1.中国有哪些小排量车,包括价格

2.请大家帮推荐几款小排量的日本汽车

3.什么车省油又便宜外观适合年轻人

小排量汽车大全报价_小排量汽车价格及图片

福特 福克斯 两厢 1.8AT时尚型 13.15万-14.98万 (重点推荐) 本田 思域 1.8 EXi AT 13.38万-15.78万 东风 标致307 2.0 手动舒适版 12.13万-14.58万 东风日产 轩逸 1.6 XE 豪华版 14.68万-15.28万 骏捷 1.8T MT豪华型 13.88万-13.98万 上海大众斯柯达 明锐 2.0 自动逸仕版 14.89万-15.29万(重点推荐) 通用雪佛兰 景程 2.0 自动舒适型 13.55万-14.68万 (重点推荐) 一汽丰田 卡罗拉 1.8 GL-i AT 15.18万-15.48万 (重点推荐)

1.08款骐达

厂家报价: 10.68万(RMB)

车型特点:“加量还减价”就是08款骐达吸引消费者的卖点,08款骐达1.6G MT 手动时尚型与老款相比在外观上主要对前散热格栅、后尾灯和轮辋等处作了从新设计,增加了3种车身颜色,最大卖点是制动系统由原来的前盘后鼓升级为前后盘式制动,提高了安全性,内饰上中控台面板和仪表盘等处作了细化。靓丽、前卫的外观为骐达赚得了不少眼球,宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目,成为目前两厢车中的代表之作。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样,带给驾乘人员理想的感受和体验,另外,丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。

2.雅力士 1.6RS 手动至尊锐动版

厂家指导价:12.83万

雅力士搭载的是丰田独有的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机,在行驶过程中,依据发动机转速、油门开启幅度等行车实况,对进气气门、排气气门的开闭时机进行智能可变连续控制,在中低转速下实现充沛的扭矩输出及在高转速下达成卓越动力输出,能够充分燃烧燃油、减少有害气体排放。同时,双VVT-i发动机采用了滚针摇臂轴式气门结构,可有效减少凸轮轴和滑动部件的摩擦,显著提升燃油经济性。

而与众多竞争小型车相比,雅力士最大的优势在于实现极佳的燃油经济性的同时,又保证了卓越的动力性能和操控性能。数据显示,1.6L雅力士最大功率为87kw/6000rpm、最高扭矩达到150Nm/4400rpm,为车主提供了轻盈畅快的驾驶感受。更值得一提的是,雅力士最高速度可达195km/h,居同级别车型之最,这一点,即使部分走运动路线的车型也难以超越。在油价飞涨的今天,以雅力士为代表的节油环保小型车正受到越来越多消费者的喜爱。

3.新飞度 1.5L AT炫酷运动版

厂家指导价:12.98万

车型特点:新飞度采用的1.5升i-VTEC发动机更加强调动力性能。1.5升i- VTEC版本的发动机采用全铝缸盖与缸体材质,16气门,DOHC双顶置凸轮轴结构,它能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩。在相同排量下,新飞度搭载的L15A i-VTEC发动机的最大输出功率整整高出铃木M15A,马自达MZR 12kW,而其升功率更是高达58.6kW。机械结构更加复杂的VTEC 在性能上证明了自己的价值。

4.09款福克斯两厢 2.0MT 运动型

厂家指导价:14.79万

车型特点:新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配,以运动表现最为出色的2.0发动机为例,其最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米,峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后,福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大,起步会有畅快感;但2、3挡之间齿比差较大,从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追控乐趣,还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。

5. 轩逸 1.6XE舒适版

 厂家报价: 14.18万(RMB)

车型特点:轩逸绝对是一款令人心动的家轿,尤其是精致的做工和流线的外形,都让看到它的人怦然心动,这款车有着极强的驾驶舒适感,乘坐者也是同样倍感惬意。另外,超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。不错的动力性能搭配CVT变速箱令弱女子都能随心所欲的任意驰骋和随意变速,总的来说,出色的内饰设计、精细的做工都令轩逸作为家庭用车当之无愧。

