polo三厢保有量_polo有三箱吗

1.凯越 菱悦V3 polo 怎么选择比较好

2.飞度省油还是polo省油

3.大众polo选哪款车好

4.本田飞度与大众polo哪个好

5.大众polo和日产骐达比较怎么样？

6.二手polo为什么这么贵

7.飞度省油还是polo省油？

从楼主纠结的两款车型来说，确实看得出来是小白。呵呵，因为按照常理，这两款车从各方面来说，都不在一个层面上。不过每个人都有自由选择的权利，给点个人建议吧。

1 讨论这个问题之前，你没有提到你的用车需求，这就不太好办。一个人开？第一台车？只是上下班代步？技术如何？有没有经常一家人出游？购车预算等等。

2 关于“好”，这个定义就模糊了。便宜叫好？大叫好？好开叫好？省油叫好？品牌大叫好？....毕竟如果不是几百上千万的车，都有这样那样的缺点，这又回到了上面那个问题，你的需求是什么？一般广义上认为，如果一款车的大部分或绝大部分优势能够对应你的需求，那么这款车对你来说就叫“好”。当然，这里面又有很多其它主观的客观的因素会出现。

3 所以我们不能盲目的说，大众就好。诚然，这两款车来说。很多方面在不考虑个人用车需求来说，肯定是POLO好。但是就像你自己也知道POLO的致命缺点，就是空间。

所以我的推荐就是：如果POLO的空间对你来说不是致命的缺点，那就选择POLO吧。如果你不能接受空间的问题，那就一定选长安。至于后期...大众基本上就完胜了，我给你说3点：

1 POLO的保养周期可以长达10000KM，长安我不知道是多少，但肯定达不到这个水平。举个例子，日系普遍保养周期是5000KM，换句话说，日系保养两次，大众只需保养一次，你说哪个更省钱？

2 还有你如果对后期的使用问题看得比较重，那我个人更推荐大众了。上海大众在全国有超过800家4S店，总计1400个以上的授权服务网点，这个数据是中国大陆排名第一的，也就是说走到哪都有售后保障，而长安这种品牌....顺带再说一点，POLO的保有量在这个级别是第一的，即便走到路边摊，也很容易找到一些基本的零配件，但是长安CS的话...

3 一款车的使用成本不是看第一次购买的价格，而是看整体价值。我说的是:二手车的保值问题。这个有太多可变因素，我不具体阐述了。但是你可以自己去打听下二手车市场上大众车的保值率，你就懂了。

凯越 菱悦V3 polo 怎么选择比较好

1、空间小；尾箱连部折叠婴儿车都放不下。

2、价格贵。

3、轮辋尺寸小。只有14寸。嘉年华都标配15寸，运动版配备16寸。

4、动力弱。不带T的1.4排量马力只有区区90匹。嘉年华1.5L的有110匹。

5、外观不够运动。颜值跟新嘉年华和本田新飞度、马自达星骋没法比。

目前销售的POLO共有三种排量，分别是1.4L涡轮增压直喷发动机、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。由于1.4TSI车型的保有量比较少，所以本篇文章暂不涉及1.4TSI车型。其它两种排量的车型都搭载了5速手动变速器和6速手自一体变速器，并且由于它们的配件、保养周期和价格都相同。

上海大众POLO 1.4L/1.6L车型厂家保养项目表

从上面的保养手册中，我们可以看到POLO的整车质保期为3年或10万公里，机油机滤的首次保养在行驶至5000公里时进行，第二次保养在1万公里时进行，之后每1万公里进行一次；空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次；燃油滤清器每6万公里更换一次。

飞度省油还是polo省油

别克凯越， 东南菱悦V3 ， 大众POLO。三者不是同级竞争车型。貌似你对汽车的见解还不是很到位，现在给你简单分析一下。

与其说他们中谁比较好，更正确的，还是看他们三者中谁更适合自己比较恰当。

一，别克凯越，网上报价为：10~12万，是一款界于小型车和重型车中，属于：紧凑车型系列。品牌来自美国通用别克。合资车。他的平均售价是三辆中最贵的，当然空间也是最大。外观的话，因为准则很难判断，只能个人主观判断，我认为，那个外观相当不给力。但是他的卖点，在于他乃美国别克（100年历史的造车经验）以及空间。动力一般。而且现款凯越也只有1.6排量，相信凯越很快就会更新换代，取而代之的可能是现在盛行的涡轮增压发动机。在国内，三厢车的售价可是比一样款式的两厢车贵呢。

