林肯冒险家2021款报价多少_林肯冒险家2021款报价

1.2021款冒险家上市，配置不升反降，24.68万还能火吗？

2.24.68万元起售，林肯冒险家要与途观L争抢市场？

3.2021款冒险家二雅怎么样呢？

4.马克菲尔：进军中国市场！林肯：一说豪车就BBA，不腻歪吗？

5.2021成都车展：林肯冒险家PHEV上市

6.20多万别总盯着CR-V奇骏，换个思路选台豪华SUV冒险家它不香吗

航海家和冒险家的发动机编号不一样是因为二者的发动机型号不一样。

冒险家搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱；航海家搭载的是一台2.7T的涡轮增压发动机，最大马力322Ps，最大功率237kW，最大扭矩500N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，航海家顶配版要比冒险家顶配版更加强劲。

冒险家是林肯旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2022款的2.0T 四驱尊耀版，官方指导价是 34.58万； 航海家是林肯旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的2.7T 四驱总统版，官方指导价是 48.58万。价格方面，冒险家顶配版的官方售价要比航海家顶配版的便宜些。实际上购车中，冒险家顶配版(获取底价)和航海家顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

2021款冒险家上市，配置不升反降，24.68万还能火吗？

同为两款紧凑型SUV，林肯冒险家和?宝马X1这两款车型在你们心目中，谁最优秀呢？换句话说，谁的性价比最高？它们之间的差距又在哪里呢？话不多说，下面跟我一起来对比看看它们真正的实力。

林肯冒险家

首先是我们的林肯冒险家，我们以它的2021款为例，它的售价区间在24.68万~34.58万，接下来我们再来看看它的外观，看下图：

我们先看它的车头，和许多SUV车型一样，超大的前脸，显得格外的气派，鹰眼式的前车头大灯，给车头增添了一丝丝犀利，星辉式的进气格栅，中间再配上林肯独特的车标，一切都显得浑然天成，我们再看它的车尾。

车尾用了滑滑梯式的溜背设计，看上去不仅顺滑，而且还有一定弧度支撑所产生的美感，仔细观看后，你还会发现，它的车尾灯贯穿了整个车背，这在夜间行驶时，后车灯打开之后，它便会全部亮起，就非常的有辨识度，华丽感也会瞬间提升一个档次。说到车灯，这里不得不提一下，夜间，当你启动这辆林肯冒险家时，它是会有一个迎宾式的车灯的，这就给人一种备受尊重的感觉，换句话说，也就是受到了礼待，下面我们再来看看它的内饰。

当艺术与豪华结合，就成为了身份的象征

看到内饰的第一眼，我是真想说——豪华感满满，它的内部空间多处用了皮质进行包裹，并且它的换挡按钮也是非常的艺术，在超大液晶屏和通风口的下方，那里有一排按键就是我们的换挡键了，有没有钢琴键的既视感，至少在你换挡的那一刻，你可是过足了钢琴家的瘾儿哟！

哦，对了，差点忘了给你们提它的另外一个功能，它的主驾驶车门上还有一个密码锁，这主要是为了方便车钥匙没在身边时，如果恰巧又有东西掉到了车内，则可以直接输入密码打开车门。

在动力方面，冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹马力、最大功率180Kw、最大扭矩390N·m、标配4缸机。

宝马X1

同样，我们也以它的2021款为例，它的售价区间在27.98万~33.98万，接下来我们再来看看它的外观，看下图：

扁平式的引擎盖下，显露出的是双肺式的进气格栅和天使眼的车头前大灯，整个车身的线条与轮廓都非常的清晰，紧接着我们再看看它的车尾。

对比林肯冒险家的车尾，其实我们可以看出宝马X1整个尾部的弧度要更小一些，宝马X1的车尾灯和前车头大灯交相呼应，同样是用的天使眼的轮廓，我们再看它的内饰。

相信许多了解宝马车的人都知道，看这配饰眼熟吗？是不是和以往的宝马没有太大的区别？这里只能用两个字来形容——经典。

在动力方面，宝马X1根据不同的车型有不同的动力配置可供选择。一种是搭载1.5T涡轮增压，最大马力140匹马力、最大功率103Kw、最大扭矩220N·m、标配3缸机。另一种是搭载的2.0T涡轮增压，最大马力192匹马力、最大功率141Kw、最大扭矩280N·m、标配4缸机。

相信说到这里，孰强孰弱，大家一看便知了。它们之间的差距当然也是一目了然，那么作为爱车狂人的你们，你们会作何选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24.68万元起售，林肯冒险家要与途观L争抢市场？

林肯?冒险家是在今年3月份才上市的紧凑型豪华SUV，没想到这款车在11月份又推出了5款新车，新款冒险家的厂商指导价为24.68~34.58万，价格与上一代车型一致。

