600081东风汽车股吧_东风汽车股吧股票

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得润电子(002055) 1.13% 打败了64%的股票

短期：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

中期：有加速上涨趋势。

长期：迄今为止，共1家主力机构，

1、近期的平均成本为15.25元，股价在成本下方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

2、得润电子发布公告称，控股子公司Meta获得宝马汽车新业务定点，Meta被德国宝马汽车指定为旗下MII Cooper品牌电动汽车“车载充电机”全球独家供应商。是继供应宝马i后的第二款车载充电机产品，巩固了公司在宝马电动车车载充电模块方面的核心供应商地位。得润电子获得宝马的汽车业务，来自于其在汽车电子领域的精耕细作。

3、得润电子完成了对意大利Meta公司的收购，极大促进了公司汽车业务的战略性发展。在得润电子收购之前，Meta公司就为欧洲一线知名的汽车品牌提品和服务。Meta具有全球领先的车载充电机技术，各项技术指标先进，技术优势明显，继早前供应宝马之后，又被标致雪铁龙集团（PSA）指定为PSA新一代纯电动及混合动力车型平台—车载充电机项目全球供应商。

4、在得润电子收购Meta之后，公司同时拥有了海外市场和国内市场，汽车电子迅速发展，并积极推进车联网业务。而今，Meta拥有成熟完整的车规级产品线，拥有核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术，可以为客户提供整体解决系统方案，并且其产品技术和运营模式已在欧洲市场有长达十几年的验证周期。在技术方面，Meta拥有全球领先的充电机技术和设计方案，拥有丰富产品线和雄厚技术实力，软件设计符合AutoSar和ISO国际标准，并得到世界知名品牌的认可。

5、目前为止，公司已成为保时捷、宝马、标致雪铁龙、东风风神、上汽、大众等品牌未来车型“车载充电机”核心供应商。从公司的产能看来，为了保证供货量，公司的中欧智慧能源产业园项目持续推进，重庆工业园已有部分厂房建设完工，目前设备和生产线正在安装调试中。这将为公司提供稳定的产业链和供应链，保证公司产品的供应。综合而言，Meta之所以成为MII Cooper品牌电动汽车“车载充电机”全球独家供应商，源于其先进而成熟的技术和早前与宝马合作的基础。

信邦智能值得申购吗

华菱车很垃圾，本人十台华菱半挂车，装标载，，修车修的不要不要滴，最基本的结构钢材都不合格，驾驶室结构到处断裂，空气滤芯支架十台现在断了六台，前减震臂支架座断了四台，此毛病还没法修，设计师真它妈，电路，尿素系统故障率也高，和我以前开的解放没的比

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近期上市的创业板股票收益还是很不错的，这对信邦智能的上市起到了一定的作用。 除了这两只股票，其他上市股票的收益都还可以，所以信邦智能还是值得申购的。

信邦的竞争地位

公司在中国和日本建立了制造基地，具有国际产业优势； 还涵盖汽车焊接、汽车总成和动力总成等领域。 经过多年的发展，公司及子公司与东风日产、广汽本田、广汽集团、日本五十铃、日本丰田等知名整车厂商形成了良好的合作关系。 报告期内，已为中国、日本、东南亚国家、南北美洲等地区的客户提品和服务。

公司配备了一支在国内外汽车生产行业具有丰富服务经验的业务团队，可提供研发、设计、安装、调试等全方位、高效的定制化服务。 公司先后获得广汽丰田、东风日产、URYU、松下、远藤等知名厂商的各种奖项和荣誉，供应商高度肯定，在智能装备行业具有较大影响力。 总体而言，公司在多年的发展过程中与上下游知名企业保持着良好的合作关系。

目前，我国在汽车自动化生产集成设计领域的竞争者众多，呈现出国际跨国企业与国内优秀厂商并存的局面。 随着我国汽车市场的繁荣，一批中小新兴汽车企业的蓬勃发展，带动了国内汽车制造自动化和智能装备产业的发展。 及智能装备设计制造企业。 其中，在焊接领域，瑞松科技（688090）、股吧（688090.SH）、华昌达（300278.SZ）、以北斗（HOKUTO）为代表的日本焊接解决方案集成商； 在总装领域，智云（3000.SZ）与以阿特拉斯·科普柯为代表的外资总装解决方案厂商与发行人存在一定的市场竞争。 但鉴于整体市场集中度不高，且中国智能制造渗透率逐渐提升，预计市场竞争将主要体现在增量博弈上。 发行人还涉足汽车焊接、汽车装配、动力总成等各个领域，在各自的细分市场中获得了一定的行业声誉。