轩逸作为蓝鸟智尊的全新换代车型,是一款定位在天籁与颐达之间的产品。它搭载了2.0全铝发动机,使用了C-VTC技术,使发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四排放法规的高品质发动机。5200转/分钟时最大功率100千瓦,4400转/分钟时最大扭矩达189牛米。无级变速器带给轩逸毫无顿挫的换挡感受,并且在以100公里/小时巡航时,发动机转速始终低于3000转/分钟,机械及胎噪特别小。车身循迹能力尚可,在行驶状态下,车身还算稳定。

6.08款颐达 1.6L手动智能型

厂家报价: 11.68万(RMB)

 车型特点:作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶,颐达无处不流露着动感时尚的欧洲气质。新颐达针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色;前、后保险杠的线条更加流畅、立体,前脸安装了卤素灯。在配置上新增了全自动数字式带过滤空调、平均/瞬间油耗显示器、高清晰度仪表照明系统。虽然外观看起来没有两厢骐达漂亮,但多出的“大屁股”还是很实用的。

7.蓝瑟 (Lancer)1.6L运动版自动

厂家报价: 12.28万(RMB)

 车型特点:三菱蓝瑟运动版车身线条动感流畅、张力十足,配备了大包围、尾翼和运动版的特殊标识,并加装了全车运动空气动力套装,外观极具个性。整体风格强调酷、炫、时尚化的气质。

蓝瑟装配的仍然是4G18发动机,最大功率达到73千瓦,相比同级1.6车型动力算是比较突出的。自动变速器响应很快,一般通过降挡来保证扭矩,不仅没有拖挡的情况,加速也不错。操控方面,蓝瑟的悬挂相当硬,过弯侧倾较小。另外,值得一提的是蓝瑟的节油性非常突出,在国家轿车质量监督检验中心的测试中,国产三菱蓝瑟60公里定速,百公里耗油仅为4.2L,是同级车中最省油车型。在实际驾驶中,城市较堵的道路结合快速路一般的油耗在百公里7升左右。

8.新马自达3 2.0L标准型手动

厂家报价: 13.48万(RMB)

车型特点:这是一款很运动的小车,短小精干,和福克斯出自同一平台,前脸和大哥M6如出一辙,但是侧面的身影却象另一位大哥M6轿跑车。 前后悬挂全独立并有副车架,在同级车中是相当精密的,转向也采用了高级的电子控制液压助力方式。马3的悬挂设定是国内同级车中最硬的,转向的虚位也出奇的小,加上小巧的身段,日常驾驶灵活爽快,激烈过弯更是精准、扎实,能表现出“小跑车”的强大功力。

9.骏逸 1.8XE标准型手动

厂家报价: 13.88万(RMB)

 车型特点: 骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型,它不仅是一款充满特色的座驾,更是承载温馨的移动“小家”。相比充满个性的外形,骏逸车内则感觉温馨舒适。空间和舒适是他的卖点,感觉车子空间很大,可以媲美很多的中级轿车了,而且座位的舒适度很好,坐在车内有一种中高级轿车的感觉。 同时采用的是代号为MR18DE的1.8L全铝发动机,拥有连续可变气门正时智能控制技术,在燃油经济性方面表现不俗。这是日产公司历史上从来没有出现过的排量。

10.卡罗拉 GL-i 1.8MT 天窗特别版

厂家报价: 14.48万(RMB)

 车型特点:COROLLA卡罗拉GL-i天窗特别版与基础车型最大不同点之一就是增加了天窗,这个变化不仅使得汽车的通风效果得到增强,更使驾驶者在行车过程中能够充分享受蓝天和阳光带来的惬意生活。除此以外,GL-i天窗特别版在外观上进行了其他细致的改良,最引人注目的变化是车体后部"TOYOTA"、"COROLLA"以及"一汽丰田"等车身标识改为镀金标识,同时还在车侧防蹭装饰条、车窗装饰条等部位采取了镀铬装饰,令车身看起来更为雅致又更富立体感。