冒险家这款车上市后能快速被消费者接受，主要是因为林肯为这款车搭载了2.0t的发动机，这台发动机能够输出245PS的最大马力，峰值扭矩达到了390牛米，这两项参数就能表明冒险家有着更快的起步速度，加速能力也有不错的表现，更何况该车还设计了8挡手自一体变速箱，让这款车的最高车速能达220公里每小时。虽然以往很多消费者都觉得美系车油耗偏高，但是这款冒险家的百公里油耗只有7.5升，燃油经济性有了明显提升。

冒险家上市至今平均月销量在3000台左右，对于一款全新的豪华SUV来说这款车已经取得成功了。这款车除了动力表现不错外，其他细节设计总是恰到好处，给大家带来惊喜，就拿这款车的内饰布局来说，最值得认可的就是后视镜位置配备了行车记录仪预留接口，可以避免走明线产生了凌乱感。尽管冒险家轴距只有2711毫米，但是后备箱的容积不错，放置三个26英寸的行李箱绰绰有余。

配置方面，冒险家这款车的综合表现也是非常不错的，除了2021款最低配车型取消主动降噪功能外，该车全系拥有后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，后备箱位置记忆，无钥匙启动，远程启动，方向盘换挡，6.5英寸液晶仪表，皮质座椅等配置。

长宽高分别为4615×1887×1630毫米，轴距达2711毫米，属于尺寸紧凑的豪华SUV，对于一款5门5座的车型来说，还是能够保证内部乘坐空间舒适性的。前脸延续林肯家族车型的设计风格，车头的辨识度非常的高，中规中矩的中网和圆润的大灯，让这款车显得格外有亲和力。

以往新款车型换代上市后，配置会比上一代车型更加丰富，而2021款的冒险家却取消了主动降噪功能，可见新车的配置不升反降，不知道这款车24.68万的价格还能火吗？

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2021款冒险家二雅怎么样呢？

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区林肯?冒险家目前购车暂无优惠，24.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下林肯冒险家这款车吧。

外观上，冒险家同样延续美系车一贯的肌肉感，前脸中网用与车标造型类似的十字镀铬网格设计，大灯造型则较为圆润，内侧较窄外侧较宽，灯源造型类似于羽翼，下方额外配备细长的灯带和条带状的雾灯，同时该车标配LED光源，高配车型还提供矩阵式功能。

车身侧面看起来非常简洁和大气，光滑的车身形状与动感的车轮形状相匹配，具有完全的运动感。

车尾的设计则以简洁为主，看点也依旧很多。尾灯组用了一体贯穿式造型，中间部分还有嵌入式的镀铬饰条进行点缀，远远看去精致又不是时尚之感。后杠上的双边双出排气货真价实，比一些竞争对手要给力，再加上后尾门上的小鸭尾进一步彰显了年轻气息。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是皮质材料包裹的，多功能方向盘的触感很不错，悬浮式的中控较为大气，钢琴般的按键式换挡杆很大方。在配置上，林肯冒险家也要做到了比我们想象中丰富的多，像无钥匙启动，方向盘换挡，电动后备箱，定速巡航，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，远处启动，自动头灯等等都能够看到，从而能够更好的提升车主驾驶感。

小编推荐车型：2021款?2.0T?两驱尊雅版

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马克菲尔：进军中国市场！林肯：一说豪车就BBA，不腻歪吗？

就目前市场行情来看，林肯冒险家二雅的性价比还是非常高的，小编建议在预算合适的情况下是可以购买该车的。下面简单介绍一下它的驾驶性能。

冒险家二雅落地价约30万左右，其油耗4000公里大约需要12.3个油，一上手会觉得刹车偏软，习惯了之后就能轻松驾驭了，但车速快的时候总觉得刹不住车。油门挺灵敏的，D档挂手刹时轻轻一点就走了，手刹往下摁是松手刹后就不担心会冲出去。林肯旗下所有车型都加92的油，发动机跟油以相互匹配为宜，并不是越贵的油就对车越好，这一点还是要听4s店和厂家的。

该车在配置上有座椅通风加热后视镜防眩晕等新功能，方向盘很轻，屏幕大，终生免费带网，可以直接用车上的导航不用用手机买手机支架啥的，按键换挡也是提高了中控颜值。总之，好看、好开。但是也有一定的缺点，自带的百度地图不太灵敏，路线会被虚拟3D建筑挡住，缩小的话又看不清路口，而且蓝牙经常断开。钢琴换挡离手太远了，红绿灯想挂空挡还得前倾身体，触摸屏幕发热严重。.驾驶模式切换过于迟钝，出现过差点卡机的状况。刹车真的太软了，80时速踩到底我感觉需要100米才能刹停。后排空调不够凉快（开max空调能凉爽很多但是也太吵了），后排想吹侧面的时候把拨片侧推又没风了。

