2018牧马人报价_2018牧马人汽车价格

1.2018款牧马人2.0T比3.0L动力强吗

2.易车早报：内地与澳门将“互认驾照”/雷克萨斯召回超2万辆

3.吉普车报价是多少？目前值得入手么？

4.JEEP自由侠价格“跳水”，最低降至9.48万，号称“小牧马人”

5.Jeep牧马人质量怎么样？

6.BJ40报价是多少？目前值得入手么？

农历六月翻完，进入七月，中国进口汽车市场也将面临巨变。

7月1日起，我国将降低整车及零部件进口关税，部分整车税率降至15%。

而美国生产的进口车关税会不降反升，因为中美贸易战，要被征收25%的关税，自然对车价影响很大。

那么，想必社区成员都很关心哪些新车会受到影响？他们的价格会怎样？

综合已知信息，笔者认为将于7月上市的新一代Jeep牧马人将首当其冲。

美国市场最新数据显示，新一代Jeep herdsman今年5月销量为25，102辆，在美国最畅销的中大型SUV中排名第一。

而且这种爆款趋势是在新一代Jeep牧马人价格小幅上涨的情况下实现的(价格区间为27，495-40，995美元)。

写到这里，国内消费者应该隐隐约约的感觉到了。引入中国后，新一代Jeep牧马人涨价概率极高！

接下来我们就来详细盘点一下新一代Jeep牧马人的变化和改变，看看它涨价的理由是否充分？

驾驶BBA，高速公路性能飙升。

此前，在2018汽车中国上，我们已经看到了新一代Jeep牧马人的真面目和配置清单。

要说最大的改变，无疑是动力。

全新2.0T发动机首次安装在新一代Jeep牧马人上。

这台2.0T GME T4发动机的参数非常出色，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，分别是奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、宝马X5，都稳占上风。

凭借ZF 8速手自一体变速箱，新一代Jeep牧马人的越野性能日益提升。根据官方数据，爬坡比为77:1，可实现4倍低速扭矩放大，前后桥0-100%扭矩转换。

在新一代Jeep牧马人上，你还可以看到一个显著的变化，那就是四驱。

搭载智能兼职4wd系统，这一代Jeep牧马人集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式于一身，成为历史上第一个可以在铺装路面上高速驾驶四驱的牧马人。

顾名思义，智能四驱是两驱和四驱模式的无缝自动切换。这在下车时节省了很多力气，电子程序将帮助驾驶员在2H和4H之间做出适当的选择。它在城市中切换到两驱模式省油，遇到复杂路况时切换到动力强劲的四驱，从容爬过。

笔者认为，2.0T 8AT和智能兼职4wd的推出，对于购买牧马人的消费者来说，将是一大利好，因为以后可以以更高的频率驾驶牧马人。

细节更加精致，内饰更加实用温馨。

对于herdsman这种历史悠久的标志性经典车型，设计师不会轻易在外观上有大动作。

所以我们可以看到新一代Jeep牧马人继承了圆形大灯、七孔竖排格栅、梯形轮眉等家族经典元素，不变。

但这种不变并非一成不变，细节勾勒得清晰而精致。比如引擎盖投影的立体造型更强更有力；七孔进气格栅面积更大；大灯改为LED灯，照明效果更好；等一下。

虽然新Jeep牧马人的长度没有变化，但是轴距加长到了3,008mm，所以空乘坐之间的舒适性有所增加。

内饰方面，新一代Jeep牧马人明显大胆很多。

虽然也保留了圆形出风口、位于中控台的车窗控制键、操作方便的大旋钮等诸多经典元素，但采用新的对称设计后，内饰的精致感明显提升。

在用料和做工上，新一代Jeep牧人也一改以往的粗糙。不仅覆盖了大面积的软质材料，还采用了南美进口的顶级真皮3D包裹式座椅，以及镀铬细节和立体缝线，大大增加了内饰的温度感和舒适度。

