林肯车型怎么样_林肯汽车怎么样值得买吗

2024-07-20 16:01:57

1.林肯冒险家是否值得买？从价格/配置/竞品看它的诚意如何

2.国产林肯飞行家值得买吗？

3.林肯车怎么样,值得买吗?

4.到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

5.林肯飞行家怎么样值得买吗

6.入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

7.林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯车型怎么样_林肯汽车怎么样值得买吗

好、值得买、210mm。林肯航海家是一款SUV车型，其空间宽敞，内饰豪华，操控稳定，受到了不少消费者的青睐。离地高度达到了210mm，可谓是非常出色的表现。这意味着它可以轻松应对一些复杂路况，如崎岖山路、泥泞路面等等，让驾驶者在行驶时更加安心。不仅如此，林肯航海家还拥有全时四驱系统，让车辆的通过性更加强劲。在一些雪地、湿滑路面上，它能够更好地发挥驾驶者的驾驶技能，保证行车安全。总之，如果是一个有着越野需求的消费者，林肯航海家是非常值得购买的一款车型。

林肯冒险家是否值得买？从价格/配置/竞品看它的诚意如何

我认为林肯的汽车还是比较好的，但是因为性价比不高，所以并不值得入手。林肯其实是福特旗下一个比较高端的品牌，所以它的定位是比福特要高一些的。但其实林肯和福特在国内是没有太大的差距的，而且林肯在中国的竞争力也不是特别的高，但是价格却很高，这就让很多人都感觉到林肯的汽车性价比很低。林肯的汽车在外形上一直没有太大的创新，就只能说是不难看，但是也并没有任何出彩的地方。

在内饰方面也没有做出创新的设计，所以林肯的内饰其实和福特也差不多。而且基本上福特的车目前内饰差不多，都是同样的风格，像是金牛座，蒙迪欧这些基本上内饰都特别的像，所以林肯的内饰其实和这些车也没有太大的差别。林肯的汽车变速箱排量和福特也都是一样的，所以虽然是主打高端品牌，但其实内饰，配置其实都和福特是差不了太多的，而且车子的质感甚至还不如一些福特里面的车型。

所以我觉得在国内想要买车的话，林肯就不用考虑了，因为林肯在我们国内还是一个比较小众的汽车品牌。所以从购买到维修以及后期的保养都是比较麻烦的，如果汽车出现了问题，需要更换配件的话，在国内也不是特别容易找到能够更换的配件，可能还要等这些配件从国外进口才能进行更替，所以价格也比较高。但是就林肯汽车本身来说，它的舒适度还是不错的，而且质量和性能也不差，只是林肯性价比太低了，而且价格虚高。

而且林肯的汽车贬值速度是非常快的，一百多万的车可能过上两年就能贬值一大半。所以如果大家想要买车的话，不如考虑一下福特其他的车型。

国产林肯飞行家值得买吗？

3月12日，由长安林肯进行国产的冒险家正式在国内上市，作为一个美系豪华品牌，林肯终于有国产车型落地，对于消费者而言这无疑是一件好事。不过对于中国市场普遍比较认可德系豪华品牌的情况下，无论是美系凯迪拉克、还是北欧系沃尔沃或者是日系英菲尼迪，竞争起来都是比较乏力的，林肯的加入又会怎样呢？

我们先从产品角度剖析一下，林肯首款国产车型冒险家是否值得购买，相比竞争车型它是否有优势。

一、尺寸与定位：错位竞争

林肯冒险家可以看作是林肯此前的MKC车型的垂直换代产品，它的长宽高尺寸分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，是一台标准的紧凑型豪华SUV。这一尺寸与福特锐际相差不大，实际上它们两者也正是同一平台的产物。

从紧凑型豪华SUV的定位而言，冒险家最直接的竞争对手应该是奥迪Q3以及宝马X1这样的对手，不过林肯冒险家在尺寸方面是略有优势的。

奥迪Q3的车身长度为4481mm，宝马X1的长度为4565mm，相比起来都没有冒险家大，不过宝马X1在国内进行了轴距加长，所以X1的内部空间表现也算是比较优秀的。

如果我们把竞品再向上看一级，奥迪的Q5L和宝马X3，它们的车身长度分别为4753mm和4717mm，相比起冒险家而言长度大了约10-15cm，实际上这个差异并不算十分明显。不过Q5L和X3在轴距上要大出冒险家许多，因此内部空间自然更加优越，毕竟从级别上两者都是高了冒险家一级。

通过这样的对比后发现，冒险家实际上并没有直接去与竞争对手正面冲突，而是介于奥迪Q3和Q5之间，首先在尺寸和定位上给消费者一个冒险家比Q3和X1要高半级的印象，赢得消费者的第一好感。

有了第一好感之后，消费者自然愿意对冒险家进行深入了解，而除了尺寸优势之外，冒险家在动力板块也有着足够的实力。

目前冒险家全系配置的都是一台2.0T涡轮增压四缸发动机，且输出功率都是毕竟高的调校，这比奥迪Q3的2.0T高功率版本的动力也还要高出不少，相比于Q3和X1这两个竞品而言，动力部分的优势就显得更加明显了。

