奇瑞捷途txl2021款最新价格_奇瑞汽车价格表捷途最新

1.8.6万元起售？奇瑞全新捷途X70Plus配置曝光，本月中旬正式上市

2.奇瑞又发布硬派SUV，车长5米3左右，续航超1400km

3.奇瑞高端作品，捷途X90配三大屏+游艇挡把，10万有中型尺寸

4.奇瑞新SUV顶配售价超13万，比吉利博越还贵2万，这是飘了？

首先呢，说一下，奇瑞捷途x90一共推出了，10款配置车型，其中1.5T自动智享型自动挡车型是最好的一个选择，我们就来说他。

这款车首先性价比也很好，配置很丰富，价格在7万~14万左右，价格也很适中，舒适度也很好，所以还是比较适合入手的。配置丰富在哪呢，这个车的设计真的跟上了现时代的科技水平了，比如，有座椅位置记忆，这样你就不用每次上车都不用再调座位了。还有自动大灯，自动的雨刷，还有很神奇的迎宾功能，感应车尾，方向盘还可以随速助力呢，可以语音控制，远程控制，还有前车启动提醒，前车车距提醒，就简单的说一下，光听着就觉得是豪车的感觉吧。

这款车的动力也还是说得过去的，怎么说呢，你舍得踩油门跑的就会比较合你意，但是我觉得一般家庭用车也用不到开多快把，所以还是说得过去的啊。油耗的话，不是很高就算是堵车的话，油耗也最高只是到达8.3，相对来说还是不是很大的。

然后说一下这款车的内饰，内饰观感很好，触感很舒服，就这个车的价格来说，是可以给满分的。

而且这款车的空间也是很不错的，前排后排坐着都比较舒服，不会有伸不开腿，很拥挤的感觉，后排是真的比较舒适，简直就是我这种晕车人士的福音啦。可以在后排舒服地坐着或者半躺都是很舒服的，出去玩的话，也是比较适合的啊。

这款车就说到这里，总体来说这款车的配置是相当丰富得了，上面我也说过了，综合价格，这款车入手是绝对不亏的。

希望对你有所帮助，能够买到自己喜欢的车。

8.6万元起售？奇瑞全新捷途X70Plus配置曝光，本月中旬正式上市

1.捷途x70plus是国内汽车品牌奇瑞旗下的一款中型suv。这款suv定位于中档市场。虽然结果相对实惠，但各项性能的实测使用，不仅让空间变得宽敞舒适，也有足够家用的动力表现。那么奇瑞捷途x70plus和？的价格怎么样呢我们来看看报价吧。2021款7万元起。

2.奇瑞捷途x70plus是一款定位于中档市场的中型suv。这款suv有2021款，在售配置35款。奇瑞捷途x70plus和？价格怎么样官方售价区间为77-14万元，裸车优惠4万元。捷途x70plus二手车市场价格为72-11.5万元。最低赔付8万。

3.捷途x70plus入门级5座手动雷霆版官方售价7.7万元，裸车最低售价7.3万元。那么奇瑞捷途x70plus最低多少钱？全落地价格约8.52万，其中裸车7.3万，购置税6460，牌照费500，车船使用420，交强险950，商业险3874。首付3万。

4.TX x70plus入门级车型最低售价7.3万元。如果分期买车，首付34100元，包括原价的30%(21900元)，必要费用(8330元)，商业保险(3874元)。一般分三年，月供1526元。购车总费用8.9万，比全款多3836。国产suv捷途x70plus不仅性能非常好，价格也非常低。奇瑞捷途x70plus和？的价格怎么样官方售价区间为7.7万-1.4万元。

百万购车补贴

奇瑞又发布硬派SUV，车长5米3左右，续航超1400km

现在的车企，都学会了二世同堂的策略，甚至连捷途这样的全新品牌也有样学样，北京车展前第一组官方定妆照还称之为第二代?捷途X70，眼瞅着北京车展拉开帷幕，突然更名为捷途X70Plus，虽说有点突然，但也由此看出捷途的思路绝对是跳跃性的，能根据市场细微波动快速反应，当然这也是船小好调头的原因，全新品牌，没什么太大的心理负担，抛弃了以往的瓶瓶罐罐，可谓是轻装上阵，由于造型吸睛的原因，因此实车展示之后开始陆续往各地4S店输送，不能顺利前往车展的也不必灰心，很快就能在各地4S店见到实车，从一个侧面说明实车上市越发临近，事实上也确实如此，最新的信息表明，十月中旬就会正式上市销售。