为了紧跟潮流，新一代Jeep牧马人还采用了第四代Uconnect 8.4 7双液晶人机交互系统，具备CarPlay和Android Auto互联功能，自然适合年轻消费者。

基础成本增加，涨价已成必然。

综上所述，不难看出新一代Jeep牧马人的基础成本其实增加了不少。

使用2.0T和8AT的组合，虽然发动机排量降低，但技术和工艺复杂度远高于老款3.6L内饰更精致，成本自然更高，而铝制发动机罩、翼子板和车门、镁合金尾门也增加了制造成本；此外，盲点监测、倒车影像、倒车侧向监测的加入也让新一代Jeep牧马人的配置清单更有价值。

所以即使抛开关税因素，笔者认为新一代Jeep牧马人涨价应该是大概率事件。

但由于产品更有价值和实用性，相信新一代Jeep牧人在中国的销量会像美国市场一样受到追捧。

百万购车补贴

2018款牧马人2.0T比3.0L动力强吗

即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，?JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。

不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？下面就跟随车味auto一探究竟。

新车有哪些增强？

造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。

内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。

动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。

从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。

销量带来转折？

当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。

但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。

另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。

另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。

品车识味：

可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车早报：内地与澳门将“互认驾照”/雷克萨斯召回超2万辆

牧马人 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 克莱斯勒 Jeep 汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是 吉普 系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。

2018款全新牧马人换装新的2.0T涡轮增压发动机在日常使用上市完全没有问题的，相比于老款的3.0L和3.6L发动机，全新的2.0T发动机有着更加充沛的低扭表现，动力比3.0L要强太多了。中高速的驾驶或者急加速的时候，能明显的感觉到2.0T的中段加速要更加的迅猛，8AT手自一体变速箱的换挡逻辑没有问题，但是换挡速度上还是有提升空间的。 @2019

吉普车报价是多少？目前值得入手么？

2023年2月21日，易车编辑为您精选以下内容：

1、内地与澳门签署驾驶证互认换领协议

2、雷克萨斯召回部分GS/IS/RC等车型

3、沃尔沃召回V60/XC90/V90CC

4、Jeep召回部分牧马人4xe

5、前晨汽车获蔚来资本B+轮投资

6、广汽传祺2023年将推M9等新车

7、宝马i3 eDrive 40 L上市

8、全新传祺GS3·影速开启预售

头条：内地与澳门签署驾驶证互认换领协议

公安部与澳门特别行政区政府签署内地与澳门驾驶证互认换领协议，协议将自2023年5月16日起生效。根据签署的驾驶证互认换领协议，内地与澳门承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方驾驶证的人员直接驾车或者免试换领驾驶证。互认换领的驾驶证准驾车型包括小型汽车和小型自动挡汽车。

持有效正式澳门驾驶执照的澳门永久性居民，持正式澳门驾驶执照，以及身份证明原件、身体条件证明、照片，可以直接免试换领内地驾驶证，无需参加考试；持有效内地纸质驾驶证人员，在入境澳门14日内可直接驾驶规定车型，无需换领澳门驾驶执照；入境超过14日需继续驾车的，经澳门治安警察局交通厅登记后一年内可以在澳门直接驾驶规定车型。

召回：雷克萨斯GS/IS/RC等车型

丰田汽车（中国）投资有限公司宣布召回22965辆雷克萨斯品牌车型，包括2011年9月28日至2018年8月22日期间生产的部分进口雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h汽车，共9498辆；2012年10月25日至2018年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯IS 250、IS 300汽车，共12527辆；2015年10月2日至2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC 300汽车，共884辆；2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RC F汽车，共56辆。?

本次召回范围内车辆因燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。在燃油箱加满燃油等情况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出，存在安全隐患及不合理排放危害。将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油箱通风管，以消除安全隐患和不合理排放。?

