1.宝马530油电混合动力配的什么电池

宝马530le新能源更换电池多少钱_宝马530le电池组更换

宝马530le二手车电池有质保的。根据查询相关资料信息显示：宝马530LE高压电池SME模块保修期为3年，530LE质保原车是3年10万公里质保，整个电机系统保8年12万，有人曾经提出电池衰减的问题，宝马回复说现在用的电池是全生命周期电池，没有有关衰减的说明。

宝马530油电混合动力配的什么电池

响应版主号召，发一篇用车分享帖，给群友做参考?车辆背景：2018款530le，满配，17年12月16日下线，正宗第一批车，目前行驶40500公里?上照片

一、故障篇?翻遍论坛，经常有车友担心新能源故障率高，怕修不起，以下是我用车以来的故障情况：?1.驾驶员左手边手套箱卡扣失效，质保更换?2.智能进气格栅坏，亮发动机黄灯。开去4S店2小时质保更换完毕。?3.快速过陡坡，车辆起飞掉落地面后，报传动故障，亮发动机黄灯。4S刷最新编程解决。?4.开了那么久，轮胎没鼓包，轮毂裂了一个。市场上找了个800元的副厂换掉，目前使用10000公里，和原厂无差异。?5.电池损坏。质保3天更换，第一天4S电脑检测并打报告给厂家，第二天上午拆检，下午更换全套4组新电池，晚上充满电，第三天取车。全套电池13万

故障总结：除了最后一个电池故障，其他多为全系通病，开上一辆F18的时候，轮毂一样开变形了，和防爆胎有关；进气格栅，批次早的都得换一次，换了就没事了。?电池故障在3万公里出现，以为会要半个月，结果3天取车，很意外。18年款会有一定概率换一次电池，换了后基本没可能再坏，除非最早坏的时候是给你一组组换的，4组全换就好了。?目前20款，部分会有方向盘上下电机故障，安全盒故障。遇上了去4S质保换配件就好。?宝马对于质保非常配合，所以放心用车?二、油耗篇?目前行驶4万公里，电池是61版本的。前3万公里，上下班通勤为主，偶尔长途，平均油耗1.8。最近的1万公里，油耗清零，一半油一半电，特别近期上下班每天110KM，平均油耗3。充电3毛钱一度电，每天用完充满，每月电费100多。?油耗非常满意

三、配置篇?此车满配，具体配置可参考我以前的帖子，基本没有改装必要，因此用车至今只加装了一个胎压监测，花了1200。装完才知道这东西是一次性的，几年后电池耗完就废了

装胎压的时候，顺便刷了下隐藏，刷出几个氛围灯颜色

最满意的配置：?增强驾驶辅助系统。?安全提升无数倍，不要以为没用，钱不是白花的，已避免多次追尾。倒车刹停功能也避免了三四次刮擦。?说宝马系统不好的，那是你们没上增强辅助，缺少毫米波雷达和好多个普通雷达及摄像头。?不满意的配置：?星空顶，名字高大上，实际一般般

香氛系统，味道不浓，很淡，还很废耗材，一个香氛盒400来块。咸鱼可刷芯片，重复使用香氛盒

后排系统?选配2万多，一次都没用过，使用不便

需要申诉的配置，后排触控iPad?这个配置，燃油尊享有，早期有批Le也强制带。被吐槽没用，其实不是iPad没用，是你车内配置不够多。缺了后排、侧遮阳帘、香氛、宝华等等，其实这个iPad能控制很多东西

总结：?买le不后悔，省油、舒适、不限牌。时代在进步，科技在进步，电动的感受，开过就回不去了，每次发动机启动觉得抖、吵，其实不是发动机吵，是电动太安静把耳朵养刁了。十几年前，还各种说涡轮不好，开个几万公里就要坏，现在涡轮满街跑。?很多人纠结能不能买Le，我给的判断标准只有一个，自己有没有车位能随时充电，能充电，就是极好的车。?525差不多的价格，买到更高的配置，还送你电池。低油耗，高舒适度。2吨的车重配合空气悬挂，开在路面上就是碾压感。?另外电车有个好处，就是空调不依靠发动机制冷制热。夏天可以放心在车上开空调睡午觉，不担心积炭、不心疼油漆、不害怕中毒；冬天上车就有暖风制热，无需等待发动机水温上升。?配色月光银+稀有象牙白，象白色真的很高档

宝马530le混动的电池类型是锂离子电池。

宝马5系是宝马旗下的一辆中大型汽车，以下我给出理由来论证：首先宝马530Le混动的指导价是89万，销量同比去年1月下滑五成左右，去修理厂更换，宝马530le混动的电池类型是锂离子电池。

这款发动机代号为b48b20c，寿命大概是两年半到三年宝马530le电池可以完成5000次完全充放电。新能源市场受到冲击，因为。每天的充电基本就能满足零油耗出行。