丰田雅力士优点和缺点_广汽丰田雅力士长度多少米啊

1.丰田雅力士的内部空间大吗

2.丰田雅力士GR版现身，外观颇为凶悍，三缸动力就可迸发272马力

3.CX-30刚开始预售，丰田就掏出了跨界雅力士

近日，丰田在日本上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

新的丰田雅力士的外观设计理念被定义为“简洁和灵活”，随时准备行动和享受。丰田将雅力士的总长度减少了5毫米，但同时轴距增加了50毫米，确保了该车在城市驾驶和停车时的灵活性和机动性，同时保证了内部设计。

由于使用了新的GA-B平台，雅力士的整体高度比之前降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客坐得更低，所以头部空间并未受到影响。降低高度的引擎盖有助于驾驶员更好地看到前方。增加50毫米的车宽产生更多的车内空间在前面和后面，也让造型上更稳健灵活。

全新雅力士车身侧面的线条动感，前后翼子板也十分饱满，增加了体量感，让整车看起来并不小气，能给人以信心，像是在说“我已经准备好了。”另外其格栅很大，通过向后拉的A柱来增加发动机罩长度，车灯用了LED技术，包括转向指示灯，可与日间行车灯交替使用。

内饰设计遵循“少即是多”的原则，为驾驶员和前排乘客创造了一个开放宽敞的空间。高品质的材料包括门面板的创新毛毡装饰面，以及在雅力士首次用的软触摸仪表板，以提供更温馨的客舱环境。

丰田宣称全新雅力士的感官质量一直是关键焦点，研发过程中在车辆的触摸操作和声音的控制、颜色、照明、形状、图形和整体外观都比上得更好，更有高级感。全新雅力士的驾驶舱的设计是围绕着“手放在方向盘上，眼睛盯着道路”的概念发展起来的。信息通过三个相互连接的来源清晰直接地呈现给驾驶员：丰田中央触摸屏、仪表盘上的TFT多信息显示屏和10英寸彩色抬头显示器，其中HUD能将关键驾驶数据和警告（如导航提示和速度限制）投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。

除此之外，它还会配备很多其他配置，自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能，如无线充电器，其体积足以容纳最新一代智能手机，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明。

由于GA-B平台来自丰田的TNGA平台，所以全新丰田雅力士的重心上代车型低了15毫米左右，赋予了这款车更好的惯性特性。底盘还具有更好的前/后和左/右重量平衡，减少了车身侧倾，提高了制动稳定性和停车距离，而车身扭转刚度的提高有助于汽车灵活稳定的操控。

全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是1.0升三缸发动机、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。

据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。与这三款发动机配合的分别是6速手动变速器、CVT无级变速器和Direct?Shift-CVT无级变速器。预计即便广汽丰田国产全新丰田YARiS，它主销的也会是两款搭载三缸自然吸气发动机的车型，而混动车型或许也会被同时引入，但并不会成为主销车型。

总结：

丰田雅力士和本田飞度一样，是针尖对麦芒的产品，雅力士在本田之后亮相，更希望自身后发制人，凭借丰田优秀的品控和近年来更年轻前卫的设计，相信会从飞度那里抢到不少订单，而国内一丰或广丰何时引进这款A级车，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雅力士的内部空间大吗

不好，与飞度相比，飞度更好。飞度更便宜。

车型名称： 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

报价： 9.99万 9.68万

品牌： 广汽丰田 广州本田

级别： 小型车 小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 4挡自动 5挡自动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 165 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 5

车身 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1055 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构： 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铁 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV 欧IV

变速箱 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

名称： 4挡自动 5挡自动

挡位个数： 4 5

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型： 电动助力 电动助力

车轮制动 雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度 新1.3 AT舒适版

前制动器类型： 通风盘式 盘式

后制动器类型： 鼓式 鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎： 全尺寸 全尺寸

车型名称： 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

报价： 9.19万 8.68万

品牌： 广汽丰田 广州本田

级别： 小型车 小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 4.9

车身 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1050 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构： 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铁 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV 欧IV

变速箱 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

名称： 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型： 电动助力 电动助力

车轮制动 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 MT舒适版

前制动器类型： 通风盘式 盘式

后制动器类型： 鼓式 鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎： 全尺寸 全尺寸

车型名称： 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

报价： 9.19万 9.68万

品牌： 广汽丰田 广州本田

级别： 小型车 小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡自动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 5

车身 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1050 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构： 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铁 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV 欧IV

