保时捷汽车俱乐部_保时捷汽车博物馆

1.大众集团旗下品牌大全

2.汽车为什么不用不锈钢生产

3.法院低价拍卖的车，咱们能放心占这个便宜吗？

4.去德国旅游要准备什么

5.不需网络的游戏

6.世界上最贵的车是什么牌子的车？

没有时间限制又好玩的游戏有开车的游戏有：《极品飞车14》、《ForzaHorizon3》、《Mariokart8Deluxe》、《GT赛车》《极品飞车17最高通缉》等。这些游戏都是单机游戏，没有时间限制。

1、《极品飞车14》

《极品飞车14》将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，允许玩家使用警车，以及全新的开放地图，操作上，入弯时从外侧入弯，松油门，打方向，等车头快对准弯心的时候踩油门不放，同时反打方向，把握好油门与方向感很重要。

2、《ForzaHorizon3》

《ForzaHorizon3》，游戏地点设置在了南半球的澳大利亚，本作强调野外的驾驶体验，场景非常多样化，有草原，海滩，沙漠，城镇，车辆的选择也更多，从超跑到越野车，应有尽有。除了在开放世界中自由驾驶竞速，还能够欣赏沿途的美丽风景。本作的画面表现有巨大的提升，无论是车体建模还是赛车场景的设计，都足以用“养眼”来形容。

3、《Mariokart8Deluxe》

本作增加了16个复刻赛道和16个原创新赛道，2014年4月开始预定2个DLC赛道，包括塞尔达传说和动物之森主题的人物和关卡等。每个D00日元合买1200日元，两个dlc合购可以额外获得不同颜色的害羞小子和耀西。塞尔达DLC包括新人物3个，狸猫马里奥猫碧奇和成年林克新赛道8个和新赛车4个。

4、《GT赛车》

《GT赛车》得到了法拉利，兰博基尼，奔驰，宝马，丰田，本田等数十家世界知名汽车制造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽车零配件制造商和WRC，纳斯卡，SuperGT，勒芒等专业汽车赛事的授权，收录了超过50条赛道，超过1000款车型，可谓“汽车博物馆”，并且游戏中的每一辆车的外观，发动机声音，性能都完全根据从真车集的数据制作。

5、极品飞车17最高通缉

《极品飞车17最高通缉》是一款由美国艺电发行，CriterionGames打造的赛车竞速游戏。在引擎方面用了《极品飞车14》的变色龙（Chameleon）引擎增强版，带来更好的光影效果。

此外游戏还发布一个特别的扩充包，其中包括2倍的分数、自定义涂装以及两辆新车型：玛莎拉蒂（MaseratiGranTurismoMCStradale）和保时捷（Porsche911CarreraS）。

《极品飞车：最高通缉》已分别于2012年10月30日和11月1日在北美和欧洲发售，登陆Xbox360、PS3、PSV、PC、iOS和android平台。

大众集团旗下品牌大全

德国各州简介

巴登-符腾堡州

Baden-Württemberg

面积：35751平方公里 首府：斯图加特(Stuttgart) 人口：1030万

巴登-符腾堡州位于德国西南部，其西部和南部与法国、瑞士和奥地利为邻。阿尔卑斯山北麓横贯全州，莱茵河由北向南顺流而下。该州分为4个行政区，下设9市35县。

巴符州经济发达，财力雄厚，失业率低，素有“模范州”之称。工业以机械、汽车、电器、化学、光学、精密仪器为主，黑森林山区的钟表、首饰工业也很有名。斯图加特、曼海姆和卡尔斯鲁厄是三大工业中心。巴符州也是奔驰(左图为斯图加特的奔驰汽车博物馆)、 保时捷、博世、国际商业机器公司、洛伦茨标准电子股份公司、波尔歇公司等世界性企业的所在地。同时，中小企业发达也是该州工业的一大特点。在巴符州的企业中，中小企业占到了98%。这些企业遍布城乡，因此各地之间经济发展比较协调，失业率一直是德国最低水平。巴符州的出口总额几乎是西班牙、瑞典或新加坡的总和，这充分体现了其经济实力。

在该州的国民生产总值中，农业只占不到2%。此地多样性的土质和宜人的气候，使莱茵平原和博登湖畔尤其适合种植水果、葡萄、烟草、芦笋、酿造啤酒的啤酒花和蔬菜等特色经济作物。这里是德国第二大酿酒区，红白葡萄酒早已成为人们的日常饮品。南部山区水草丰美，畜牧业兴盛，主要放牧乳牛和肉用牛。

巴符州具有悠久的文化传统。该州的德国高等院校最多。建于1386年的海德堡大学(插图)是德国最古老的大学。斯图加特、卡尔斯鲁厄两所大学以理工见长，而曼海姆大学以经济著称。此外，这里还是德国著名诗人席勒、哲学家黑格尔的故乡。斯图加特的芭蕾舞、国际巴赫学会享有世界声誉。这里也是重要的媒体中心和大出版社的所在地，德国33%的杂志和22%的图书是在此出版的。

巴符州旅游业兴旺，在各州中仅次于拜恩。中等山脉茂密的森林覆盖了全州2/3的面积。著名的黑森林(右图)是深受人们喜爱的疗养地，它南北延伸160公里，东西宽度20到60公里不等，起伏连绵的山峦森林密布，绿得发黑，远远望区黑压压一片，因而得名。此外还有位于德国、瑞士和奥地利三国之间的博登湖。莱茵河、内卡河、粗旷的施瓦本山等也都是游人众多的休地。每年到巴符州来的旅游者甚至多于本州居民。

