乐弛汽车发动机_乐驰发动机各部位图解

1.乐驰1.0和1.2什么发动机?

2.乐驰是什么发动机

3.乐驰1.0是多少缸发动机

4.乐驰发动机怎么分国产进口

下面是关于“乐驰雪佛兰发动机几个缸的?”的相关介绍：

雪佛兰乐驰1.0排量的发动机是L型的的直列四缸的发动机：

1、外观：相对来说外观还是挺漂亮的，这个车的车顶是比较高，弧度也比较大，不像别的车线条那么明显硬朗，反而有点圆头圆脑的感觉，看起来是独具一格的；

2、空间：作为A0级的三厢车，赛欧的内部空间还是足够的，虽然并没有什么富裕的空间，但挤满五个人也并不难受；

3、动力：1.3的功率高达76KW，跟过去的1.6动力差不多，动力非常不错，比较适合寻常代步，温柔驾驶。

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乐驰1.0和1.2什么发动机?

太平洋汽车网乐驰08发动机的设计寿命是15-20年，正常的保养是30-50万公里。但发动机的具体寿命这个真不好说，发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要优秀的保养措施，工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

SPARK乐驰汽车搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的。发动机在低速和起步行驶时稳健。宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。驰的发动机命名为P-TEC发动机，其中P是pioneerpower的简称，意思是先锋动力；而TEC是英文?技术?的缩写。该名称为驰发动机独享，表明这是一款为驰量身打造、专门为之匹配设计的发动机。P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。

乐驰08发动机寿命正常行驶保养，不出现任何事故的情况下一台汽车发动机的寿命是多少，这个真不好说，这个要看厂家数据，一般就是多少万公里无大修，不会很高也不会很低几十万公里对普通使用足够了。但说到可以用多少年，这个单从使用角度来说运气，路况，使用人习惯，保养，政策，环保都有关系。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

乐驰是什么发动机

乐驰1.0发动机和乐驰1.2发动机的生产厂商都是上汽通用五菱汽车股份有限公司。

发动机型号不同。乐驰1.0发动机是LMT；乐驰1.2发动机是LMU。

排气量不同。乐驰1.0发动机是995 ml；乐驰1.2发动机是1206 ml。

综合油耗不同。乐驰1.0发动机是5.75 L/100km；乐驰1.2发动机是6.41 L/100km。

最大功率不同。乐驰1.0发动机是51kW/6000rpm；乐驰1.2发动机是63kW/6000rpm。

升扭矩不同。乐驰1.0发动机是90.5 Nm/L；乐驰1.2发动机是升扭矩: 89.6Nm/L。

最大扭矩不同。乐驰1.0发动机是90Nm/4800rpm；乐驰1.2发动机是108Nm/4000rpm。

升功率不同。乐驰1.0发动机是51.3 kW/L；乐驰1.2发动机是52.2kW/L。

扩展资料

Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。

细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。

驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。

这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。

参考资料：

乐驰1.0是多少缸发动机

驰的发动机命名为P-TEC发动机，其中P是pioneer power的简称，意思是先锋动力；而TEC是英文“技术”的缩写。该名称为驰发动机独享，表明这是一款为驰量身打造、专门为之匹配设计的发动机。P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。

驰的P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L，是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。配备P-TEC发动机的驰高速性好，0—100KM的提速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，是目前微型轿车中车速最快的车型。

扩展资料：

宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。2012年8月15日，通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型。

乐驰在华已销售9年，是A00级市场的一款主流车型。据上汽通用五菱介绍，乐驰2003年就开始在上汽通用五菱基地生产，本次换标实际上仅是品牌归属发生变化，产品质量与服务质量依然将维持不变。而对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上，两款产品将并店销售一段时间后，全部切换至宝骏乐驰，两者销售与售后的渠道将维持不变。