变速箱 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

名称： 5挡手动 5挡自动

挡位个数： 5 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型： 电动助力 电动助力

车轮制动 雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度 新1.3 AT舒适版

前制动器类型： 通风盘式 盘式

后制动器类型： 鼓式 鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎： 全尺寸 全尺寸

车型名称： 雅力士 1.3E 舒适版MT 众泰5008 1.3L 时尚型

报价： 9.19万 5.89万

品牌： 广汽丰田 众泰汽车

级别： 小型车 SUV

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 93马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 30×1570×1733

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座SUV

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 140

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 4.6

车身 雅力士 1.3E 舒适版MT 众泰5008 1.3L 时尚型

长度(mm)： 3750 30

宽度(mm)： 1695 1570

高度(mm)： 1545 1733

车重(Kg)： 1050 1130

轴距(mm)： 2460 2420

前轮距(mm)： 1460 1305

后轮距(mm)： 1460 1310

最小离地间隙(mm)： 150 190

车身结构： 掀背车 SUV

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 46

行李箱容积(L)： 272 454-1158

车型名称： 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

报价： 10.70万 10.38万

品牌： 广汽丰田 广州本田

级别： 小型车 小型车

发动机： 1.6L 118马力L4 1.5L 120马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 195 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.5 5.1

车身 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1085 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构： 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

排量(cc)： 1598 14

排量(L)： 1.6 1.5

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.2 10.4

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 80.5 -

冲程： 78.5 -

马力(Ps)： 118 120

最大功率(kW)： 87 88

最大功率转速(rpm)： 6000 6600

最大扭矩(N·m)： 150 145

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： 双VVT-i i-VTEC

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铁 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV 欧IV

变速箱 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

名称： 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型： 电动助力 电动助力

车轮制动 雅力士 1.6G 精致版MT 飞度 新1.5 MT豪华版

前制动器类型： 通风盘式 盘式

后制动器类型： 鼓式 盘式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎： 全尺寸 全尺寸

丰田雅力士GR版现身，外观颇为凶悍，三缸动力就可迸发272马力

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基本资料

品牌： 广州丰田 系列： 雅力士 型号： 雅力士 1.6G 自动精致智能版

车型： 两厢轿车 生产厂商： 广州丰田 上市时间： 2008

引擎参数

标准发动机：直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i 标准变速器： 自动 4档

标准排量： 1598 气 门 数： 16 最大功率： 87/6000 KW/rpm 最大扭矩： 150/4400 N·m/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 5.80升/百公里 最高时速： 180.0 km/h

排放标准： 欧Ⅳ标准

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 驱动方式 悬挂方式： 碟/鼓（前/后） 转向方式： 助力转向式

制动方式： 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式拖曳臂悬架（前/后） 轮胎： 185/60 R15

尺寸和重量

车身重量： 1105 kg 轴 距： 2460 mm 轮距(前/后)： 1460/1460 mm（前/后）

全车长度： 3750 mm 车身宽度： 1695 mm 车身高度：1545 mm

通过性

最小转弯半径： 4.7 m 最小离地间隙： 150 mm

货舱容积

货舱容积： 272 L 油箱容积： 42 L

车型配置 -- 外观/内饰

前雾灯 高位刹车灯 铝合金轮圈 蜂窝状进气格栅 全车绿色隔热玻璃

集成式晶钻前大灯 阶梯式组合尾灯 电动调节外后视镜带电动折叠功能

后挡风玻璃加热除雾装置 间歇式雨刮器（前/后） 织物座椅 车内中央照明灯 前排阅读灯 前排遮阳板

车型配置 -- 舒适性配置

扬声器数量4个 电动车窗 中置式多功能自发光仪表盘（普通型） 纵列式多功能中控台（普通型） 换挡手柄与方向盘材质（合成材料） 单碟CD音响（含AM/FM及MP3、WMA播放功能） AUX多功能音频接口 驾驶席六向/副驾席四向手动调节 后排座椅机能 一体式平放 迎宾照明系统 行李厢自动照明系统 便利烟灰缸 行李厢隔板 遥控车门解锁装置 高低可调式3辐方向盘（合成材料） 全向冷暖空调 驾驶席带一键升降及防夹功能 智能钥匙，一键启动系统

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 预紧式前座椅三点式安全带 儿童安全锁 中控门锁 BA刹车系统 前大灯水平调节装置 前排二级式双SRS空气囊

后排三点式ELR安全带（中间为两点式） 童椅固定装置 发动机防盗锁止系统 侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊 防盗声响报警器