巴伐利亚州 Bayern

面积：70552平方公里 首府：慕尼黑(München) 人口：1200万

巴伐利亚州位于德国东南部，其南部和东部与奥地利、捷克相邻。阿尔卑斯山横贯全州，多山峰、多森林、多湖泊是该州地形地貌的突出特征。该州是德国面积最大的州，分为7个专区，下设25市71县。

巴伐利亚州是德国具有千年历史和最古老传统的州，也是唯一一个在1945年纳粹德国崩溃后疆域按原样保留下来的州。由于历史的原因，巴伐利亚对中央拥有较大的独立性。该州天主教势力强大，一向被认为保守色彩浓厚。

该州是德国最大的农业区。但从事农林业人口的比例已从五十年代的30%下降到目前的7%左右。目前该州作为现代化高科技中心，是欧洲最有活力的经济区之一，被称为是德国的“加利福尼亚”。州首府慕尼黑(左图为慕尼黑远眺)被人们称为“德国第二首都”，是该州的文化、经济中心。纽伦堡、菲尔特、埃尔兰根地区是机械制造、电气和玩具工业的集中地，有著名的西门子、克维莱、根德等大公司。奥格斯堡是机械制造和纺织工业的所在地。累根斯堡拥有电气工业和著名的巴伐利亚BMW发动机厂。英戈尔施塔特的汽车制造业也很有名，其生产的奥迪牌小汽车为中国百姓所熟知。拜恩出产的啤酒世界闻名，酿造厂不下数百家。同样出名的还有弗兰肯的葡萄酒。

巴伐利亚州旅游业之盛居德国之冠，是旅游者最喜爱的德国第一号渡胜地。旅游业是该州重要的经济来源。除了慕尼黑、纽伦堡这些历史名城外，这里还有保存完好的中世纪城市累根斯堡、巴罗克和洛可可式的班茨、埃塔尔的修道院和教堂、十四圣者大教堂和维斯教堂等，这些教堂建筑及当年的主教城市维尔茨堡已被联合国教科文组织列入世界文化财富之列。

德国最高峰2962米的楚格峰(右图)、阿尔卑斯山中的湖光山色为古老的巴伐利亚增添了无穷的魅力。该州主要湖泊有施塔恩贝格湖、特格恩湖、阿穆尔湖、梦茵湖和博登湖，蕴藏着丰富的水利。巴伐利亚森林、第一个德国国家公园以及多瑙河、美因河及支流的河谷地带被誉为德国的“浪漫之路”(Romantische Strasse)。一年一度的慕尼黑啤酒节是传统的盛大民间节日。

柏林 Berlin

面积：889平方公里 首府：柏林(Berlin) 人口：346万

柏林州位于德国东部，下辖23个区。它从一座渔村和商业中心发展成为普鲁士的京都，至今已有750多年的历史。1871年德意志帝国建立后柏林成为德国的政治、工业、科学和文化中心。1918年11月9日，魏玛共和国宣告成立，柏林成为共和国的首都。1939年时柏林人口已达400多万。第二次世界大战给柏林带来了灾难性的后果，使市区和工业区遭到大规模破坏。1945年，美、英、法、苏按照波茨坦协定四分柏林。其后的几十年里，柏林墙成为了德国分裂和东西方“冷战”的象征。1990年10月3日德国统一后，柏林又成为国家首都。1991年国会表决通过将所在地从波恩迁回柏林。

统一后的柏林现在是德国最大的城市。今日的柏林人并非真正土生土长的柏林人。柏林人历史上主要为移民，他们来自法国、波希米亚和波兰，现在更多的来自东欧，是一个国际民族混合体。

柏林是欧洲最大的工业中心之一，原材料消耗少、以技术见长的电气、机械制造、精密仪器一向是柏林传统的优势行业。食品、卷烟、服装和化学工业在柏林也占有一定地位。这里有两个世界性的大企业：西门子公司和通用电气公司(AEG)。

柏林的优势还在于研究与开发、生产与销售的密切结合。3所大学、4所艺术大学、欧洲经济大学、9所专科大学、约250个大学外的研究机构以及一大批中小型技术企业构成了推动经济增长和提供新的就业岗位的强大动力。在城市的东南方建立着欧洲最大的综合性一体化技术园区—阿德勒霍夫经济与科学基地(WISTA)。通讯和信息技术领域里的企业越来越多，使柏林正在成为一个具有高效和创新精神的机构所在地。

柏林是一座重要的博览会和会议城市。像国际无线电展览会、柏林绿色周(农业、园艺)、旅游博览会等活动都具有广泛的国际影响。

柏林丰富多的文化具有悠久的传统。它拥名目繁多、包罗万象的博物馆和收藏馆，以及三座大歌剧院(德意志歌剧院、菩提树下德国国家歌剧院、滑稽歌剧院)、包括爱乐乐团在内的几个大的交响乐团和数十家剧院、音乐厅和图书馆。柏林的演出周、**节以及戏剧汇演享有盛名。这里一年四季演出不断，观看文艺演出己成为现代柏林人生活中的一个重要组成部分。

