伊兰特进气歧管清洗视频_伊兰特汽车二次进气

1.各位大哥大姐，新车需要做什么装饰？

2.一般现在汽车改装需要注意什么

3.汽车动力改装需要注意什么?

4.伊兰特想改一下二次进气

用车百科 新车二次保养 注意事项！

新车二次保养注意事项

众所周知，二次保养作为磨合后的保养，对于汽车来说格外重要。接下来，先给大家讲一讲二次保养的注意事项。

1.保养时间

通常情况下，汽车二次保养的时间是在行驶一万公里或使用1年左右，也就是首保5000公里或半年后，以两者中先到的为准。觉得麻烦的车主，可以在北京现代App中绑定爱车身份，系统会根据车型自动提醒保养时间。另外二次保养的时间虽说可以提前一些，但也不建议去得过早，增加不必要的开销。

2. 保养项目

汽车二次保养最重要的目的就是检查汽车磨合过后的器件状态，所以一般会检测点火、进气、悬挂、制动、转向等系统。其次就是根据汽车的使用情况对相应的油液、滤芯进行相应的补充更换。

3.保养省钱妙招

很多车主之所以在二次保养中会花很多冤枉钱，其实大部分都是因为对一些器件或油液的更换时间不够了解。所以，只要我们自己有分辨力，就能避免做一些不必要的项目，从而省去一大笔钱。

4.油液更换

二次保养中，机油是需要更换的，可以延用首保的机油，如果预算充足想用好一点的机油也是可以的。再加上北京现代库斯途、第五代途胜L、第七代伊兰特、全新一代名图这四款车型，还推出了首任车主免费基础保养的服务，直接省去了一大笔钱。

至于冷却液、制动液、变速箱油、转向助力油等，它们的更换时间相对较长，一般二次保养都是不需要更换的。

5.器件的更换

对于器件的更换时间，大部分车主可能了解得都不太清楚，来给大家科普一下。

火花塞：一般情况下，普通电喷机火花塞可以跑个2-3万公里左右，所以二次保养时基本不用更换。

空调滤芯：建议是1年或2万公里进行更换，但由于每辆车的使用情况不一样。所以二次保养中，可以把空调滤芯拆出来看一下，如果很干净，且开空调时也没有异味，可以考虑过段时间再进行更换。

轮胎对调：很多车主去保养时都会被问到轮胎对调这个项目，这样做的目的是为了让前后轮磨损一致从而延长轮胎寿命。但轮胎对调，一般建议1-2万公里做一次，因此如果轮胎磨损度较小，二次保养时是可以考虑延后对调的。

发动机舱清洗：对于新车来说，像发动机清洗等项目，基本是不需要做的。类似的清洗项目，放在二次保养上来做都比较偏早，当然这也要结合车主们平时的用车习惯来判断。

汽车保养的确是用车过程中一笔较大的支出，但只要我们根据用车手册上的保养推荐时间，再结合实际的用车情况，对保养项目有一个自己的判断，就能避免很多不必要的支出。

各位大哥大姐，新车需要做什么装饰？

1、组成:

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。

2、工作原理

发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

扩展资料：

应用车型

这四种主要的可变进气系统的应用车型分别是：

北京现代伊兰特：VVT（可变气门正时）；

东风悦达起亚赛拉图：CVVT（连续可变气门正时）；

丰田车系，例如卡罗拉、花冠?VVT-i（电子可变正时）；

本田车系，例如雅阁、CRV、思域?i-VTEC（电子可变气门升程）；

比亚迪车系，例如2012款F3、G3、L3 VVL（可变气门升程）。

百度百科-进气系统

百度百科-汽车进气系统

一般现在汽车改装需要注意什么

汽车上的装饰，主要看个人自己的经济能力。

常见的就是贴膜，买一个专用脚垫，可以买普通的坐套，香水,饰条

买点小挂件等等。

改装的话就多了，倒车雷达，倒车影像，车载电脑，氙气大灯，防盗器，涡轮增压，二次进气，改轮胎.....

你可以上汽车之家的伊兰特论坛，进去看看别的车友是怎么改装的，自己可以参考。

原车都有底盘装甲呢，至于发动机护板，如果你经常跑烂路，装一个质量好的重量轻的（建议钛合金的，自己去市场淘一下!再去维修店加装一下），不跑就用质量差一点的（建议树脂的不错）。 韩系车总的来说，没什么优点，也没什么缺点。保养好了，你就放心开吧。

汽车动力改装需要注意什么?

