宝马x4报价最新款_宝马x4报价最新款

1.宝马X4多少钱？这款车型怎么样？

2.宝马X4新款多少钱能落地？

提到轿跑SUV不管是豪华品牌还是自主品牌都有推出，今天咖哥就给大家介绍一款该细分领域不错的车型：?宝马X4，相比于之前扮演着家族旗舰角色的宝马X6，宝马X4在知名度上可能会略显逊色一些。

继2018年宝马X4完成车型换代之后，日前，2021款宝马X4正式上市（以下简称：新款宝马X4），新车共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。那么新款宝马X4到底变了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新车作为年度改款，新款宝马X4相较于老款车型由原来5款精简至3款，取消了xDrive25i?黑骑士限量版和xDrive30i?M越野套装2款车型，相当于顶配车型售价下调了2.9万元，此外由于新车增加了曜夜版外观套件，车型名称也进行了调整。

整车在外观内饰动力上基本没有太大变化，只是配置层面有所变化，具体来看，新款宝马X4全系调整了互联驾驶组合功能，本地数字化服务更加丰富，xDrive?25i?M运动套装取消个性化定制墨灰色车顶篷，xDrive?25i?M运动曜夜套装相比老款xDrive?25i?M越野套装新增哈曼卡顿音响、新样式轮毂（尺寸不变），取消了手机无线充电；xDrive?30i?M运动曜夜套装相比xDrive30i?M越野套装新增前排座椅加热，但是减少了并线、车道偏离预警/保持、交通标识识别以及主动刹车。最后，增加的曜夜外观套件后，进气格栅、外后视镜、车窗等镀铬饰条都将进行熏黑处理，进一步提升了新车的运动感。

由于只是配置层面变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型，宝马X4整体外观设计大家已经所熟知，延续了其经典的溜背式造型设计，标志性的双肾式中网格栅，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。灯组造型现在看起来并没有那么犀利，下包围虽然动感，但咖哥觉得和宝马X6比起来还是少了些激进感觉。（配图为：老款M运动套装版）

车身侧面，宝马X4的造型给人感觉比较短小精悍，用溜背式设计，配合低矮的车身，侧面用大量反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。车身尺寸上，其长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。入门版车型配备了19英寸轮圈，其余车型均为20英寸轮圈。

尾部造型简洁饱满，尾灯虽然没有用狭长的设计，但是醒目的红色刹车灯配上四周熏黑处理的灯腔夜晚看起来辨识度依然很高，双边共两出的排气样式与宝马X6相同，运动感同样十足。

新款宝马X4的内饰同样没发生明显变化，虽然没有用宝马X6身上那套最新的设计语言，但很多地方设计语言还是相近，比如中间的空调出风口和空调控制区域均为六边形设计，中控台造型等。

三辐式真皮多功能方向盘，尺寸适中手感细腻，搭配的镀铬饰条精致，左右两侧的多功能按键分别为音量调节、蓝牙电话、车道偏离预警、定速巡航及定速巡航跟车距离控制等常用且实用的功能，并可选配方向盘加热功能。

3款车型标配一块12.3英寸全液晶仪表盘，家族化化的UI设计界面，科技感十足，各种行车信息和导航信息都可以清晰直观显示。

中控区域，全系均配备一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向简洁的屏幕造型看起来更显高级，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制。功能方面支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等功能。

在排挡杆周围配备了三种驾驶模式选择，分别为运动、舒适与节能模式。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。

全系标配真皮运动座椅，填充物厚实，两侧凸起的护翼，对身体起到更好的承托作用，此外，座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等，保证了乘坐舒适性与便利性。

后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，头部和腿部空间表现一般，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响，好在后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等一些实用配置。

后排座椅支持按比例放倒，并配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。

动力方面，新款宝马X4仍然搭载一台2.0T发动机，其中xDrive25i车型最大功率为135kW?（184Ps），最大扭矩为290N·m，xDrive30i车型最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱。底盘悬架用前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。

此次上市的新款宝马X4只是在配置上有所调整，三款车型中，入门版车型配备了19英寸轮圈，而其余车型为20英寸，同时360度环绕影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响等配置将在入门版车型上缺席，而M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等配置仅出现在顶配车型上。精简为三款车型后整车的配置更加集中，消费者不再面临选择困难。

随着年轻消费者成为购车的主力军，造型个性化的轿跑SUV成了人们的新宠，作为一款进口身份销售的中型轿跑SUV，也会吸引到更多对进口车型感兴趣的朋友，并且新增的耀夜版套件后，车身多处都做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感。综合来说，如果你预算充裕，想买一辆纯进口身份的个性化轿跑SUV，咖哥觉得新款宝马X4依然是一个不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X4多少钱？这款车型怎么样？