百度百科-驰

乐驰发动机怎么分国产进口

1.0使用的是4缸自然吸气发动机。自然进气(英文：NormallyAspirated)是汽车进气的一种形式，是不通过任何增压器，在大气压下将空气推入燃烧室。自然吸气式没有增压器。指空气单纯通过空气滤清器、节流阀、进气歧管到达“气缸”。汽油通过喷射器直接喷射到进气歧管。2、汽车发动机使用注意事项如下：·发动机冷启动困难，主要是发动机温度过低，当然要给发动机保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，这样才能防止吹不到车。冬天停车的时候，必须注意车头的朝向。车头对着建筑物，用建筑物防风，最好不要让发动机被寒风吹冷。·换挡过程中熄火，可能是怠速过低，或者怠速截止阀不紧，或者换挡位置过高。此外，油气分离器可能严重堵塞。平时起步应按1档进行，检测怠速截止阀是否关闭、堵头是否关闭，必要时应清洗油气分离器。·定期清洗燃料系统燃料。在通过油路向燃烧室供给的燃烧流中，形成胶质和碳，堆积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃料流动，破坏正常空燃比，引起燃料雾化不良，引起发动机的振荡、爆振、怠速不稳定、加速使用强力高效的清洗剂清洗燃料系统，调节碳的生成，始终能使发动机保持最佳状态。·使用优质的发动机油对发动机来说也很重要。汽油机可以使用SD-级汽油机的发动机油，柴油机可以使用CB-CD级柴油机的发动机油。但是，使用的标准不得低于制造商限定的要求。·定期更换机油及机油滤清器。机油在使用流程中油质发生变化，达到一定的运行行程数后，如果零部件磨损，会给发动机带来故障问题，降低使用性能。需要定期更换机油。油量适中，请稍微低于发动机油尺的上限。

进口发动机排量0.8，其他都是国产。现在乐驰已经把整车国产了。

1、P-TEC发动机命名说明

乐驰的新发动机命名为P-TEC发动机，其中P是先锋动力的缩写，意为先锋动力；TEC是英文“technology”的缩写。这个名字是驰发动机独有的，这表明这个发动机是专门为驰设计的。

2.P-TEC发动机的来源

P-TEC发动机是从通用汽车最新的全球发动机平台开发而来，发动机厂引进了通用汽车最新的发动机生产线，是全球最先进的发动机生产线之一。P-TEC发动机厂以通用全球动力总成开发管理流程、GMS原则和标准为管理基础，结合五菱汽车制造经验的积累，实现高标准的管理体系。

P-TEC发动机项目支持人员来自全球通用系统，由来自美国、澳大利亚、日本、意大利、德国等国家具有20多年专业经验的技术专家组成。

3.GMS解释

GMS(GlobalManufacturingSystem)全球制造系统是以先进精益生产为基础，融合通用百年造车精髓，融合全球制造业基础理论和企业管理理论的一套先进的制造系统管理模式。

4.P-TEC发动机的性能

P-TEC发动机具有高功率、低油耗、高品质的特点。是典型的新一代小排量大功率发动机，是驰全新的高性能微型车。

P-TEC发动机动力强劲，搭载这款发动机的池在1.2L排量下动力接近1.4L。高达52.2KW，超过了国家对50KW“节能环保发动机”的定义，是目前国内市场排量小于1.4L的A00级微型车发动机的最高水平。

乐驰全新P-TEC发动机不仅提供了高性能，而且油耗更低，百公里油耗仅为5.7L，是目前微型车领域最低，同级最好的。

搭载P-TEC发动机的驰加速性好，0-100公里加速时间仅15.6秒，最高时速160公里/小时，是目前微型车中最快的车。

P-TEC发动机具有国际品质。不仅以高转速、高负荷、高动态通过了GED全球发动机耐久性测试，而且在实际道路测试中，用了美国常用的最严苛的汽车耐久性测试，结合中国实际测试路况，测试结论相当于用户使用了32万公里；新变速器成功通过了高强度滥用测试。

此外，通过关键点的优化，减少了P-TEC发动机的零部件数量，降低了消费者的日常维护成本。此外，凭借卓越的国际品质和可靠的性能，大大减少了使用中的维护次数和成本。

5.综合工况下的油耗分析

过去汽车厂商的车型数据中只有理论油耗。理论油耗是在特定速度下测试的100公里定速油耗，与实际油耗相差较大。汽车油耗(即综合油耗)在汽车检测中心的模拟底盘工作机上进行测试，通过模拟底盘工作机的档位和速度排列组合成15种工况。综合油耗是测试车辆的综合油耗，因此综合油耗最接近真实油耗，是能够更好反映车辆真实油耗的重要数据。

6.P-TEC发动机的技术特点

P-TEC发动机用了一系列新技术、新工艺，都是为了保证它是一台高功率、低油耗、高品质的发动机。许多工艺和技术是这类汽车所独有的。

其中，之前仅在部分中高档发动机上使用的多气门技术，由P-TEC发动机率先应用于微型车领域。PDA多气门技术使P-TEC发动机在低速和高速时都处于最佳进气状态，有效提高燃烧效率和质量，并能明显增加功率和降低油耗。对P-TEC发动机功率提高到50KW以上，降低油耗起到了关键作用。

此外，P-TEC发动机的进气管用中高档汽车发动机和新一代小排量发动机特有的合成塑料材料，既能减轻车身重量和油耗，又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑度，从而增加进气量和发动机功率。

以上只是P-TEC引擎使用的新技术和新流程的一个例子。有关详细信息，请参考产品描述。

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