丰田卡罗拉和速腾对比_丰田卡罗拉和速腾

2024-07-29 02:07:51

1.大众速腾和丰田卡罗拉有何差别？

2.选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾

3.合资家轿选德系还是日系？大众朗逸、大众速腾对比丰田卡罗拉

4.卡罗拉和速腾哪个好(从性价比、配置、动力等方面分析比较)

丰田卡罗拉和速腾对比_丰田卡罗拉和速腾

随着人们生活水平的提升，越来越多的家庭将购车提上日程，一辆好开，好停又省心的家用轿车便成为购车首选。如果你不想买自主品牌的车辆，那么合资紧凑型家轿便是最好的选择。而纵观这一细分市场来看，来自德系大众品牌的速腾、朗逸与来自日系品牌的丰田卡罗拉便是标杆车型。

三款车在销量上处于常年领先的状态，并且口碑极佳，这也造成了众多消费者在挑选的时候犯了愁，那么这三款车型到底该如何选择呢？是德系更强还是日系更香？我们就通过多角度的对比来让你不再纠结吧。

外观对比

2023款速腾，在外观方面给人很大的惊喜，用最新的设计语言，看起来更加精致大气，甚至有着几分行政中型车的既视感。厚实饱满的车身轮廓，整体显得层次感分明，并且2023款全新速腾为了更好地满足年轻消费者对档次和质感的要求，还将星空中网应用其中，在这一镀铬元素矩阵以及贯穿灯带的加持下，营造出很强的前卫大气氛围，辨识度高这点毋庸置疑。

至于车身侧面，2023款全新速腾也有着不少的设计亮点。例如从车头贯穿至车尾的腰线设计，车顶用溜背式设计也进一步提升了侧面的运动感。全新速腾有所提升，长宽高分别为：4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，有着越级水准的尺寸数据，一方面确保了外在的气场，另一方面也保证了内部乘坐空间。要知道，大空间作为消费者入手家用车重要的衡量标准，速腾在这一方面还是很有话语权可言的。

再看车尾部分，其造型设计和前脸起到了良好的呼应效果。上扬的扰流板设计成为2023款全新速腾尾部的点睛之笔，比较讨喜年轻消费者。与此同时，熏黑处理的尾灯组合，镶嵌在下包围部分的对称式保险杠设计，再加上双边共双出的排气布局，所给人的视觉冲击力还是很强的。

外观方面，朗逸提供了普通版和星空版两套外观风格可选，主要区别在于前脸，新朗逸星空版前脸层次感更丰富，进气格栅分成上下两部分，上格栅用点阵式星空设计，下格栅则为蜂窝状样式，外加立体感明显、造型也颇为独特的保险杠，整个前脸显得更前卫和激进。而普通版的前脸则相对低调一点，以横向线条为主，显得更稳重简洁一点。

换装MQB平台后的朗逸在车身比例上更为协调，整体流畅的车身线条及略带溜背的车顶设计让它有着更为动感的视觉效果，侧面带有折角的腰线基本保持平直走向，内凹化的车门下方也有相对凸出的裙边搭配，用黑色和镀铬材质的裙线在尾窗处带有一个锐利的翘起，恰到好处的迂回处理让尾柱显得更加粗壮。车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距2688mm。

车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，普通版使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，星空版除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。

丰田卡罗拉，作为TNGA架构下的产物，凶狠的前脸造型算是最大特色，保证让熟悉丰田的老司机一时间难以接受，这还是那台人畜无害的家用轿车吗？宽大的前格栅与两侧包角结构的进气口，营造出较强的力量感，此外区别高低配版本的最好方式就是通过大灯组，除顶配版本均为卤素光源，不过好消息是标配自适应远近光和LED日行灯。

作为一款标准的紧凑型三厢车，丰田卡罗拉尺寸还是比较主流，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，满足多数消费者家用需求，尤其是轴距相比朗逸、宝来还要略胜一筹，不用担心空间问题。而车身侧面设计就显得比较收敛，线条和车顶走向也都考虑到了后排乘客的空间。

尾部设计也和车头风格相反，线条修饰出更强的立体感与层次感，以满足消费者对家用车的沉稳与安全感需求，这么做除了形象反差比较大，其实并无什么槽点。而且尾灯组内部结构也不错，示宽灯点亮后辨识度较高，但是卤素光源应用下的转向灯就只能是主流表现，再加上隐藏式排气布局，则显得更加低调内敛。