车型配置 -- 其他功能配置

EPS电子助力转向系统 电子油门

CX-30刚开始预售，丰田就掏出了跨界雅力士

丰田主推的小型两厢车Yaris，凭借着出色的操控性和精致的外观，在1999年率先于欧洲市场推出之后，便成为了当时欧洲最为畅销的车型之一。随后，在2005年Yaris推出第二代车型后，又依托着广汽丰田于2008年正式进入我国市场，并被赋予了“雅力士”这个中文名字。比较可惜的是，虽然雅力士也曾在国内汽车市场有着不错的成就；但随着时间的推移，其空间过小的问题被进一步放大；使得雅力士的位置最终还是被尺寸更大的广汽丰田Yaris?L致炫所取代。

如今，远离我们视线许久的雅力士，却又因为其性能型的GR版本在第三届进博会上的亮相；而再次引发关注。那么，为什么雅力士的GR版本会有这种魅力呢？就让我们从一组海外网友带来的实拍照中，来探寻一番吧。

作为一款性能型产品，雅力士GR版本的从外观上看，便有着十分浓郁的日系运动色彩。其前脸不仅有着无比犀利的羽翼式头灯；还有硕大的熏黑下坝进气口造型。结合宛如风刀般的前包围，既营造出了凶悍的视觉质感，同时也充分表露了它的性能级身份属性。

车身位置，短小的双门形体，加之可以看出明显下滑走势的溜背式结构以及宽体套件、哑光熏黑的多辐式轮毂、红色四活塞刹车卡钳等运动化配备；清晰地表露了它的赛道取向。

车尾部分，在宽体运动包围的加持下，使之呈现出了上窄下宽的形体结构；配合棱角分明的C字形尾灯和包含着黑色扩散器以及双边双出排气布局的后包围，使之兼具着个性与性能气息。

内饰部分，悬浮式中控屏、整体位列的物理按键等功能格局，倒是没有跳脱出亲民走向的小型车的实用属性。不过，方向盘地步和一键式启动按键上的“GR”标识，搭配大量翻毛皮质地铺陈并同样嵌入了“GR”标识的桶形赛车座椅，依然也是一副“钢炮风”浓烈的模样。

当然啦，作为一款性能产品，仅在外观上做功夫必然是不够的。于是乎，便有了这款新车的另一大看点。雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的1.6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。并且，最关键的是，这还是台三缸发动机！要说它是“地表最强三缸发动机”，应该都不为过了吧？此外，与其相匹配的是6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统；使之具备着5.5秒破百的能力。

不可否认，雅力士GR版本无论是凶悍的外观还是激进的动力，确实迎合了国内年轻消费者那颗追求速度的心；但可惜的是，目前国内尚未引入这款“钢炮”的准确消息释出。那么，如果雅力士GR版本真的被引入了，你会考虑它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月26日，恰逢马自达100周年之际，长安马自达MAZDA?CX-30?正式在南京工厂下线并开启预售，价格区间为12.99万元至17.69万元，提供1款手动挡和7款自动挡共8款车型，配有水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰以及珠光白5种车身颜色供用户选择。

事实上，近一段时间以来，偏小型的紧凑型SUV，或者说尺寸略大的小型SUV，成为了国内SUV市场的新兴领域。除了即将上市的马自达CX-30，大众探影/途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等车型，也都在积极瓜分着这一块甜蜜的市场蛋糕。

而就在马自达在国内发布CX-30的预售价之时，海外的一款小型SUV吸引到了我的注意力，它便是——丰田Yaris?Cross（以下简称跨界雅力士）。

两厢车也玩“野”的

由于19年之前，丰田在欧洲市场的占有率始终难以提升，仅为2.9%。为了提升丰田品牌在当地的影响力和认可度，鉴于欧洲本土的用车环境，雅力士在1999年横空出世。精小的车身和注重安全的设计，第二年即获得了“2000年欧洲最佳车型”的殊荣。

之后，小巧的两厢车造型一直伴随着雅力士，并且还推出过一系列运动版车型，让我们认识到这台小车的“烈性”。但直到近日跨界雅力士正式亮相我们才意识到，原来它还具备着相当的“野性”。

跨界雅力士最显著的变化就?是加高了车身，除了加高的车身，车身整体轮廓和2020款雅力士有着较高的轮廓相似度。新车和两厢版雅力士相同，同样是针对欧洲市场涉及和开发，用了TNGA-B平台打造。并且新车将和新款的雅力士一同，在欧洲生产。