外观和内饰不是此次重点，当然必须提及的是，第一组官方定妆照展示的并非是超级顶配车型，也就是未能出现激光大灯的版本，到是北京车展上确实出现了实车，不过根据最新暴露的配置表来看，依然没有出现激光大灯的迹象，看来还是预留了一手，当然那就是另一个话题了，过几天就能揭晓部分答案。

从最新曝光的一些信息来看，原先的第二代捷途X70（或者说是全新捷途X70）的规划突然变更也有其用意，说得直白些就是想二世同堂，现有的捷途X70版本依然销售，而新造型变更为捷途X70Plus版，也就是新老组合并存销售的意思，上市分为两步走战略，十月预售（估摸着不是北京车展期间就是车展之后立即跟进发布预售价格），之后不会太久，也就是十月中旬正式发布官方指导价格，前后的组合拳力度确实够大，也难怪现在大批量的实车开始陆续运往全国各地的4S店。

至于上图提及的三个动力总成，千万别多想，实际上就是1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6TGDI+7DCT三个动力组合方案，六种颜色则分别是冰川白、龙晶紫、天际灰、深海蓝、旭日红、星空黑；内饰则是三种配色方案，分别是全黑内饰、黑红、棕米这三种（至于此前谍照中出现的更多配色方案显然是前期的配色评审之用，从中选择了目前上市的这三种）。

预售价格相当让人动容，1.5T+6MT就有版型I和版型II两种（实际上1.5T+6DCT也是一样），1.6TGDI则是四种版型，价格区间则是从8.6万到13.6万不等，说实在的比预想的要好一些，这价格明显也是给现款捷途X70留下价格区间，正式上市预测下浮不过几千，基本这预售价格具备了很高的安靠价值。

配置方面很明确的提及最低配（版型I）主要就是引流的意图，当然配置上到也不差，10.25英寸双联屏、贯穿式LED尾灯、PEPS、18英寸轮毂、EPS电子助力、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、后座出风口、倒车影像、一键升窗带防夹等，并且提及是次主销的字眼，也就是说这个低配版本同样会小量投产；至于版型II，则是前排侧气囊（这里必须提一下版型I没有提及气囊，但从II提及侧气囊来看，前排双气囊应该是标配性质了）、全景天窗、主驾六向电动调节、皮质座椅、360°全景影像、后视镜电动折叠+加热、感应雨刷、自动头灯、流水转向灯、车道偏离预警、车联网wifi、智能语音控制；版型III则增加了电动后尾门、自动空调、电子换挡、20寸铝合金轮毂、手机无线充电、前雷达、BSD盲区监测、FCW前碰预警、智能空气净化、8个扬声器、多彩氛围灯、华为Hi-car系统；版型IV则再次提升配置，侧气帘、后视镜记忆、倒车后视镜下翻、ACC自适应定速巡航、AEB主动刹车、副驾电动4向、主驾电动4向+腰托、后排独立空调、主驾座椅记忆、11个扬声器、前排加热、通风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞高端作品，捷途X90配三大屏+游艇挡把，10万有中型尺寸

最近几年，国内的硬派越野SUV市场热度越来越高了，出现了很多造型硬派、具备一定越野性能的车型，像坦克300就已经成为了汽车市场中的“网红车”，起步价接近20万仍然被用户追捧，甚至还因为订单太多停产过一段时间。除了坦克300之外，汽车市场中还出现了不少造型硬派的车型，比如哈弗大狗、还没上市的五菱悦也、以及亮相不久的仰望U8等，就都偏向硬派。其中，仰望U8还是一款定位百万级的高端车型，直接对标奔驰G级。

不过想要进入硬派SUV市场的车型可不只有上述提到的几家车企，像自主品牌中的“老大哥”奇瑞汽车，其实如今也在发力硬派SUV领域，在2023捷途之夜活动上，奇瑞子品牌捷途的新车捷途T-3概念车正式亮相，这款车就是一款硬派越野SUV，基于捷途昆仑平台打造。未来这个平台还会诞生更多适合拿来旅行的产品，包括P系列的硬派皮卡、V系列的MPV车型等，让捷途汽车的产品线更丰富，给到用户更多选择。

其实单纯看外观，捷途T-3概念车的量产程度已经很高了，整车的设计风格很纯熟。比如前脸用近似封闭式的格栅设计，原有的格栅区域被捷途品牌的英文LOGO占据，并且车头英文LOGO还支持点亮。两侧的大灯造型类似十字形，并且这个十字形由多颗灯组按照矩阵排列组合而成。同时灯组的上方还有两条线条连接到前风挡玻璃的两侧上方，增加了车身的辨识度。前包围处有明显外凸的黑色保险杠，增加了车头的硬派气息。