柏林出版的报纸有：代表舆论的“柏林早晨邮报”、“柏林日报”以及“每日镜报”。 著名的“世界报”编辑部也设在柏林。

柏林有“森林与湖泊之都“的称誉，湖泊、林地面积占柏林全市的1/3。整个城市隐没在森林和草地的环抱中，从高空俯视全城，它就像是一座绿色的大岛。只有游览过这些森林、湖泊，置身于大自然的天然美景之中，游人们才能深切地体验到柏林人传统的浪漫和潇洒的生活。

柏林作为欧洲的文化古都，名胜古迹众多，帝国议会大厦、埃及博物馆、夏洛膝堡皇宫、奥林匹克公园、柏林动物园、勃兰登堡门及万湖等都是著名的游览胜地。其中带有双轮四驾马车的勃兰登堡门是柏林墙倒的标志和德国统一的象征。此外位于亚历山大广场边的洪堡大学、新岗哨、军械库、大教堂和电视塔也是游客的驻足之地。著名的尼古拉教堂建于1320年，是柏林最古老的教堂。作为一个旅游城市，柏林每年都要接待数百万的外国和本国的游客。(上图为修缮后的德国议会大厦)

1994年4月，柏林与北京结为友好城市。

勃兰登堡州

Brandenburg

面积：29479平方公里 首府：波茨坦(Potsdam) 人口：260万

勃兰登堡州位于德国的东部，环绕着柏林州，东部与波兰相邻。全州共分为6市38县。州首府波茨坦(Potsdam)位于柏林的西南，1945年著名的波茨坦会议就是在这里举行的。

该州是德国面积最大的新联邦州，工业和服务性企业是这里最重要的经济部门。今天该州的经济结构已经逐渐从种植黑麦和油料作物的农业转型为拥有汽车和机器制造、电子、光学、能源经济、食品工业和化工等部门的工业。这里的工业在实行了40年经济之后，目前正处在转轨阶段，许多设备陈旧、亏损并污染环境的企业正处在改造之中。

勃兰登堡地处北德低地，自然条件恶劣，素有“沙罐子”之称，有大片的沙地、粘土丘陵、潮湿的沼泽谷地和众多的湖泊。全州森林覆盖面积达35％，农作物以黑麦、马铃薯、小麦为主，在柏林周围及本州东部城市法兰克福附近的奥得河洼地是水果和蔬菜的产地。

该州曾是普鲁士王国的中心，波茨坦以前是普鲁士的官邸城市，也是一个富有田园风光的乡村城市，有著名的无忧宫(Sanssouci,见左图)及其华丽的园林和席切林宫等名胜古迹。此外，莱茵斯贝格和布拉尼茨也是游人众多的地方。南部的施普雷林地和湖泊给人一种极具魅力的冰冷的感觉。这里水网纵横，森林茂密，被比做巴西的热带森林，称之为“德国的亚马逊”。

由于德国和波兰之间实行互免签证，因此该州的一个重要城市—奥得河畔法兰克福的东欧国家转运中心的地位日益重要。

自由汉萨市不来梅

Bremen

不来梅州位于德国北部威悉河入海口处，该州由两个城市—不来梅市和不来梅港组成，是德国最小的联邦州。在世界现存的最古老的城市中，不来梅仅次于圣马力诺，居第二位。作为昔日的主教城和商人城，不来梅的历史可追溯至公元八世纪。

建于1827年的不来梅港(左图)位于北海入海口。在十九世纪德国远洋贸易的发展史上，不来梅港扮演了重要的角色。它与不来梅市相距65公里，两市之间是下萨克森州的领土。不来梅港从原来的不来梅停船地发展成为欧洲大陆最大的渔港之一，其工业与港口密切相连。

港口工业、航海、国际贸易和现代化工业的尖端产品是不来梅的经济基础。作为德国的主要外贸中转站之一，不来梅港拥有世界上最大的集装箱水陆转运设备，每年大约有10000艘船往来于不来梅港和世界各地大约1000个港口之间。德国的茶叶、咖啡、烟草和棉花都由此进入，并在当地加工上市。因此，不来梅港不仅是一个快速的货物转运地，也是当地经济的发动机。该州的州徽就是一把“打开世界的钥匙”。

除了航运和造船业外，不来梅市还拥有汽车、机械制造、电子及新兴的航空航天工业(不来梅航空航天中心是设计和制造火箭、卫星以及空中客车的重要部件所在地)。不来梅也是德国食品和嗜好品的生产中心之一，最有名的产品包括咖啡、巧克力、面粉、奶制品、调料、水产品和啤酒。已有300多年历史的不来梅证券和商品承担着德国整个西北部的贸易。

自由汉萨市汉堡

Hamburg

面积：755平方公里 首府：汉堡(Hamburg) 人口：170万

汉堡始建于公元9世纪，至今已有一千多年的历史。最早它只是为边境安全而建于易北河畔的一个城堡，此后逐渐发展为一个贸易城市。它是汉萨同盟的创缔者之一，是该同盟在北海和波罗地海之间最重要的转运中心。1806年德意志神圣罗马帝国瓦解后，汉堡成为自由的汉萨市。1949年汉堡以“自由汉萨市汉堡”之名成为德意志联邦共和国的一个州。