11.一汽大众新宝来新宝来2.0AT豪华型

厂家报价:14.38万(RMB)

车型特点:德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融,同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。在动力方面,新宝来再一次显示了一汽-大众实用至上的做事风格。新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一,目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势,而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校,所以都拥有出色的低速高扭表现,更加适合城市拥堵的路况,起步或超车时的加速感明显。

12.长安福特09款福克斯

厂家报价:11.89万(RMB)

车型特点:2009款福特福克斯具有同级车中数一数二的2640毫米轴距,带来了超大的内部座舱空间。符合人体工程学设计的座椅,使得驾驶者在长途驾驶之后也不觉劳累。中央扶手采用了全新的滑动式的设计,进一步增添了驾驶时的舒适性。车门饰板的扶手设计也经过了改进,更加符合人体工程学,同时也加大了储物空间,使之足以容纳较大的地图、杂志或矿泉水瓶。同时在动力和性能上交老款均有出色的表现。

13.一汽大众速腾1.6手动天窗版

厂家报价:13.88万(RMB)

车型特点:速腾拥有同级车中出众的流线外形设计,圆润而时尚,呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计,格栅和中进气口形成一个V型前脸,颇似一张个性张扬的“大嘴”,简洁明快、富有动感。同时,这种设计理念不单单表现在其外形设计上,更体现在其整车的设计理念上,包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅,既有活力又不过分张扬,具有极强的亲和力。可以说,在速腾整体设计风格中,时尚是形,沉稳是神。而在性能上的绝佳表现使其成为A级市场上受关注最多的车型之一。

中国有哪些小排量车,包括价格

择这三款车作为推介,主要是考虑到以下几个关键词:“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。

价格是市场调节最有力的杠杆,也是一张准入证,5万元最接近当前车市的入门底线;从消费需求来看,在价格不升级的前提下,动力上又不至于牺牲太大,1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量;而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外,从2004年1-7月份的销售数字来看,吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲,它们算得上名副其实的当红小生。

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅,畅行中国18年,至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味,N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice),3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型,也代表着夏利的“三省”理念,即“省钱、省心、省时”,而夏利最能吸引消费者的地方,莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思,前大灯与威姿神似,镀铬进气格栅增色不少,内饰采用了三色组合,比老款的单色调更显活泼,座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上,音响升级为单碟CD,后视镜改为电动调节,外壳增加了装饰条,其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型,空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解,但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前,夏利的产品序列已经非常丰富,包括两厢、三厢,1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量,而且新款N3推出以后,旧款夏利还将继续生产。

优利欧:善于学习的典型

优利欧与夏利有不少的渊源,但它改进的速度的确惊人,其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配,一体式的面板设计很时尚,方向盘和中控台都采用了桃木装饰,工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方,比如发动机盖采用气动弹簧支撑,车上配载了一个小冰箱。

动力是吉利自己生产的发动机,采用了与丰田8A相近的技术,发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求,近期优利欧还推出了1.5 L款,价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元,也非常有吸引力。

一直以来,消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理,如果你没有实地看过这款车,劝您不要凭着老印象就加以否定,因为它的进步已超出了我们的想象,推荐一定去亲身试驾一下。

羚羊:勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一,曾主导了多次“跳水战役”,尽管如此,羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”,外形中庸,略显单薄,投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机,最大功率和最大扭矩与其他两款车相当,省油是它最大的优势。另外,羚羊还有几个同级车里的惟一:采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示,羚羊的故障率是比较低的,它最大的劣势在于空间。

对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行:

外形是个见仁见智的东西,好在这三款小车的外形都还不错:羚羊是国外的成型产品,虽然外观有点落伍,不过平实的楔形车身还算耐看;N3刚经过形象改良,也让人感觉耳目

一新;优利欧虽然土生土长,但吉利的学习能力实在叫人佩服,四处模仿一点,把个小车也是弄得有模有样。

比一比个头

虽然外观肯定不是这三款车的卖点,但另一个与外形有密切关系的项目——空间,就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的,长、宽、高三个尺寸也都占尽优势,空间上最宽敞。夏利紧随其后,也还算不错,后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘,横向空间很狭窄,驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉,头部空间也很压抑,身高超过170 cm的人要慎重考虑。

