奥迪z4报价敞篷跑车价格_奥迪敞篷报价及图片及报价

1.宝马Z4跑车和奥迪R8各什么价？

2.一台中配的奔驰E级的预算，就能拿下这些敞篷跑车

3.想追求个性，这3款平民跑车绝对是最佳选择，让您赚足面子

4.宝马Z4和奥迪TT都什么价格?

5.后浪：我要买宝马Z4！前浪：给你买辆奥迪！仔细一想也没吃亏

本期是宝马客《车主评车》的第69篇文章，本文作者来自武汉，疫情让他备受煎熬，但也由此想开了，决定为自己活一把，提了自己一直心心念念的敞篷跑车Z4。目前已经开了3000公里，有什么样的使用感受？拥有Z4以后，最大的感悟又是什么？

大家好，我叫枫，从小就觉得枫叶唯美，所以从小时候的QQ到现在的微信，以及所有游戏的网名都用这个字，或者带这个字。我来自武汉，从事高铁行业，所以选车时对速度、提速有着不解情缘。我从小就喜欢速度快的车，兰博基尼、布加迪（特想亲眼看一次布加迪，可惜至今无缘）。

2020款?Z4?sDrive25i?银霜限量版

购车时间：2019年11月

出厂日期：2020年4月

目前里程：3000公里

购车价格：裸车价54万，加1万贴了原厂车衣，保险1.5万，后期改装了水晶挡把和液晶钥匙，落地价62万左右。

文：枫

“敞篷跑车的真正意义，就是开着篷，

在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，

吹着习习凉风，感受微风的拂面”

1、为什么选择宝马？

在很多人眼里，敞篷跑车这种满满的车，只有富二代才开得起。因为这种车既不实用，故障率还高，加上现在空气质量不好，很多人天窗都不愿意开，更别谈开着篷去吸别人车的尾气和雾霾了。曾几何时，我也是这么想的，但每每看到身边过去一台敞篷跑车，总是目不转睛地欣赏一番。

2020年对于武汉来说是异常艰难的一年。突如其来，气势汹汹的疫情让整个武汉都蒙上了不透光的雾霾，也让我们武汉人民每天都提心吊胆地生活在自己的房间里。我也在过年期间，刷着让人窒息的新闻，远眺毫无生气的景色，思考着可能全家都被新冠带走的可悲人生。

武汉解封后，我和家人促膝长谈，让他们也理解我想要为自己活一把的决心，在争得父母的支持和老婆的同意后，我独自一人走向了蓝天白云。

2、选车过程：

至于为什么会选新Z4这款车，我的心路历程简单而枯燥：我从小就喜欢敞篷跑车，觉得自己这辈子一定要开一把这样帅气拉风的车；另外我还有一台比亚迪唐，我个人认为这是目前性价比最高的车，30万左右的价格，中型SUV，4.5秒破百，六活塞布雷博刹车卡钳，22英寸马牌轮胎，全时电四驱，纯电安静顺滑，混动长途无虑。唯一令人诟病的就是比亚迪的品牌，说出去总有点不自信。

所以，在我的预算内（60万左右），Z4就直接进入我的视线范围。宝马Z4拥有比奔驰SLC更加现代的内饰，比奥迪TT更加凶狠的外观，比捷豹F-TYPE更加可靠的稳定性和保值率，比低配保时捷718更高的性价比和机械性能，比丰田Supra也更实用。所以，我直接去了4S店交了定金，提了武汉唯一一台银霜限量版Z4。

3、操控：让人自信

宝马最引以为傲的是什么？这个问题相信每个人都知道答案——那就是运动和操控，可以说是BBA里最具运动性和操控性的品牌。那宝马的跑车呢？这就更不用谈了吧。舍弃了国内民众热衷的大空间，换来的是短前悬，短轴距，50:50配重比，前窄后宽的轮胎。

所以Z4的操控感觉非常让人自信，如果有人玩过卡丁车就知道，这种贴地飞驰的感觉，过弯和变道就会毫不含糊，粗大的M运动方向盘，没有任何转向虚位，变道只需要轻轻一点，丝毫没有拖泥带水的感觉，这里对比我的唐就非常明显，唐的虚位很大，感觉转向和变道有点延迟，像在开船。可能SUV和跑车的操控本质就相差太大了吧。

