福特锐界_福特锐界2.0t多少钱

1.福特锐界口碑质量怎么样

2.福特锐界为什么叫二豪

3.别急着买汉兰达，再过几天新锐界上市，换装S级一体屏更显高端

4.福特锐界怎么样

5.锐界属于什么级别的车？

12月22日，?福特锐界PLUS车型正式上市，新车共推出6款车型，官方售价区间22.98-30.98万元。新款车型在外观造型细节方面有些许调整，同时对车辆的配置进行了升级。

外观方面，锐界PLUS前脸传承家族式设计语言，六边形星穹格栅内部用熏黑式处理，搭配两侧造型凌厉的大灯组，让整个前脸更具气势，带来很好的时尚感。加高的引擎盖与隆起的肌肉线条营造更为狂放的视觉感受。立体雕塑式前保险杠大气硬朗，很好的将美系肌肉车的标签展露出来。

车身侧面，锐界PLUS上腰线从前轮拱贯穿至后尾灯，凸显延展而修长的型面效果。下裙线微微向上倾斜，在视觉上形成内凹式的效果，时尚感十足。

锐界PLUS宽大的尾部更显稳重，分体式大灯立于两侧，与视觉“C位”的“EDGE”标识相呼应，辨识度十足。下方双边单出式排气则展现出不错的性能感，很好激发驾驶者的驾驶欲望。

内饰方面，锐界PLUS用T型中控布局，对称式设计显得车内极为规整，给人简洁、舒适的感觉。与现款车型不同的是，新车在中控屏上一改竖向大屏的设计，用全新的双联屏设计（8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏），更具现代科技感。此外，三幅式方向盘，BOSE音响，全景天窗等配置也为车内提供了更好的座舱氛围。

动力方面，锐界PLUS全系车型搭载2.0T?EcoBoost?2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390N.m。传动方面匹配8速自动或8速手自一体变速箱，百公里综合油耗最高不超过8.6L/100KM。锐界PLUS在两款高配车型上配备了适时四驱系统，在非铺装路面下行驶具有更好的通过性。

底盘方面用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，调校偏向舒适，对后排乘客更友好。

配置方面，锐界PLUS搭载SYNC+智行信息系统，对AI语音控制功能进行了优化，且支持OTA系统应用升级等，为出行带来更便捷、高效的助力。此外，新车还配备了福特车路协同系统，可及时为车主推送前方的红绿灯信息和倒数计时等，在一定程度上提升了通行效率和驾乘人员的安全指数。

结语：

经过改款升级后，新款锐界的外观更加时尚、硬朗，内饰的科技感也有显著的提升，更加符合消费者的审美理念。如果你对这款新锐界感兴趣，不妨趁着年底，为忙碌一年的自己购置一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界口碑质量怎么样

锐界可以说在中级suv市场一直有着不错影响力，那么锐界的油耗高不高？缺点和优点都是什么？值不值得购买呢？首先看看锐界2.0T，只要你舍得给油，起步一点都不肉！不知道说起步肉的人以前开的什么排量的车，比如哈弗H6的1.5T自动挡车型，轻点油门车就向前窜，这样就叫起步不肉？不过锐界的“爱信6AT”调校还真有问题，上坡换挡慢，发动机转速都提起来了发出低沉的吼声就是不换挡，这是你就需要用换挡拨片手动减档。下坡速度起来滑行转速到5000自己都不会加档，非要用换挡拨片手动干预加档。顿挫真的很少，偶尔有顿挫，总的来说平顺性不错只要不大油门急加速还是很平顺的。

同事的16款四豪纯广州市区，偶尔跑跑广园路（限速80），跑过一次高速，大概250公里的样子，现在16000公里，表显油耗12.5，实际油耗13.7。四驱的豪锐一万五千公里，市区多一些，油耗在12至13左右，高速时9至10个左右，很不错，起步稍显肉，加速性能不错，操控精准，减震硬一点，配置丰富，良心车，外观最喜欢那种厚重、霸气的感觉，非常棒。朋友的2.7运动，6万公里，半轴漏油没修，油底漏油修过两次了，转速忽高忽低，轮胎换了三个，路况差一点的地方真不敢去，小地方买不到轮胎。

