大众宝来优缺点_大众宝来汽车缺点

1.大众宝来存在3个缺点

2.大众宝来销量高，造型稳重优点多，缺点都有哪些？

3.大众宝来车耐用吗？大众宝来质量可靠吗

4.新宝来的优缺点

5.合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强

看宝来的各种各样测评，你能看到这种信息全是关键叙述这新款车的优势而不太讲缺陷，最终再加一句让顾客亲自去感受就可以。有一些难题并不是一两次感受就能体会下来的，买车人们长期性出行得出去的结果会愈发有实用价值，因此笔者汇总了绝大多数买车人反应的信息内容，看一下大众宝来的缺点有什么。

1、发展乏力加快慢

依据车系数据统计，宝来冲销量的车系是1.5L版本，这台1.5L汽车发动机是自吸，最大马力113匹，最大扭矩转速145N·m，车子的总重量是1.25吨，加买车人一人就早已1.3吨，载满五个人早已超出了1.5吨，就这驱动力应对这一净重一定会有一些费劲。

笔者也曾试架过宝来1.5车系，发展的觉得还行，城区里边中低速档开不容易有驱动力不够的体会，但快速上应高速行驶的确会觉得费劲，尤其是变速器会迟疑降不降挡，想要你再给深一点油。

2、悬挂系统避震舒适度一般

宝来这一车型全是配置了扭力梁后悬挂系统，很有可能买车人们感觉难受是由于“扭力梁”这一不太高_的悬挂系统让她们心里难受。笔者感受之后感觉宝来的汽车底盘或是还可以的，最少使用时间久了之后还能维持较为扎扎实实的体会，并不像日系车那般久了会有点儿松驰。

3、后排座木地板突起高

MQB服务平台的原有缺点——后排座突起高，大众的MQB服务平台兼容四驱系统，转动轴要从这一突起穿以往，因此才会这样高。可是大众许多车全是前驱车型，自然宝来也是，因此就得承受这一缺点。

4、汽车发动机存有异常响声发动机爆震

宝来这台1.5L汽车发动机在不布的过程中情况也是特别多的，发动机烧机油、发动机爆震、气门响等是消费者维权得特别多的常见故障。之后改进了许多，但举报依然持续，有有关新闻媒体称，这是由于大众的1.5L汽车发动机是在1.6L汽车发动机的根基上变小缸径，可是活塞杆和发动机活塞等零配件并_有再次设计方案，进而致使了活塞杆与汽缸不配对所造成的。新闻媒体还称大众那么做的效果是因为降低1.6L发动机零件供应量，在2019款宝来以后气门响的难题大幅度降低，是大众_部实现了改动提升。

新宝来如何值得购买吗

宝来的缺点和缺陷就本便是以上的四点，而优势则是高性价比，外型非常好老少通吃，在二手车市场的主要表现也很好，综合性来讲是值得购买的。如今宝来给予了1.2T、1.4T及其1.5L三种驱动力挑选，笔者强烈推荐挑选1.5L全自动舒适版，这一版本全部车系院性价比高最高的的。

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大众宝来存在3个缺点

宝来被称之为驾驶者之车是因为它拥有出色的操控表现和良好的驾驶体验。

宝来凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉，在国内的保有量也是非常大的。同时，大众宝来用的是大众集团MQB平台，配备了先进的底盘调校和精准的悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加平稳、稳定和舒适。

此外，宝来动力系统也得到了很好的优化，提供了不同功率的发动机和手自一体变速器，可以满足不同驾驶者的需求。最新2023款大众宝来全系配有17英寸大尺寸铝合金轮毂，并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、等配置。

宝来汽车的缺点

1、外观设计相对比较保守，缺乏亮点和创新。整体造型较为中庸，缺乏与时俱进的设计理念和流行元素。这使得宝来在面对消费者需求时，竞争力较为有限。

2、车内配置存在一定的不足。例如，中控台的设计较为简陋，功能也不够丰富。另外，车内储存空间相对较小，车内乘坐的舒适度和便利性有待提高。

3、动力性能也有待改善。宝来汽车并没有提供高性能发动机，还存在一些油耗、噪音等问题。这在某种程度上影响了该车型的市场表现。希望宝来在未来的产品研发中，能够提供更加强劲的动力性能。

