过得去，配置不差，空间也大。但是追求品质的话，还是再看看别的吧。

不知道各位车友对比怎么看呢？

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3月27日，2024款现代索纳塔以大胆的设计全面展示，而不仅仅是简单的改款，该新车将于3月30日在韩国首尔车展上公开亮相。

外媒报道称，现代索纳塔首次全面展示，虽然尚未公布其完整细节，但该汽车制造商称该车型“不仅仅是简单的改款”。2024款现代索纳塔秉承该品牌的 Sensuous Sportiness 设计理念，从第二代现代Kona中汲取灵感，在车头上用了贯穿式LED细长灯条。主大灯隐藏在进气口的上部，并由更宽的六边形格栅和更尖锐、更引人注目的线条连接。

现代汽车不仅仅是简单地调整索纳塔的前面板。它还为其设计了一个新的引擎盖，具有更明显的特征线条。此外，改款后的索纳塔车身底部用黑色装饰，尾部也有许多独特之处。其中包括新的行李箱盖和贯穿式LED尾灯。N Line 车型还配备了新的双排气管和独特的 19 英寸车轮。

新款索纳塔的座舱也进行了大量改造。最明显的变化是安装了全景曲面显示屏，该大屏由12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中控触摸大屏组成。新车还用了新的换挡控制器，而不是传统的变速箱，整个中控台更加简洁。

现代汽车指出，2024款索纳塔的内饰也进行了升级，“以改善乘客的体验，有品位的内饰颜色组合，同时增强运动感和高档品质。”

如前所述，现代尚未公布新款索纳塔的技术规格。然而，消息人士告诉媒体，2.5升涡轮增压四缸发动机将成为标准配置，并取代某些市场提供的 1.6 升涡轮增压发动机。2.5 升发动机最大输出功率为290马力和421牛·米的扭矩。新车还将配备四轮驱动。

2024款现代索纳塔将在3月30日至4月9日举行的“首尔移动秀”上全面亮相。

现代索纳塔中期改款堪比换代，外观和内饰全面升级。现代汽车不得不对其进行大改，因为这款中型轿车竞争力越来越弱，之前前卫的外观并没有得到消费者的认可，不仅在中国市场大败退，连在美国市场和韩国市场，销量都不如其兄弟车型起亚K5。现在现代对其大改款，前脸变化巨大，个人觉得并不是很美观，甚至有些粗糙，现代设计师似乎已经没有以前那种令人惊艳的设计，这样的大嘴造型不知道大家觉得怎么样？

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