汉堡港(插图)位于距易北河入海口120公里处，是世界上最大的港口之一，被喻为是德国“通往世界的大门”，至今仍是德国最重要的海港和最大的外贸过境地。港口的集装箱转运量在欧洲排第二位，仅次于鹿特丹。每年有200多次班轮从这里出发，300多条航线连接着世界主要港口。港口工业区包括造船厂、提炼厂和外来原料精加工企业。通过不断的产业结构调整，这座汉萨城市今天已发展成为一个欧洲北部高度工业化的国际大城市，航空工业、电子工业、精密机械与光学仪器制造、机器制造和化学工业被称为汉堡的五大主导工业部门。著名的”空中客车“飞机就是在汉飞机制造厂生产的。

虽然是德国的第二大工业所在地，但汉堡仍是”德国最绿的城市“之一。农田、园林、森林、沼泽地和草原占汉堡总面积的41%，风景和自然保护区占28%。120座公园设施之外还有20多万棵街道树木。

汉堡是德国的传媒经济中心，其年营业额约400多亿马克。德国发行量达到百万的21种杂志中有17种是在汉堡出版的；它还是德国德意志新闻社(dpa)、为数众多的电视台、电台和制片厂的所在地。近年通讯行业的发展最为迅速，电子媒体所占的行业比例越来越大。

黑森州

Hessen

面积：21114平方公里 首府：威斯巴登(Wiesbaden) 人口：600万

黑森州位于德国中部莱茵-美因河平原上，被称为德国“中部之州”，该州下设3个专区、5个市、21个县。黑森州今天的疆域始于二战之后，它是以风俗、历史、文化和社会情况为背景形成的州。该州不仅地理位置居中，在经济和社会结构上也基本上处于德国的中等水平。

作为德国第五大联邦州，黑森州是仅次于鲁尔区、与柏林相当的德国最大经济中心之一，也属欧洲最具活力的地区。该州最强的经济部门是化工、汽车制造，皮革制品、光学产品、电子技术和机械制造。位于美因河畔的法兰克福是歌德的出生地，也是德国最重要的金融中心和国际金融场所，德国联邦银行和欧洲中央银行都设在这里，此外这里还有400多家商业银行和德国最大的证券。法兰克福还是重要的工业和技术所在地以及国际上重要的博览会场所。该州地处航空、铁路和水陆交通会合点，占地17平方公里的法兰克福机场是欧洲最重要的交通枢纽之一，在欧洲各机场中货运量排名首位，客运收益居第二位。(左图为法兰克福远眺)

法兰克福的德意志图书馆被喻为是“德国最大的书柜”。每年在法兰克福举行的颁发德国书业和平奖的国际图书博览会是世界上最大的书展；卡塞尔举办的是全球首屈一指的介绍当代艺术的“国际当代艺术展览”。

美因河以北是肥沃的黄土地，号称金土地，种植谷物、马铃薯、甜菜。丘陵山区以林木业为主，草地面积广阔，饲养家禽、牛、猪、盛产黄油、奶酪。达姆施塔特以南的山区和莱茵河畔是德国最佳的水果和葡萄酒产地之一。

黑森州有着多姿多彩的自然景色。该州2/5为森林覆盖，是德国森林最多的州。而陶努斯山麓又是欧洲矿泉温泉最丰富的地区，温泉矿泉比比皆是。州首府威斯巴登不仅是行政管理中心，而且还是一处漂亮的矿泉浴场，那里的(右图)游客络绎不绝。这一带已成为德国著名的疗养度区。

梅克伦堡-前波莫瑞州

Mecklenburg-Vorpommern

面积：23170平方公里 首府：什未林(Schwerin) 人口：180万

梅克伦堡-前波莫瑞州位于德国东北部，北邻波罗的海，隔海与斯堪的纳维亚国家相望，东边与波兰相邻。该州下辖6市31县，是德国人烟最为稀少的州。变化万千的波罗的海海岸风光、保护完好未遭破坏的大片森林、草原和丘陵的自然环境以及星罗棋布的内陆湖是这里最大的财富。

农业是该州传统的经济部门，具有比在其它州更为重要的地位。主要的农产品是谷物、油料作物(油菜籽)和马铃薯。沿海一带，渔业兴盛。吕根岛是著名的渔场，生产鳕鱼和青鱼。

除农业之外，梅前州还是德国造船工业的中心。两德统一后，其经济结构处于彻底的转变中。由于它具有丰富的、未受污染的自然环境，旅游业已成为该州重要的经济支柱。除此之外，食品和嗜好品工业、建筑业、机械制造、建材和木材工业都是该州重要的行业。海港始终具有重要的经济意义。罗斯托克是该州最大的港口，位于吕根岛上的穆克兰港正在发挥着越来越重要的作用。更多的公路和铁路网已经或正在建成，使该州与邻州紧密地连接起来。

该州位于四周被农田、草原和森林环绕、地势略为起伏的丘陵地带。最大的湖是米尔列茨湖，方圆117平方公里，湖的东岸延伸着一片辽阔的自然保护区。该州最大的岛屿吕根岛，同时也是德国最大的岛屿，岛上的白垩岩是大自然创造的奇迹，这里是著名的旅游胜地。海滨浴场从吕贝克湾一直绵延至东部的阿尔贝克。漫长的波罗的海海岸加之650个湖泊，使该州成为德国最大的休养地之一。每年来此旅游者达千万人以上。

除自然风景外，该州还有许多古老的别具一格的建筑，如什未林宫及其大小300个尖塔。梅前州最大的城市是罗斯托克，北欧第一所大学(1419年)就建于此，该城也是波罗的海沿岸的重要港口，它同斯堪的纳维亚国家保持有密切的贸易关系，也是德国通往东欧和北欧的大门。