以上内容参考百度百科-宝来汽车

大众宝来销量高，造型稳重优点多，缺点都有哪些？

大众宝来存在3个缺点是动力不足、悬挂太硬、后排中间地台凸起严重。

缺点一：动力不足

大众宝来按照低、中、高配车型分别搭载了1.5L、1.2T和1.4T这三种发动机，其中大多数买宝来的用户考虑的都是相对便宜的1.5L自吸车型，车辆只有113匹的最大马力，峰值扭矩145牛米，这样的动力只能满足简单代步的需求，因此车辆在起步或者高速超车时会显得比较费劲。

缺点二：悬挂太硬

宝来用的是扭力梁式非独立后悬架，这种悬架的好处是成本低、占据空间小，是很多入门级汽车的标配悬挂，但缺点就是舒适性差，宝来的悬挂就明显偏硬，车辆不仅无法很好地过滤掉路面的颠簸，而且在过减速带或不平整路面的时候车厢还会产生大幅度的晃动。

缺点三：后排中间地台凸起严重

一般来说四轮驱动的车型为了给传动轴留出位置，所以后排中间地台会存在比较大的凸起，而大众宝来作为一款前驱车后排却也跟着凸起，这就让人很不理解了，但车辆满载出行时后排中间乘客坐姿会很不舒适，长时间乘坐很容易感到疲惫。

大众宝来的外形特点

大众宝来的外观和大众其他系列都是很相近的，主要的特点就是棱角分明，然后流线和车门的腰线都是非常的硬朗，能体现出整体车身的质量和车身的硬度非常的强。

对于全新的大众宝来来说外观方面还是有一些小的改动，整体来看会更时尚年轻一些，会更符合年轻人的口味，但是整体的设计来看还是使用的大众的传统风格。

宝来U型格栅依然是大众的惯用设计，扁平的车头有向下俯冲感，增添了车型的运动特性，大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。

大众宝来车耐用吗？大众宝来质量可靠吗

大众作为最受欢迎的一个国内汽车行业，在大街小巷都能够见到他的影子。由此可见，国人是多么的喜爱大众车。大众宝来销量高，造型稳重，优点多，它的缺点都有哪些呢？让小编带着你们一起来看一下。

一。大众宝来汽车的缺点

大众宝来的缺点是发动机声音大，引擎盖里面没有隔音棉。发动机的动力很弱，升档时会有小推背的感觉，不利于长途工作使用。部分车主反映起步加速时没有力度，悬挂减震偏硬，过坑洼地方会有极强的不适感，内饰装置也非常的塑料感，还有就是后排中间凸起较高影响中间乘客的舒适性。车机经常死机，而且倒车影像没有什么太大的用处。配置也非常的简陋，连点烟器都没有，烟灰缸也没有主驾驶没有储物盒很多人都不理解，为什么会没有这些东西，而且内饰硬，塑料抹上去非常的不舒服。外观上没有特别的吸引力，会出现严重的噪音，耗油量也非常的大。

二。大众宝来汽车的优点

宝来的外观，尤其是腰线看起来10分的硬朗，非常的大气很沉稳，让人看着非常的舒服，而且它的颜色也是非常的好看，为他的颜值加了不少的分，而且车灯还用了LED高低调节，远近光都非常的不错。内饰也简洁明了。车辆空间家用完全足够，后备箱非常的宽阔，能够装很多的东西。对于家庭使用也是比较有优势的。

三。总结

这对于。大众宝来来说，不管是优点还是缺点都是有的。再好的东西都不会十全十美，所以根据每个人的接受程度来看，这款车还是不错的，虽然有一些优点，但是都还可以接受。所以这款车还是非常不错的。

新宝来的优缺点

现在的车科技含量是高了不少，但同时故障率也在不断攀升，一向号称结实耐用的宝来，在车质网的故障投诉排行榜中也能排得上号。再仔细一看，市面上热门的车型好像都在排行榜上，这叫人如何是好？