秀一下“嫁妆”

配置这一关上,没法用一个绝对的量化来衡量,因为配置这个指标是与车价正相关的,而这个级别的车型,价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看,羚羊更突出一些,夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的,夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜,优利欧多了铝合金轮辋,羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向,另外还有一款同一价格的实用型,区别在于,实用型把4门电窗换成了ABS。

除此以外,优利欧还可以选装助力转向(3 000元),夏利可以选装安全气囊(2 000元)。

考一考“路试”

动力上,三者都是1.3 L的排量,最大功率和最大扭矩凑巧地一致,分别是63 kW和110 N.m,数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看,夏利的表现很均衡,发动机在各段的输出都很稳定,转向和制动踏板较沉,底盘偏硬。优利欧的发动机采用了与夏利相近的技术,动力充足,变速器与发动机的配合也很顺畅,超出了预想的水平,但离合踏板偏重,油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉,刹车软,离合软,底盘也软,起步很迅速,中后段加速不足,高速时能给人稳定感。

大多数人买这类车都是代步工具,对于操控的要求应该不会太多,只要好开就行,如果条件允许,实际试驾一下还是有必要的,但不要期望太高。

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大,举个例子,你的车开得重,出问题的几率就大,养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看,羚羊的最低 (参考数目为525元),夏利和优利欧基本持平(参考数:夏利620元,优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上,实际百公里油耗大约为:夏利6.5 L,羚羊6.2 L,优利欧7.5 L,如果按年行驶20 000公里计算,一年的油钱基本是这样:羚羊4 540元,夏利4 760元,优利欧5 490元。需要说明的是,油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系,实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的,这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的,几乎出门就有,并且零部件很便宜,也很容易买到,凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍,全国大约有330家销售店和400多个售后服务站,但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人,近两年随着旗下车型的热销发展很快,以北京地区为例,目前已经有了20多家特约服务站,而且吉利有一个得天独厚的便利,鉴于多数配件的共用性,很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格,以对维修站的服务进行规范,也便于消费者监督。

夏利N3技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.342

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)

整备质量 kg 900

长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385

轴距 mm 2 340

参考价格 元 59 800

羚羊技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.3

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)

整备质量 kg 865

长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380

轴距 mm 2 365

参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

优利欧常用件价格

机油滤清器 16

汽油滤清器 25

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

空气滤清器 45

优利欧1.3L舒适型

厂家报价:国内 4.9999万(RMB)

长/宽/高(mm) 4150/1620/1450

发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机

变速器型式 5挡手动

排量(毫升) 1342

最大功率(KW) 63/6000

最大扭矩(N.m) 110/5200

油耗(L/100km) ≤5(60km/h等速)

轴距(mm) 2440

标准配置

银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台

改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘

桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅

电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯

亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置

单音喇叭 前座椅采用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁

冷暖空调 引擎盖支撑(气动弹簧) 加大阻尼减震器和加粗弹簧

本刊推介

夏利最大的优势在于耐用好修,维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的,但工艺方面实在有失这个大厂的水准,做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气,新车新气象,老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。

优利欧的表面功夫做得比较足,做工上甚至超过了夏利,配置也不低。空间和其他两辆车相比有优势,内部装饰很显新潮,设计上不乏一些独具匠心的亮点。从车主反馈的信息来看,因为技术和工艺造成的问题也不少,车辆稳定性有待提高。

羚羊是一款比较省的车,做工也是三辆车中最好的,适合那些精打细算过日子的人使用,但目前来看车价最高,不过这并不是实际的价格,以北京为例,个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元,还有不少配置附送,其他两款车也都有不同程度的优惠,但幅度不大