在车内配饰上，车身及内饰的颜色都是可以自行选择和搭配的，某车之家上面可以提前了解一下。其中黑骑士颜色比较好看，但因为是限量版买不到，而且黑色耐看、大气（缺点是黑色真的不耐脏，只要有灰尘就很明显，而且显旧；优点是每次洗完车，好亮、好新、好帅气 ）。

以上就是小编关于林肯冒险家二雅的介绍了，希望可以帮助到大家。

2021成都车展：林肯冒险家PHEV上市

可能大家对林肯这个品牌应该不算特别熟悉，其实上世纪80年代林肯就已经入驻了国内，甚至已经开始量产车，但品牌始终找不到合适的定位，最终就黯然退出了中国市场。但是在2014年，时任福特CEO马克菲尔高调宣布林肯重新进军中国市场，很多人对这样的做法并不看好，认为林肯是原汁原味美系豪华?SUV,根本不适合中国人的口味，强行进入不熟悉的领域只会再次溃败。但马克菲尔力排众议，最终促成了林肯和长安在国内的强强联合。

关于中国人到底喜欢什么车这个问题，我觉得还是我们本地人最有发言权。美式豪华SUV究竟是否符合国人的口味，我们今天就来聊一下林肯出品的?冒险家，可能不同的人会有不同的看法，不妨看过全文之后再来发言。

价格肯定是消费者最为关注的因素，2021款冒险家定价24.68-34.58万，这个价格应当说是比较合理的，学生党嫌贵很正常，但它的竞争对手是奥迪Q1、奔驰GLB这个等级的产品，主要面向的用户也是中产阶级。

外观方面，冒险家继承了家族化的前脸风格，敦实霸气的造型十分抓人眼球。进气口为星辉式的前格栅，和两侧晶钻式LED大灯组无缝衔接，潮流与动感的效果十分强烈。

车身侧面线条宛如雕塑，“?S”型的曲线很有美感，而且冒险家运用了最为流行的悬浮式车顶，搭配19英寸的亮面铝合金轮毂，可以说是优雅和年轻并存。

车尾部分造型和整体外观一脉相承，设计师还是很有心机的，熏黑的LED尾灯组并不会显得老旧，在车身映衬下，反而有些成功男士的成熟感。但双出式的排气尾喉却极具运动气息，不得不说冒险家的车尾真是极具视觉冲击力。

进入冒险家的内部，设计和用料上还是带来了一些惊喜，整体的布局给人感觉简洁又精致，是比较美式的那种高级感。大量软性材料的包裹也使得内部的氛围很豪华，笔者也坐过奔驰GLB的内部，感觉和冒险家有的一比。另外其内部搭载了?ANC主动降噪系统，对舱内噪音能起到很好的消除效果。24向电动座椅更是支持电动调节，还可以进行、加热、通风等多种功能，体验感还是很棒的。而14个高品质的锐威高级音响，含有立体环绕音效，可呈现殿堂级的视听盛宴。

后排空间是非常大的，对于紧凑型SUV来说，一般情况下第二排并不是特别宽敞，但冒险家的后排并不局促。即使三人满载情况下，之间仍有合理的活动距离，腿部空间甚至可以翘起二郎腿。Auto?Air?Refresh新风管家系统的设置，则能有效过滤有害气体的污染，过滤掉杂质，使得乘客在其中也能保证健康和安全。

动力方面，2021款冒险家全系搭载一款2.0T四缸发动机，传动系统则匹配8AT手自一体变速箱。顺便说一句，这样的动力总成在同级中基本上是看不到的，BBA入门版常规都会搞个1.5T、1.4T啥的。试驾过程中，冒险家的动力加速比较线性，百公里加速6.83秒就可以完成，奥迪Q3的加速时间则在7秒开外了。只是9.6L的油耗确实偏高，遇到上下班高峰堵车的情况时，10个油以上基本没跑了。

总结：冒险家的综合实力确实不俗，在面对BBA时还是有些乏力，尽管销量它曾连续三个月打破林肯家族单一车型纪录，但和奥迪Q3/宝马X1还是存在不小的差距。可能奔驰宝马在、品牌知名度上更胜一筹，林肯的再次回归也显得稍有些晚，不能否认的是冒险家在产品表现方面挑不出太大的毛病，而且有着很多优势。唯一想要吐槽的，可能就是油耗的问题了。30万价位的豪华SUV,您会考虑这款车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万别总盯着CR-V奇骏，换个思路选台豪华SUV冒险家它不香吗

易车讯 在2021成都车展上，林肯宣布冒险家PHEV正式上市，售价为30.98-34.58万元。这款林肯冒险家PHEV插电式混合动力车型，搭载由1.5T三缸发动机、前后双电机和电池组构成的四驱插电式混合动力系统。