下萨克森州

Niedersachsen

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面积：47338平方公里 首府：汉诺威(Hannover) 人口：780万

下萨克森州位于德国西北部，西部与荷兰接壤，是德国面积第二大州。该州分为4个区，下设9市39县。南北和东西的公路和铁路线在此交叉而过，埃姆斯河与易北河之间的内河运河在此与莱茵河、易北河和奥得河相连，形成了西欧和东欧的内河航道。

该州地形由哈尔茨山区、威悉山地和以吕内堡草原为中心的北德低地组成。迥异的风光、浪漫的山谷、奇异的礁石、广阔的森林和众多的湖泊，使其成为德国著名的旅游胜地。其中埃姆斯兰的沼泽地、北海海堤岸后的马尔施草地(左图)和北海浅滩中的东弗里西亚诸岛景色独具一格，一年四季游人不断。吸引人们的还有位于汉堡郊外的欧洲最大的水果种植园-“老田野”。

全州三分之二的面积用于农业，主要提供粮食、甜菜、饲料玉米和马铃薯，北海沿岸是重要的产鱼区，被誉为是德国的鱼米之乡。该州拥有门类繁多的食品工业，奥尔登堡乡村的火腿和吕内堡草原的蜂蜜闻名遐逊，并且在马铃薯培种和粮食生产上居领先地位。本州冬季温和多雨，极适合牧草的生长，养马也是这里重要的经济行业。但这些并不代表该州是一个农业州，除了传统的造船、钢铁和化学工业外，电子和电脑工业是今天的新兴产业。

下萨克森的工业与其丰富的地下相连，其开地下有着悠久的历史。哈尔茨山麓的矿盐、钾盐矿以及萨尔茨基特和不伦瑞克地区德国最大的铁矿都具有重要的经济意义。埃姆斯兰地区和德国北海海域出产石油天然气。另一个工业重点就是沃尔夫斯堡的大众汽车厂，它是该州最大的企业。大众汽车基金会是德国最大的非国家性的资助科学的基金会。

州首府汉诺威是世界著名的博览会城，被称为是德国工业的“广告牌”。它主办的最著名的展览包括一年一度世界最大的工业博览会和大型通讯技术展览会—CeBIT。

汉诺威的莱布尼茨首创了二进位制；并制造了世界上第一台能运做的计算机；伯林纳发明了唱机；高斯发明了电报机；西门子发明了发电机进行发电。大学城哥廷根在政治史和自然科学史上曾发挥过重大作用。

北莱茵-威斯特法伦州Nordrhein-Westfalen

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面积：34078平方公里 首府：杜塞尔多夫(Düsseldorf) 人口：1800万

北莱茵-威斯特法伦州位于德国西部，西与比利时、荷兰接壤。其面积相当于比利时和卢森堡的总和，是德国人口最多的州，也是欧洲人口最稠密的地区。该州是二战后新组成的州，下设5个行政专区、23个市、31个县。

一提到北威州，人们很自然地就会想到鲁尔工业区，它也是欧洲最大的工业区。鲁尔区传统上以矿冶工业为主，这里有丰富的无烟煤。近30年来，该州成功地进行了产业结构调整，打破了以矿冶为主的单一经济结构，许多新的工作岗位是由增长迅速的媒体和文化行业提供的。今天全州约66%的就业者是在服务性部门工作。与生态更新相结合而进行的产业调整已经使该州成为欧洲领先的环保技术中心。该州的进、出口总额均占德国的1/4。(插图为杜塞尔多夫的“城市之门”建筑)

该州拥有31个电厂，由此使之成为德国的能源中心。密如网眼的高速公路、铁路和水路网把该州的工业城市紧密地联结起来，同时也与欧州重要的交通干线相连。德国100家最大的公司中有44家设在该州。除了拜耳公司、费巴股份公司、克勒克纳-洪堡-多伊茨股份公司和贝尔特斯曼印刷出版企业这些工业巨头外，还有大约60万家从事生产的中小企业。州首府杜塞尔多夫是德国最大的银行所在地之一，科隆拥有德国领先的保险业地位。首府杜塞尔多夫以及科隆和埃森都是著名的博览会城市。

北威州的北部是农业和畜牧业的中心。明斯特兰是重要的农牧区，以养马和马术运动而闻名，也种植小麦、玉米、甜菜等作物莱茵谷地南部有许多菜园和果园。

北威州另一个重要城市波恩位于科隆之南，它是贝多芬的诞生地。1949年以前波恩只是一个中等规模的大学城(右图为著名的波恩大学)，以后40年来它一直是德意志联邦共和国的首都。在德国统一、所在地西迁至柏林后，波恩仍作为德意志联邦共和国行政管理和科学中心而继续发挥其作用。

该州拥有欧洲最稠密的交通网之一。在仅3.4万多平方公里的土地上，竟有6000公里铁路和2000多公里高速公路。天然河流与人工运河交织成网，共有31个河港，其中杜伊斯堡是世界上最大的内河港。杜塞尔多夫、科隆和波恩的机场也是重要的交通枢纽。

藻厄兰、齐克尔兰、贝尔吉斯兰山地和艾弗尔山森林密布，是夏季疗养的好地方。该州最大的城市是科隆，其以哥特式的双塔大教堂和每年一度的狂欢节而闻名。

未完，受限。

共16个州及地区。

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汽车为什么不用不锈钢生产

大众集团旗下有13个品牌，分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。以下是对这13个品牌的介绍：