4、外观：非常满意

Z4的外观让我也非常满意，除了前脸有点争议，很多车友看都觉得有点像起亚，但实车看起来还是蛮大气的。我最喜欢的是侧后方和侧面平视的视角，线条和造型都在提醒别人：我是一台纯粹的跑车。

5、内饰：爱恨交织

Z4的内饰也让我5分爱，5分恨，恨的就是这个和很多宝马都撞衫的仪表盘和中控屏，还有挡把区域也是一样的排列。但换个角度想，这种模块化设计，也降低了改装、维修成本。

我很喜欢TA的座椅，特别是这个熔岩红，既骚气又不俗气，而且细节拉满，不光有实用的腿托和电动双翼，座椅上面还有一圈反光亮条，晚上特别耀眼。

中控处配上改后的水晶三件套和液晶钥匙，完美！

6、动力：够用

我个人认为，敞篷跑车对于动力没有过多的需求，因为敞篷跑车并不需要跟性能车一样，看到谁不服都要去“崩”一下。敞篷跑车的真正意义，就是自己一个人或者带着爱人，享受当下，开着篷，在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，吹着习习凉风，感受微风的拂面。所以，我并没有为了动力去买M40i车型，也没有提车后去刷个一阶。

7、排气：让人惊喜

Z4的排气让我感到惊喜，一个低功率的2.0T发动机，竟然有着浑厚的声浪和令人肾上腺素激增的回火炮声。每当我开车出入人流众多的地方时，我总喜欢切1档，高转速地来几脚油门，速度又不快，但是声音非常爽快，周遭的注目礼和回头率也让我满意。有时，看着别人转头注视着我，我似乎看到了几年前的自己，每当想到这里，我总是放慢车速，思绪纷飞。

8、空间：勉强够用

除了有过人的操控和骚气拉风的外观，Z4的实用性也值得一提。虽然跑车的储物空间着实让人吐槽，比如门板的储物格，连一瓶矿泉水都放不进去，扶手箱里有2个杯架，但是放奶茶之类的就不能关扶手箱了，否则胳膊就没地方放了。中控的盖板里面空间很小，放个手机和钥匙基本上就没位置了。

但庆幸的是，座椅后面有个网兜，这里面能放不少杂物，我的帽子，墨镜，口罩和几瓶水都放在里面。另外，Z4的后备箱也比硬顶跑车大不少，毕竟软顶的敞篷收纳不占地方，后备箱的空间利用率非常高。这里提升了Z4不少实用性。

9、日常驾驶：很舒适

Z4的日常驾驶很舒适，Z4虽然是跑车，底盘低矮，但TA的滤震做得很不错，细小的坑洼都能很快地回弹，很有韧劲，但是过减速带时还是必须减速到20km/h以下，不然过短的悬挂行程会被压缩到极致，然后非常生硬地弹起，那感觉，别提多么酸爽。

另外，Z4是前置后驱，所以车内噪音控制得比较不错，我现在跑了差不多3千公里，敞篷机构内有些细微的异响，关蓬后车内还算挺安静的，ECO模式下发动机的声音也几乎可以忽略，这点我觉得Z4做得非常到位。

10、油耗：非常省油

Z4是一台双座跑车，4336mm的车长，加上低矮的车身，流线型的机舱，造就了让我惊讶的油耗。很多同事和朋友问我，这跑车肯定费油吧，我只轻轻摇头，伸出让他们惊掉下巴的手掌——5个油。没错，我现在除非心情不错想激烈驾驶，不然平常上下班都是ECO到底。

正常上下班60km的距离，大部分都是高架，早上出门早，不堵车的情况下只要5.1L/100km的油耗，下班堵车晚高峰，基本也只要6.5L/100km的油耗，平均下来也才5.8L/100km。

所以每次我说我Z4才6个不到的油耗时，他们都惊呆了，因为就算日系的那种混动，上下班也是需要6个左右的油耗。每次想到这里，我就觉得我买Z4真是划得来，又能激情一把，正常开还这么省钱。

11、缺点：

说了Z4这么多让我兴奋的地方，我也想吐槽几个点：

有句经典台词：成也风云，败也风云。Z4修长的机盖让TA充满力量和野性，但同时也极大地增加的了TA的视野盲区，特别是在狭小的市区里行车，我完全不知道我的右车头在哪，所以每次都小心翼翼，慢慢地开，尤其是转弯时，生怕碰到骑电瓶车的人和护栏了。

