特斯拉_models_特斯拉models70d落地价

1.特斯拉推出最速Model S，零百加速2.1秒

2.特斯拉全新Model S/Model X曝光：外形/动力齐升级

3.特斯拉全系车型对比，Model S/X/3/Y都有什么区别？

4.颠覆级的性能 特斯拉Model S Plaid发布

易车讯 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X国内上市，而Model 3和Model Y价格调整。

新款Model S和新款Model X将在2023年上半年开启中国大陆交付。其中，新款Model S售78.99-100.99万；新款Model X售87.99-103.99万。

Model 3价格调整，售价下探至22.99万元，而Model Y入门车型价格调整至25.99万起。

Model 3

售价调整后，Model 3后轮驱动版起售价降低至22.99万元，此前售价26.59万元，降价3.6万元；Model 3高性能版售价32.99万，此前售价34.99万元，降价2万元。

Model Y

Model Y后轮驱动版起售价降低至25.99万元，此前售价28.89万元，降价2.9万元；Model Y长续航版售价降低至30.99万元，此前售价35.79万元，降价4.8万元；Model Y高性能版售价降低至35.99万元，此前售价39.79万元，降价3.8万元。

新款Model S

新款Model S双电机全轮驱动版售价78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版售价100.99万元起。Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。

新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅2.1秒，极速可达322公里/小时，续航里程672公里。而标准版新款Model S续航为715公里，破百时间也只需3.2秒。

新款Model X

新款Model X双电机全轮驱动版售价87.99万元起，新款Model X Plaid 三电机全轮驱动版售价103.99万元起，与新款Model S一样，Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。

动力部分，新款Model X Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力，官方公布的0-100km/h加速时间仅2.6秒，续航里程664公里。而标准版新款Model X续航为700公里，破百时间也只需3.9秒。

原2023年Q1限时优惠和补贴活动终止

最后，特斯拉官方还发布声明表示，因推出新政策，原来提出的“限时优惠和补贴活动”已于2023年1月6日9时提前终止，2023年1月6日9时之后下单的订单价格为支付价，不再享受该保险补贴和交付激励。活动终止之前下单的客户权利不受影响，可选择按原订单价格交付并保留优惠和补贴。

陶琳回应此次调价

对此次降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示：特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。2023我们一起来迎接更美好的生活。

日本地区也降价

1月6日，日本特斯拉汽车公司宣布修订Model 3和Model Y的价格。作为各种补贴适用前的价格，Model 3入门车型将从之前的的596.4万日元（约合30.48万人民币）下调至536.9万日元（约合27.44万人民币）。

而Model Y性能版从833.3万日元（约合42.61万人民币）调整至750.9万日元（约合38.39万人民币），价格将减少82.4万日元（约合4.21万人民币）。

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特斯拉推出最速Model S，零百加速2.1秒

根据特斯拉的显示，他们在欧洲提高了?Model?S的售价，在不同的国家上涨幅度有所差异。

目前，特斯拉Model?S在德国的价格为81990欧元（合约699.28美元），而之前的价格为76990欧元。特斯拉还在法国和英国提高了5000欧元，西班牙提高2000欧元。相比之下，Model?S在美国的售价仅为67920美元，上个月他们刚对高端车型进行了连续降价，也就是说目前Model?S在德国的价格比美国足足高了3万美金。

同时，这次涨价的车型还包括Model?3和Model?X。但Model?3的涨幅不大，介于500-1000欧元之间。Model?X的涨幅则与Model?S相当，在5000欧元左右。

有传闻称，这次价格上涨主要是因为特斯拉车型将会迎来大改款。2021年，搭载新结构电池组的Model?S?Plaid将会问世，特斯拉将要对产品进行大幅改进来适应新平台。另外，原本在去年进行又被推迟的内饰升级可能也会在2021年完成。

特斯拉在德国的市场表现一直很低迷，这次涨价也无疑是雪上加霜。不过当未来特斯拉柏林工厂建成后解决了产能问题，同时针对欧洲市场的Model?2推出后，也许会出现一些转机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉全新Model S/Model X曝光：外形/动力齐升级

就在今日特斯拉“电池日”发布会上，特斯拉推出了终极版?Model?S，这就是“电池日”文章中所提到的Model?S?Plaid！也是迄今为止特斯拉销售的最速车型。

Model?S?Plaid搭载了三台电机，用四轮驱动，最大功率达到了1100匹！这辆车的零百加速也非常恐怖，百公里加速时间小于2.1秒，零四直线加速小于9秒，基本上就是那台专跑零四的千匹TT?RS的成绩了。这不仅让人想起了那年公布的特斯拉新Roadster车型，简直就是瞬移的感觉。