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

国内2020款宝马X4已于上周上市，本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。

美版X4车型售价主要如下：

宝马X4的外形、内饰如下：

美版X4售价与国内X4售价对比如下：

由上表可见，美版X4共有两款车型，而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少，故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较，以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。

美版xDrive30i与xDrive25i?M越野套装版参数对比见下表：

美版xDrive30i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X4?M40i与xDrive30i?M越野套装版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1.?从价格看，美版车型价格区间为48.8~75.9万元，国内版车型价格区间为45.6~93.0万元，国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是，美版仅有两款车型，如果拿国内入门配置与美版入门配置比，国内版价格还要低于美版5%左右。

2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内车型轮毂较美版大一寸。

4.?动力方面，美版宝马X4共有3款车型，分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T，2020国内版款X4共有6款车型，3种动力配置，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看，中美2.0T高功率版车型动力基本相同，美版较国内版多出3.0T车型。

5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为，宝马作为的系豪华品牌代表，在安全配置上动手脚，正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候，应选择安全皮配置与美版接近的车型。

6.?便利方面，国内版X4较美版有增有减，总体上增配较多。

7.?通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出，国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为，美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率，而且安全配置也有缩水，尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版，但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X4新款多少钱能落地？

宝马X4多少钱？这款车型怎么样？

作为进口宝马SUV，这款车型当然是非常不错的，但是你单单要说这款车型的产品竞争力如何？笔者认为只能算得上一般，毕竟到了这个价位兜售更多的是品牌价值以及豪华理念。

豪华品牌之所以称为豪华，并不在于旗下汽车有着多么高的竞争力，甚至可以说拉出一款任何一款只有20万左右的合资SUV，驾驶感受层面与40万的宝马X4相比，并不会有特别明显的差别。

宝马X4的官方售价为45.59万元到58.59万元，这款车型在市面上拥有着约4万元的优惠幅度。以入门款车型举例，优惠后的价格约为41.6万元，购置税3.7万元，保险1.3万元，上牌1000元，再加上一些加装配置，这款车型落地约为47万元到48万元左右。当然，如果你要买配置更高的，只需按照这个比例往上加就可以了。

这款车型的产品价值层面如何？我们稍微来了解一下。

这款宝马X4是一辆中型SUV，它的长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距是2864mm。虽然和他的大哥宝马X五相比有着较大的差距，但是这仍然是一款拥有舒适空间的中型的SUV。

这款车型用的是2.0T的动力，分为高低功版本，也就是说，你购买的入门级车型仅仅是低功动力的。这款发动机的两款功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290N?m和350N?m。如果你购买的是高功版的入门级宝马X4，那么指导价达到了55.69万元。也就是说，你可能会花费到60万元左右的价格，这个价格你觉得贵吗？

变速箱部分用的则是八挡手自一体的变速箱，可靠性比较强。

至于底盘结构部分，用的是适时四驱，悬架系统用的是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架用的是五连杆后独立悬架。一般来说，在宝马绝大部分的车型上面使用的都是类似的设计，操控性是比较优质的。

至于安全性配置，入门级的宝马X4配备的五个安全气囊以及胎压监测，并且还配备了疲劳驾驶提示，笔者认为安全配置只能算得上一般。

至于配置部分，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，全景天窗，电动后备箱，真皮方向盘，12.3英寸的触控大屏，真皮座椅，10.25英寸的触控液晶屏，Led远近光大灯以及led日间行车灯。而且为了彰显车内的氛围，还配备了11种颜色的车内氛围灯。

总的来说，这就是入门宝马X4给到你的性价比。毫无疑问，宝马X4主打的还是品牌格调，卖的是身份，卖的是地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，宝马X42021款的官方指导价为455900元-552900元，宝马X4的顶配2021款改款xDrive30iM运动曜夜套装的官方指导价为552900元，以潍坊市为例，目前该地的最低报价为516961元，比官方指导价优惠了35939元；如果全款购买的话，再加上商业险16783元，上牌费用500元，购置税45749元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是581343元左右。

宝马X4前脸呈现出运动的设计风格，同时直瀑式中网辅以镀铬饰条，看起来比较动感。

宝马X42021款改款xDrive30iM运动曜夜套装内饰以黑色为主，搭配银色饰板，很符合该车气质。另外，该车标配了刹车、HUD抬头数字显示、定速巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马X4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.0L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马X4的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）