老板福特翼虎14年买的，开了3年整，2.0运动。首先油耗：高速7毛一公里，南昌市区跑，夏天开空调9毛多不到一块，顺便吐槽一下，翼虎油箱也太小了，现在的93油价，加满一箱油撑死320元。优点是车稳，高速一直定速巡航118，没记错的话和福克斯同底盘。总体来说除了油耗偏高，车真是好车，可惜去年生意失败，可能今年要卖车度过难关，如果有机会，老板还是选择福特，实用、平民百姓用的车。

我哥最近也在选这个价位的车，但是让我哥放弃锐界的有两点，第一是座椅包裹性太强，我这人开车喜欢叉开腿，这个座椅两边高出太多，坐着不舒服，第二是内饰，就这2点，不吹不黑锐界是个值得考虑的车，品质也可以。比如尊锐在市区开，堵车也没超过10个油，不堵车开8到8.7，开得最好时候7.3。关键是你起步不能深踩油门，只要油耗标升上去，在降下来需要很长时间，我每次加一箱油堵车跑550公里以上，不堵车跑600到650公里左右，同一辆车开的人不一样油耗也不一样。

很多车主普遍吐槽的也就是锐界的内饰，内饰的装配工艺以及设计方面表现一般。变速箱匹配调教方面可以说一直都是福特的软肋，相比以前的一台变速箱毁所有来说，锐界在调教方面已经有了很大改进，但是在换挡顿挫方面依然表现不够好。当然了，对于喜欢锐界的人来讲，这款车到处都是优点，毕竟福特也是全球性的大品牌。足够喜欢的话，又是花的自己的钱，而且还主要是自己开。那么选啥车都没错，这个价格怎么说也是高端车了。

福特锐界为什么叫二豪

1.福特锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。

2.锐界用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型比较犀利。辨别度还是很高的。中间的前进气格栅用全新蜂窝样式。

3.内饰：锐界黑色内饰看起来更加的运动，中控台顶部覆盖真皮材质，中控台其他部分也都是软质材料，很显档次感。延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。可以做到这点也是SYNCII多媒体系统的功劳，整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料。

4.空间：锐界最让车主满意的是它的空间确实非常宽阔，后排乘坐较长时间的话也不会有太难受的感觉。

锐界配置相当的丰富中控台用了大面的塘塑工艺，提升了车内质, 感。在方向盘方面用了三辐式设计，, 并使用了真皮材质进行包裹，而多功能按键, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特锐界则, 用, 了10, .1寸全数字彩色, 仪表盘，而蓝色指针在视觉上突出了运动气息。中间的显示屏内容丰富，可显示公里数、油耗、指南针等。

5.锐界空间展示在座椅方面，用了真皮材质包裹，不仅提升了整体档次，同时，宽大且厚实的座椅有效的提升了乘坐时的舒适性并在后排配备了独立空调系统以及控制系统，有效的提升了后排乘客的舒适性。与此同时，长安福特新款锐界第二排座椅可以通过靠背上的按键，一键将座椅靠背折叠放倒，非常方便实用的设计。其实锐界是一位综合实力非常强劲的选手，从售价和配置来说性价比都非常高。

别急着买汉兰达，再过几天新锐界上市，换装S级一体屏更显高端

锐界二豪就是说福特锐界这款车里面的一个版本，二代表两驱,豪代表豪华版，也就是两驱豪华版。

长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22.98-30.98万元。

福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化。不但是中大型SUV领域的性能王者，超大空间更能满足用户多元化需求。

福特锐界在中国

2010年9月第一代福特锐界在成都首秀，随后在同年的12月上市，共推出3款车型。

2012年1月，2012款福特锐界推出并上市，售价不变，而动力依然搭载3.5L V6发动机。2012款福特锐界相比老款而言针对外观和多媒体信息系统做了一定的调整，其将后尾翼造型进行了调整，变得更加厚实；另外为了让用户读取更直观，新车还将车载信息系统进行了汉化。