外观方面，依旧用了林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。

车身侧面，新车的铭牌进行了蓝色涂装，除此之外，与燃油车的风格保持一致。

尾部造型圆润饱满，运用了多条平直线条勾勒，层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯，进一步提升车尾的宽度，同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口，使得新车品质感提升。

内饰方面，新车变动比较小，与燃油版没有太大区别。在中控设计上，整体配置和用料质感突出，中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统，在功能方面比较丰富，不支持CarPlay功能。

动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面，该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。

在国内热门的紧凑型SUV市场当中，第一梯队其实已经被几款德系、日产产品所牢牢把持着，但这样持久不变的铭牌与设计风格，难免会让消费市场产生审美疲劳，尤其是对于日产奇骏、本田CR-V这种久久不曾换代的畅销车来说更是如此。而在这样的情况下，有一款来自豪华汽车市场中的SUV产品，改变了我们对于紧凑型SUV市场如何选车、购车的想法，那就是长安林肯打造的冒险家。

按照日产奇骏等车型的销售价格门槛来说，25万左右的裸车为中高配型号，而现在进入市场当中的林肯冒险家以24.68万的门槛进行销售，这势必会为紧凑型SUV市场带来新的选车模式，也就是"先看同价位的豪车，再看满大街都是非豪华畅销车"。

很多人对于买低配豪车都会心有余悸，因为现在的确有很多豪华SUV会为了降低门槛、迎合市场需求，而进行减配卖车，包括奥迪Q3等畅销车型均是如此。

可现在想要后来居上的林肯冒险家却并非如此，在急于强化产品同级车竞争力的情况下，其一方面选择了明显低于BBA的销售门槛，一方面又把标准配置的豪华规格放在了同级竞品之上。

驾驶方面，Co-Pilot?360Plus智能驾驶系统也达到了L2级别驾驶，通过全速域自适应巡航系统，冒险家在高速公路当中可以实现更实用的智能驾驶，以减少人工驾驶时间、缓解长途驾驶疲劳感。更重要的是，冒险家这套系统当中还拥有Stop&Go跟车驾驶技术，这使得车辆能够在拥堵的城市公路中同样具备智能驾驶的能力。很明显，城市内铺装公路才是这种级别SUV最常出现的地方，跟车驾驶的价值自然也就体现了出来。

信息方面，冒险家搭载了一块12.8英寸触控液晶屏，而它所匹配的SYNC+智行互联系统，其具备内置手机互联、语音识别控制、车联网等等系统与功能配置，在高低配车型当中也进行了无差别设计。

具体的信息硬件区别主要集中于仪表盘部分，高低配车型将分别获得12.3英寸全液晶显示屏与6.5英寸液晶显示屏，前将具备更易观察的实时路况导航功能，配合前挡风前端具备较大面积显示的HUD平视系统，驾驶人可以通过两套显示系统实现安全引导驾驶。

空间舒适方面，每一台冒险家都可以获得皮革座椅，它们已经在前排提供了覆盖腰部的电动调节功能；而且在高顶配型号上，冒险家还将会匹配上24向电动调节的真皮座椅，加上其所具备的5种模式，从标配座椅舒适度到顶配座椅功能性，都将会优于我们在奥迪Q3等竞品上所见到的对应功能配置。

冒险家的空间性是不需要质疑的，单单是4615/1887/1630mm/2711mm的尺寸数据，就已经可以在一大堆紧凑型产品年前耀武扬威了。

而在静态乘坐测试当中，冒险家的前后排座椅当中可以提供1拳/4指的头部空间；而在分别将前排座椅调至最前/最后端的情况下，体验者的腿部空间可以达到3-1拳，这在奥迪Q3、日产奇骏等不同级别SUV面前，均是可以博得一定优势的。（参与测试体验者身高为179cm）

动力总成或许是冒险家另一个让BBA车主羡慕的地方，林肯为冒险家高低配车型均装载上了2.0T涡轮增压发动机，它仅用了同一种调校方式，这使得车辆所获得的245Ps/390N·m，能够在四驱系统与8AT的支持下，以6.83秒的实测动态成绩完成0-100km/h加速挑战，在整个紧凑型豪华SUV市场当中，没有一台合资国产车型能够达到这一水平。

长安林肯冒险家虽说来得晚，但它却通过堆砌更多功能性配置与硬件配置的方式，找到了讨好国内汽车消费者的最佳方式，说冒险家是一台最接地气的豪车也绝不为过。更重要的是，其不到25万的起售门槛，也注定会让其成为挡在众多紧凑型SUV面前的一只拦路虎。

本文所用配图："2021款林肯冒险家?2.0T?两驱尊雅版"