汉龙旷世汽车车主_汉龙旷世汽车是什么地方生产的

2024-07-16 20:37:53

1.汉龙曾是车界“网红”，而如今全公司停工停产？

2.路虎终于不用闹心了：这款人称国产版的路虎揽胜正式停工停产

3.15万圆路虎揽胜梦？汉龙旷世震撼来袭

4.汉龙汽车，是否另一个众泰？汉龙旷世新车实拍！

汉龙旷世汽车车主_汉龙旷世汽车是什么地方生产的

说起中大型SUV，你会想起什么车？是国产的长城哈弗H9？还是四十多万起步的合资一汽丰田普拉多？又或者是进口的百万级别的路虎揽胜呢？那有没有一款SUV能比起上述的三款车型车身更大，售价却更便宜呢？答案是有的。它就是国产的全新汽车品牌汉龙，本文的主角旷世是来自汉龙旗下的首款中大型SUV，也是汉龙这个全新品牌旗下的第一款量产车。

汉龙汽车投资60亿元人民币在湖北建立了一个全新工厂，旷世作为汉龙汽车的首款车型，在上市初期赚足了网络的热度，因为新车在气势上不输路虎揽胜！配8AT+218马力才卖15.98万元，4985mm超长车身配20寸轮毂。

我们先来了解一下汉龙旷世的车身数据，新车长宽高轴距分别为：4985x1995x1819x29mm，接近5米的车身，如果大家对这个数据没什么概念，那就举个例子，长安CS95的长宽高为4949x1930x1790x2810mm，对比过后大家应该对旷世的车身数据有了概念了吧，也就是说它比同级的长安CS95还要大，几乎和百万级的进口路虎揽胜差不多大了，甚至比起路虎揽胜的2922mm轴距还要大一些。

汉龙旷世配置方面，入门标配：行李舱12V电源接口、后排出风口、后排杯架、后排中央扶手、后排座椅靠背角度可调节、后雨刷、外后视镜电动调节、LED远近光灯、大灯高度可调节、USB接口前排2个后排1个、10.25英寸中控液晶显示屏、仿皮座椅、皮质多功能方向盘带有换挡拨片、陡坡缓降、上坡、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、ESP车身稳定系统、胎压显示、4个安全气囊。基本能满足车主日常用车的需求了，这也是同价位的合资车无法给予的配置。

17.98万的次低配车型，增加了2个前排侧安全气囊、前方碰撞预警、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、电动后尾门以及记忆功能、手机无线充电、前排座椅电动调节+加热功能、语音识别控制系统、转向灯、外后视镜功能加热和电动折叠、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤。

汉龙旷世全系8款车型排放都符合国六标准，全系都搭载型号为TN4A20TDZ的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配来自埃孚的8AT变速箱，除了前4款车型是用前置后驱的驱动方式外，剩下的4款车型则是用前置四驱的驱动方式。底盘用：前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，经过颠簸路段时，回弹迅速且虑震效果做的比较好。

在这20万元以下“小排放”和“板车悬架”盛行的SUV领域里，汉龙旷世仅以15.98万起售的厂商指导价格，就带有埃孚的8AT变速箱+2.0T发动机，还是四轮独悬，这三大件的确在同价位中没什么好挑剔的。毕竟能比汉龙旷世空间更大且动力强劲的SUV，目前还找不出来。现在最大的问题是这款车的知名度不够响亮，不少消费者不愿意去做“试验”，所以这款车上市近5个月的时间，虽然网络热度高，但销量表现却一直平平，属于叫好不叫座的新车。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉龙曾是车界“网红”，而如今全公司停工停产？

2020年已进入尾声，在这不平凡的一年里，偌大的网络社会诞生了不少网络热词，比如逆行者、打工人、后浪、耗子尾汁等。今天买车君将这些热词与汽车圈的相结合，让大家更好地感受2020年汽车行业的喜与悲。

逆行者

对应：车企全力支援抗疫

逆行者本来是一个贬义词，指反向行走的人，是违反规则的人。而今年成为了一个褒义词，用来指代那些在疫情阻击战中不顾个人安危去挽救他人生命的人。

在汽车领域同样不乏逆行者，疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款捐资，其中，宝马率先捐款，在今年1月底就紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，随后在2月，宝马又追加捐款2500万元人民币。

除了宝马汽车，其它车企在本次疫情中也通过各种方式响应救援，比如吉利汽车/江铃汽车捐赠车辆、五菱汽车/广汽集团生产口罩、沃尔沃取消经销商销售目标等，这些企业既充分展现了自身实力，也展示了作为车企的大气担当与高度社会责任感，都是汽车界的逆行者。