二，东南菱悦V3，国产车，定位为小型车。价格：6~9万，如果你说他的有点，我会觉得是他的价格。全系列车型统一使用1.5升直四发动机。得益与之前与三菱合作的早期菱帅，汽车制造技术很多时仿照当时的lancer，所以在某程度上。现在进化的V3。说是半台三菱也不过其实。不足之处在于它内饰比较粗糙，那是国产自主品牌的通病。个人感觉，此车动力会比一般同级的1.5L动力要活跃一点，马力性能输出调教得比较运动。外观在国产车种也算ok.不过就是后排座位太小了。有点窄。喜欢花钱改装的，可以考虑。因为他与三菱lancer有某程度的相通。

三，一汽大众POLO

相对来说，polo在国产期间是比较长。该有10年合资经验。此车虽然同是小型车，价格为：8.6~11.5万。但同为小车级别的车来说，价格就稍微有点偏高。原因，他是德国大众与中国一汽合资生产的产品，质量方面算是不错。配置方面也是你所给三辆种最多的。外观也是本人觉得最好看的，油耗也不高，动力稳定。不足之处，后排空间小，比同级日本小车空间要小。如果你后排需要有时候接代成年人的话，这方面有点小气。但怎么说也好，如果自己驾驶，这车或许会给你带来乐趣。

个人感觉：

如果我有能力后买三者其中一款的话，我会购买大众polo。因为他外观前卫，而且是上年才出的新款，没那么快落伍。而且配置方面也比较突出。大众标志醒目。大众EA111发动机，经典所在。

大众polo选哪款车好

太平洋汽车网飞度相对较省油些，飞度和polo市面保有量都很大，而且保值率都很高，飞度比polo高一个排名。但是polo在高速状态下，比飞度要稳。

驾驶车辆不良习惯也会增加汽车油耗

1、见空当就抢的驾驶习惯，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

2、低档高速长距离行车的习惯，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

本田飞度与大众polo哪个好

个人认为POLO车都不错，尤其是做工，质量嘛，怎么说，在国内卖的时间太长了，北京人应该最早最了解这车，最早北京的保有量也最大，原来质量非常好；现在呢，比过去是有差距了，这也是零部件配套的问题，也就是国产化率高，厂家努力降成本的结果，但是有一点可以肯定,POLO车的自重从引进开始到现款车型车重始终都保持在1.1吨上下（自动挡比手动挡重40-50kg，三厢顶配在1.2吨左右）。虽说都是德系车，但终究10万元级别的车不能和奥迪比质量，近些年说POLO质量不好了，其实也是销量大了，互联网信息发达了，好事不出门坏事传千里的效果。

POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型，变速箱的手感真的是很好，真的！EA111的动力也完全够用。其实在很多地方，爱玩车的人就叫POLO是小钢炮，我最初不太认可的，但是大学毕业后自己非要体验汽车销售的工作，就在上海大众的一个SSSS店，做了半年的销售，期间见过不少POLO的事故车，说实话真的挺结实，在关键部位的钢板焊接和用料确实实在。同样是手挡的车，我就最喜欢开POLO，PASSAT不如POLO手感好，真的，我觉得POLO车小倒是挺利索的，但是急加速声音大，怠速打开机器盖，气门的声音还是挺大的。油耗，还行，其实实际综合油耗和FIT，M3，车不多（同样人驾驶），polo应该稍高一些，其实最直观就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（当然不同年代的发动机了）差不多，普桑算是比较省油的车型，很少人听有人说普桑费油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大过普桑，低速普桑比POLO加速快，因为普桑低转扭矩大，155n/m/3000rpm，Polo要3800rpm，普桑1.0吨左右，低配的才0.9吨左右（现在的车，老车不算），可是过了3000转，车速80以上之后，Polo的优势就显现出来了。

呵呵，说了太多，不注意都过了零点了，明天还上班，就说到这吧，最后关于POLO车的推荐（如买的话）1.4手动低配，或者就是1.6手动高配，注意哦，我可都推荐的手动挡，其实真正德国技术体现在POLO的手动变速箱上，而不是爱信的6挡自动变速箱上，贵1万5左右，保养还贵，加速慢，油耗还有增加，没意思，要是这个变速箱用在FIT上，我就双手推荐，在polo上不推荐不是说它技术和质量不好，而是polo的手动变速箱手感太好了，真的，至今怀念！

大众polo和日产骐达比较怎么样？

其实要说本田飞度和大众Polo这两款车哪一款更好一点，就是在对比本田和大众这两个品牌之间的优缺点，反正我最终选择的车型就是大众Polo，感觉在品牌方面还是更加信任大众一些，毕竟是德系车，大众在国内的销量也一直都是最高的，两个车开起来的质感方面也有比较大的差别，日系车本来就是比较轻的，然后飞度又是个小型车，开起来很没有安全感，相比之下，大众polo开起来就比较有质感一点，底盘质感跟朗逸挺像的。