1、大众

大众在国内也有着相关的合资公司，一汽大众和上汽大众，大众品牌在年便正式进入中国汽车市场。大众旗下的车型颇多，例如：途锐、帕萨特、朗逸、探岳、途观、桑塔纳、高尔夫、迈特威等，可以说大众这个品牌在我国的市场是十分可观的，其汽车质量和性能也不错，价格上也大都在消费者的理想范围。

2、奥迪

奥迪作为当时德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程也接近百年。如今奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。奥迪在我国也是广受喜爱，其车型设计高端，配置上也不输于其他中高端品牌，奥迪品牌风格更给人一种低调奢华的感觉。

3、西雅特

西雅特，1950年成立于巴塞罗那，如今是德国大众汽车公司子公司。西雅特的诞生地在西班牙，也是大众旗下较为特殊的一个汽车品牌。

4、宾利

宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，在1998年，宾利正式归于大众旗下。在此之前，宾利也是英国英国皇室汽车品牌，不少人都好奇大众会不会就此将宾利转型为自身的汽车品牌风格，但这顾虑的结果是大众依然选择将宾利的血统继续保持，并使其变得更为完美。

5、兰博基尼

兰博基尼，无数汽车爱好者的梦中情车之一，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。早期的兰博基尼由于经营者的经营不善，经营权兜兜转转最终到了大众手中，如今的兰博基尼以高性能大马力在跑车行列鲜有威名。兰博基尼设计上有着独特豪迈气势，动力上更显意大利式的热血奔放。

6、保时捷

保时捷911是保时捷的一个新时代，更是一个独特的印记。保时捷在汽车奢侈品中的地位无可替代，其沉稳高端的气质，整车附带着成熟的气息，保时捷在高品质上的造诣也是备受追捧。

7、布加迪

布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从未停下。布加迪是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，与其说布加迪是汽车制造商，但称其品牌汽车为艺术品也不足为过。

8、斯柯达

斯柯达是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，斯柯达汽车汽车以坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备在各大洲地区也有着不错的表现。如今斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，价格进一步平民化，为消费者带来了更加物超所值的汽车体验。

9、捷达

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，第一款产品捷达Jetta-MK1于19年在欧洲上市，如今的捷达是大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。

10、斯堪尼亚

斯堪尼亚为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，而大众集团因持有37.7%的股份与68.6%投票权成为了斯堪尼亚的母公司，也是大众旗下一个较为独特的汽车制造商。

11、曼卡

曼商用车是全球最领先的商用车生产厂商之一，其产品种类覆盖了中、重、超重型卡车、特种车、城市客车等等。而曼卡车的表决股权比例的75.13%在大众集团手中，也为大众旗下的车商。曼卡和斯堪尼亚都是大众旗下的卡车业务公司，大众集团将在这两个品牌的基础上进行更具全局性的重型车辆业务，而曼恩集团在大众汽车集团的卡车制造中无疑扮演了极为重要的角色。

12、杜卡迪

杜卡迪是大众旗下的摩托车品牌，相传有一大众高层对杜卡迪这个独特的摩托车品牌较为喜爱，因为每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，而2012年大众将杜卡迪收入旗下也是十分庆幸的。

13、大众商用车

大众商用车是大众集团旗下品牌，商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等。

法院低价拍卖的车，咱们能放心占这个便宜吗？

汽车为什么不用不锈钢生产

在英国，某汽车品牌之前的一家不锈钢车身厂倒闭，直接关门大吉，总的来说，不锈钢确实比使用的所有材料都要好，但这并不意味着好的品质可以包办一切。举个简单的例子，成本问题和工艺问题，很明显，如果用不锈钢来做汽车的车身，最直接的问题就是汽车的成本和价格会比的价格高。

而且工艺变得更加昂贵，不锈钢的硬质、柔性加工不足以满足他们的要求。不锈钢的冲压性能不好，本体材料主要是拉深，所以材料要求压延性好，硬度强，回弹性好，虽然不锈钢的延展性很好，但韧性高，满足加工要求。如果技术不达标，车身就会出现开裂等问题，这也是现阶段不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一。

如果用不锈钢制造汽车，最基本的防锈就可以大大简化，金属的汽车漆面也可以做到，1967年，保时捷生产了全不锈钢911S，至今仍陈列在慕尼黑德意志博物馆中，一位来自赛道的试车手表示，这台由特殊材料打造的保时捷911S。

已经行驶了15万公里，没有一丝缝隙，不锈钢车的优点是耐腐蚀能力强，外形醒目，但也有很多缺点，不锈钢的价格是真的高，相对于钢材和铝合金也是非常高的，通常不锈钢的价格在2万元/吨左右！但是要记住，使用不锈钢来加工白车身，是根据不锈钢本身的耐腐蚀性，磷化处理、电泳、地坪PVC喷涂等。

几乎可以跳过许多过程，例如甚至漆面的加工也能大大简化，漆面涉及多少道工序和大量层数的叠加，完全可以省去使用不锈钢的劳动。甚至可以节省初期的厂房、设备和化学材料成本！不锈钢的成本真的很高，但是用不锈钢做表壳节省的成本更高。