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富奥股份东京财富股吧（600232）是一个为股友提供股票最新指标，大事提醒，资讯公告，核心题材，机构预测，研报摘要，主要指标，股东分析，融资融券等有关股票走势一手资料的股吧。

（一）富奥股份东京财富股吧基本概况

1. 股民朋友们可以在这里畅所欲言发表自己的看法。 富奥股份东京财富股吧还提供了资金流向，智能点评，股权质押，高管持股，大宗交易，并购重组，融资融券，最新业绩，机构持仓，限售解禁，重大事项，股票回购，关联交易，公司投资等于该公司股票密切相关的讯息，能够帮助股友更好的判断公司股票的走向趋势。

2. 富奥股份公司的前身是富奥汽车零部件有限公司。按照国家有关国有企业改制的相关政策和一汽集团公司体制改革的统一部署，原富奥公司进行了整体改制。宁波华翔电子股份有限公司成功地实现了对富奥公司的参股，使新富奥真正成为自主经营，自负盈亏，自我发展，自我约束的法人实体和市场竞争主体。

富奥全称汽车零部件股份有限公司，成立于1988年10月06日，注册地位于长春汽车经济技术开发区东风南街777号，法定代表人为张丕杰。

（一）经营范围包括

1.汽车零部件及相关产品的研发、设计、制造、销售及售后服务；2.进出口业务；3.设备及工艺装备的设计、制造及相关服务；租赁业务、物业服务业务；4.仓储和配送业务及相关服务。

（二）发展潜力

1.富奥汽车零部件股份有限公司总资产30亿元，注册资本10亿元，公司主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件产品，配套能力超过100万辆份。主要为一汽集团的一汽解放、一汽大众、一汽丰田、一汽夏利、一汽客车、一汽轻型车等品牌车型配套;

2.全新的富奥汽车零部件股份有限公司将按照“配套体系化、开发系统化、供货模块化、经营规模化、企业中性化、发展国际化”的“十一五规划”目标，“承继一汽，学习丰田，把目标管理贯穿始终，转机建制，树立新观念，打造新团队，多快好省地建设新富奥”团结、创新、抗争、自强，不断提升企业核心竞争力，为促进中国汽车零部件工业发展贡献力量。

车位销售技巧

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3.东方财富网是中国访问量最大、影响力最大的财经证券门户网站。股吧是东方财富网设立的一个股票交流平台，以股民为主要参与群体，分享投资经验，表达思想，结识股友的网络空间，专门为股友们讨论炒股心得，炒股感悟，交流各自的经验和教训的一个场所。

1.江苏悦达投资股份有限公司成立于 1991年4月12日，是一家国企上市公司。1993 年11 月经江苏省人民、中国证监会批准，向社会公开发行股票，并于1994 年1 月3 日在上海证券挂牌交易，股票简称"江苏悦达"，证券代码:600805。 2000 年12 月，公司2000 年度第一次临时股东大会通过决议，公司更名为江苏悦达投资股份有限公司，股票简称变更为"悦达投资"。

2.悦达投资为综合类公司，主营业务包括纺织、公路收费、智能农装制造、生物柴油等，参股业务有汽车整车制造、火力发电、煤炭开等。参股业务中，汽车投资收益对公司业绩影响比重较大。根据财报数据消息，受制于行业竞争激烈因素以及疫情影响，其整车、高速收费业务全面下滑。

3.除了整车业务，悦达投资的高速公路收费业务受疫情影响也非常大，因受国家及地方政策影响，多家持股公司业绩下滑明显。其中，西铜公司收入同比减少64.1%，亏损1589万元；徐州通达公司收入同比减少52%，亏损1223万元；京沪公司收入同比下降49.59%，亏损421万元。

4.悦达投资自2015年起进入业绩衰退期，制造业周期下行、汽车行业竞争加剧、国际原油价格大幅下滑、煤炭产能过剩等因素影响，汽车、拖拉机、生物柴油、煤炭等产业经营业绩未达预期，全年业绩下滑较大，尤其是悦达卡特生物柴油产品毛利下降，考虑生产经济性暂停生产，2016年1月恢复生产，且参股东风悦达起亚汽车利润大幅下降。

　相信你的产品是销售代表的必要条件：这份信心会传给你的客户，如果你对自己的商品没有信心，你的客户讨它自然也不会有信心。客户与其说是因为你说话的逻辑水平高而被说眼，倒不如说他是被你深刻的信心所说服的。以下是我为大家整理的车位 销售技巧 相关内容，希望对读者有所帮助。