刨除车身轮廓，其实新车有着诸多的特色细节。前脸进气格栅用了更加硬气的双层设计，上层大体造型为“M”，内置的中网进行了熏黑处理，用以提升运动感和时尚感。

下半部分为贯穿式区域设计，雾灯分置两侧，竖排状的导流口有些两厢雅力士的影子，但长度更甚。头灯取消了两厢车修长的风格，进而变得更加短促，更符合SUV的风格。

新车尺寸为4180/1765/1560mm，轴距为2550mm。比原本的新款雅力士长240mm，宽70mm，增高60mm，空间表现方面也毋庸置疑，将会获得更加的乘坐体验。

新车侧面用了时下流行的悬浮式黑色车顶，并且为了呼应跨界的身份，轮眉、侧裙等部位，加装了黑色防刮条。可以看到，车身侧面的防刮条上，还设置有金色的标识Logo，值得一提的是，这个“Brass?Gold”亮金色涂装和18英寸的大轮毂，是需要选装的。

内饰则出于成本考虑，没有和两厢版雅力士产生太大的差别，值得称赞的是，车内大面积用软包材质，车门内侧还使用了Alcantara翻毛皮，但这些饰板很有可能在进入国内之后消失。

动力方面，跨界雅力士匹配了一套1.5L三缸自然吸气发动机+电动机组成的第四代混动系统，综合最大输出功率为116马力，发动机热效率额定值为40%，并配备了AWD-i四驱系统。

可以说，越野套装、四驱系统上身的跨界雅力士，不禁让人联想到了曾经的FJ，更像是一台可以撒野的“大玩具”，只不过成本会更低。

竞争力怎么样？

虽然整体车身相较雅力士更大，但实际上作为针对欧洲市场和路况开发的车型，尺寸放在国内市场其实并不算大。真正能够算上对标的车型，有大众探影、现代昂希诺、起亚奕跑等车型。

从车身尺寸来看，果不其然，针对欧洲市场打造的跨界雅力士，车身尺寸上，即使对比国内大多数的小型SUV也很难占到优势，大众探影在车高和轴距方面有着不小的优势；现代昂希诺在车长和车宽方面保持领先。不过考虑到目前在售的上一代Yaris尾缀标有L，或许之后引进的跨界雅力士，也继承前任带有“L”标，也不是不可能的。

然而，这样的对比未免过于片面。首先在这一级别下的合资SUV本就不多，并且市场份额有限，只有像大众探影/途铠这样的少数小型SUV可以存活（丰田奕泽和本田缤智等尺寸更大，不属于同一级别）。对标车型之一的科雷缤已然在雷诺品牌推出后，轰然倒塌；Jeep自由侠的销量与口碑也不尽如人意；现代昂希诺更是被迫停产普通版车型，靠着仅存的钢铁侠特别版和新能源车型一息尚在。

不难看出，在国内此级别的SUV市场中，不仅需要强劲的产品实力，更需要有一个强大的品牌作为背书，才能收到消费者们的认可。而丰田在国内的实力毋庸置疑，稳扎稳打的销售策略和产品规划，让整个品牌富含韧性，也是近年来市场下行中，少数还能维持上涨的车企之一。

再来说说价格，从目前对标的在售车型价格来看，大部分合资车型的价格维持在了6.98-19.08万元之间，但这个价格的天花板是由Jeep自由侠来创造出的，由于车型年代已久，实际上大多此类车型的售价基本保持在16万元以内。因此新车售价或将维持在7-16万元之间。

再来看国内丰田车系，目前在售的丰田Yaris?L致炫，售价范围在7.78-10.38万元，并且已经初具跨界风格。根据车型定位，跨界雅力士将略低于广汽丰田的C-HR，而C-HR的车型售价为14.18-18.08万元，也就是说，跨界雅力士的最终售价将不会高于这个数值。

再结合丰田一贯的定价策略，这款跨界雅力士的售价或为10.18-14.78万元。

正如上文所言，这是一台专门针对欧洲市场研发和打造的车型，目前也仅在海外进行了公布。那为什么一定要对这款车型报以这么高的关注度？那是因为早在2018年11月，“Yaris?Cross”的车型名称就已经在国内被注册，也就是说，这台车能够引进国内的可能性还是很大的，而它的出现，也将进一步补全丰田在国内市场的SUV阵列，重要程度不言而喻。

编辑说：从近些年的合资小型SUV发展形势来看，由于前几年的SUV热潮，有一部分品牌凭着一腔热血入场，却很难有赚得盆满钵满。首先小型SUV单车利润有限，对零部件成本控制提出较高要求，并且品牌实力决定了一台小型合资SUV是否给人“廉价”的印象。最终能够剩下的，也只有大众这样拥有品牌背书的车型。无独有偶，丰田也完美符合这样的要求，所以跨界雅力士才会获得如此之高的关注度，相信上市之后也具有较大的发展空间。

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