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BJ是英语BeautifulJockey的首字母缩写。.又被称作BJ主播.

一般指视频网站互动交友互动聊天室的女性漂亮播音员或者美女播音员。.部分网友斥责互动交友网站为"网络夜总会",这是一种新兴的职业,由国外引入,这方面韩国比较流行,我在网上常见到的朴妮唛、朴佳琳以及李柔美都是这种美女主播。.相对来讲,国内限制较多,还是比较正规的。这方面比较著名的,如YY主播黑白陈姿彤、苏仨等人就属于BJ主播。.二、BJ主播的职业性质.BJ主播只要一台可以上网(最好是光纤)的电脑,一个摄像头,一个准专业的麦克风就能随时随地上岗,而且收入颇丰,据说国内这类职业,平均月收入能达到4元左右。.有从事这种行业的人员介绍,有月入几十万的情况。.

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太平洋汽车网卡罗拉六方位绕车介绍是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中,销售人员围绕汽车的车辆前方、车辆侧面、车辆后方、车辆后座、驾驶室、发动机舱这六个位置进行详细的介绍。

对于一汽丰田十二代卡罗拉,有个方面是必须先拿出来好评的,那就是它的安全性,新车的安全性表现实在是让人惊喜,全系标配驾驶席、副驾驶席两级式SRS空气囊、前排侧部SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席座垫式SRS空气囊,气囊应有尽有,放之于同级别中也是竞争力出众,并且该车还全系标配丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全系统,其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统,让大众消费者摸上了智能辅助驾驶的门槛。

十二代卡罗拉的产品力其实不用多说,从路面上比比皆是的新车便能可见一斑。TNGA架构带来的全方位提升、由内至外的质感呈现、向年轻化迈进的驾驶质感、独步车市的混动系统以及出类拔萃的可靠性,都是十二代卡罗拉的灵魂卖点。其实每个价位与级别的消费者的心态都不一样,受众越广反而越考验车厂的能力,诞生于TNGA架构这个先进造车理念的十二代卡罗拉,动辄进入销量榜前三的成绩表明了它的确实有着独到的魅力。(图/文/摄:太平洋汽车网郭珊珊-兼职)

