汽车之家丰田塞纳2020款报价_汽车之家丰田塞纳报价

1.新一代丰田塞纳亮相

2.丰田塞纳将引入国内，将于2021年国产，MPV市场迎来大敌？

随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV?丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。

内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。

空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。

动力方面搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+电动机，组合成混合动力系统，传动系统匹配的是ECVT动力分流装置，最大功率为246马力，百公里综合油耗为7.1升，拥有电动机的加持，在油耗上的表现非常出色，除此之外，全新塞纳在安全性上的表现也很突出，全新标配10个安全气囊，驾驶配有主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。

丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内，凭借非常高的口碑让大家认识到这款车，近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍，有望在国内上市，将成为广汽丰田旗下首款MPV车型，填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

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新一代丰田塞纳亮相

相比国外汽车市场，大空间的车型在国内更受欢迎，尤其是二胎政策的开放，对大尺寸大空间车型市场的“影响”非常大，庞大的市场需求量对SUV、MPV以及旅行车市场都起到了很大的促进作用，为此，越来越多的汽车品牌都加入到了大尺寸大空间市场的竞争中来，从而进一步提升市场竞争力，而今天咱们要说的丰田在明年引入国内并国产的一款全新MPV——塞纳。

众所周知，?丰田塞纳在MPV领域上的地位非常高，可以说是仅次于埃尔法的一款进口保值神车，目前买这款MPV要加价，因此喜欢这款车的朋友都望而止步，而此次丰田塞纳的国产对于这部分消费者来说无疑是一个好消息，国产后的新车将会在售价上有很大的降幅，并且大概率不会加价，预计起售价不足30万，这样的表现相比现款进口车型可以说很有诚意，势必会对国内商务MPV市场造成很大的冲击，别克GL8、奥德赛将会成为最大的“受害者”。

从曝光的效果图来看，新款塞纳在外观上延续了此前的设计，同时加入了一些时尚年轻元素，并在细节的处理上进行了优化，前脸看上去有着极高的品牌辨识度，更大面积的进气格栅非常的大气，两侧的灯组造型犀利了很多，内部LED光源的加持效果非常的出众，少量镀铬饰条的加入起到了很好的效果，进一步增添了动感气息

车身比例协调，彰显出了商务MPV该有的气场，复杂的线条营造出了几分力量感，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，同时还配备了行李架，看上去更加的立体；尾部的设计同样用了丰田家族最新的设计语言，与亚洲龙有着异曲同工之处，车标下方带字母的LOGO很有高级感。

全新塞纳用的是丰田家族TNGA模块化平台打造而来，在尺寸的表现上超过了老大哥埃尔法，从曝光的信息来看，国产版塞纳预计长宽高分别为5172mm/1993mm/1738mm，轴距达到了3060mm，内部座椅将用了8座布局，坐上去如同坐在了沙发上一般，非常的舒适。内饰方面，塞纳的设计很上档次，皮质材料包裹的面板以及木纹材质的装饰很良心，大尺寸悬浮液晶中控屏以及液晶仪表盘的配备很科幻，取代了大量实体按键，另外像电子档杆、真皮座椅、10安全气囊、双区自动空调、全景天窗等均有配备。

从动力来看，国产版塞纳全系将会搭载一套2.5L自吸发动机+电动机组成的混动系统，该套动力最大功率到达了181KW，并且四驱系统也将不会缺席，另外这套动力在燃油效率上很高效，油耗表现很省油，满足了国六标准，顺应了当下发展的新潮流。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？

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丰田塞纳将引入国内，将于2021年国产，MPV市场迎来大敌？

目前的第三代丰田塞纳MPV是2010年底上市的，现在马上就十年了。丰田在昨天终于在北美的官媒上公布了第四代美版塞纳（Sienna）的照片和相关技术资料。

第四代丰田塞纳用了丰田最新的TNGA-K平台，由美国加州新港海滩（CALTY's Newport Beach）、密歇根州安娜堡（Ann Arbor）工作室以及MI 设计室共同设计，预计这款新车今年秋天首先在北美上市销售（2021款美版塞纳）。

2021款美版丰田塞纳用2.5升自吸发动机+电动机的丰田混合动力系统，这套动力系统的最大功率为243马力，综合油耗为7.12升/100公里。驱动方式有前驱版和四驱版，北美丰田提供的动力系统质保期为8年/10万英里。

安全方面，除了丰田TNGA-K平台提供的更出色的碰撞防护外，美版2021款新塞纳标配了第二代丰田主动安全系统(TSS 2.0)，含自动刹车、行人识别、大灯远近灯光自动转换以及全速域自适应巡航控制。

未来这款车也会在中国生产和销售，预计，用和美版车型相同的2.5升混动系统的可能性非常大。它在中国上市后，应该会对现有的MPV市场产生不小的冲击。

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盛行于北美的丰田MPV?Sienna（?塞纳）将于2021年引入国内市场，直白说要国产化。那么丰田这次为何将塞纳急匆匆引入国内市场呢？其实国内MPV市场在狂热之后的冷静，并不怎么怡人。五菱宏光虽然是名誉上的卫冕之王，但真正的王者还是别克GL8，奥德赛、艾力绅等畅销车虽然紧跟其后，但销量差距却非常大。作为MPV领域内的专家丰田自然不会放弃MPV这块肥肉，但高端市场的埃尔法又高得离谱，因此主打一款比较亲民的车型是当务之急。丰田塞纳将引入国内，将于2021年国产，MPV市场迎来大敌？

引进的塞纳基于丰田著名的TNGA平台打造，有着过硬的硬件配置和操控性能，塞纳外观非常大气，修长的车身和时尚的前脸营造出很有冲击力的外观，尤其是隆起的后轮拱和腰线折线的连接形成了宽体设计，非常有创意，而且有着极强的肌肉力量感。前脸主要的特点是大嘴的梯形熏黑中网和刀锋（更像维京之斧）的犀利的前大灯组，一点也不输别克GL8的气韵。

塞纳的车身尺寸为5172/1993/1738mm，轴距3060mm，比海外版略有着增长，内部空间非常充裕。后排用全平的地板设计，而且后排座椅可以前后移动，第三排可以全部收缩进地板之中，提供更平整宽阔的空间舒适度。

内饰方面，中控台用T型分层布局，平直流畅而有几何造型，尤其是中央扶手与中控台搭桥连接，变速箱档把和几何图形的储物格都设计在其上。悬浮式液晶中控屏有一定科技感，方向盘是主流的三幅点缀金属拉丝，质感不错。

动力方面，引进版本塞纳或搭载2.5L+混合动力组合，即由?2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，最大综合功率可达246马力，传动匹配E-CVT变速箱，此外还配备有E-Four电子四驱系统，有着不俗的动力总成表现。

总结：塞纳引入国内能不能畅销主要取决于定位和终端售价方面的优惠力度。从外观和动力来看，这款车售价预计不会低于20万，应当是和别克GL8对标的车型，但作为一款刚刚上市的车能让多少消费者甘于掏腰包是不可预知的，但能明确是，要追赶别克GL8还为时尚早！

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