2014年11月，长安福特发布了长安福特锐界新车，共推出7座版本，并搭载2.7T EcoBoost动力和2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，可选两驱和四驱两个版本。

福特锐界怎么样

2017年10月、2019年11月、2020年12月，长安福特在三年时间里，针对旗下的中型SUV车型完成了三次覆盖外观设计语言的改造，每一次改造之中，福特都在在华旗舰SUV上强调着美系SUV独有的气魄感与视觉硬度，而这台中型SUV就是?福特Edge锐界。

可在前两次的改款之中，这台曾经让丰田汉兰达也束手无策的中型SUV，却未能重新赢回过去的优势，甚至于在2017年改款后福特锐界销售就立刻断层。那么，迎合国内市场变化趋势的2021款福特锐界PLUS（将于12月22日上市），能否再次让汉兰达感到威胁呢？

外观设计

前脸上的改造相当明显，大灯与格栅之间的融合度更大，重要的是，格栅边框上衍生出来的装饰镀铬条，会像马自达旗下各款车型那样深入到大灯下边缘，这样的融合性处置，显然是可以帮助锐界实现年轻化的。

导流孔会非常有趣，车体上有C型导流孔，而内部又呈现出L型中网内衬，而且内衬当中的处置方式是以白色运动扰流板呈现的，这在整个中型SUV市场当中都较为少见。

与此同时，保险杠前端也会有一个黑色的装饰前唇，它在一定程度上优化了车辆通过性，但又凭借ST-Line运动外观套件让锐界PLUS整体视觉都变得年轻阳光起来，这无疑会让车辆在市场中凸显出独特性。至少对比丰田汉兰达，锐界PLUS的前脸都会更符合年轻人的审美。

倒是从侧后方来看锐界PLUS，车辆的线条、结构与面板处置都没有表现出任何重大区别变化。不过，随着福特开发的运动外观套件愈发深入，车身侧门下边缘的运动侧裙已经变为了独立包围，它一方面会起到最基础的道路通过性改善、防刮蹭保护功能，另一方面又将会让锐界PLUS实现空气动力学最优化。

尺寸空间

4878/1925/1734mm/2850mm的车身尺寸是可以与汉兰达争一争同级"最大"头衔的，尤其是看到车身轴距时，+60mm的优势在绝大部分细分市场当中都可以让产品分级带一个"+"了，像A级市场里的大众朗逸与A+级市场里的大众速腾就是这样的差别。

当然，就从乘坐空间测试来说，福特锐界PLUS的体验并不会比汉兰达强多少。

我们以身高为177cm的体验者为例，其在前中后三排座椅中的头部空间分别达到了1拳1指、4指、1指，在前两排的头部空间表现上都比汉兰达要少1指；而第二排腿部空间方面，保持前排座椅不变，体验者能够获得2拳3指的余量；而保持第二排1拳余量的情况下，第三排座椅的腿部余量则为1拳，这又比汉兰达少了2指左右。

换句话说，汉兰达的空间利用率是明显优于锐界PLUS的，这一点也是汉兰达在换了无数批对手后，仍能保持畅销的原因。当然，就一台中型7座SUV来说，第三排的体验感都不会有太大差别，但锐界PLUS的滞后性显而易见。

内饰设计与车载配置

福特为锐界PLUS升级了信息系统的相关硬件，中央控制台上的液晶触控屏由12.8英寸扩展到了13.2英寸，方向盘后的仪表盘也从4.2英寸液晶显示屏升级为了8.0英寸全液晶仪表显示，这两处硬件升级是比较直观的。

更重要的是，这样的设计在设计上终于被融合得更为科技化，两块全液晶显示屏幕像奔驰S级那样连接在了一块儿。而且相比于奔驰的设计，锐界PLUS现在的标准化设计在位置布局中更靠近驾驶人，这会非常便于驾驶人与副驾驶乘客的直接观察读数。