内饰对比

说起老款大众速腾的内饰，大家一般都会和实用性强、造型规整联系在一起，不过就2023款全新速腾的内饰分析，完全可以用全面革新来形容概括。如果遮住方向盘位置的大众车标，估计大多数朋友会和某个豪华品牌出品的车型联系在一起。悬浮设计的12英寸触控显示屏、贯穿式空调出风口以及点缀恰到好处的木纹装饰板，中控台上方用大面积软质材料包裹，配备了10色内饰氛围灯，档次感得到了保障。

车机系统部分，配备的是CNS3.0导航系统和MOSC车联网功能，另外屏幕还支持手势感应、接近感应功能，操作起来十分快捷方便。根据个人的实际体验，2023款全新速腾的车机功能表现尤为全面，除了常规的OTA升级以外，还提供移动相机、VPA虚拟语音助手和车票信息查询等功能。

全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。

全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。

内饰部分依旧是温馨、居家为主旋律，简洁的线条营造出较强层次感，再配合8英寸悬浮式中控屏，同样呈现出更出色的立体感。不过让人比较费解的问题是，在高一配置的精英版上搭载9英寸，在最高配版本又升级到12.1英寸，且内置的互联功能也有差异，比如语音识别控制在这款先锋版只能控制多媒体和电话，但是其它两款配置多出了导航、空调和天窗，并且不支持车联网功能。至于说仪表盘，4.2英寸液晶屏+传统指针，实用性不错但科技感一般。

不过得益于TNGA架构的应用，全新一代卡罗拉在安全配置上的提升有目共睹。比如说全方位安全气囊，相比竞品多出了膝部、副驾驶坐垫气囊，并且标配了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车和全速自适应巡航系统，对于安全性的保证无需多言。不过其它舒适性配置就没什么惊喜了，像织物座椅不支持电动调节，也没有加热等舒适性功能，再到氛围灯、后视镜电动折叠、后排空调出风口都没有出现。

动力对比

全新速腾另一个看点就是除了1.2T和1.4T动力以外，首次搭载了一台1.5TSI Evo2发动机，这台发动机将在以后逐步替代1.4T发动机。在参数上，1.5TSI发动机的额定功率为118kW，最大扭矩为250Nm。并拥有可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环等新技术，燃油经济性得到了进一步提升。在安全性方面，全新速腾配备了一键启动Trel Assist智能1.0系统，实现0-160km/h的全旅程驾驶，轻松驾驭复杂路况。

全新朗逸为了满足更多消费者不同的需求，提供了1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本，分别拥有83kW（113Ps）/85kW（116Ps）/110kW（150Ps）的功率设定和145N·m/200N·m/250N·m的扭矩，分别匹配6AT和7DCT，以1.4T版本的驾驶感受为例，从起步开始便能提供充沛的低扭和中段扭矩，让你在城市道路和高速巡航时都能获得轻盈的行驶质感，由于用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合，相比全独立结构在化解一些较大颠簸时稍显慌忙，会有过多的振动传递到车内，不过这也符合朗逸整体的家用定位。

动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

综合对比来看，三款车型都具有不错的优势，全新速腾这次是有备而来的，不仅外观设计给人耳目一新的感觉，内饰的科技感和豪华感提升也很明显，全新的1.5T发动机首次用到了速腾身上，可见大众对其寄予了厚望，速腾再次刷新了A+级轿车的标准。面对自主品牌的越级式冲击，全新朗逸虽然依然顶着“国民家轿”的称号，但面对压力也不得不继续通过提升配置和优化设计来迎战，并且星空版车型的增加也能收获更多年轻消费者的青睐。对于当下即将购车的家用消费者而言，卡罗拉是选双擎还是普通燃油版，就得看自己预算和对动力的需求。首先二者差距主要是驾驶时的平顺性和响应速度，毕竟在电机下更静谧，尤其是对职业司机来说，百公里相差这2-3L油耗在里程较大前提下就十分重要了，总体而言卡罗拉可以说是一个不错的选择，各方面表现较为均衡，同时价格也相对亲民。