另外一点就是配置有点低，没有360°影像，后视镜翻转只能翻右后视镜，导致我总是停车不能停正，让我这个六年实际驾龄的老司机有点尴尬。

银霜限量版有个很大的缺陷，就是这台车不能选配置，没有舒适进入和选装哈曼卡顿音响。我提车后只能去改装了一个液晶钥匙，来取代舒适进入，后来去4S店看着8系的水晶挡把特别耀眼，又去改了一个Z4的水晶挡把，非常满意，特别是晚上氛围灯点亮时，觉得钱没白花。

12、总结：

说了这么多，这其实也只是我3千公里的小感受。保养什么还远着呢，我还想开着Z4带着老婆出远门一趟，感受一下跑车带来的惬意，但由于疫情，今年出门的可能性不大了。

但是，生活总是要充满希望，就像六年前的我一样，每天上下班挤公交，几年后，我同时有了实用全面的唐，也实现儿时的梦想开上了敞篷跑车Z4，虽然不是几百上千万的超跑。但是人最难能可贵的就是懂得自我满足，不然人永远被欲望驱使，永远也得不到快乐，你说呢？

编辑点评：

选择一台车会出于爱好或刚需，但也折射了人生的态度，从四门车到双门跑车，从羡慕到拥有，不同时期的心境和追求决定了买车的出发点。每个人都一定会有一个敞篷跑车的梦想，驰骋在蓝天白云下，乘着周遭无数人的目光，划破千篇一律，释放最真实的自己，而注入了宝马精髓以及浪漫格调的Z4，再是恰好不过了。

你喜欢敞篷跑车吗？原因是？

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宝马Z4跑车和奥迪R8各什么价？

1.8L排量2012款 奥迪A4L 1.8 TFSI 手动 舒适型 27.28万 21.90万-29.10万2012款 奥迪A4L 1.8 TFSI 舒适型 29.1万 23.30万-29.10万 2.0L排量2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(132kW) 标准型 30.98万 24.98万-30.98万2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(132kW) 舒适型 32.99万 26.59万-32.99万2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(132kW) 技术型 36.98万 29.98万-36.99万2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(132kW) 豪华型 39.9万 32.00万-39.90万2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW) 运动型 42.38万 35.16万-42.38万2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW) 尊享型 46.45万 38.14万-47.12万 最便宜的是的1.8T手动舒适型裸车售价：27.28

一台中配的奔驰E级的预算，就能拿下这些敞篷跑车

新宝马Z4

sDrive35i

锋尚型

指导价：83.80万

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新宝马Z4

sDrive30i

锋尚型

指导价：73.80万

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新宝马Z4

sDrive23i

领先型

指导价：58.90万

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奥迪R8

4.2L

FSI

quattro

指导价：239.80万

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想追求个性，这3款平民跑车绝对是最佳选择，让您赚足面子

懂车之道?导购敞篷车，可能在现在看来，是大部分富二代的玩具，但是在设计之初是为了更好接触大自然。但是目前室外环境，PM2.5浓度比较高，几乎大部分车主，如今天窗都很少用到了，就是为了买一个通透性，而敞篷车就常年不开敞篷，就是一个象征性的东西放在那里了，不过在海边或者旅游胜地，比如三亚和云南，敞篷车就比较实用，而在大城市就是一个摆设。

玩具对于男孩子来说是最亲切不过了，很小的时候收到父母给买的车模玩具，别提有多么的开心。现如今随着年龄的增长对玩具的渴望并没有停止，像一些富裕家庭会去买真正的“大玩具”跑车玩，想象一下能坐在现实的跑车中是一种怎样的体验呢？今天道哥就来说一下60万左右就能买到的硬顶敞篷跑车，圆自己儿时的梦。

1.宝马Z4

官方指导价:?48.88-63.38万元

宝马Z4是宝马推出的一款高端敞篷跑车，它是以全进口的身份出现在国内市场，也是宝马家族中最便宜的全电动软顶敞篷跑车。外观方面，宝马Z4沿用了之前多款概念车的设计，标志性的双肾型进气格栅变的更加修长，并采用了全新的矩阵式格栅设计，加装了M套件后下方进气口造型更加立体，搭配复杂的线条设计让前脸看起来更加凶狠。车身侧面修长的车头配合锋利的腰线设计，让整个车身尽显动感，搭配19寸双五幅式轮毂让运动感展现到恰到好处。此外，作为一台软顶敞篷跑车，宝马Z4?在车速50km?/?h?的情况下能实现在10秒内开启和关闭。