此外，即便是奥迪Q5L和宝马X3，它们虽然都是2.0T的动力配置，但是有高低功率之分，冒险家的动力配置仍然是能够胜过这两者的低功率车型的。

所以，这第一个方面，从定位角度林肯冒险家用更大的尺寸、更强的动力错位地与竞争品牌展开角逐，在紧凑级产品里，冒险家比奥迪Q3和宝马X1等竞品，有着更加明显的优势。

二、价格与配置：价低配高

第二个方面，我们从价格和配置去对比冒险家与竞品之间的差异，看看冒险家是否值得购买。

林肯冒险家目前上市了五款车型，售价区间为24.68万元-34.58万元，这个价格可以说是充满了诚意的。如果不计算市场终端优惠，奥迪Q3和宝马X1的官方指导价都超过了27万元，而且在配置上冒险家相比于竞争对手的差异也是非常明显的。

首先我们从三个车款的最低配车型进行对比，去掉一些重叠配置，比如ESP、ABS、EBD、安全气囊等配置，目前基本上豪华车型都已经全系标配。差异性比较大的配置如下，其中林肯冒险家的优势比较明显，比如中控屏尺寸12.8英寸是最大的，支持导航和语音控制，同时具备全车无钥匙进入，无钥匙启动等。不过冒险家低配版本不具备天窗，是不及竞品车型的一点。

我们再对比一下三款车型的最高配置，最高配车型的配置差异就更明显了，虽然价格相差不大，但林肯冒险家明显在配置上更占优势。尤其是智能驾驶系统这一板块，林肯冒险家从中配车型开始都有配备，而奥迪Q3和宝马X1都不具备这些功能，同样冒险家拥有12.8英寸的中控屏也是同级最大的，同时方向盘电动调节、座椅等功能也都是超越同级的水准。

如果继续对比奥迪Q5L和宝马X3，相比这两者已经接近50万售价的顶配车型，林肯冒险家仍然有足够的优势，12.8英寸的中控屏、座椅、可调悬架等也是它比较优越的地方。

从价格和配置角度，林肯冒险家完全是一副后来者居上的姿态，不仅在多媒体板块更加先进，同时在智能驾驶板块也足够大方。当然，这里要考虑终端市场优惠的因素，目前冒险家刚上市是没有优惠产生的，而奥迪和宝马终端市场都有不小的价格优惠，所以三者价格方面可能不会有这么明显的差距，但冒险家在配置上仍然是要更胜一筹。

三、品牌：影响力还有提升空间

最后一点，比较务虚的是品牌影响力。绝大多数消费者依然是比较认可德系豪华品牌的，而且从市场保值率来讲，德系豪华品牌也要比日美系要高一些，所以在这个层面林肯还有一定的空间需要加强。

林肯作为美系豪华品牌，在国内市场此前依靠进口方式销售，几经波折销量和品牌认知度都不算十分理想，甚至在消费者心目中它的认知度可能还不及沃尔沃以及凯迪拉克，所以这也是林肯需要追赶的地方。

最后，虽然林肯的首款国产车型定价已经非常有诚意，但考虑到沃尔沃以及凯迪拉克、英菲尼迪等品牌终端价格都很难坚挺，因此林肯也不排除会在后续有终端价格松动的可能。

所以，林肯冒险家值得购买么？答案是肯定的，无论是从产品定位、动力还是配置而言，它都是一款物超所值的好车，而且品牌本身也不差。不过如果不是特别着急，可以适当等一等，或许后续市场会有少量的价格优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯车怎么样,值得买吗?

国内消费者在买车时都喜欢选择一些车身尺寸相对来说更大的车型，拥有“大块头”的车不但外观看起来会更显霸气而且车内的空间也会更为宽敞，即开出去时会更有面子坐在车内也会很舒适，所以很多车企在推出新车时都喜欢把车型做得越来越大。

不过通常来说每个汽车品牌旗下车身尺寸越大的车型级别以及售价也都会越高，所以往往那些车身尺寸也大同时价格相对来说还更低的车型就很容易被消费者所接受，我们今天的主角车型-长安林肯-飞行家就恰好是这样一款车。

长安林肯-飞行家是一款豪华中大型SUV，与该车同级的奥迪Q7等车型目前还在以纯进口的方式在国内销售，而长安林肯-飞行家则在上月（7月）已正式实现了国产化，国产后的长安林肯-飞行家与进口时相比最大的变化便是价格了，新车的起售价仅50.98万，与进口版本相比便宜了不少，而与奥迪Q7等同级车型相比起售价更是低了将近20万，所以实现国产后的长安林肯-飞行家单是在价格方面性价比就有了非常显著的提升。

