天天开的汽车忽然没电了会是人为破坏的吗_天天开的汽车忽然没电了

1.汽车没有电了该怎么办？

2.gs4电瓶问题，为什么老是几天了就没电了？

3.汽车的电池为什么会突然损坏，是哪些原因造成的？

1、打开引擎盖看看电池桩头是否松动，是否 腐蚀。 汽车运行中，因为颠簸可能会使电池桩松动，有时会造成电解液外溢，使极桩线夹和固定架受到侵蚀，在蓄电池盖 极桩附近产生一种白色或黄绿色的 糊状物。若在导线接触处产生这种糊状物，将产生很大的接触电阻，造成导电不良。这些糊状物是硫酸盐可用60-80度的热水冲刷桩头，冲刷后将桩头揩干并应拆下螺栓，刮除接触面的氧化物，揩净后再紧固。建议在表面涂上一层黄油或凡士林，以防再次受侵蚀。

2.再试试车能否起动，如果不能起动，可能是电瓶没电：

1、外接起动电池或借车接线搭桥启动法，这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先打开两台车的前盖，把起动电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把起动电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。

2、对于手动挡车型可推车启动法。 对于自动挡车型 如果用电池不能 起动 ，就只有叫外援 甚至要拖车。

3、推车之前先观察好路况，尽量先将车推到路面平整，开阔处，前方二，三十米内无其他车辆，行人等障碍物。如果是下坡路就要省事的多，如果是上坡路的话，技术好的老司无所谓，倒车也能起动。要是你是比较谦虚的人，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。

4、首先钥匙拧到点火位置，踩下离合器，放开手刹，档位挂2档最好是3档（I档太慢不好起动，4档推的太费力，甚至推不动），如果是倒车推就挂倒档，踩住离合器不放，开始推车，当车速比人正常走路快一点，立刻松离合器，并踩油门，车子一发动起来了，就立刻踩下离合器，挂空档，拉手刹。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机充会电。

5、用车拖发动，找条结实的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑牢。启动时前面的牵引车要缓慢拖动后面的故障车，同时也要注意行车安全，首先故障车钥匙拧到点火位置，踩下离合器，放开手刹，档位挂1挡或2档，慢抬离合器，车辆启动后，踩下离合器，挂空档，并及时通知前车停车，然后拉手刹，拆下牵引绳，再靠近路边停车，保持启动状态15到20分钟，让发电机充会电。

6、最后建议去专业维修店检查汽车电瓶及其他电器设备是否有问题。

7、有条件的也可以买一个汽车应急启动电源以备不时之需。

汽车没有电了该怎么办？

汽车电瓶没电启动方法如下：

一、车接线搭桥法这个方法使用的最多，正确的操作是把红色的电线接到救援车的正极，另一端接到被救车的正极，然后把另一根黑色的电线一端接到救援车的负极，再把另一端接到被救车的负极，接好后启动救援车的引擎，再启动被救车的引擎就可以了。

二、使用应急启动电源。现在市面上有应急充电宝，可以为亏电的车辆提供瞬时强大的电流来启动发动机，非常便捷，省去了找4S店救援或者找车来搭电的烦恼。四、呼叫救援可以直接打保险公司的救援电话，只要不是荒郊野外，一般30分钟就能赶到。