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大众速腾和丰田卡罗拉有何差别？

大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？

其实严格意义上来说，大众速腾的档次要比丰田卡罗拉更高一些。因为丰田卡罗拉的定位和大众朗逸是一致的，他们是竞争对手，很少人有拿速腾和卡罗拉去相提并论的。

当然，现在随着速腾价格的不断优惠，而丰田卡罗拉的价格却一直很坚挺的趋势来看，两款车型的价格差距也是越来越小了，至于怎么选确实让人头疼。

首先，丰田卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，而大众速腾的厂家指导价为12.89万元到19.19万元。从价格上来看，大众速腾的价格要比卡罗拉高一些。我们选取两款价格接近的车型来从数据上进行对比。

我们选取的速腾是2020款的200TSI?DSG时尚性，官方售价14.09万元，优惠后的价格11.29万元。而卡罗拉我们选择的是2021款1.2T?S-CVT运动版，厂家指导价13.68万元，优惠后的价格为12.88万元。如果仅仅从价格来考虑，大众速腾更加实惠。

再来看动力部分。速腾用的是1.2T的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而丰田卡罗拉用的也是1.2T的发动机，最大功率146马力，峰值扭矩185N?m。从动力性能上来看，速腾更好。

车身数据部分，大众速腾要全面碾压卡罗拉，毕竟速腾号称A+级的车型。速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。而卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距是2700mm。

至于底盘结构，两款车型用的都是四轮独立悬架，没有好坏之分。

车轮制动力方面，大众速腾用的是205/60?R16，丰田卡罗拉为225/45?R17。

安全配置部分，速腾配备了三个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统。而卡罗拉配备了七个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统，主动刹车系统以及道路偏离预警系统。从安全性能上来看，卡罗拉更为出色。

配置部分，速腾拥有而卡罗拉没有的配置是倒车雷达。

卡罗拉拥有而速腾没有的配置有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸的彩色行车电脑屏、九英寸的触控液晶屏、车联网系统、自适应远近光大灯以及led前雾灯。从总的配置上来看，无疑卡罗拉做得更好。

现在我们可以总结了，如果你想价格便宜，那么你可以选择速腾车型。如果你想拥有更大气的外观，更舒适的乘坐感受，那么你也可以选择速腾车型。而你如果看中安全或者更在意配置的，那么就选择卡罗拉车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾

前言：开完大众速腾，再换到丰田卡罗拉，司机：差距不言而喻！在紧凑型轿车领域里，大众速腾和丰田卡罗拉都是很受欢迎的车型，目前月销量都在3万辆以上，所以喜欢德系车的人会选择大众速腾，喜欢日系车的人会选择丰田卡罗拉。有位小伙伴，他就想入手一款合资紧凑型轿车，因为需要四轮独立悬架，所以就把车辆的目光放在大众速腾和丰田卡罗拉这两款车上面；大众速腾它的厂商指导价为12.89-19.19万元，丰田卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98万元，两款车的价格区间，很多是重合的，所以这位小伙就分别试驾了这两款车，对比后的差距不言而喻。

大众速腾和丰田卡罗拉是同级别车型，但是在车身尺寸、动力、传动上面，它们就有明显的差距。大众速腾最高价接近20万，所以在车身尺寸上面，它的表现是超过多数同级车型，长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距2731mm，在实际试驾的时候，小伙能感受到大众速腾的宽敞性，这样就算是满载5人，那么也不会拥挤；而在外观上面，大众速腾是沉稳的风格，大众家族式前脸，车型并不是很好分辨。

丰田卡罗拉它的车身尺寸就比较偏小，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，无论是车身长度还是轴距，卡罗拉都不及速腾优秀，感觉满载5人，如果有一个胖子在里面，那么丰田卡罗拉就会有些拥挤感；外观上面，作为全球销量最高的一款车，丰田卡罗拉识别度非常高，颜值跟速腾不分上下吧！

在动力上面，两款车的差距大家都懂，因为大众速腾是搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，丰田卡罗拉则是1.2T和1.8L的油电混合，对比1.2T发动机，两款车是大致相当，但是这次试驾体验的是1.4T动力的车型。大众速腾的1.4T发动机，最大马力有150匹，配合7挡双离合器变速箱，加速起来还是很快，这样超车自然就轻松，但是在低速的时候会有一些顿挫感。