召回：沃尔沃V60/XC90/V90CC

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司宣布召回4103辆车型，包括2022年8月11日至2023年1月13日生产的2023年款V60汽车，共计106辆；2022年10月11日至2023年1月13日生产的2023年款V90CC汽车，共计185辆；2022年10月11日至2023年1月13日生产的2023年款XC90汽车，共计3812辆。

本次召回范围内的部分车辆由于制动控制模块软件与硬件兼容不稳定，制动控制模块可能被误设为故障状态，导致车辆失去制动助力，存在安全隐患。 沃尔沃将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级制动控制模块软件。并且计划自2023年3月17日开始，通过汽车远程升级（OTA）的方式对车辆进行制动控制模块软件更新。

召回：Jeep牧马人4xe

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布召回4723辆进口牧马人4xe，包括2021年1月13日至2022年5月26日期间生产的部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人混合动力汽车，共计391辆；2021年1月19日至2022年8月15日期间生产的部分2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计4332辆。?

本次召回范围内部分车辆在行驶过程中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，导致变速器控制模块发出关闭动力的指令，造成车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。将为召回范围内车辆免费刷新变速箱控制模块、混合动力控制模块、辅助混合动力控制模块中的软件，以消除安全隐患。?

行业：前晨汽车获蔚来资本B+轮投资

前晨汽车宣布获得蔚来资本超亿元B+轮投资。融资资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合供应链，以及进一步加速国内外市场拓展。?

前晨汽车于2020年完成光速中国千万级美元A轮融资；2021年获得由创世伙伴资本（CCV）领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。前晨汽车量产发售的首款轻卡产品为EC1，新款全正向开发的新能源轻卡iC1也计划于2023年中旬推向市场。iC1在软、硬件方面再次实现突破，具备车电分离功能，可支持换电及选配自动驾驶功能。未来，前晨还将围绕物流场景推出Van等车型，加速推动物流场景电动化、智能化变革，赋能B端用户降本增效。

新车：广汽传祺2023年将推M9等新车

广汽传祺2023年新车规划曝光，将推M9 PHEV等新车。在现有传祺GS4插电混动之外，还有M9、大七座SUV和中高端家用MPV等。

全新M9 PHEV或由M8升级而来，计划5月份上市，竞争车型为腾势D9。大七座SUV计划9月份上市，有望被命名为GS9，动力上采用PHEV混动。中高端家用MPV PHEV计划12月份上市，预计是全新换代M6。

新车：宝马i3 eDrive 40 L上市

i3 eDrive 40 L正式上市，共推出两款车型，分别为i3 eDrive 40 L曜夜套装和i3 eDrive 40 L曜夜运动套装，售价分别为38.39-41.39万。i3 eDrive 40 L将会提供三种不同的前格栅造型可选，头灯组内部有代表纯电动车身份的蓝色饰条，以及18英寸和19英寸几种样式不同的轮圈可选。

i3 eDrive 40 L采用单电机后驱布局，电机功率250千瓦，扭矩410牛·米，加速5.6秒破百。搭载78.92kWh电池组，纯电续航里程592公里。相比现有的“35”车型，“40”车型动力更强，续航更长，主要是采用更高性能的电动机和更大容量的动力电池。

新车：全新传祺GS3·影速开启预售

全新传祺GS3·影速正式开启预售，预售价8.8-11.2万元。新车主打小型SUV市场，延续了广汽传祺“影”系列的机甲造型，全车充满了三角形的元素，线条也比较锐利，再加上类似于钢炮一样比较扁平低趴的车身，营造出年轻人喜欢的时尚感与运动感。传祺GS3·影速内饰利用凹面的中控台造型以及环绕的设计在有限的空间内营造出宽阔的空间感，同时在材质上也比较考究，蓝色的区域均为皮质覆盖，据悉将会提供两款内饰配色，分别为仙踪绿和光波蓝。

在驾驶辅助方面，传祺GS3·影速也比较齐全，主动刹车、交通牌识别、全速域自适应巡航、车道保持、智能避让等L2级驾驶辅助应有功能都配备了。全新一代传祺GS3·影速搭载与影酷、影豹同款的1.5T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，匹配双离合变速箱，R-style版可以做到最快7.5秒破百的加速成绩。