其次在设计方面，长安林肯-飞行家所用的是标准的林肯家族式设计，整车的外观首先品牌辨识度极高，另外整体的设计看起来非常的大气时尚且具有档次感，外观所呈现出来的气势甚至不输百万级豪车；而在车身尺寸方面，长安林肯-飞行家具体的长宽高达到了：5080*2022*1759mm，轴距则达到了：3025mm，定位于中大型SUV，这样的车身尺寸比同级的奥迪Q7整整大了一圈，完全可以称得上是“大块头”了。

与外观一样，长安林肯-飞行家在内饰方面也用的是家族式的设计，整个内饰设计呈现出来了非常高的档次感、科技感以及时尚感，所以内饰设计与它豪华SUV的定位也是十分相符的；另外在配置方面，这个级别的车型配置一般都会较高，不过还是值得一提的是长安林肯-飞行家在配置方面特别是在安全配置方面是比同级的奥迪Q7等车型表现得更为出色的，例如膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、交通标识识别、主动刹车系统、全速自适应巡航等安全性配置长安林肯-飞行家从低配车型开始就有了，而同级的奥迪Q7则在低配车型上直接没有配备这些配置；另外长安林肯-飞行家作为一款中大型SUV也提供了6座以及7座两种不同的座椅布局可供消费者选择。

动力系统部分，长安林肯-飞行家全系搭载的是一台3.0T的V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了355匹，峰值扭矩则达到了553N.m，而与发动机相匹配的是10AT变速箱，与同级的车型相比长安林肯-飞行家的这套动力总成也是占有很大优势的；此外在底盘方面，长安林肯-飞行家用的是前双叉臂后多连杆的前后独立悬架，并且在高配车型上还配有空气悬架；而驱动方式部分，长安林肯-飞行家从次低配车型开始就用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

总结：整体看下来长安林肯-飞行家这款车不论是外观设计、车身尺寸、配置还是动力在同级车型中来看都是非常具有优势的，同时实现国产后该车的定价也相对来说也更低，所以长安林肯-飞行家还是比较值得买的，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！

林肯汽车还是很不错的，是值得购买的。

全新的林肯航海家已经全面上市，这款车带着他的八大升级面向我们，他表现出的是与众不同气宇。优雅与魄力，是这个品牌对美学的定义。家族星辉式前格栅的简雅线条，勾勒出了和谐天成之美。4849mm车身搭配2849mm轴距。

它的LED大灯，给主人提供更好的视野，他会照亮你前行的道路，全新12.3英寸全数字仪表盘，更清晰的显示出上面的数字，再搭配上自己喜欢的丰富的个性化设计，可以让你更便捷的体验驾驶的乐趣。

它具有22向电动调节，而且配备功能，同时自带加热和通风功能，给人以舒适的驾驶乘坐感。他的音响系统也是超级赞，更是给你带来听觉盛宴。

再说说车的硬件，双涡轮增压汽油直喷发动机，可瞬间爆发大马力，全新8速自动变速箱，让启程更加平顺，驾控能力更加游刃有余。整车内用空气动力学设计，降低车内噪音，让你更能开心的享受旅程。

林肯飞行家怎么样值得买吗

林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型，冒险家售价为24.68万-34.58万元，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈。

由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多。不过在当天上午，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错。

从车身参数来说，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：

从上表中不难看出，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势，轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野。

再就是储物空间，镂空式的中控台营造了许多储物空间，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的。后备箱的容积，比起同级车型也不相上下，家庭出行，放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题。

来到中庆之林的这几个客户，看上林肯冒险家的第二个理由，就是动力。这可以说是冒险家的绝对优势。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。

而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元。

第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶配置的车型，包括并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏，集成了众多车联网功能，比如导航、在线音乐等等。而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势。当然，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。

值得一提的是，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的，在简洁之中透露着复古，在粗犷之中蕴藏着精致。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来，锐际更加运动、更加年轻，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅。

写在最后，冒险家作为林肯国产化的首款车型，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子。不过冒险家并没有生在一个好时机，现在中国车市可以说是寒冬凛凛、血雨腥风，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

我了解到林肯飞行家是值得购买的理由如下：

1. 强劲的性能表现：林肯飞行家搭载了3.0L V6 双涡轮增压汽油直喷发动机和10速自动变速箱，整车性能表现强劲。

2. 豪华舒适的内饰设计：林肯飞行家的内饰设计非常豪华舒适，用了高品质的材料和精细的做工。

3. 高性价比的配置：林肯飞行家在保持高性能的同时，也注重了价格与配置的平衡。根据市场反馈丰富的配置和优秀的性能表现，能够满足消费者对豪华SUV的需求。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

两驱尊悦版：24.68万元

推荐指数：★★★★

基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

两驱尊享版：25.98万元

推荐指数：★★★

特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

两驱尊雅版：27.98万元

推荐指数：★★★★★

特色配置：Co-Pilot360智能驾驶系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

四驱尊雅版：30.28万元

推荐指数：★★★

特色配置：适时四驱系统

2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

四驱尊耀版：34.58万元

推荐指数：★★

特色配置：车道居中、360°全景影像、倒车制动、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。