丰田卡罗拉1.2T涡轮增压发动机，这样动力确实有些肉，配合CVT无级变速箱，行驶还是很平顺，基本上没有什么顿挫感，但是加速的表现就比较差劲，如果在速度比较快的情况下想超车，那么需要的时间就比较久，对比起来，两款车在动力和传动上面，差距还是很大的。

这两款车在合资车型里面，价格都比较偏贵，所以在底盘上面，那么都是配置四轮独立悬架，而德系大众在底盘上面，它调校的技术不错，所以车辆驾驶起来，大众速腾开的更有感觉一些。结语：两款车都有各自的优点，这样就有明显的差距，大众速腾空间宽敞、动力不错，丰田卡罗拉油耗低、保值率高，并且很耐用。

合资家轿选德系还是日系？大众朗逸、大众速腾对比丰田卡罗拉

随着疫情逐渐结束，全国各地迎来了复工复产的新阶段。相信长期宅在家的各位，早就已经安耐不住激动的心情，投入到恢复经济的战斗中去。为了拉动经济，启动了提振消费的各种举措，增加汽车销量就是这诸多举动中的一个。为了让大家买车买的有道理，云生就和大家聊一聊，怎么样选择适合自己的汽车。

我们先从卡罗拉和速腾的安全配置开始说起。

让我们直奔主题：汽车的安全配置分为基本配置和高级配置。基本安全配置包括：“6气囊+胎压监测+车身稳定”。高级安全配置包括：“并线+车道偏移+主动刹车”。在车身材料相同的情况下，以上6个安全配置是保证车内成员安全的重要防线。

为什么说这6个安全配置重要？笔者这里不再解释每个配置的功能，我们换个思路，从美国IIHS的测试结果中说起。

以上是丰田卡罗拉的IIHS碰撞成绩，我们可以看到碰撞测试主要由以下几个部分组成：

碰撞评级：25%正向、50%正向、侧向、车顶强度、头部约束（避免颈部受伤）。

碰撞避免&减轻：大灯、正向车对车碰撞预防、正向车对人碰撞预防。

儿童座椅接口。

其他安全配置：日间行车灯、盲区监测（国内多翻译为并线）、车道偏移报警、车道偏移预防。

首先，卡罗拉在IIHS的碰撞成绩为2020?Top?Safety?Pick，属于相当不错的成绩。从细节来看，不论是被动碰撞还是主动安全，卡罗拉都取得了不错的成绩。唯一较低的是大灯仅取得了“及格/良好”的评价。接下来我们看看美版卡罗拉的安全配置：

可见，国内版卡罗拉的安全配置与美版卡罗拉的安全配置基本相同，气囊、车身稳定、胎压监测、行人碰撞预警、车道保持、自动远光一应俱全。只要卡罗拉的车身材质不发生大的变化，国内版卡罗拉的碰撞成绩预计是不错的。

接下来我们速腾的碰撞成绩：

由上图可见，美版速腾的安全测试成绩也不错，各种碰撞都取得了G的评级。主要的短板在于大灯，在灯光项目中只取得了“及格/不及格”的成绩。此外，儿童座椅接口的易用性也只取得了良的成绩。

由上图可见，速腾在中国市场的安全配置出现了差异化，低配车型安全配置较少，高配车型安全配置较多。

其中，200TSI时尚型（包括手动和自动），减配了前后排头部气帘和膝部气囊；全系只有280TSI豪华型和旗舰型配备了预碰撞保护系统。

通过以上的对比，我们可以发现以下事实：

1.?美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。

即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。

2.?美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。

我们先来说一说“不及格”的速腾大灯。在5流明（照度单位）光照范围测试中，速腾大灯的远光和近光成绩均大幅度低于标准。国产化以后，一汽大众虽然保留了LED大灯，而且增加了“转向”功能，但是在全球产品统一化的政策下，相信国内版速腾的光照结果也不会有明显的提升。

至于卡罗拉，IIHS的照度测试表明其正向远光和近光没有达到标准值。由于国内版卡罗拉低配车型简配为卤素大灯，因此照度测试结果必然低于美版LED大灯的成绩。

笔者建议消费者，如果购买卡罗拉的话，尽量购买带有LED大灯的中高配车型。

3.?国内版卡罗拉的安全配置与美版基本相同。

随着中国汽车品牌的逐步壮大，合资企业不得不拿出真材实料的产品与中国产品竞争。自2018年以来，丰田一改以往“安全简配”的套路，将新上市车型的安全配置做的非常充足，主被动安全配置均与美版车型看齐。“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。