奥利给

对应：红旗销量逆势暴涨

奥利给的意思是给力，也称给力噢。这个词语用来形容红旗汽车的市场成绩最适合。

2020年红旗车企的销量继续一路逆势上扬，今年11月还以2.5万辆的成绩位居二线豪华品牌第一名。今年1-11月，红旗汽车的销量已经实现十一连涨，累计销量达到17.81万辆，同比增长102%。值得一提的是，红旗汽车售出的车型中还是以私人用户为主，此前官方公布的数据显示，今年前10月，红旗私人销量占比为95.7%，购仅占3.4%，出行端更是仅0.9%。

红旗汽车能有如此优秀的成绩，一方面是因为有丰富的产品阵容，红旗轿车有中型车H5、中大型车H9，SUV车型有紧凑型SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5和中大型SUV红旗HS7。另一方面则是车型的性价比非常高，售价亲民，配置却比同级的豪华车更强。因此红旗汽车能在市场上跑出令人刮目相看的速度，相当奥利给。

打工人

对应：汽车圈打工人的艰难

如今很多人都喜欢用打工人一词来调侃挣钱艰难，而打工人能够爆红，是因为其中的含义引起了大家的共鸣。

对于汽车圈的打工人来说，2020年确实是很艰难的一年，持续不断的寒冬与遭遇疫情，加上新四化浪潮带来的新一轮革命，汽车市场充满诸多不确定性，汽车媒体公司和主机厂的收入都遭受重创，甚至是倒闭。

比较典型的例子就是新势力车企，因为企业实力难以抗击车市下行和疫情带来的冲击，纷纷选择退场，当初怀着梦想从传统车企跳到新势力企业的职场人士也陆续向传统车企回流。而在新势力车企大批量倒闭之际，不少职业经理人的能力也备受质疑，毕竟这是一群手握汽车企业生存命脉的人。

尾款人

对应：华晨汽车欠债太多，破产收局

尾款人是大家对双十一期间，付完定金的人的一种调侃，付完定金之后，都在等着付尾款，这些都是尾款人。

汽车领域同样存在不少尾款人，或者称尾款公司，然而面对这些尾款，有些车企就没那么了，因无力结清而走向破产清算，比如华晨汽车，根据华晨汽车2020年债券半年报显示，华晨集团总负债已经达到1328.44亿元，由于无力偿还如此高的债务，华晨集团只能走向破产重整的道路。

实际上华晨汽车曾经的发展是非常不错的，得益于宝马汽车助力，旗下不少车型都获得比较可观的市场成绩，然而由于华晨汽车太过依赖宝马汽车，自身缺乏过硬的技术，最终被市场淘汰，这样的局面确实令人唏嘘。

耗子尾汁

对应：汉龙汽车的产品品质和服务态度都需要改善

耗子尾汁是好自为之的谐音，意思就是指你自己看着办，大多数时候是对别人失望透顶的时候会用该词语。

说到这里，买车君想聊聊汉龙汽车。今年8月份，有一名消费者提了汉龙品牌的旷世车型，随即就开启了修车之路，车辆故障不断，出现失速、空调出风口无法正常工作、发动机异响等问题，多次回厂返修后，不仅问题没有解决，甚至故障越来越多，更让人难以接受的是，当车主提出换车需求时，汉龙汽车给出的回应仅是爱找谁找谁。

产品技术不过关，服务态度不理想，在消费升级时代显然难以获得消费者的好感，对于这样的车企，只能说耗子尾汁。

后浪

对应：新势力车企的市场走势良好

后浪主要形容90后和00后年轻人，这些年轻人具备迎难而上、拼搏奋进的精神风貌，这与国内新势力车企的发展精神不谋而合。

由于新兴车企缺乏造车技术积累和足够的造车资金，加上车市竞争环境激烈，新势力车企一直不被看好。然而小鹏、蔚来、理想三家头部车企却克服了重重困难，销量稳步攀升，市场受欢迎度越来越高，同时这三家车企都已经成功上市，并且股价不断飙升，如今在市场上算是站稳了脚跟。

豪横

对应：恒大汽车同时发布6款新车

豪横原本是指仗势欺人，蛮横，当它在网络上走红后又多了一层新含义，就是霸气、豪气。

在2020年比较豪横的车企是恒大汽车，今年8月份同时在上海和广州两地发布了六款新车，分别是两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别车型的覆盖。从这个举动不难看出恒大汽车的野心，希望在短时间内抢占各个领域的细分市场。

此前恒大汽车恒驰1的路跑在网上传播，纵使路试车辆不能代表恒驰1进入了量产开发阶段，仅仅是概念车的一次路演，但也进一步展示了恒大汽车在造车上的实力。据悉恒大汽车在2021年上半年才启动试生产新车，并于2021年下半年实现量产。至于新车能否如期上市，拭目以待。