对驾驶舱的装饰也是较为得当的，前挡板装饰里有多个分层处置，上下部分带有红色缝线的部分都以软质地材料与皮革呈现。在提升触感的同时，它不会再像传统的美系SUV那样显得过于粗犷，而且前挡板两端以线条感呈现的空调出风口，在整体样式上也是较为新颖的，就这一点来说，更多年轻消费者会愿意为之买单。

动力总成

动力总成方面，与车身尺寸一样，福特锐界PLUS所搭载的EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机(245Ps/390N·m)，也在纸面数据上遥遥领先，美系车大马力优势得以继续保持。而且相比于汉兰达需要95号汽油的8AR-FTS?2.0T发动机，锐界PLUS在于8AT的搭配中，除了92号即能达标外，本身也把油耗压低到了8.1L/100km的锐界PLUS，或许会成为一款更符合精英家庭的低调高端SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐界属于什么级别的车？

福特锐界分析如下：

1、外观方面

车头宽大厚重，看起来很有气势，前脸用了多边形进气格栅，并与大灯的下沿相连，内部为横幅镀铬饰条填充，灯组配有透镜，就像一双大眼睛怒视着前方，使用了LED光源，L状的日间行车灯点亮后引人注意。

整车长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm，这样的尺寸有着一定的存在感，车身侧面简洁大方，刚劲有力的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾，轮胎规格为245/55R19。

尾部敦实饱满，尾灯有着凹凸立体感，灯罩边缘应用了黑色材质，鲜红色的LED光带点亮后很好看，另外下方黑色后包围、金属护板以及双边两出式排气，都提升了运动感。

2、内饰方面

内饰布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，多功能方向盘有点粗壮，握感舒服，只是内饰配色有些单一，细节的做工谈不上精致，新车气味有点大，开窗通风一段时间味道就会散去很多，8英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏以及旋钮换挡机构，增强了科技感。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

车内用了2+3+2的7座布局，前排主副驾驶座椅为电动调节，具有加热功能，第二排的空间很充足，并排坐满3名乘客横向空间也不会拥挤，而第三排适合乘坐身材娇小的女生和孩子。

如果身高达到1.78米的话，腿部空间和头顶空间都比较局促，短途应个急还凑合，虽然第三排的空间不够宽敞，但放在同级别7座SUV中，已经算是不错的了。

满载7人的情况下，后备厢只能装点小物品，要是车上人少的话，可以把第三排座椅放倒，平整度很高，这么一来后备箱拉些大件行李非常给力。

3、动力方面

搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩达到了390牛·米，与之匹配8挡自动变速箱，起步沉稳有力，中段加速爆发力强，后段超车也有底气。

变速箱在低速升降挡时能察觉到点顿挫，其余大部分时间换挡平顺，实测百公里平均油耗在9.0-10L之间，遇到堵车油耗短时间会升到11L-12L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗并不低，但毕竟发动机排量和车重在这摆着呢。

底盘用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，加入了适时四驱系统，前后下摆臂均是粗壮的铝合金材质，这点做的厚道，底盘调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑到位，而遇到非铺装路面的时候，胎噪会偏大一些。

根据福特锐界的车身尺寸来看，福特锐界属于中型SUV。根据这款车的官方指导价格，22.08-44.98万元的售价来看，福特锐界属于高档车，虽然这是一款高端车，但是这款车的外观设计非常低调。关于福特锐界的更多资料如下：1.锐界是福特推出的一款跨界商旅尊享车，这款车也是福特推出的主力车型，在外观方面，这款车的内饰设计的非常低调，但是又能够显示出一种霸气的风格，庞大的外观使这款车看起来非常的大气。2.汽车的内饰设计的非常舒适，坐进车内会给人一种温馨居家的感觉，锐界的内饰使用了更多的曲线，更柔和，显得舒适大气。3.在动力方面，共推出福特锐界EcoBoost245两驱运动型和EcoBoost245四驱运动型两款车型，两驱版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，四驱版本车型搭载的是一台2.7LV6发动机，同样匹配的是8挡手自一体变速箱。