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据悉,此车型为第八代CIVIC(思域)2006年全球上市以来最重要的一次改款换型,新车在外观、内饰、操控性、安全性、环保性等方面全面升级,提高了整体价值感和商品魅力,具有更高性价比。 作为Honda的主要车型,CIVIC(思域)迄今拥有包括160多个国家和地区在内的1800多万用户,成为Honda单一车型中最畅销的产品。2006年面市中国后,CIVIC(思域)一直有很好的市场表现,2008年度CIVIC(思域)已实现月均7000台以上的销量,有着冲击国内1.8L中级轿车市场冠军的潜质。 此次上市的CIVIC(新思域)秉承了原车型“安”、“环”、“省”、“乐”优秀基因及卓越的节油性能,并结合中国客户的消费观念进行全新设计。与以往款型相比,CIVIC(新思域)拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。 外观方面,在保持时尚流线造型的同时,全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色,能满足用户更多个性化的需求。 内饰和操控方面,内饰新增炫酷黑颜色,品位非凡,内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵,更能激发驾驭的乐趣。 安全方面,CIVIC(新思域)采用了新开发的中空主动头部保护头枕,可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。CIVIC(新思域)尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统),辅助驾驶者保持预期路线,提高操纵稳定性。 环保方面,CIVIC(新思域)全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配OBD,并通过高科技活性炭素纤维材料的使用,降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害,使驾乘空间更环保、更健康。车内噪声较06款声强降低约1.5-2dB(A),提升了驾乘安静感和舒适感。 据介绍,CIVIC(新思域)消费者定位于有活力、时尚、喜欢尝试新事物的先进群体。正如CIVIC(新思域)广告语“人生需要一点红”所表达的内涵,CIVIC(新思域)欲以其先进、科技、时尚的独特魅力激发更多人追求精彩人生、拒绝平庸的精神和勇气。 依据市场调研结果,为满足不同客户群体的需求,东风Honda此次共推出四个系列共7款车型供消费者选择。其中各车型售价为:经典版(LXI)手动档12.98万元,经典版(LXI)自动档13.78万元;舒适版(EXI)手动档14.18万元,舒适版(EXI)自动档14.98万元;豪华版(VTI)手动档15.98万元,豪华版(VTI)自动档16.78万元;尊贵版(VTI-S)自动档17.68万元。 分析人士认为,极具性价比的CIVIC(新思域)心动上市,势必改变整个中级车市场的格局,激发消费者更强烈的的购买欲望。 1.车评概要 ● 外形小有变化,机械上变化不大 ● 车厢增加黑色内饰,运动味足 ● 加入换挡拨片,在同级中比较少见 ● 入门车型减少配置,价格门槛降低 2.车型来由 思域 (详情 报价)在市场打拼已有多年,市场表现比较稳定,不过同级中多个对手都迎来了小改款,所以,思域也是时候作些改变动作了。此番推出09款思域,不仅在产品上作出改动,在车型配置策略上也作出了改变——推出更低价格门槛的入门车型,售价从12.98万元到17.68万元。 3.外形设计 思域外形有所改动,但整体外形没有变化,只在一些局部有所变化,比如新的前保险杠设计,这也是改款思域的标识之一。另外,改款思域也在一些细节方面跟上潮流,如后视镜转向灯、尾部镀铬装饰,还有很养眼的多幅式轮圈。 4.动力系统 这台1.8L虽然只是单顶置凸轮轴设计(SOHC),但实际表现依然是同级中的高水准,其实此前在思域上这也是得到了证明的。动力在日常使用完全足够,即使催到高转,发动机的动力储备仍然不失信心。不过以现在的眼光来看,思域的发动机在运转时,整体的噪音在同级中比较明显。 此番改款,思域 (详情 报价)上的变速箱增加了S挡,不再是原来的D3、2、1挡编排。而且还装备了换挡拨片,使得手动降挡会不仅更平顺,还更快捷。变速箱既可以在S挡使用换挡拨片,也可在D挡上利用换挡拨片进行快速降挡发力。在手动快速降挡后,只要油门稍一松动,变速箱立马就会升挡,回归D挡正常状态。如此灵敏的表现,在其他车上极少见到,其实这非常有利于省油。 5.驾驶表现 思域是本田车系中很有操控口碑的一部车,不仅仅是因为它有着最协调的体形。思域的底盘有韧性,转向的回馈也很线性,开着思域去攻弯是一件颇有乐趣的事情,而且推往极限的过程中车身动态也很协调,很能给人信心。 对日常驾驶,思域的兼顾也让人满意。得体的坐姿、非常良好的视野,还有动力系统的高效率,都会对日常驾驶利好。唯独在机械的顺滑感方面,以现在的眼光来看,思域在同级中已算不上优秀。 6.舒适性 思域 (详情 报价)的底盘可算清晰的类型,路面震动都能在车内有所感受,但好在初段震动已被良好过滤,加上底盘和车身的扎实工整,思域的乘坐并不生硬、零碎,并不让人抗拒。 思域的静音表现则不如它的滤震来得出色,发动机的噪音在日常会比较明显,较快速行驶时底盘噪音也有明显增长。所以,比日常乘坐安静的话,思域肯定没有日系对手卡罗拉、轩逸来得讨人喜欢。 7.车厢氛围 思域车厢总体氛围没有发生变化,前卫的设计和良好的做工,现在依然是很拿得出手的。其中,方向盘放弃原来的两幅式设计,用上了跟飞度、锋范相同的方向盘。色调方面,新款思域在豪华版和尊贵版有全黑内饰选择,车厢的前卫氛围在黑色的衬托下愈加明显。 8.乘坐空间和座椅 思域 (详情 报价)座椅不仅视觉显得宽松,实际乘坐也比较轻松。车厢空间足够,后排的腿部空间也足够,而且车厢的开扬感也带来了很好的舒适感。不过,后排座椅的分割放倒,仍旧需要从尾厢开启,这是个相当不方便的设计。 9.装备和购买分析 09款思域在配置型号分类也有变化。低端推出一个更入门的LXi型号,从配置单来,其在部分外观、内饰、功能上有所退让,不过售价进入了13万元以内;高端型号则加入了VSA电子稳定系统,加上侧气帘的差别,跟VTi型号差价为9000元。 10.安全性 思域在北美IIHS测试获得Good的最高被动安全评价,参加碰撞车型配备了侧气囊、气帘。安全装备方面,只有顶配版本VTi-S才具备VSA电子稳定系统和侧气帘,侧气囊只在VTi以上才装备侧气囊,只能算是中规中举。 11.结论 优点: 内外形象在现在依旧突出,显得前卫; 全黑内饰的运动氛围浓厚; 动力系统表现称职,高效率令人满意; 换挡拨片赶潮流,使用便利; 底盘有功力,有操控乐趣; 底盘扎实,但滤震并不生硬,乘坐感良好; 车厢空间大,乘坐宽松; 新增入门车型,价格门槛降低。 缺点: 发动机运转噪音比较明显 机械的顺滑感已不算优秀; 车厢的静音已不算出色; 后排座椅的分割放倒开关仍然设置在尾厢内,不方便; 顶配车型装备的闪光点不多。 思域 (详情 报价)此番只是例牌改款,所看到的外形变化也只算是“例牌菜”。但仔细接触的话,实际上09款思域在原思域的价值基础上,作出了一些“锦上添花”的改动,比如全黑内饰、换挡拨片、电子稳定系统,都是为思域原有的运动、前卫风格,增添更多的话题。当然,这样话题更多是限于高端型号,低端型号则是通过推出更入门配置,来拉低价格门槛。所以,可以肯定的是,09款思域并非只是应景之作,它的改款思路非常清晰。 放在同级中,09款思域有个别的短板在今天显得放大了一些,比如静音舒适性表现,但论内外形象、空间功能、机械底子,它仍然令人值得称道。所以,虽然09款思域的全面兼顾能力有所褪色,不过仍能位列同级全能选手之列。 回答者: CIVIC01 - 助理 二级 2009-4-7 20:48 外观方面,在保持时尚流线造型的同时,全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色,能满足用户更多个性化的需求。 内饰和操控方面,内饰新增炫酷黑颜色,品位非凡,内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵,更能激发驾驭的乐趣。 安全方面,CIVIC(新思域)采用了新开发的中空主动头部保护头枕,可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。CIVIC(新思域)尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统),辅助驾驶者保持预期路线,提高操纵稳定性。 环保方面,CIVIC(新思域)全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配OBD,并通过高科技活性炭素纤维材料的使用,降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害,使驾乘空间更环保、更健康。车内噪声较06款声强降低约1.5-2dB(A),提升了驾乘安静感和舒适感。