不知道你是什么车子，一般来说改装车子的话要考虑很多问题

首先：你的车子有没有改装潜力，或者是有没有改装的必要，我见过有人花了近30万元钱爆改了一辆夏利，这种改装就是纯粹的浪费，花再多的钱也只是一堆能开的废铁，而且还会使你的死亡几率增加100倍。推荐改装的车子必须要有改装潜力，中档的如锐志、宝马3系、劳恩斯酷派，低档的如：思域、福克斯、翼神之类，中高档的如EVO、力狮、翼豹。这种车子改装配件好找，改装潜力较大，花点钱就能收获不错的效果。但如果你的车只是如：伊兰特、别克凯越之类的车子，我还是劝你放弃在这种车子上烧钱的冲动

其次：原厂车是一个整体，各方面性能好比是木桶原理，光是动力提升了，会导致各方面的隐患，最好是要整体提升，如：刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加固等。不是加了涡轮增压或者机械增压就完事了

第三：看改装预算，如果准备改装，那要准备一笔不菲的费用，现在改涡轮增压基本在2~3万左右，如果动力提升幅度大的话还要涉及到发动机内部强化，如曲轴、连杆、活塞、缸体等，这些都是很费钱的，还有刹车，BREMBO、AP之类的名牌刹车件价格也很高，你可以根据自己的需求去选择，跑得快还要站得住，动力强刹车弱的话，你就好比每次玩车都要上帝保佑了。

第四：做好年审不过关和随时被警察叔叔扣车的准备

最后：改装涡轮或者机械增压是提升动力的最佳且最成熟的方案，别去相信什么电动涡轮、惯性涡轮、二次进气会有用，那些都是伪科学，而且改装了增压之后必须要调整ECU改变喷油量，光是进气多喷油不变的话是没什么效果的，所以动力提升了，油耗也会相应的提升，如果是为了节油的话，可以改装0.4bar内的低增压，基本不需要对发动机强化，而且平顺驾驶的时候还能节约一部分燃油，呵呵，关键还是要看ECU要改的好

伊兰特想改一下二次进气

不知道你是什么车子，一般来说改装车子的话要考虑很多问题

首先：你的车子有没有改装潜力，或者是有没有改装的必要，我见过有人花了近30万元钱爆改了一辆夏利，这种改装就是纯粹的浪费，花再多的钱也只是一堆能开的废铁，而且还会使你的死亡几率增加100倍。推荐改装的车子必须要有改装潜力，中档的如锐志、宝马3系、劳恩斯酷派，低档的如：思域、福克斯、翼神之类，中高档的如EVO、力狮、翼豹。这种车子改装配件好找，改装潜力较大，花点钱就能收获不错的效果。但如果你的车只是如：伊兰特、别克凯越之类的车子，我还是劝你放弃在这种车子上烧钱的冲动

其次：原厂车是一个整体，各方面性能好比是木桶原理，光是动力提升了，会导致各方面的隐患，最好是要整体提升，如：刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加固等。不是加了涡轮增压或者机械增压就完事了

第三：看改装预算，如果准备改装，那要准备一笔不菲的费用，现在改涡轮增压基本在2~3万左右，如果动力提升幅度大的话还要涉及到发动机内部强化，如曲轴、连杆、活塞、缸体等，这些都是很费钱的，还有刹车，BREMBO、AP之类的名牌刹车件价格也很高，你可以根据自己的需求去选择，跑得快还要站得住，动力强刹车弱的话，你就好比每次玩车都要上帝保佑了。

第四：做好年审不过关和随时被警察叔叔扣车的准备

最后：改装涡轮或者机械增压是提升动力的最佳且最成熟的方案，别去相信什么电动涡轮、惯性涡轮、二次进气会有用，那些都是伪科学，而且改装了增压之后必须要调整ECU改变喷油量，光是进气多喷油不变的话是没什么效果的，所以动力提升了，油耗也会相应的提升，如果是为了节油的话，可以改装0.4bar内的低增压，基本不需要对发动机强化，而且平顺驾驶的时候还能节约一部分燃油，呵呵，关键还是要看ECU要改的好

我得是1.8手动，建议不要加二次进气，你可以把进气换成进气总成，我换的BMC德，千万不要加二次进气，我那个1800元，没加尾鼓时候的声音已经很低沉了，光是进气的声音，尾鼓可以买国产的 威迅得就可以大概1300元，换4个火花塞，就换HGK依金得就可以60一个，钢线没必要换，就这样。