上面这些是我从网上看的。

5W没什么好车,除非QQ的质量你也放心,可以考虑一下奇瑞新出的A1,具体参数情况去网易汽车上看看,刚出的,是世界级小车王,已经被通用的道奇贴牌采购了,超好的车,或者你可以看看6W的雨燕。

请大家帮推荐几款小排量的日本汽车

5万就买第一名:昌河铃木北斗星(5档手动)40800元 买第七名:长安福特 福克斯(手动)12.8万 十万买第三名:标致206(手动)7.78-11.38 万元 第八名:东风日产轩逸(手动)东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800 历经多年期盼,中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典,精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神,本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事,全世界为之沸腾,伴随阵阵为奥运加油声中,车市却掀起了一场节油冠军赛,省下油来为奥运加油,无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明:由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响,本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。 发改委公告乘用车燃料消耗量(第一批) 发改委公告乘用车燃料消耗量(第二批) 第一名:昌河铃木北斗星(5档手动) 发动机:铃木K14B(1.4L) 发改委公告油耗:6.03L 相关说明: 作为日本铃木汽车WAGON R系列的一员,北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上,凭借其独特的造型,宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间,以及优良的动力性能、低油耗,深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示,昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中,以6.03L的超低测试油耗,荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B,采用顶置双凸轮轴,4汽缸共16气门,是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表,最大功率67Kw,峰值扭矩112Nm,然而50公里等速油耗却仅为4.0L,这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。 凭借在节能技术方面的优势,昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉,昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间,不仅增强了广大车友的节能环保意识,以应对能源价格上涨危机,同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势,在此次比赛中,昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L,其中最好成绩为百公里1.85L。另外,即使在当下燃油上涨,车市相对低迷的情况下,北斗星月销量依然稳定在5000台左右,这也说明了,北斗星的节油性能已深入人心,“节油王”称号名不虚传。 第二名:昌河爱迪尔(手动) 发动机:铃木K14B(1.4L) 发改委公告油耗:6.34L 相关说明: 作为北斗星的兄弟车型,昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解,昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机,但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间,所以油耗较北斗星稍高一些,发改委公告油耗6.34L,在国内同级别车型中仍遥遥领先。 爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出,车型设计展示出了“小型化、大空间,大功率、低油耗”的特点,虽然是微型车,但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计,保证了车内空间的高度,使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外,通过放倒后排座椅,后备箱可达1000L以上的超大空间,可以说具备非常高的实用性,据市场反映,此款车型深受年轻人喜爱。 第三名:标致206(手动) 发动机:PSA1.6L 发改委公告油耗:6.60L 相关说明: 根据发改委测试的数据显示,标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L,这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型,标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异,为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。 除了1.6L排量发动机,标致206还有1.4L发动机可选,其中,1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm,最大扭矩20Nm/3400rpm,对于日常生活使用来说已经足够了, 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm,最大扭矩:142Nm/4000rpm,如此表现在同级别发动机中堪称一流。 第四名:POLO劲情(手动) 发动机:大众1.4L 发改委公告油耗:6.80L 相关说明: 一直以来,在节油性方面,德系车表现的比较沉默,但发改委测试油耗显示,POLO的在油耗方面表现的亦非常突出,百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。 新POLO又进一步做了升级,动力输出更加强劲,除升级动力外,新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带,降低了维护成本,另外在变速箱方面,新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器,提高了自己高科技含量精品小车的地位。 第五名:本田思域(手动) 发动机:本田1.8L 发改委公告油耗:6.9L 相关说明: 低油耗是日本车一直以来的优良传统,包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑,思域也继承了这个光荣传统。 思域有着一副很套人喜爱的外形,流线的车身,锋利的尾部,让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看,思域的发动机是典型的高转速高功率发动机,再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩,最高车速可达190km/h 。 第六名:东风悦达起亚 RIO锐欧(手动) 发动机:起亚1.6L 发改委公告油耗:7.1L 相关说明: 锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时,而锐欧作为千里马的垂直换代产品,锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身,所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。 锐欧外形年轻而动感,前脸线条锋利,而尾部饱满,整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错,配以CVVT技术,82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余,偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点,充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。 第七名:长安福特 福克斯(手动) 发动机:福特1.8L 发改委公告油耗:7.6L 相关说明: 虽说在人们的传统观念里,美国车是和省油沾不上边的,但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统,而福克斯则是这其中的佼佼者。 福克斯的外观则是其经典的WRC外形,低矮的底盘,饱满的尾部,处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了,带有明显欧洲风格的底盘调校,高速沉稳的表现,中高速强劲的加速能力,弯道精准的转向,让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上,充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力,做到了操控和舒适的平衡。 第八名:东风日产轩逸(手动) 发动机:日产2.0L 发改委公告油耗:7.8L 相关说明: 作为一款2.0L排量的家用车,轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型,车身外形设计流畅飘逸,继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素,形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线,低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息,令车身看起来扎实且饱满。 轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机,这款发动机最大功率100Kw,最大扭矩189Nm,与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱,具有加速顺畅,同时实现了低油耗、低排放,并符合欧Ⅳ排放标准。 (江西车盲专用帖)