4.?国内版速腾的安全配置低于美版。

同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。速腾时尚型简配了“头部气帘”，舒适型以上则增配了“膝部气囊”，除豪华型和旗舰型外车型均减配了主动刹车功能，可以判断国内低配版的主动安全性相比美版有了大幅度降低。

5.?一汽丰田和一汽大众的产品在安全配置上是有差异的。

同样的合资紧凑轿车，“一汽丰田”能做到中美安全配置一致，“一汽大众”就做不到。在笔者看来，这不是一汽的问题，而是合资企业中控制车辆安全技术的部门的问题。从产品上看，大众确实不如丰田做的公道。

6.?消费者尽量购买安全配置与美版相近的车型。

车辆安全配置事关消费者的身价性命，在目前国内监管政策落后于市场发展的实际情况下，消费者了解一些安全基本知识没有坏处。

就本文对比的情况来看，由于卡罗拉的安全配置做到了中美一致，其厚道程度要远高于大众速腾。至于速腾，由于高配的豪华型和旗舰型安全配置实际上高于美版对标车型，因此消费者如果真的喜欢速腾，云生建议从高配车中选择一款购买。

下期进行分析的是凯美瑞和帕萨特的安全配置，有兴趣的读者请关注“云生说车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉和速腾哪个好(从性价比、配置、动力等方面分析比较)

随着汽车市场消费主体的逐步年轻化转型，对于当下的年轻消费者来说，他们购车的原则就是买新不买旧，而选购一款合资紧凑家轿对他们来说似乎就是最好的选择。毕竟合资品牌保有量大，品质有保障，而且随着更新换代的加速，进一步提升了其市场竞争力。

大众朗逸、大众速腾和丰田卡罗拉都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，这三台车常年位居国内汽车销量榜的前三位，那消费者在买车的时候应该在他们两者当中如何选择呢？下面我们就从多角度来对三款车型进行对角度的对比，看看到底是德系强还是日系香。

外观对比

朗逸最大的变化体现在双外观设计上，普版车型依然用横贯式镀铬中网设计，进气格栅面积更大，在拓展视觉宽度的同时，更具气势和动感。而星空版车型则进一步提升了运动特质。并且星空版车型中网的镀铬是用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED的光源，同时标配有日间行车灯和自动大灯功能，除了入门版本，其他版本还标配有单色车内氛围灯，进一步满足年轻消费者的审美喜好。

尺寸方面，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm，高度是1474mm，轴距长度是2688mm。

最后在尾部方面，新款朗逸的变化不太大，依然是熟悉的两侧尾灯布局，但下方则是用了贯穿式的反光条以及镀铬饰条装饰，尾排则用哦了隐藏式设计，视觉效果要变得更为精致一些。

作为中期改款版本，速腾在外观上改动并不算大，更多的是细节进行了调整，比如前脸造型依旧是熟悉的大众家族语言。点阵式的中网格栅配合立体感较强的品牌logo，让它更有B级车的影子，算是档次感得到了一定提升。而两侧大灯组也还是规整的造型，LED光源同样不会缺席，只是除了最高配两款车型，其余版本转向灯还是卤素，

尺寸还是老样子，中期改款也没有必要将原本就足够有优势的数据再度改动，准确来说速腾属于A+级定位。从具体数据来看，4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距，只是因为车身包围改动导致略有增长，车内空间并不会受到影响。而车身侧面的设计没有什么惊喜，贯穿车身的腰线笔直硬朗，配合全新样式的18英寸五辐式轮圈，运动感还是有着不错的表现。

尾部设计同样是保持老款的大体风格，小鸭尾算是亮点，让四平八稳的车尾增添了几分活力，再想要变化就得从尾灯组内部结构寻常。比如说IQ.Light智能LED光源应用下，点亮后会呈现出X型，辨识度自然会进一步提升。而后包围有一个装饰效果的双出排气设计，并且在其上方又增加一条红色反光条，也同样是为满足年轻消费者对动感的较高要求。

首先外观方面，卡罗拉一直给我的印象就是中庸，但这一代，中庸之外甚至还有那么几分视觉冲击感。大尺寸的前进气格栅和车灯辨识度都挺不错，我想这种改变也和竞争对手速腾、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。