大众宝来故障率排名

这份排行榜截取的是2020年2月至2021年2月的投诉情况，其中宝来排在了第24名，典型的故障问题包括了制动系统异响、发动机异响爆震、以及变速箱异响。这些问题究竟是怎么回事呢？下面我们来一个个看。

1、宝来制动异响

根据车主的投诉情况，制动异响的情况多发生在雨雪天气和车还没热起来车的时候，而且刹车皮倒角打磨过了都没用，应该就是刹车钳活动销卡滞导致的。如果这个活动销卡住了，那么刹车皮就会一直夹住刹车盘。时间长了，刹车盘被磨出了一道一道沟槽，导致发出异响。

当然了，刹车皮的质量不好也会导致异响，普通汽车刹车皮是粉末冶金材料制成的，即金属粉末和非金属粉末混合烧结成，如果成分比例控制不好，就会导致刹车皮的质量不好并且在刹车时产生异响。

2、发动机异响爆震

宝来这台1.5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的，烧机油、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障。后来改善了不少，但投诉仍然不断，有相关媒体称，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径，但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计，从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

3、变速箱异响

宝来变速箱异响的问题不只是搭配了干式7挡双离合的车型有，用6AT的车型也有，双离合车型的异响应该是离合片发出的，很经典的大众车毛病了，至于6AT变速箱的异响，有可能是内部换挡电磁阀产生的，因为很多车主描绘异响发生的情况都是在换挡或者加速降挡的时候。

虽然说热门车型普遍都有质量问题，但宝来的问题全部集中在比较关键的部件上，确实很难让消费者不担忧。宝来这款车是凭借着外形、质量可靠性、以及安全性博得消费者青睐的，如果一汽大众无法解决这些质量问题，时间长了恐怕会砸招牌。

合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强

优点：

1、宝来的油耗，宝来变速箱用手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在7个左右。

2、就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。

3、安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。

缺点：

1、在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。

2、不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力。

3、内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味较大，轮胎噪音还有可降的空间。

4、空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。

扩展资料：

宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。

一汽大众宝来运动版已上市销售。此次推出的宝来运动版共有2款车型，分别为手动豪华版和自动豪华版，有4种颜色，售价为13.58万和14.98万元。

与普通版相比，宝来运动版用了常见于运动车型上的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯改为三横条式格栅。同时，其还增加了LED尾灯，并换装了17英寸熏黑式运动轮毂。

在内饰上，宝来运动版用黑色运动坐椅并配红色缝线、运动金属踏板、黑底白字仪表盘和三辐运动方向盘。动力方面，宝来运动版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器，最大输出功率为96千瓦。

此外，宝来运动版配备了智能胎压监测系统，即通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。该系统可实时监控胎压情况。

参考资料：

百度百科-新宝来

随着更多家庭将买车提上日程，对于如何挑选一款自己适合的车难住了很多消费者，怕车太大不好开，还怕不会养护，车子问题多。

如果你更加在乎面子的话，那么解决的办法似乎就是合资紧凑型轿车，它们不仅口碑优良，小毛病还少，更加重要的是，紧凑型家轿更在油耗方面有着先天优势。其中来自丰田的卡罗拉、日产轩逸和大众宝来便是其中的代表，那么这三款车型都有哪些优缺点？又是谁更加适合你呢？我们就从多角度来对它们进行深入对比吧。

外观对比

外观方面，丰田卡罗拉的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。

车身侧面线条流畅且舒展，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态，并没有用当下比较流行的溜背式设计，C柱位置的向上折起比较多，这是为了保留车内更多的头部空间。车身尺寸部分，卡罗拉的长宽高依次为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，单从数据来看卡罗拉的尺寸也是同级的主流水平。

此外，卡罗拉的车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯用熏黑处理，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。

在外观方面，日产轩逸整体显得较为中庸老成，平平无奇但也不显难看，比较符合一款家用车型的定位。前脸部分，家族式的盾型格栅依旧十分有辨识度，格栅内部为网状结构，周边带有宽幅的镀铬装饰条，家族特征很明显。而下格栅与两侧导流口呈贯穿造型，有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。