　车位销售技巧：用卖麦当劳的方式卖汽车

　?现在车市竞争这么激烈，后进入的公司和品牌，必须通过特殊的方式快速发展，才能在市场上站稳脚跟。?东风自主品牌乘用车?东风风神首次亮相前夕，东风汽车集团一位高层人士如是说。

　在两年的准备后，东风风神选择了销量最大的中级车作为突破口。

　在近期购置税政策调

　调整刺激下，这一市场区间愈发炙热难当。但正如东风集团高层所说，合资品牌在2002年已完成在中国的布局，自主品牌也有比亚迪F3、奇瑞等一批悍将，突围之路并不轻松。抛弃传统大规模建设4S店的做法，东风风神尝试用麦当劳式路边店、商场店的模式，在中国汽车界走出一条新路。东风乘用车公司副总经理李春荣表示：?我们要做中国的麦当劳。?

　?汽车界的麦当劳?

　广州本田在中国引入4S店后，这一模式被全国汽车厂商纷纷效仿。2004年公布的汽车品牌管理办法，进一步明确了制造商的主导地位，将4S店销售模式强化。但随着竞争加剧，4S店盈利越来越困难。在当前金融危机冲击下，原本有着?印钞机?美称的广州丰田、广州本田等4S店，盈利能力也出现大幅下滑。资本方投资建设汽车4S店的欲望也因此日趋减弱。

　盈利能力更弱的自主品牌汽车，即将沦落为经销商不齿的?鸡肋?。?投什么都不要投自主品牌的店?，长三角地区一家集团公司负责人对CBN记者说。这也就给新晋者东风风神制造了一个巨大的困难?全国庞大的销售网络该如何稳定有效地建立起来?李春荣的办法是租赁加改造，?我们跟别人不一样。店可以不盖新的，但是你把它收拾干净了，统一我们的形象，也是个大品牌。?李春荣对山东经销商如此传授。一个有意思的现象是，根据 市场营销 心理学，?一件经常看到的东西，购买的冲动会比看不到它时强烈百倍?。这是商家刺激消费的一个重要因素，但由于庞大的建店成本，汽车4S店在不断淡出人潮涌动的市中心。

　在上海，绝大部分汽车4S店都位于外环以外，?上海市寸土寸金，谁有钱在市区建店?即使店建起来了，昂贵的租金和建店成本赚得回来吗?经销商说，1000万元几乎成为在上海建标准4S店的门槛。正因为此，全国出现了4S店向地价更便宜的城郊转移的趋势。但对于消费者来说，购车的便利性因此大打折扣，购买欲望下滑的因素客观存在。?客户在哪里，我们就要把专卖店建在哪里。不强调形式，这就是中国的麦当劳。?李春荣表示，?麦当劳能做到，我们为什么不能做到?他们(指其他公司)要建就去乡下建吧，我们要在贴近客户的地方建专卖店。?据他介绍，东风风神80%的专卖店将以此思路来规划，改造其他公司门店也在考虑范围之内。浙江、成都、广州已经有接近建成的专卖店，在视觉效果上，东风风神正在追求像麦当劳一般统一的视觉效果。

　中级车战略

　根据规划，东风风神将在上海车展发布第一款自主新车，为1.6升排量的三厢轿车，售价约为8万元左右。从新车策略看，东风风神没有沿袭上汽荣威、江淮高端进入的做法，而是直接瞄准了占乘用车市场近40%份额的中级车市场。在购置税调整利好的刺激下，中级车销售行情异常火爆。东风日产、北京现代等品牌4S店持续处于断货状态。这样的行情无疑给东风风神的进入提供了有利的条件。但是李春荣并没有放松警惕，?到目前为止，几乎所有的汽车公司都在中国完成了基本的布局，包括奇瑞汽车和吉利汽车在内，自主品牌的空间也在逐渐被填满，竞争非常残酷。?

　伊兰特和凯越中级车市场的霸主地位不可动摇，东风旗下神龙汽车爱丽舍也将是东风风神的劲敌。据不完全统计，中级车市场活跃着50多个互为竞争关系的车型。风神首款车型内部名称为?S30?，将配备东风PSA 1.6升发动机、日本Aisin自动变速器、法国MA手动变速器。东风风神内部人士透露，主力车型售价将在8万元左右。这个定价比伊兰特、凯越低1万多元，使其具备可观的价格优势。

　此外，为了进一步刺激经销商的积极性。东风风神把经销商的权力无限放大。此举与当前现实状况大相径庭，厂家多在一个区域内设置不同投资方的4S店，以促进竞争，加强控制。李春荣反其道而行：?只要你干得好，只要你还想干，给你干，第二家也是你，第三家也是你，你就是我们草原上的大汗。?