看汽车广告时，经常会看到“全铝车身”、“铝缸体”等字样，为什么汽车厂商只喜欢铝这种材料呢？最大的原因是它的重量轻，减轻重量对于整车的设计来说是非常重要的，它可以在节能和操控方面给车子带来很多的提升，但是不锈钢的重量是显而易见的，不能满足生产的要求。

不锈钢的柔韧性、焊接性和易加工性都不是很好，汽车加工很不方便，需要大量的冲压、焊接和造型。但是不锈钢的价格不低，所以没人花钱时间和精力在性能不强、价格不便宜的材料上，是不会花的。汽车面板需要喷漆，碳钢喷漆成本远低于不锈钢，并不是街上所有的车都能拥有不锈钢本色，不锈钢的反光也是一大安全隐患，如果不锈钢重新喷漆，使用不锈钢就没有意义了。

在用户车主阶段，开着两三吨重的polo上路时，车身的稳定性比起之前的版本有所提升，但与后续的油耗相比，一切都显得非常的苍白无力，不仅如此，超重除了会显着增加日常油耗外。还会损坏悬架和减震器、轮毂轴承和包括刹车盘在内的刹车片等重要部件，从而相对缩短使用寿命，给行车安全带来不确定因素。

因此现代汽车都用钢、铁、铝综合型材，以轻量化为核心，最大限度地提高汽车的稳定性和安全性！最后，汽车的不同部位对钢材的强度有不同的要求，比如车身要求的钢材必须强度高，避免在碰撞中变形。

但钢材很容易断裂，所以不锈钢板不适用适用于车身钢板，另外，从整车寿命来看，只要车壳不是特别薄弱的板材。基本都能做到全寿命耐腐蚀，而且加工度不高，可修复性很好，趋势是金属部件使用复合材料，不锈钢不适合汽车制造。

去德国旅游要准备什么

花最少的钱，买最好的车，是每个购车者的愿望。这不仅仅指买一手新车的时候，在水极深的二手车市场更是如此，大家都怕自己被坑，没捡着实惠。

要说便宜，经常逛某宝的朋友们可能发现了，某宝上有个司法拍卖专区，各地的法院经常会在上面拍卖汽车，价格那个美丽，美到让人窒息。

我们直接摆几个例子看吧，2014年上牌的2.7L版丰田普拉多，20万起拍，而二手车市场中的同年同款普拉多，基本上在36万到40万左右。

2017年上牌的大众迈腾，放二手车市场至少16万起步，司法拍卖则是6.2万元起拍。

2016年上牌的保时捷Macan，起拍价更是只有12万元！！！！

虽然说要竞拍，最终成交价肯定比起拍价要高，但总的来说，司法拍卖绝对算是天大的便宜，谁看见了都会心动。但是要把心动化为行动，还是有点没底，司法拍卖，终归不是4S或者二手车商这样普通渠道，买来的车，靠谱吗？

首先咱们聊聊司法拍卖的汽车的来源吧，不同于公车改革拍卖那时候，卖的全都是退役或者不合新规的公家车，司法拍卖汽车的来源，可谓是五花八门。

（公车改革拍卖）

当个人或者公司欠债还不起，被债主告到法院，法院可能查封TA的贵重资产，拍卖之后换成钱补偿给债主；某些涉及到违法犯罪的汽车，被法院罚没之后，也可能拿来拍卖，毕竟法院要这么多车也没用。

所以，当法院拍卖一辆车，它的前任车主可能是破产的老板，可能是团伙，也可能是走私车商……基本上什么可能性都有。

不过你不用担心，不管这个车是哪来的，前任车主犯了啥天条，这车经过法院的手拍卖给你之后，跟前任车主就没有一毛钱关系了，是100%合法的属于你的财产，法院在你成功拍下付款时，会开具相关的证明，有国家机关担保，绝对不会有问题的。

但是话说回来，法院能为你做的，也只有这个了。

法院，法院，人家是学法律搞法律的，不是汽车工程学院毕业的，人家也不只是卖车，司法拍卖还会拍房产、珠宝等一切有价值的物品，在法院眼里，汽车在物品中毫无特殊性，也不会为想买的人提供什么。

（帅气/漂亮法官在线带货）

二手车网上有详细得不能再详细的描述，又有公里数情况，又有内饰外观情况，又有保养记录情况，又有动力总成情况……就差没写上前任车主的私生活了。而法院的拍卖详情页基本上就两样，什么品牌、什么型号，这是真正的极简主义啊。

比较细心的法院，会写上车辆是哪一年生产/上牌的，发动机排量是多少，最多也就这样了，剩下的情况，给你四五张图，自己一边分析去吧。这事真不能怨法院，人家毕竟不是专业卖车的，多说就多错，还不如少说。

当然，法院是允许你线下看车的，在工作人员陪同下，开门开机舱瞧一瞧，没问题。但是呢，想把车发起来听听声，或者试驾一下，那绝对是不行的，这可不是4S的试驾车，没买保险，你要弄坏了，谁赔？所以只能看不能动。