gs4电瓶问题，为什么老是几天了就没电了？

许多粗心的车主一定遇到过这样一个问题：没有电，汽车无法无声地启动。一些车主甚至不知道为什么他们突然不能撞上汽车。事实上，这种情况大致可以分为以下几类：下车时忘记关掉车头灯，关掉发动机后忘记关掉控制台上的收音机音乐，以及随意修改线路造成短路。如果匆忙上班或外出突然没有着火真的很烦人，那么在这个时候如何解决它是非常重要的。手动档的汽车可以用手推车启动，这是最简单的方法。我相信你已经在现实生活中看到了。也就是说，车主坐在车里开车，而其他四辆手推车在车的前部、后部、左侧和右侧。当汽车达到一定速度时，车主将汽车挂入一档。（这种情况比较简单，省钱，缺点是需要时间和人力）。从塔线开始，这种方法需要找到另一辆可以正常打开的汽车。先用塔线连接两辆车的正极，再连接负极。最后，顺序正好相反。记住不要颠倒顺序！（当附近有其他车辆时，可以节省时间、人力和金钱）。第二步使用车载应急充电宝为车辆充电。汽车应急充电宝的原理和手机充电宝差不多。没电的时候可以给车充电启动。小巧方便。(但前提是你附近刚好有应急汽车充电银行，省时省钱)。保险公司要解决的问题，虽然有上面的方法，但是如果只有一个车主，没有人帮忙推车，没有车可以接，没有提前准备保费。天天地面不行怎么办？现在，大多数商业保险公司都有免费的道路救援、顺风车和拖车。即使你酒后不能开车，你也可以要求保险公司拖你。

汽车的电池为什么会突然损坏，是哪些原因造成的？

这个电瓶问题怎么解决了？ 传祺gs4就是个拉圾车 不是电瓶的问题！我朋友在传祺工作，他说这个是厂家出厂时编程出错了，导致锁车状态下，组合开关还在继续工作，导致电瓶一直在放电，到4S店升级下系统就可以了，和电瓶无关的 我也订了235t直豪还没取车，好像很多人讨论这个问题。总结了一下：1主机电脑有sim卡，估计一直在待机通信(智慧传祺)，天气热的时候主机散热风扇启动，耗电点。升级或者看看能不能关掉屏蔽掉主机，或许能解决。2后备箱门没关好，后备箱灯一直在亮，把灯拆了就好了，涉及车辆装配问题。3电路漏电，如阅读灯，面板按钮漏电。4点烟器行车记录仪，下车拔掉。等我取车了再好好用万用表测试一下。临时建议，买个汽车救援充电宝，备用。开国产车没点动手能力不行呀，不省心。。。。备注一下，我是国家二级电子设备调试技师，电池过放对电池寿命影响很大，要用电子充电负载才能救回部分电池性能，以上几点我觉得主机电脑才是耗电大户，要研究看看怎么屏蔽掉。 车要经常跑才不容易亏电，停的时间长了，电瓶就会出现这种情况 亏电呀，看坛子中高手说去4S升级一下就好了，去吧，中奖了…… 我的也是去年5月份买的，一年多了也是上个月出现亏电现象，去4s店升级了中控面板，现在一切正常！ 是没启动时候的电压启动后就别说了下车把车内用电的都拔掉我的就是行车记录仪虽然把钥匙自动关机但是车子还是亏电了但是自从下车就把点烟器拔掉就没有过了放半个多月应该没事没试过不知道 难道升级不需要跑4s店？跑过去这段路用推啊？ 建议到店检查、很多车刷了程序已经得到解决了、你这个情况可能是电瓶坏了... 很多车主去店里升级就解决了这个问题了 楼上说的没错，哈哈！楼主，手动挡可以推车发动，有点常识的你去试试，方向盘刹车都没有你去推车！有几个符合有推车发动的条件！你这是害人开过这车半年以上的还亏电，全是这没关那没关的！我也没别的意思，被这车亏电搞的烦！楼主见谅！ 我的也是15款，没电一次。现在不敢放的了，天天开 我想的也是每天都开，就前几天，放一个晚上，第二天去开就没电了 这么高？我平时停车也就是12.3v左右，第二天在12v左右，如果停车后听歌时间较长，也就11.8左右了。我几乎是每天都要跑10公里以上的省道，所以充电比比较好，没有亏电。如果经常在市区跑，不知充电是不是够用。 电瓶一般都是2，3年就要更换。。。不过我丰田就是用了5年才换，虽然四儿子一直催我换 我的2016年6月买的，有一次电瓶亏电车没有启动起来，后来到4S经过升级就没有出现这种情况。 不会是你的车子有漏电的地方吧，建议找一个万能表，调到电流档位，挨个拔保险测试通过电流！熄火状态！ 这种情况啊，原因很多的，有可能是在发动机没启动时，用了车内的一些用电设备，在汽车没有启动时，用的电都是蓄电池的！电瓶用的时间长了，正负极板的活性物质脱落了，也会造成电瓶快速自行放电。电池外壳破烂了，电解液外漏，照成短路，也会出现这种情况的！这三种比较常见的原因如果要对蓄电池充电的话，要把电池拿下的话，千万要拿个电瓶并联起来，行车ECU是不能缺电的，要不然里面的数据会乱的第一，车身有漏电，电力不足，这种情况会偶尔发不着第二，电瓶寿命到了，电压不稳了第三，启动机无力当你打火的时候注意仪表灯光，若是灯光变暗，应该就是电瓶问题或漏电，车子拆卸负极停一夜，第二天再发动，若依旧如此，更换电瓶我看电瓶的可能性最大 去年有部分批次出现亏电的几率较大，后面经过升级中控程序，差不多都解决了。要是楼主的几天就来一次亏电？那绝对是有问题了 之前的老毛病，数控模块做的不好，去4s升级一下看看，有好多升级了就不亏电了，仅供参考 这个是要在你的车上找原因，门窗没关好，外加装的用电装置，都检查一下， @2019