内饰方面比以往更具特色，中控区域配备了一台12.3英寸的中控触摸显示屏+全液晶仪表，装载了宝马第七代iDrive系统。此外，宝马Z4?保留了多处物理按键功能，方便操作。提供了两种颜色的Vernasca皮革软装供用户选择，每种颜色均采用了双色风格和滚边设计，细节设计尽显奢华。同时，Z4还标配了自动紧急制动、带行人检测的前方碰撞警告和车道偏离警告，盲点监控等交通警报、驾驶座椅的加热和通风功能等。

作为一台跑车在动力方面也毫不含糊，提供搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机其中3.0T直列六缸发动机最大输出马力30匹，最大扭矩为500牛米，匹配了一台8速Steptronic自动变速箱，采用后轮驱动的方式。百米加速仅为4.5秒，最高时速可以达到250km/h。

2.奥迪A5

官方指导价:?37.18-56.38万元

奥迪A5?根据官方发布的消息，共推出了Coupe（双门）、Cabriolet（敞篷）、Sportback（四门）三种版本车型。外观方面，前进气格栅都采用了黑色蜂窝造型的装饰，六边形前格栅更宽更扁，也符合了奥迪扁平化的设计理念，看上去更具运动气息。三款车型不同的是，敞篷版前脸底部的包围采用了一种贯穿式的风格，两门版和四门轿跑版车型采用的是分体独立式的设计，各有各的特色辨识度极高。除了标配的LED?光源大灯外，顶配车型还配备Matrix?LED大灯，包括激光大灯、动态转向灯、动态灯光序列。

内饰方面中控大屏升级成了10.1英寸的触控大屏，搭载第三代MIB主机，采用全新的MMI多媒体交互系统，导航、语音控制功能等均得到优化，标配WiFi热点功能，myAudi应用程序则可丰富车机的多样性。其他配置方面，新车配备HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表盘、Bang＆Olufsen音响系统、车内氛围灯等。此外，三车不同处是敞篷版车型的后排采用了两座的设计，四门轿跑版车型的后排采用了三座设计。

动力方面，搭载一台低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为140kw、185kw，峰值扭矩分别为320N·m、370N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，高功率版本百公里加速时间为6.5秒，最高时速达到250km?/?h?。

3.保时捷718

官方指导价:?54.50-89.50万元

保时捷718作为一台入门的保时捷跑车，其性能绝对不容小觑，它依旧是流淌着保时捷血液的纯粹跑车，小巧拉风的外观设计、强劲的动力性能以及不足百万的起售价，深受年轻消费群体的喜爱。外观方面，依旧延续了保时捷标志性复古风格，类似于“青蛙”的大灯造型深入人心。车身无需过多的线条修饰，配合优雅流畅的车身腰线，营造出跑车的魅力让人无法抵御。车尾造型相对简洁，配合可手动调升降的小尾翼，加上后轮前方的空气动力学导流孔，让这台经典的中置跑车，所表现出的优雅姿态一览无余。

内饰方面，保持了保时捷经典的设计，整体内饰简洁规整，经典三仪表盘设计+方向盘造型依然极具看点。大部分用料覆以软质包裹配合银色饰条的装扮，档次还是有的。配置方面依旧是选装、选装。如果不选装的话718只是一台纯粹的驾驶工具，只提供电动座椅、驻车雷达、中控屏等只能满足基本的用车需求，这一点确实很气人。

动力方面，搭载2.0T?跟2.5T水平对置发动机，其中2.5T?发动机的最大功率为350匹，最大扭矩为420牛米，配合保时捷的7速PDK变速箱可实现4.9秒的加入成绩。

4.奥迪TT

官方指导价:?45.38-53.28万元

奥迪TT是奥迪旗下的一款入门级跑车，主要竞争对手是宝马Z4和奔驰SLK，奥迪TT的出现凭借其出色的外观设计以及强劲的性能，成为年轻消费者最喜欢跑车之一。尤其是RS?性能版本。外观方面，不论是RS轿跑版车型还是敞篷版车型都采用了采用全新的外观设计，前脸延续了奥迪家族式的八边形前进气格栅的设计，内部采用网状格栅结构，左右两侧的雾灯区域同样采用了进气口的蜂窝状的设计，让前脸极具一定的攻击性。搭配S?Line运动版套件的车型+18英寸的“V”形轮毂，营造出强烈的运动气息。