这个问题就很大了，光凭肉眼观察想断定车况，你要是没在汽车行业混个十几年，混成汽车界扁鹊，那肯定是看不出啥的，基本只能靠瞎蒙。

瞎蒙的后果就是听天由命了，你可能捡到个大便宜，买到来自破产4S店的全新车，连膜都还没撕掉的那种，你也可能买到一辆外观美如画，里面零件全坏掉的垃圾，就看造化了。

（法院拍卖的全新宝马X6）

要论概率的话，还是后者比较高。

大家想想看，平时打官司是一两天就能结束的吗？法院查封了汽车，肯定还要给被执行人一些时间，要是还得上钱就不用拍卖，就算真还不上，也要走很久程序才进入拍卖环节。真到了拍卖页面上，这车可能已经在法院手里半年、一年了，法院不是开汽车博物馆的，拿到了车基本上都是找块地露天放着，风那个吹、雨那个打、太阳那个晒，也没人会管定期保养。就算是个好车，也能给造坏了。

拍卖车中甚至不乏战损级成色，说是废车场拖出来的都有人信。

如果你不幸买到一辆金玉其外败絮其中的拍卖车，那可就麻烦了。因为在拍卖条款里写得清清楚楚，这是一锤子买卖，你交了钱车归你，有啥问题，法院不会给你修，也不会给你退的，想哭都没地方哭去。

就算你运气好，蒙到了一辆成色极佳的车，之后的手续也可能让你头疼得要命。

肯定有人要问了，刚才不是说法院会开文件证明这车是100%合法的财产吗？怎么有手续问题了？看清楚啊朋友们，法院确保这车是属于你的合法财产，不是确保你的车合法上路。

拍卖车在法院手里待这么久，没有去年审，没有买保险，之前的违章也可能没清掉，转到你手里之后，这些事情都要你费心费力去处理的。

江苏泰州有一些市民，在法院拍卖中买下了一批几乎全新的小轿车，然后发现，这是三无汽车，没有、没有合格证、居然还没有车钥匙，这当然是无法上路的，让车主很头疼，找电视台求助。

法院也很委屈，这些车是倒闭的4S店里出来的，合格证这些东西早不知道去哪了，具体情况，在拍卖页面都写清楚了，大家看完还要来拍，就表示愿意承担风险，怎么又反过头怪法院呢？最后协商来协商去，还是法院去找了汽车生产商，让他们那边补个合格证过来，才把问题解决了。

司法拍卖的车，虽然是个大便宜，但也不是你想占就占的，没有过硬的鉴定经验，也没有跑断腿办手续的精力，还是最好别碰。目前的现状也确实是，敢来司法拍卖里试水的人中，专业的二车商依然占了大多数。

如果你有独闯司法拍卖的勇气和实力，也可以考虑下入行当二手车商啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不需网络的游戏

冬天必须带双靴子，不然很冷，棉大衣，保湿乳，德国冬天很冷。

日常用品：带转换插座，因为欧标的插孔跟国内的不一样，要带德国标准插座转中国插座的那种，再带一个插排，德国电器比较贵。

德意志联邦共和国（The Federal Republic of Germany），简称德国，是位于中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利，东部与捷克和波兰接壤。

该国由16个联邦州组成，首都为柏林，领土面积357167平方公里，以温带气候为主，人口约8110万人，是欧洲联盟中人口最多的国家，以德意志人为主体民族。德国人的祖先为古代居住在中欧的日耳曼人。10世纪时日耳曼人建立神圣罗马帝国，后发生分裂。

1871年普鲁士王国统一德国各邦建立德意志帝国，曾先后挑起两次世界大战并战败。1945年分裂为东西两部分。1990年10月3日，德意志民主共和国正式加入联邦德国，实现两德统一。

德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。

德国在基础科学与应用研究方面十分发达，以理学、工程技术而闻名的科研机构和发达的职业教育支撑了德国的科学技术和经济发展。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。

世界上最贵的车是什么牌子的车？

不用网络和流量的游戏有：《极品飞车14》、《ForzaHorizon3》、《Mariokart8Deluxe》、《GT赛车》《极品飞车17最高通缉》等。这些游戏无需网络和流量，下载后直接游玩。

1、《极品飞车14》

《极品飞车14》将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，允许玩家使用警车，以及全新的开放地图。

2、《ForzaHorizon3》

《ForzaHorizon3》，游戏地点设置在了南半球的澳大利亚，本作强调野外的驾驶体验，场景非常多样化，有草原，海滩，沙漠，城镇，车辆的选择也更多，从超跑到越野车，应有尽有。

3、《Mariokart8Deluxe》

本作增加了16个复刻赛道和16个原创新赛道，2014年4月开始预定2个DLC赛道，包括塞尔达传说和动物之森主题的人物和关卡等。塞尔达DLC包括新人物3个，狸猫马里奥猫碧奇和成年林克新赛道8个和新赛车4个。

4、《GT赛车》

《GT赛车》得到了法拉利，兰博基尼，奔驰，宝马，丰田，本田等数十家世界知名汽车制造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽车零配件制造商和WRC，纳斯卡，SuperGT，勒芒等专业汽车赛事的授权，收录了超过50条赛道，超过1000款车型，可谓“汽车博物馆”。

5、极品飞车17最高通缉

《极品飞车17最高通缉》是一款由美国艺电发行，CriterionGames打造的赛车竞速游戏。在引擎方面用了《极品飞车14》的变色龙（Chameleon）引擎增强版，带来更好的光影效果。

此外游戏还发布一个特别的扩充包，其中包括2倍的分数、自定义涂装以及两辆新车型：玛莎拉蒂（MaseratiGranTurismoMCStradale）和保时捷（Porsche911CarreraS）。

最贵的汽车：“劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，另

一位叫HENRY

ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于

1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博

物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1.8亿人民币，把它视为全

世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。