到了冬天，电瓶故障率升高，更换电瓶的很多。现在的车都是免维护电瓶，平时不需要对其做任何养护，但寿命却相差很大。有的车两年就要更换电瓶，有的车七八年了电瓶还在使用，大部分车电瓶寿命是3-5年。电瓶的质保期很短，差不多只有一年两万公里。所以即使两年电瓶坏了，虽然整车没有出质保期，但电瓶已经出了，只能自费更换。那么电瓶寿命长短不一，与哪几个因素有关呢？

电瓶寿命短只与电瓶亏电有关，亏电则与用车习惯有关，有三个使用习惯会导致电瓶亏电寿命缩短。1.车开得很少，经常长时间放置，或者车天天开，但每天只行驶两三公里。这两种情况都能导致电瓶一直处于充不满电的状态，长期亏电会使电瓶极板硫化，造成不可逆的损伤，容量会越来越小，最终导致寿命缩短。这个原因是最多的，有相当多的车开得很少或长期放置。

2.停车后继续用电，听收音机，给手机充电等。停车后短时间用电不会对电瓶有影响，或者电瓶电量快要用尽了但还能打着火，接着又继续用车把电瓶充满了，也没有影响。怎么才有影响呢？一直用电到打不着火，这是影响最大的。无论什么情况，只要电瓶亏电打不着火了，说明亏电非常严重，如果电瓶不太新了，亏电时间又比较久，可能一次就能把电瓶损毁，导致无法充电了。即使是新电瓶，亏电两三次也会把电瓶报废，需要更换新电瓶。停车用电后还能打着火，但也不用车了，把车停到车库放置了又长久不开，也会对电瓶寿命有影响。

3.加装了很多电子设备，比如GPS定位仪、行车记录仪、导航等。每个用电设备都有放电电流，如果加装的设备有漏电，放电电流会更大，对电瓶也是一种损伤。有的车放置一个周就打不着火了，有的车放置一个月还能打着火，这就是与用电设备的放电电流有关，当然还与电瓶容量有一点点关系。一般比较贵的车，车上电子装备比较多，放电电流就会比较大，一般放置时间较短。那些放一个月还能打着火的，一般是比较便宜的车，车上用电设备比较少的。原车带的电子装备一般不会有短路，单个设备放电电流不会太大。但加装的设备有很多放电电流过大的，或者自身有短路的，放两三天就能打不着火。因此如果车放置时间很短就打不着火了，要检查放电电流，重点检查加装设备是否有问题。

因为电瓶容量受温度的影响很大，冬季气温低，电瓶容量也会变低，因此会有很多车在冬季需要换电瓶。怎么知道电瓶寿命快到了呢？就看打火时起动机的工作状态，如果感觉启动无力，启动时转得比较慢，那就是电瓶电量不足了，随时有可能打不着火，需要立即更换了。还可以到4S店用电瓶检测仪检测一下，电瓶的好坏和容量能够测出来，及时排除隐患，这是最准确的办法。