车身侧面与普通家轿并无多大区别，轮廓造型较为传统。其中车窗周边带有镀铬装饰条，下方带有贯穿式的腰线，腰线呈曲线设计，将侧面显得较为灵动。而车身尺寸上，轩逸的长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm,轴距为2700mm，从数据上看达到了主流级水准。

日产轩逸尾部造型较为中庸，没有加入太多的设计元素，看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型，与尾部型面形成了类似错位的效果，而牌照区域同样也是用了内凹的结构，并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板，两侧为菱形的提示灯，至于排气管则是用了隐藏式设计。

大众宝来的前脸设计鲜明，横向一体的前格栅，以粗壮立体的银色镀铬条贯穿其中，与两侧大灯衔接，延伸视觉宽度。下格栅加入车身颜色，进一步提升前脸层次感，同时降低视觉重心，提升动感色彩。灯组为LED灯源，并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

宝来的侧面线条精致柔和，精心设计的车身双腰线，从低重心的前大灯处跃然扬起直至尾部，更显气度与动感。它的长宽高为4672mmx1815mmx1478mm，轴距为2688mm。

车尾还是大家比较熟悉的设计样式，尾灯为对置布局，造型较为扁平，LED灯带视觉效果看上去更为复杂。下方排气则为隐藏式布局，不过后杠位置还是用了镀铬装饰条来点缀。

内饰对比

内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

智能互联配置上，卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，其实我个人还喜欢这样的配置，连上手机就能用，也不用担心后续的流量费等问题，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。

内饰部分，日产轩逸的车仓以暖色调为主，辅以银色装饰板点缀，中控台是对称式布局，整体看起来朴素简单。方向盘使用真皮包裹，用三幅平底样式，这种设计在视觉上更具运动感，手感没得挑，盘幅相对比较细，多功能按键并不算丰富，仅可控制一些常用的多媒体功能。

轩逸的中控处用了一块8英寸的触控液晶屏，使用半悬浮式设计，这块显示屏的清晰度并不是很好，有种安卓大屏的既视感，比较山寨，车机也不是太好用，有点卡顿，反应速度有点迟缓，好在装配的功能比较多，支持GPS导航、车载蓝牙、车联网和语音识别控制等。

来到车内，大众宝来内饰的设计风格和速腾差不多，用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，车内用了大量软性材质包裹，摸上去手感比较出色。中间搭载了一款10.25英寸的悬浮式触控屏，使用起来比较流畅，仪表盘则为12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的路面信息很全面，方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧用了真皮材质包裹。配置方面，配备了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警等。

动力对比

动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

日产轩逸全系使用了一台1.6L的自然吸气发动机，代号HR16，这款发动机最大功率99kW（135Ps），峰值扭矩159N·m，该发动机还具备了e-VTC技术，传动上为可模拟10挡的CVT无级变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.2L/100km，这套动力驾驶起来稍显不足，油门响应灵敏，但加速缺乏力道，所以开起来不太舒服，变速箱以平顺为主。底盘悬架用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合，悬架调校柔软，同时保证了过弯支撑性。

大众宝来用三种动力总成，其中200TSI和280TSI尾标表明新款宝来还将搭载1.2T和1.4T两款发动机。并且宝来搭载的1.5升、1.2T和1.4T发动机最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动方面，1.5升发动机可选5速手动或6速手自一体变速箱，1.2T和1.4T发动机均匹配7速干式双离合变速箱。

综合对比下来后，我们可以发现三款车型各具优势，作为一款起售价仅10.98万的合资家轿来说，卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。总的来说，轩逸的产品力是值得肯定，售价上足够亲民，这一点在销量上即可证明。外观内饰的设计同样符合年轻人的胃口，配置给的也够足，唯一有槽点的就是动力了，1.6L的动力仅满足日常使用，CVT无级变速箱虽说平顺性好。而大众宝来的优势在于更加沉稳的外观，以及成熟可靠的动力系统了，并且宝来的1.4T发动机在动力方面相比两款日系车行绝对是个很大的优势。

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