此外，Model?S?Plaid的最高时速被拉到了320km/h，远超Performance高性能版的250km/h极速。

其实纯电动车极速到达320kM/h是非常不容易的，很多人可能觉得电机只要加电就可以不停的飞速转动。其实不然，如此高时速行驶对三电系统（电池、电机、电控）是一个非常大的考验，长时间高负载下的运转，散热及其关键。

举个例子，汉EV的四驱高性能版，官方标定的极速为185km/h，而30分种稳定最高时速只有140kM/h。汉的零百能确实可以跑进3.9秒，但仅仅只是那一瞬间，如果把它放进赛道，圈速成绩可能还不如Model?3标航版。这就是实力的差距，这里并没有黑比亚迪的意思，以上数据为实际测试结果。

如今，Model?S?Plaid已经能在国内的上预订了，售价117.49万元。想要提车的话要等到明年了。不过话说还是只交1000元定金吗？如果是，我也先定一台炫一下，大不了1000元定金不要了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉全系车型对比，Model S/X/3/Y都有什么区别？

特斯拉Model?S发布于2012年，至今已经有8年时间，也到了该换代的时候。

据外媒报道，特斯拉正在进行一个代号为“Palladium”的秘密项目，目前正在弗里蒙特工厂和内华达州超级工厂部署。

外媒透露，该项目的目的是为了全新一代Model?S和Model?X建立新的生产线，这次更新不仅仅涉及到了新的电池模块以及动力单元，还包含有新的车身设计。

这意味着，新款的Model?S以及Model?X不仅在电池和动力方面会有升级，外形方面可能也会有所调整。

动力系统方面，此前的爆料称特斯拉将在Model?S和Model?X上配备三电机系统，实现更高的性能和效率。

但新款Model?S和Model?X的外形目前还不清楚，暂时也没有路试谍照曝光。外媒翻出了此前Model?S?Plaid原型车的路试谍照，对比来看相比现款Model?S来讲其外形方面确实有比较明显的调整，但是否会应用到新款Model?S上还不确定。

外媒推测，所有的猜测可能都会在特斯拉9月份举行的“电池日”活动找到答案，希望届时特斯拉能够带来惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颠覆级的性能 特斯拉Model S Plaid发布

在更新了全部车型的EPA续航里程、加速度和定价之后，特斯拉汽车的性价比再次提升。

下面是目前所有在售版本的价格（在美国）、续航里程（EPA）和加速度（0-92公里/小时）这三个基本标准。

如下图所示，单次充电里程300英里（483公里）的EPA已经成为起步。事实上，只有入门级的Model?3?Standard?Range?Plus明显低于300英里，而?Model?S可以做到超过400英里（644公里）。

要想获得更多的加速性能，客户必须要付出额外的代价。Model?Y?LR?AWD仅比Model?3?LR?AWD高出3000美元。

如果我们把即将推出的Plaid?Model?S（于2021年底推出，续航里程520+英里/837+公里，加速低于2秒）包括在内，再来看看车型覆盖范围。价格将提升至141190美元（94.5万元人民币），比Model?S长续航加长版的基本价格高出一倍，但它将比任何特斯拉有史以来的速度更快，而且续航里程多出三分之一。

*?部分数据/车型为估算值，价格为MSRP+DST。

**?特斯拉Model?3标准续航版已经不在对比之列，因为连特斯拉都没有在其网站上列出它的名字。

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9月23日凌晨，特斯拉在2020股东大会及电池日上发布了Model?S?Plaid车型，并宣布新车正式开启预订；国内的起售价为117.49万元，该车最快将于2021年底在中国市场交付。

特斯拉Model?S?Plaid的外观内饰设计与目前在售的?Model?S保持一致。从官图中可以看出新车将提供全新的轮圈样式，不过在特斯拉中国并未提供这款轮圈可选装。

新车搭载了三台驱动电机，用四轮驱动形式，最大功率为1100Ps，0-100km/h加速时间小于2.1秒，0-400米的加速时间小于9秒，特斯拉官方称创下量产车型最快纪录。最高时速达到了320km/h。动力电池容量将超过100kWh，预估续航里程超过840km。

同时，特斯拉官方还公布了Model?S?Plaid在Laguna?Seca赛道的圈速成绩为1分30秒，成了该赛道有史以来最快的量产车成绩。未来还将在纽博格林赛道进行测试。

写在最后

百公里加速2.1秒，极速超过300km/h，续航840km，这一串数字对于电动车来说都是颠覆性的数字。这让它也成为极具性价比的选择，一百多万的价格，即可拥有千万级超跑的性能。但我有个疑问，此前P100D的百公里2.6秒已经可以让人头晕目眩，那么Model?S?Plaid的2.1秒会是什么感觉？是否有必要提供呕吐袋作为选装件？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。