从车身侧面能看到车顶大尺寸的行李箱，整个行李箱用比较方正的造型，棱角比较明显，也有平直的线条。车身的整体轮廓比较平直，像D柱和车顶的夹角就接近90°，这种设计能让车身看起来比较硬派。轮眉的造型呈多边形，并且有明显的外凸设计，还加入黑色的防擦饰板修饰，侧裙则配备固定式的上车踏板。不过车门用了和劳斯莱斯相同的对开式，这比较符合概念车的身份，但在最终的量产车上有很大概率会被“砍掉”。

尾部的设计也比较有个性，中置的车胎并没有被备胎罩包裹起来而是裸露在外，也让整车增添了粗犷风格。两侧的大灯用纵向设计，灯腔内部还有黑色的纹路修饰，让照射出来的灯源被分割成多个区域，并且在备胎下方还有横向的长条状灯带，这种设计还挺少见的。后保险杠的两侧还有红色的拖车钩，不难推测这款车有一定的拖曳能力。尺寸方面，这款车将拥有5米3左右的车长、2米左右的车宽、轴距则约为3米。

内饰的设计并没有曝光太多，但根据实拍来看，整个座舱的设计比较简洁，中控屏和仪表盘都为悬浮式，有一定的科技感。同时座舱内有大量的平直线条，设计风格和此前亮相的捷途旅行者比较类似。此外，根据来看，捷途T-3概念车的第二排似乎只有两个座位。

动力方面，捷途T-3概念车将会配备智能矢量控制双电机，电机最高转速达到22000转，并且单一电动机的峰值功率为250kW，单电机峰值扭矩达400N·m，系统最大功率将超过955kW（1300马力），并具备3秒级别的零百加速能力。考虑到目前消费者对续航、补能和低用车成本的需求，这款车还有增程版可选，最大续航里程超过1400km，油电转化效率3.5kWh/L。而针对越野场景，这款车的涉水深度可达1.1米，足以通过常见的小河小溪了。

作为奇瑞全新打造的一款全尺寸SUV车型，捷途T-3概念车虽然并非最终的量产车型，但是就凭这款车展现出的设计语言、动力系统，相信足以吸引很多消费者对捷途产生关注，想要知道捷途的硬派越野新车最终形态是怎么样。如果最终的新车表现和概念车差距不大，并且定价合适，那么这款新车有很大可能会威胁到坦克300的市场地位。

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奇瑞新SUV顶配售价超13万，比吉利博越还贵2万，这是飘了？

奇瑞汽车在车界自带话题，早年间在自主品牌领域稳坐龙头位置，随后因设计元素保守而一度被超越。止步不前的奇瑞可把消费者急坏了，论产品性能及品质，奇瑞自然颇具造诣，但实在难以满足用户日益增长的豪华需求。如今，随着奇瑞星途，捷途品牌的落地，奇瑞也开始走豪华路线。作为奇瑞的高端作品系列，捷途X90主攻10万级SUV市场，有着与汉兰达般的中型尺寸，内饰配三块大屏+游艇挡把，整体产品力呈现似乎还挺不错。

捷途X90，这是奇瑞在2019年推出的全新SUV，经过一年多市场征战，市场反馈一般。目前，2020款捷途X90即将上市，并公布8.99-13.59万元的预售价。10万级SUV市场向来都会是各大厂商必争之地，竞争格外激烈。而捷途X90在自知无明显市场优势的基础上，欲图通过错位竞争凸显自身性价比以获得消费者认可。

首先，最为明显的一点是捷途X90的魁梧身材。其长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm；对比到中型SUV市场的汉兰达，在车宽及车高保持相似的基础上车身长度略短50mm，轴距长出60mm。相比于同价位市场的其余紧凑级SUV在尺寸空间上优势更大，提供5/6/7座三种布局，家用灵活性突出。大尺寸带来的造型视觉冲击性势必会比小一号的竞品SUV更加大气，这很符合当前国内消费者的购车喜好。同时，捷途X90的定价并不高，10万级就能买中配，从性价比角度来看还是非常有吸引力。

其次，便是捷途X90的全新内饰设计风格，三块屏幕+游艇挡把，整体豪华氛围和科技感提升还是非常明显。其中双12.3英寸的液晶仪表和中控屏用联屏设计，且中控屏幕下方用对称式出风口设计，颇有些奔驰GLE的影子，夜晚配合氛围灯整体豪华感还是挺到位。出风口下方依旧是一块屏幕，主要进行空调调节及一些功能的设置。中控台区域矗立着的游艇式推杆挡把造型讨喜，但缺乏一些精致感，整体内饰氛围我想就同级同价位市场而言还会是非常具有吸引力。