丰田卡罗拉的六方位介绍

车前方 :首先,展示在您面前的卡罗拉,大气的外型,流畅的线条,显得清晰俊朗。再接着介绍大灯,雾灯,保险杠的作用以及卡罗拉标志的的含义。驾驶室 :四车门均可大角度开启,方便上下,再介绍座椅,帮顾客调,然后从车后绕到副驾驶的位置介绍里面的按钮及作用。车后座 :主要介绍三点式安全带和儿童锁,出来顺便介绍油箱的容积,百公里油耗车后方 :介绍后备箱的容积,后保险杠,后车灯,以及后挡风玻璃上的加热除霜线车侧方 :把手人性化设计,还有子午线轮胎,防擦条发动机室 什么类型的发动机,每小时车速之类的以及引擎盖里面发动机零件的名称基本上操作就这些,还加上问答,问答分满重要的

车前方:采用引领潮流的宽体低俯整车格bai局,使车头看上去动感,十足,前方选择了最佳厚度的A柱,从而确保了斜前方的视野。 车内空间更加舒适。

驾驶室:丰田卡罗拉“5米印象”就是在让人在车外就感受到它的品质,打开车门,在开门的瞬间就会被卡罗拉内饰的高品质感所打动,尝试开关车门,又会对厚重声音的质感满意。坐进车内细细du品味卡罗拉内饰工艺,会对它精致的做工、高效的空间利用以及较高的科技感感到惊zhi喜。

车后座:因为是前驱,所以地板十分平坦,加大轮距,车宽超越同级别车型,后座空间宽敞,采用了新型的座椅结构设计,带来优越的包裹性和dao舒适性。过优化乘员头部至车顶的空间感,确保了乘坐的舒适性。环保性和安全性。

车后方:卡罗拉的车尾过渡自然,短小而又精致,是标准的日系风格。

车侧方 :侧方平滑,自然而又充满动感,空回气动力学性能优异的外形设计,实现了低油耗。

发动机室:发动机室装配答合理,防水措施良好,线束排列整齐,空间紧凑,凸显完美的丰田品质,隔音措施完善。在车内感觉怠速十分安静。

扩展资料

卡罗拉汽车设计

一、最大优点

油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行。

二、外观

外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。

三、内饰

内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错。

四、空间

2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小?

五、操控

整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;

噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高。

百度百科-卡罗拉