地摊经济

对应：五菱推摆摊神车

今年6月份地摊经济十分火爆，全民摆地摊成为了一种潮流和文化。而五菱汽车也紧跟潮流，推出摆摊神车，分别是五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启。这两款车的货箱都可以开启，能够多方位和多角度展示货品，售卖早餐、水果、宵夜都无压力。更重要的是车型的售价亲民，仅需几万元就能够拥有。同时，这两款车型持有驾驶证C照即可驾驶。

虽然这两款车进入市场后没有带来太多销量，但五菱汽车这种紧跟热度的做法确实引起了很大的关注，同时股价也飙升，这也是一种成功的营销方式。

通过结合网络热词，大家应该更能了解汽车市场的情况，2020年对于实力不强的车企来说确实是雪上加霜，被市场加速淘汰，但对于体系力强悍的汽车品牌来说却是一个机遇。而汽车市场经过2020年的洗牌，也许在2021年的发展环境会更健康。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎终于不用闹心了：这款人称国产版的路虎揽胜正式停工停产

日前，一份"湖北大冶汉龙汽车停工停产"的文件在网络上流传，右下角带红章，可信度较高。文件称，2020年由于多方面的原因，导致该公司经营发生严重困难，自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外），全公司范围内实施停工停产。

此外，在另一份文件中，除了说明11月30日开始停工停产外，还提到了"经济性减员"。裁员时间：2020年12月1日起，并在一周内完成；裁员范围：除因工作需要留守的人员外，其他所有人员。

其实在11月份，有汉龙汽车员工向有关部门反映湖北汉龙汽车拖欠员工工资问题，当地的人力和社会保障局介入调查，湖北汉龙汽车拖欠员工薪资长达四个月，1000多名员工累计拖欠薪资预计超1000万元，已向汉龙汽车有限公司发出通知并依法处理。以上通知文件显示，该公司明确要求员工签订《解除劳动关系协议书》，厂家则称保证在年底对签订《协议书》员工的欠薪和垫付费用一次性付清。

汉龙汽车成立于2016年1月，是浙江众泰汽车有限公司位于大冶的分公司，由铁牛集团（浙江众泰汽车有限公司母公司）投资组建，此外，根据浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司的注册信息显示，这两家公司的电话信息完全一致，同时，汉龙汽车的不少管理层班底也来自众泰。该公司前期为众泰汽车代工生产旗下车型及发动机。2016年3月，湖北大冶汉龙新能源汽车产业园开工建设，2017年下线的首款车型为众泰T700，也曾代工众泰T800车型。

2019年11月，汉龙汽车推出首款量产车型——汉龙旷世，官方指导价15.98-24.38万元。该车整体"借鉴"了路虎揽胜的设计元素，内饰中的连屏设计、旋钮式换挡等多个细节则"借鉴"了奔驰、捷豹路虎等品牌的设计理念。

据说汉龙旷世推出不久便已经"翻车"，因此也成为了"网红"。

一位来自山东临沂的论坛用户发帖称，其于8月初交了定金，购买一台顶配版的汉龙旷世，这是全山东第一辆四驱顶配。他还表示，买这台车主要喜欢21寸大轮毂和四驱系统，"花自己的钱，买自己喜欢的车"，可见车主对这台车还是比较满意的。

时隔两个月后车主再次发帖，但与提车时开心的心情不同，他表示，"顶配汉龙旷世，售后无门，我该怎么办？"

据了解，提车当天，这辆汉龙旷世顶配就出现故障报警，显示"发动机排放系统故障"，而新车只有19公里。根据车主讲述，找售后清除故障码后，没想到的是，提车第二天出现更多故障码，?其后车辆使用中，接二连三的问题陆续出现，更严重是车辆还遭遇失速问题，踩油门没反应。

据了解，后来车辆被拖到汉龙厂家总部检查。与此同时，车主肯定了厂家负责任的售后态度，他还表示：厂家领导说了，客户不满意，则一定要做到满意为止，双方必须达成共识，客户不满意，那就是有问题。

有媒体报道称，汉龙旷世直接使用了众泰T700的高功版本设计，可以这么说，众泰T700和汉龙旷世其实就是套娃车型，两者的三大件部分完全保持一致。此外，外观直接使用了路虎揽胜的设计。

总的来说，不管是众泰还是汉龙，如果还像以前一样，外观高仿，三大件买买买，然后配置堆堆堆，这样的模式肯定是行不通的，消费者很难对这样的车型买单，更不要谈品牌的忠诚度了。唯一的一辆还是坏坏坏，所以汉龙的下场早就注定了。

在自主品牌汽车发展史上，众泰一定是扮演了非常重要的角色，当然它不是自主品牌的中坚力量，而是让自主品牌声誉受损的罪魁祸首。

在过去几年间，尤其是自主品牌整体相对火热的时候，众泰汽车推出了很多山寨、模仿其他合资、进口畅销车的车型。众泰近5年上市的新车，基本上都是山寨车，众泰也因此成为自主品牌车企的"山寨之王"，当然，它也有风光的时刻。