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JEEP自由侠价格“跳水”，最低降至9.48万，号称“小牧马人”

吉普车目前官网的报价在20万~120万之间。

就我个人而言，吉普车的性价比很高，可以考虑入手。下面是我对吉普大切诺基的一些见解。

1、外观内饰空间方面

回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固，当时就有一见钟情的感觉，霸气。内饰肯定是跟途锐霸道差一些，塑料感稍强，不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观，看起来像辆豪华车了。实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点。

2、动力操控方面

对我来说够用，起步提速比轿车差点事儿，可持续加速性能不错，转速过2K时比较有劲；想要激情一把，打到运动模式。比霸道好，比途锐我感觉差不多，稍微松点，但是底盘感觉也很紧凑，板实。80，90过弯感觉侧倾很满意！

3、油耗配置方面

8速变速箱节油效果明显，高速全程定速巡航8、9L左右，目前平均油耗13.4L。据说机头是进入国内后换的，个人感觉还可以，除了导航弱智外，也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。

总的来说，吉普车都是不错的车型，可以考虑入手。

Jeep牧马人质量怎么样？

当年JEEP进入国内，凭借着出色的营销，把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然，JEEP自身确实也有硬货，比如说牧马人、大切诺基，这两款车型产品力极为强大，令无数消费者为之神往。随后，JEEP品牌补充了指南者、自由侠、指挥官和大指挥官等多款国产车型，产品阵容逐渐齐全。

不过，随着现在国内汽车市场竞争力越来越大，JEEP也开始陷入了僵局，就拿旗下入门级车型，自由侠来说，2019年总销量不过50台，而今年1月份销量更是跌到令人发指，只售出了1台。自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为12.98-19.08万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行"跳楼大甩卖"。

根据车主之家的报价来看，全国多地JEEP自由侠均有3-4万元的终端优惠，入门版2018款?互联大屏版?180T?手动动能版车型最低已经降至9.48万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），而2019款全系车型多地也均有1万元左右的优惠。那么，跌至“清仓价”的JEEP自由侠是否值得购买呢？

自由侠定位于小型SUV，也是目前JEEP国产车型中最入门的选手。自由侠的外观比较硬派，是JEEP家族的风格，但线条比起自由光、指南者等车型更硬一些，车身更显得方正。“小牧马人”的既视感让自由侠的外观整体档次上升了一个层次。

前脸采用家族式七孔格栅，中网底部有哑光银色涂装，同时格栅边缘还有镀铬装饰，搭配里面的网状结构，整体显得非常精致。圆形大灯结构与矩形车头元素之间，形成了很复古的味道。2019款车型大灯升级为LED光源，配置上紧跟潮流。大面积的黑色下护板与前保险杠融合，透漏出Jeep作为专业越野品牌，应该有的态度。

车身侧面，凌厉的线条与直角造型彰显出硬朗的视觉感，方方正正的轮廓类似盒子一般。粗犷的线条搭配短小的车身，显得格外精悍，矩形的轮拱配合车身一圈黑色防擦条，给车辆带来更多力量感与越野气息。车身尺寸方面，老款Jeep自由侠长宽高分别为4245×1805×1660mm，而新款车型长宽高分别为4240/1805/1730mm，轴距同为2570mm。

车尾部分，自由侠尾部整体没有太多复杂元素，最大亮点莫过于尾灯的设计，方方正正的造型内部X型结构看起来非常有特点。车尾大面积黑色包围与车头呼应，同时采用了与后包围同色的底部护板，排气布局为单边单出，高配车型为银色护板+单边共双出排气。结合尾门左侧4X4标志，提醒你这不是一个好惹的家伙。

内饰部分，自由侠延续了美式车型一贯的粗犷风格，一眼看去依旧有着浓浓的Jeep范儿。双圆式仪表盘，配有金属边框作为装饰。三辐式多功能方向盘有着较强的运动气息，贴手的造型带来了出色的握感，并支持上下、远近调节。中控区域标配7英寸触控大屏，系统兼容苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，整个操作界面也是黑白色为元素，和车内比较搭配。