内饰方面，整体布局简洁大方、科技感十足，没有太多复杂的物理按键，采用了全新的12.3英寸液晶仪表盘，装配了了MMI交互系统的显示功能，可以显示地图、导航、车载电视等，三副式多功能平底方向盘凸显了其运动的调性。动力方面，搭载1.8T?和2.0T?两款发动机，其中2.0T?发动机的最大功率为230匹，峰值扭矩为370牛米，匹配的是一台6速双离合变速箱，百公里加速为5.9秒，极速可达250km。

小编有话说：

通过以上几款车型的了解，敞篷跑车并非是遥不可及，50万左右就能圆你儿时的梦想，就问你心动吗？（图：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马Z4和奥迪TT都什么价格?

跑车一直是男人们的梦想座驾，拉风的外观，加上动听的声浪，绝对是男人的最爱。马上过年了，追求个性的年轻人不妨看看这三款跑车，价格美丽，外观拉风，过年开这几款跑车回家，绝对让您赚足面子。大家别嫌贵啊，这几款跑车跟其他品牌的跑车相比，完全就是平民级别的跑车，一起来看看吧！

保时捷718

厂商指导价：54.5?-?89.5万

保时捷大家都了解，属于全球三大跑车制造商之一，拥有最纯正的跑车血统，而且保时捷车型的价格都十分亲民，尤其是保时捷718这台车，入门版车型的价格只有54.5万，而且现在还有一定的优惠，性价比还是非常不错的。

718这台车使用了2.0T发动机，最大功率达到了300马力，而欧五排放标准的车型，最大功率也达到了250马力，如果对这个动力还不满意，那么2.5T发动机了解下，最大功率直接飙升到366马力，绝对性能怪兽。配合那动感的声浪，开这个回家过年，你绝对是全村最靓的仔。

宝马Z4

厂商指导价：48.88?-?63.38万

宝马Z4这台车可以说是跑车界的“小霸王”，极具个性的造型，加上两门敞篷的设计，绝对俘获了众多消费者的心。而且这台车入门版只需要48万，堪称跑车界的价格屠夫。

对宝马来说，Z4就是宝马旗下最纯粹的跑车之一，就是讲究性能跟操控，这台车跟马自达MX-5一样，前后配置比例达到了完美的50:50，最大限度的加强了这台车的操控性，而3.0T发动机最大功率达到了340马力，破百只需要短短的4.5秒。可以说是性价比最高的性能怪兽！

奥迪?-?奥迪TT

厂商指导价：45.38?-?53.28万

奥迪TT这台车的名声虽然没有奥迪RS系列那么响亮，但是奥迪TT这台车可以说是奥迪旗下最亲民的跑车了，而且这台车是两门四座设计，非常适合小年轻人居家使用，而且还有敞篷车型，打造现代居家跑车新风范，别看这台车其售价就达到了45万，但是这台车的综合优惠非常大，敞篷版的价格还不到50万，性价比超高。外观时尚可爱，非常适合年轻女性驾驭，可以说是小资女生的最爱！

奥迪TT使用了1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别达到了180马力、230马力，别看这台车的动力参数一般，但是破百只需要短短的5.3秒，可以说是非常强悍了，小型车当中，能跑过奥迪TT的车型，实在是太少太少。

这三款跑车外观拉风动力强，最关键的是价格非常诱人，想买平民跑车的话，它们绝对是最佳选择！这几款车有没有您喜欢的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后浪：我要买宝马Z4！前浪：给你买辆奥迪！仔细一想也没吃亏

Z4的价格在58--83.8万之间。有五款可供选择。而TT的售价在50.9--70.5万之间，同样也有五款可供选择。

纠正，LINHF123居然说两个不是同一个档次，他的意思是说TT的档次比Z4高吗？看你就是个车盲。TT来这世上的使命就是和宝马Z4，奔驰SLK竞争的。可见是TT的档次不够Z4高。TT开着舒服，那Z4开着就是疯狂。随心所欲的操控让任何对手望尘莫及。虽然TT有TFSI涡轮增压的帮助下，动力非常强劲，但是在操控上绝对还不够和Z4相抗衡。参考……谢谢