来到侧面，我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，因为真的没有太多设计手法。车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4635x1780x1455（1435）mm，轴距为2700mm，在同级别车型中，表现中规中矩。在高配车型上，还适配了205/55 R16规格尺寸轮胎，比较契合家用环境的用车情况。

相较于车头的激进，尾部设计则显得比较低调了，当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合，辨识度还是不错的。

内饰对比

坐进到车内，和上代车型相对比的话，朗逸的中控台依旧是用较为中规中矩的设计理念，但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板，车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围，空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。

从配置来看，朗逸入门车型的配置水平比较寒碜，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型，这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上，还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面，2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能，相比同级别的竞品是有过之而无不及的。

如果你觉得新款速腾外观改动不多，谈不上什么惊喜，那咱们可以坐进车内，感受一下大众最新家族语言所营造出的科技感。首先打开车门就应该被全新造型的中控台所吸引，悬浮式中控屏达到了12英寸，并且内置MOS 4.0车机系统，因此UI界面、功能性应用以及流畅度都会有着不错的表现，达到了15万级合资家轿车阵营的标杆水准。而多功能方向盘也是大众最新家族样式，时尚感略有提高，配合后方10.25英寸全液晶仪表，对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。

配置上比老款车型还是有着一定提升，尤其是中配版本就开始应用丰富的主被动安全功能，但想要达到大众所主打的Trel Assist L2级别还是得高配才行，因为它多出了并线、疲劳驾驶提醒以及前方碰撞预警等功能。而其它舒适性和实用性功能也有着出色的表现，感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、10色氛围灯等，势必会带来更高品质出行体验。

卡罗拉在内饰部分则显得较为寒酸，但好在各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

智能互联配置上，先锋版的车型并没有配备车联网，而是拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。

动力对比

动力方面，大众朗逸是取消了手动版本，但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T发动机最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

动力部分，大众速腾的1.4T发动机依旧是有着熟悉的参数，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。而最新1.5T动力最大功率118kW，最大扭矩还是250N·m，变速箱也没什么变化，只是官方百公里加速不同，1.4T为9.2秒，1.5T只需要8.8秒。所以二者不同更多在于技术，官方宣称油耗会更低一些，实际上加速感受差不多少。

卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

最后总结，三款车型各具特色，2023款的大众朗逸相比上代车型，外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。而速腾最大的优势则是空间，相较于其他两款车型速腾的乘坐空间会更大，如果对空间有要求的用户，可以重点关注速腾。卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。虽然外观和内饰方面稍显老旧，但最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。因此，如果你的用车需求比较注重家用，对于油耗和耐用性比较看中的话，卡罗拉可以说是一个不错的选择。

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随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的要求也越来越高。在众多车型中，卡罗拉和速腾是两款非常受欢迎的车型。那么，卡罗拉和速腾哪个好呢？本文将从性价比、配置、动力等方面进行比较分析，为大家解答这个问题。

性价比比较

在汽车市场中，消费者最关心的就是性价比问题。卡罗拉和速腾在这方面有何不同呢？

首先，从价格方面来看，卡罗拉的价格比速腾稍微贵一些。但是，卡罗拉在配置方面比速腾更加丰富，例如，卡罗拉标配的LED大灯、自动泊车、自动空调等功能，在速腾上都需要额外加钱才能配置。因此，从配置方面来看，卡罗拉的性价比更高一些。

其次，从保值率方面来看，卡罗拉的保值率要比速腾更高。根据汽车之家的数据显示，卡罗拉的保值率为55.2%，而速腾的保值率为50.2%。这也说明了卡罗拉的性价比更高。

配置比较

配置是消费者选择车型时非常重要的一个因素。下面我们来比较一下卡罗拉和速腾的配置。

首先，从外观方面来看，卡罗拉的造型更加时尚，线条更加流畅。而速腾则更加稳重，更适合商务用途。

其次，从内饰方面来看，卡罗拉的内饰更加简洁大气，而速腾的内饰则更加注重实用性和舒适性。不过，卡罗拉的内饰用料更加考究，质感更加出色。

最后，从配置方面来看，卡罗拉的配置更加丰富。例如，卡罗拉标配的LED大灯、自动泊车、自动空调等功能，在速腾上都需要额外加钱才能配置。

动力比较