什么车省油又便宜外观适合年轻人

铃木新奥拓、铃木雨燕、铃木天语;

尼桑骊威、尼桑轩逸、尼桑骐达、尼桑颐达;

本田飞度、本田锋范、本田新思域;

丰田卡罗拉、丰田雅力士;

马自达2、马自达3...等等。

6万左右,我会首选铃木雨燕。

7万左右,我会首选尼桑骊威。

8万左右,我会首选铃木天语。

如果预算能达到12万,那我会首选本田思域。

省油又便宜的可以选择北京现代-领动、丰田威驰、马自达3昂克赛拉、雪佛兰科沃兹、日本车-本田飞度。

1、北京现代-领动

北京现代-领动新车指导价9.98万-15.18万,市场优惠价7.78万-13.18万,领动是一款非常适合家用的一款车,最大的卖点就是,油耗低、空间大。领动的外观也没有说因为低价而不走心,整车外观很具有立体动感,特别是车身侧面线条贯穿了整个车身,给外观加分不少。

2、丰田威驰

丰田的威驰,其实客观来讲,除了大众以外,牌子最响亮的就是丰田了,当然它也同样具备油耗低,稳定性出色等等优点,对于喜欢省事的人来说再好不过,尤其是保养方面,一次小保养用矿物质机油就能搞定,加上工时费不超过两百块,还只要一万公里保养一次,太省钱了。

3、马自达3昂克赛拉

马自达3昂克赛拉在外形方面做了小幅度调整,中网造型采用了全新的设计,进气格栅面积增大、镀铬装饰变多,前大灯组内部与雾灯组周边增加了镀铬饰条,同时大灯内部构造也有所改变,前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级,使用镀铬装饰进行点缀,外形更具有时尚感。

4、雪佛兰科沃兹

这款车子同样也是轿车车型,看起来非常的帅气,有着美系车的霸气,但是8万元的裸车价只能买到最低配的车型,也就是2016款 1.5L 手动欣享版,官方报价7.99万元。但是这款车子的最高优惠达到了1.3万元,也可以考虑买2016款 1.5L 自动欣享版,官方报价8.89万元。

5、日本车-本田飞度

这款车堪称是省钱大王,整车的价格比较便宜,10万以内能拿下来。这款车不仅省油,而且省心。加满油够上班族朋友跑个好多天,且很少会出现故障哦。然后就是它的故障率啦,一般来说这款车故障情况还是很小的,保养维修费用也低,开起来整个感觉很好。

选购技巧

1、优先关注汽车三大件:发动机、变速箱、底盘。

2、城市代步以小排量发动机为主,能帮你省不少油费,能买自吸不买涡轮。

3、变速箱不以挡位数量论英雄,换挡逻辑是衡量变速箱好坏的唯一标准。CVT更平顺但是承受扭矩有限;双离合升挡快但大多数厂家的双离合逻辑很差,非常顿挫;AT/MT最为成熟,大家优先考虑。

4、后多连杆悬架更舒适,扭力梁后排空间更大。

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