在著名动漫《头文字D》中，阿木曾要求老爸给自己买台GTR，可老爸只愿意给他买台奔驰，外加一支劳力士。这样经典的对话成为了许多车迷心中不可磨灭的回忆，而拉回到现实生活中，城市中家庭条件较为不错的小冯要求买一辆拉风的敞篷车，重点是豪华品牌，外观能够吸引异性，最好动力又不错。本以为央求老爸买一辆新款的宝马Z4，奈何父亲大人嫌弃新款车型上市优惠不大，同时觉得小冯入手第一辆车没必要花那么多钱，所以带他去看了奥迪，结果是皆大欢喜。所以今天对比的两款敞篷车分别就是宝马Z4和奥迪TT。

宝马Z4?2020款sDrive25i?银霜限量版，官方指导价53.88万元，目前终端优惠不是很大。奥迪TT?2017款TT?Roadster?45?TFSI?quattro，官方指导价53.28万元，终端优惠较大。

宝马Z4采用了全新的家族式设计，线条运用非常大胆，与家族其他车型有很大区分。在视觉上表现的很凶狠，整体看起来也比以前更加年轻动感。硕大的双肾型进气格栅内部改用黑色点阵式结构设计，大灯与中网进行了分离，下包围设计更加运动。奥迪TT车型虽然较老，但前脸风格现在看来依然非常犀利动感。尺寸夸张的六边形格栅视觉冲击力十足，搭配黑色的饰条进行装饰，时尚中又带点小资情调。

新款宝马Z4的大灯看起来非常有特点，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳；奥迪TT大灯延续了家族犀利的感觉，看起来非常有辨识度，大灯组标配了LED光源，点亮后效果很不错。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马Z4多了自适应远近光，奥迪TT多了转向辅助灯、大灯清洗功能。

宝马Z4的尺寸为4336/1867/1322mm，轴距为2470mm；奥迪TT的尺寸为4181/1832/1355mm，轴距为2502mm。宝马Z4的车身长度、宽度方面有优势，而奥迪TT在车身高度、轴距方面的表现要好一些。

宝马Z4轮胎标配的规格为前255/35?R19，后275/35?R19，采用了黑色双五辐式的轮圈设计，视觉效果非常动感。奥迪TT前后轮胎标配规格均为245/40?R18，配备多辐式轮圈，造型比较运动，视觉效果不错。

宝马Z4的车尾设计和前脸一样比较独特，线条非常洒脱，视觉上很有侵略性，作为敞篷车非常有辨识度。犀利的尾灯采用了熏黑处理，提升了尾部的视觉效果。排气方面，采用了双边共两出的排气。奥迪TT的车尾采用了圆润的线条设计，看起来非常饱满。尾灯设计棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果还是很不错的。排气口采用双边共两出的设计。

宝马Z4的内饰采用了双色设计，色彩冲击非常强烈，搭配了白色缝线和银色饰条，提升了内饰的质感。中控台采用非对称式设计，被软性材质包裹，整体触感不错。奥迪TT的内饰采用了以前奥迪家族式设计，没有中控屏幕看起来很单调，但圆形的出风口和银色装饰的运用，给内饰增添了几分精致感。中控采用非对称式布局，运用软性材质包裹，有一定的质感。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达。宝马Z4多了零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达，奥迪TT多了前排头部气囊。奥迪TT的安全配置比较基础，而宝马Z4这方面的配置则要更为齐全一些，对安全性的提升有一定帮助。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调。宝马Z4多了倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动系统、11色车内氛围灯、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置，奥迪TT多了电磁感应悬架、防紫外线玻璃。奥迪TT虽然有电磁感应悬架这样的亮点配置，但它的舒适和高科技配置整体比较基础；而宝马Z4这方面的配置则要丰富很多，倒车影像、自动泊车入位、无钥匙启动等配置日常实用性都很高。

宝马Z4搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率197Ps，最大扭矩320Nm，匹配8AT变速箱。奥迪TT搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率230Ps，最大扭矩370Nm，匹配6DCT变速箱。宝马Z4前后悬架为双节点弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。奥迪TT悬架为前麦弗逊式独立悬架?电磁减振，后四连杆式独立悬架电磁减振，采用前置四驱的驱动方式。

总结：宝马Z4在千呼万唤中在去年正式完成了换代，对于这代车型的设计褒贬不一，同时也有人说买它不如买辆“牛魔王”。最关键的一点，由于现阶段优惠较小，作为第一辆车，同时后期极大可能会卖掉的情况来讲，宝马Z4并不划算。相反，奥迪TT周期较长，即将面临换代，优惠幅度还算可观，动力又很出色，所以非常适合小冯作为第一辆敞篷车来使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。