动力方面，2018款车型搭载1.4T和2.0L发动机两种动力，1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩230N·m，匹配7速干式双离合变速箱和6速手动变速器。2.0L自然吸气发动机版本的最大功率为114kW（155马力），峰值扭矩190N·m，匹配9速自动变速箱。

2019款车型则搭载的是1.3T涡轮增压发动机，新款虽然排量小，但是在参数上面提升很大，最大功率可以达到173马力，峰值扭矩270牛米，比起奔驰的1.3T发动机来说甚至要更为强劲。传动系统方面匹配7挡双离合以及9AT变速器，9AT版本还配备有四驱系统。值得一提的是，新款车型的百公里油耗低至6.0L。

此外，新车还搭载同级罕有的四轮独立悬架，以及业内少有的带后轴分离技术的Active?Drive?Low智能四驱系统和同级更丰富的Select?Terrain全路况模式自选系统，其可实现普通行驶两驱节能和复杂路况下四驱超强通过性无缝切换。

总体来说，全新自由侠颜值在线、动力系统升级，并且延续了Jeep品牌专业级SUV的越野性。相信这一次终端价格下降，会进一步接近消费者的预期，届时将会掀起新一轮的“Jeep风”，那些沉寂了的“Jeep”心会再次被唤醒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BJ40报价是多少？目前值得入手么？

Jeep牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的。Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人。

牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000 rpm 时扭矩输出可达到峰值460N·m。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。

车身尺寸方面，2018款牧马人有两门版和四门版，两门版长度为4237毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米，轴距为2460毫米。四门版长度为4785毫米，宽度为1875毫米，高度为1868毫米。

扩展资料：

牧马人属于典型的硬派越野车没所以牧马人不适合跑高速，其噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，还就就是它接近90的座椅，不适合长时间驾驶。

牧马人这款车主打的就是硬派越野，穿越玩极限都没问题，小毛病是有，但是它带给你的驾驶乐趣完全可以把小毛病忽略了，毕竟车是上万个零件组装在一起的，不可能一点毛病没有，如果想玩越野可以考虑牧马人，如果就是家用代步建议选择其他车型，这款车舒适度不是很好，后期养护成本也比较高。

就目前车市上来看，北京BJ40的报价在12.98到19.98万之间，个人认为，除非越野爱好者不然不建议入手。当然，仁者见仁智者见智。

十多万能买到什么越野车，一般人心里估计都想的是铃木的吉姆尼。但是大家都遗漏了一款自主品牌的车，那就是北京BJ40。从价格来看，相比吉姆尼。北京BJ40的价格优势并不是很大，并且作为一款紧凑型SUV来说，无论是从舒适性还是外形上，北京BJ40甚至处于劣势。

不建议入手北京BJ40的原因，是因为买的起北京BJ40，不一定付得起高耗率的油费。根据网上购买北京BJ40的车主提供的耗油数据来看，北京BJ40耗油高，特别是在市区中行驶。下面这张图是根据不同车型统计的耗油数据。

另外作为越野车的北京BJ40，尤其不适合用于日常使用，就舒适性来讲，北京BJ40内部到处都是硬块，不仅粗糙，视觉效果也不理想。后排座椅角度非常的直，如果进行长时间的乘坐，后排乘客的舒适性将会受到很大的影响。

改装肯定是越野车爱好者必做的一件事，而北京BJ40的底盘采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，这就使北京BJ40的改装难度变大。而后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度的越野。导致改装北京BJ40的难度变大，费用增高。

当然，能看上北京BJ40的用户一般都是因为它的价格和越野性能，但这款车并不出众，如果想体验硬朗的越野风格，资金确有不足的话，北京BJ40还是可以考虑一下。如果用来家用，千万别买。

以上仅为个人观点，毕竟仁者见仁智者见智。