虽然本田飞度和大众Polo都是小车，但这两个车的外观差别还是挺大的，我个人会比较喜欢大众Polo的样子，就是比较标准的两厢车，本田飞度感觉太小了，而且显得比较臃肿，不过外观这种东西，也是因人而异了，毕竟每个人的审美观不一样。

先说几个本田飞度和大众Polo的共同优点吧，首先就是这两个车都比较小，所以开起来比较好开，动力也都比较平顺，最主要的就是停车的时候很方面，而且两个车的油耗都不高，然后Polo比本田飞度好的地方就是稳定性和底盘质感方面，Polo的底盘非常扎实，这也是德系车比日系车好的地方，要说缺点的话，其实飞度也一样，就是空间小，储物空间也小，如果是拿来家用，这两个车都不推荐。

反正在我看来，飞度对比Polo基本上就没有什么明显的优势了，飞度有的Polo也都有，反而Polo有的优点飞度是没有的，所以如果是想买一辆代步用的小车，还是比较推荐大众Polo的。

二手polo为什么这么贵

大众Polo换代后变得越发精致大气了，当然价格也确实提高了不少，目前销售表现一般化，而日产骐达是越变越秀气了，我个人还是趋向于骐达，下面谈谈两者的区别。

Polo属于小型车，而骐达是紧凑级轿车，Polo轴距是2564mm，骐达是2700mm，差距明显，实际乘坐感受也是相当大，骐达更宽敞更舒展不压抑，Polo则是略微局促了。两者底盘调教Polo要比骐达更出色，对于路面颠簸过滤效果更好一些。

Polo搭载1.5L自吸发动机，骐达是1.6L发动机最大126匹马力输出，比Polo强，不过从日常驾驶来说各有优势。变速箱是Polo匹配6AT/5MT，骐达依然是5MT/CVT，都是老搭档，油耗表现差不多。

Polo虽然价格略高（相比小型车），但是从配置方面来看，其比骐达要厚道一些。比如标配前后头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、启停、上坡、蓝牙电话、全车窗一键升降、后视镜加热、PM2.5过滤，骐达低中配缺少很多配置。

骐达这款车搭载一台1.6自吸发动机+一款CVT无极变速箱，所以说可靠程度非常不错。骐达空间方面比polo要大一些，如果对空间有要求那建议你买骐达。内饰方面我觉得不好看，很老旧的感觉。另外保有量方面还是有差距的，polo好不少。日常维修保养方面由于是自吸发动机维修保养以及日常养护费用会比涡轮增压的车好很多。

综上所述，虽然骐达中低配配置寒酸，但是其有着宽敞的内部空间、更加强劲的动力表现，对于追求空间和动力的朋友来说是理想的选择，而Polo则是适合那些追求时尚、年轻化、丰富配置且不在意空间的朋友选择。

飞度省油还是polo省油？

该二手车贵的原因如下：

1、根据车坛网资料，价格实惠：polo车本身的价格经济实惠，价格起点并不高。加上它本身就是一款非常皮实耐用、经济灵巧的车型，保有量也非常大，维护保养费用也比较低，所以在二手市场比较受欢迎，保值率也相对其他车型而言高不少。

2、发动机：大众车一般都比较保值，因其发动机出色。

3、技术保障：大众成熟的技术和完善的售后服务体系使其保值率高。

4、质量好：polo的质量可靠性好油耗低，并且维护保养的价格也很便宜，是讲究经济用车的消费者的良好选择。

飞度省油还是polo省油？飞度省油还是polo省油？ 飞度相对较省油些，飞度和polo 市面保有量都很大，而且保值率都很高，飞度比polo高一个排名。但是polo在高速状态下，比飞度要稳。 油耗两款车都不高，Polo油耗低一点，后期维修保养都比较便宜，保值率都很不错。以下是两款车的相关介绍：,1、Polo配置上添加了车身稳定系统ESP、胎压监测，刹车，牵引力控制，发动机启停。目前2018款取消了之前的1.4排量与1.6排量全系用1.5排量，马力和扭矩和之前1.6的一样，为110匹150扭。油耗方面根据车主真实反映手动挡实际油耗为百公里5.5升，自动挡5.8升。,2、飞度配置方面飞度轮胎用15寸轮毂，相比POLO大一寸，其他地方则稍显廉价。在动力上本田用自己引以为豪大地球梦1.5升自然吸气发动机（131匹），最大可以爆发出155N.m和96kw的动力。油耗方面根据车主真实反映手动挡实际油耗为百公里5.6升，自动挡6.0升。但是由于本田发动机太注重马力，导致积碳增多，基本上每5000公里就得清洗一次发动机积碳。 @2019