　车位销售技巧：细分行业具备较大的竞争优势

　1、受益行业景气，2007年前三季度销量增速明显

　东风汽车(行情 股吧)主营东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机和郑州日产SUV、皮卡。

　07年前三季度全国销售共轻卡83.32万辆，同比增长14.75%(剔除南骏、新龙马等不可比因素)，其中公司销售轻卡87135辆，同比增长16.25%;全国共销售皮卡13万辆，同比增长15.95%，其中公司销售皮卡21621辆，同比增长21%;全国共销售SUV25.2万辆，同比增长51.72%，其中公司销售8925辆，同比增长84.69%。

　2、全系列轻卡与独特营销手段是轻卡旺销原因

　我们判断公司产品销量增速远高于行业水平的原因有二：第一，相比其余厂商而言公司拥有丰富的产品系列，全系列的轻卡产品载重量覆盖1吨至4吨，价格覆盖3万元至14万元;第二，独特的营销手段，东风裕隆汽车销售有限公司是首家中外合资汽车营销机构，其主业为公司轻卡的销售。东风裕隆实行分品系营销方案，开展针对性的产品研究、 市场调查 、网络布建、营销策略等工作，这使得公司轻卡销售状况明显好于其他重点企业。公司轻卡业务将为公司今后业绩的稳定作出巨大的贡献。

　3、康明斯内销外销对半开，今后有望稳定业绩

　以前康明斯发动机仅配备于东风集团重卡，所以发动机的销量之前受集团重卡影响较大，正因如此公司经历了2005年固定资产投资减速所带来的重卡行业全面萎缩的?系统性风险?。近年来随着公路计重收费和治理超载政策的影响，重重卡有逐步替代中重卡的趋势，因此主要生产中重卡的东风集团市场分额正被生产重重卡的 中国重汽(行情 股吧)所蚕食，因此如果仅仅配备于东风集团的话，康明斯还必须承担这种?非系统性风险?。

　公司也已经认识到这种内部配套模式的弱点，康明斯发动机从前两年开始逐渐开拓集团外配套市场。目前对东风集团内部配套和外部市场配套已经呈现对半开的局面，在外部配套市场上主要是配给工程机械、大型客车、船用发动机以及发电机等。可以预计未来康明斯对公司业绩的贡献将很难出现如前几年大起大落的状况。

　4、细分行业竞争优势决定郑州日产利润贡献

　逐渐丰富的产品系列将提升郑州日产盈利能力：郑州日产是中国最大的中高端皮卡生产基地，主导产品有NISSAN皮卡、锐骐皮卡、PALADIN运动型多功能车等。顶 点 财 经

　公司目前实施的双品牌战略使得07年9月公司又新添一款奥丁SUV和一款御轩MPV。日益丰富的产品线使得郑州日产未来的盈利能力得到进一步加强。

　高档批卡占据行业龙头地位：郑州日产高端皮卡的竞争对手主要是庆铃，庆铃价格在11万左右，郑州日产价格在12万左右。郑州日产在02年市场份额达到50%以上，一举成为高档皮卡第一品牌;04年以后市场份额一度接近60%，市场地位较为稳固。

　帕拉丁SUV稳住中高端越野型SUV市场份额：帕拉丁在03年投放市场，同期投放市场的还有特拉卡和SPORT，经过03-07年油价持续飞涨、消费税实施等不利于大排量越野型SUV发展的外部环境，以及CR-V、途胜等城市型SUV新车的竞争和冲击下，中高档越野型SUV市场不断萎缩。猎豹销量下降、特拉卡月均销量一百多辆，濒临停产，SPORT在06年消费税实施后停产。

　帕拉丁也面临同样的挤压，为此郑州日产开展体育营销，连续三年征战世界顶级赛事?达喀尔拉力赛，凸现帕拉丁的独特优势。随着处于产品生命周期的衰退期，07年及时对该车型价格和产品配置进行调整，重新焕发生机，全年销量预计突破9000辆。

　今后伴随奥丁与御轩的上市，我们预计郑州日产为公司贡献销售收入和利润的比重还将进一步加大。

　5、维持?谨慎推荐?评级

　我们预测公司07、08、09年EPS分别为0.31元、0.46元和0.61元，考虑到东风集团整体归A预期的影响，给予公司30倍PE，目标价位为9.3元，维持公司谨慎推荐评级。 (本文来源：长江证券 )