48v改装60v电动车_48v改装60v电动车续航

1.我的电摩原来是48v现在改成60v，500w电机不换，换个60v20a500w的控制器，对电机和电池有影响和损坏吗？

坏处：降低了行使里程，由于提高了25%的电压，电机的发热量将大增有超出霍尔极限温度的危险，高温不宜连续高速骑行超过15KM。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

我的电摩原来是48v现在改成60v，500w电机不换，换个60v20a500w的控制器，对电机和电池有影响和损坏吗？

你48V的车加块电池把电压提高到60V，车跑的又快又远又有劲。跟电摩一样但比电摩省电。方法有二种：

一：花钱多点，但省事。把控制器换成60V500W，车上如果有转换器那不动，如果没有就要把全车灯泡全换成60V的，换个60V的充电器，买一块和你车上同型号的电池串联在原电池线上使电压成60V，别的都不动了。（一个60V控制器150元，60V充电器60元，一块20AH电池新200以下，旧100以下。)

二：不用换控制器，也不换充电器，直接买块电池串联在控制器电源输入线粗红线上，（控制器电源输入线有三根，一根细，一根粗红，一根粗黑）把粗红线剪断，外加的电池负极接连在车上的线头，电池正极接控制器上的线头。然后再把这块电池正负极连两根线出来用于充电。（这块电池需要买一个小点的12V充电器单独充电，如果不用时把接这块电池的两根线接在一起就和以前一样，接上就提速了）别的都不动。

电池48V改60V。电流肯定增加。电机最大输出功率增大。发热，磨损都相应增加。

电池放电电流增加。如果安时数不变。则电池工作时间减短，而一般情况。电压增加。安时数是会减少的。

虽转速增加，车速增加。但续航能力还是下降的。

电流增加，导致电池发热也加大。会减少一点电池寿命的。

不建议这样改装。车速快了。不安全。安全是第一的。