SUV之所以被国内消费者所偏爱，核心因素还在于其高视野，以及大空间和比轿车更好的通过性。而在满足同级SUV都有的特性之余，捷途X90的后排空间灵活性再次为自身产品力加分不少。5/6/7座用户可完全按照自身需求进行选择，即便选择7座日常使用频率并不多，平时也可将其放倒以拓展更大的空间容纳性。严格来讲，相比于5座布局SUV，捷途X90所配备的7座在需要时可以应急，用不上时也可灵活处理，便利性不错。6座布局则可打造车内6个独立座椅，舒适性提升的同时乘载人数也会比5座SUV更加灵活。

动力系统上，捷途X90提供1.5T及1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力及1马力，扭矩峰值分别为230Nm及290Nm；其中1.5T与市面上在售的同价位车型基本位于同一水准，1.6T则能换来些许优势。1.5T+6挡手动，1.5T+6挡双离合，1.6T+7挡双离合三款动力系统可选性丰富。低配车型的1.5T面对捷途X90的中型尺寸及7座布局似乎有些吃力，但日常家用已足够；而1.6T+7速双离合会是目前奇瑞的明星产品，因此选择捷途X90的用户还是尽量能够上到1.6T版本。

总体而言，作为奇瑞的高端SUV系列，捷途X90在10万级定位的基础上综合产品力表现较为不错，整体设计和质感也已跟上主流水准，错位竞争的打法也让其本身性价比突出。对于消费者而言，捷途X90的到来也势必会让其选择性更加丰富，同级市场竞争也将更加激烈。

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国产一线品牌中，销量尴尬的当属奇瑞汽车了，不但销量比不上吉利，长安，在新车型推出上也比较乏力。在2020年，长安汽车推出了长安UNI-T这款新网红SUV车型，而吉利汽车更是推出了中型SUV的豪越，吉利icon小型SUV，还推出新款吉利博越pro版本，而奇瑞汽车在2020年推出的新车型，却只有2款PLUS版本，也就是前段时间推出的瑞虎8plus，最近推出了一款奇瑞捷途X70PLUS版本。

捷途X70系列，曾经是奇瑞汽车SUV车型中销量不错的车型，主要是因为其主打性价比和低端市场，足够低的价格，以及配置完全媲美吉利博越的亮点，吸引了不少的客户，但是在2020年销量却持续低迷，前8个月，捷途X70这款性价比很高的SUV销量都在月销7000辆以下，而像吉利博越8月销量突破了2万辆，自家的瑞虎8也突破了1万辆，而新的捷途X70PLUS价格却比老款捷途X70更贵，与奇瑞瑞虎8持平了。

那么捷途X70PLUS都做了哪些改变，竟然有勇气卖的比吉利博越2021款顶配版还要贵？

在外观上，捷途X70PLUS基本上沿用了捷途X70的外观，其实捷途X70家族的总体外观相差都不大，不过前脸上，做了一些改变，八边形的大进气格栅，用粗狂的镀铬横条，配上鹰眼LED大灯，扩大了视觉宽度，总体感觉比奇瑞瑞虎8更霸气。相比老款捷途X70，在细节上做了一些改变，并且更加精致。贯穿式的尾灯，中间做了熏黑处理，显得更时尚。

在内饰上，相比老款，捷途X70PLUS明显是在学习豪车设计语言，用了红黑或者黄灰双色搭配，进一步增加了视觉舒适感和运动时尚感，使用了流行的双10.25英寸集成双屏，空调控制区用了双旋钮设计，整体看上去科技感和数字感很强。

在动力上，捷途X70PLUS继续配备1.5T和1.6TGDI发动机。?1.5T发动机的最大功率为114kW(156马力)，而1.6T发动机的最大功率为145kW(1马力)。变速箱部分与6速手动，6速双离合器和7速双离合器变速器相匹配。这也是目前捷途X70系列车型常用的动力输出，也是奇瑞瑞虎8的动力组合模式，并没有什么惊艳，不过在试驾体验上，换挡并没有顿挫，不知道在经过2年时间后，会不会依旧这么流畅。

顶配的2021款?PLUS?1.6T?DCT天?7座版捷途X70PLUS，在配置上，该有的配置都有，比如说车道保持，主动刹车主动安全系统，360全景影像，全速自适应巡航，前后驻车雷达等，可以说该有的配置全部配齐了，比起吉利博越高配版本配置更丰富。

那么你愿意多花两万块钱，来买一款市场销量不如吉利博越的中型SUV吗?

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