回顾众泰汽车的销量，2015全年销量22万辆，2016年33万辆，2017年31.7万辆，这三年可谓是风光无限。2019年，众泰销量断崖式下滑,?全年销量为11.6万辆，2020年后，在内外因素的影响下，众泰汽车一落千丈，上半年销量仅为3600辆，2月、4月、5月销量均为0。

7?月?7日，杭州市临安区人力和社会保障局发出的一则公示显示，众泰汽车的母公司铁牛集团已经确定进入破产清算程序。

众泰破产的局势恐怕已不可逆转，不过这也算是为那些真正努力造车、认真做原创设计的车企扫清了障碍，避免了劣币驱逐良币的发生。"大哥"不行了，"小弟"也没能例外。如今汉龙汽车的一纸通知表明，汉龙旷世未能取得预期中的市场表现，而该公司在众泰被重重危机包围后也将逐渐走向消亡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万圆路虎揽胜梦？汉龙旷世震撼来袭

因经营困难，湖北大冶汉龙汽车有限公司在11月30日正式下发了停工停产的通知。

目前，汉龙汽车旗下只有一款车型，这款车就是人称国产“路虎揽胜”的汉龙旷世。

2019年11月29日，汉龙汽车旗下首款SUV车型汉龙旷世正式上市（同时也是汉龙汽车旗下唯一一款车型）。新车定位中大型SUV，共推出了8个配置的车型，售价区间为15.98~24.38万元。

没想到仅仅过了一年多后，汉龙旷世就宣布停产。好在这款车的销量非常惨淡，如若不然就又会有一大批车主成为受害者。

看到这里，也许有很多人对于汉龙汽车并不了解，甚至是第一次听说。

想要全面的了解汉龙汽车，那就不得不提在国内知名度非常高的众泰汽车了。

虽然如今的众泰汽车身陷破产风波，生死两说。但是不可否认，曾经的众泰汽车可以说是风靡一时。本着走别人的路让别人无路可走的生产理念和一贯作风，众泰汽车将保时捷、奥迪、大众等品牌旗下的车型毫不改动的进行了模仿，并且销量还不错。

在众泰汽车鼎盛的时期，旗下还有位于江西的汉腾汽车和河北的骏马汽车。而成立于2016年1月的汉龙汽车，就是众泰汽车的代工厂，众泰T800等车型就是出自汉龙汽车之手。

直到汉腾汽车、君马汽车和众泰汽车危机四伏的时候，汉龙汽车才以独立的品牌正式亮相。

说实话，抛开众泰汽车的品质不说，从战略规划上，车快评认为众泰汽车的布局是非常完美的。

如果众泰汽车没有倒下的话，说不定汉腾汽车、君马汽车和汉龙汽车其中的某一个品牌就会成为和领克汽车、WEY一样的自主高端汽车品牌。

因为除了顶配车型售价高达24.38万元的汉龙旷世汽车，还有当初君马汽车，在定位上就是相对比较高端的，只可惜是昙花一现。

如今，随着汉龙汽车的正式停产，也让众泰汽车暂时成为整个汽车界关注的焦点。

汉龙汽车的倒下，对于身处绝境的众泰汽车来说无疑雪上加霜。

据媒体报道，汉龙汽车总投资额超过60亿。

相信看到汉龙汽车停产的消息，路虎汽车这下也终于不用闹心了。

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汉龙汽车，是否另一个众泰？汉龙旷世新车实拍！

现如今，国产汽车的品质越来越高，很多有购车意愿的车主也会倾向于给购买国产车。今天，小编来介绍一款高颜值的国产车，它外观神似揽胜，但是售价低廉，只需15.98-24.38万元，这款新车便是汉龙汽车旗下的汉龙旷世。

新车的外观十分出彩，光是一眼，就能给人留下深刻的印象。但是，也有眼尖的网友表示，汉龙旷世的外观造型有点类似于路虎揽胜。前脸部分的多边形进气格栅造型精致，并且四周与中网都配有镀铬条，看起来耀眼无比，很是霸气。前大灯组狭长锐利，与格栅十分相配。新车引擎盖上有几条隆起的线条，充分强调了新车的力量感，同时也让前脸更具看头。

至于车尾部分，新车用了经典的分体式尾灯组，并且一条粗壮的镀铬条贯穿整个车尾，将两个尾灯组巧妙地衔接在一起，并且具有拉伸车宽的效果。

汉龙旷世的内饰用简约的设计风格，中控台十分简约，不会给人过于杂乱的视觉效果。新车别出心裁地用了仪表盘与中控屏一体化的设计，令人眼前一亮。中控屏下方便是两个通气孔，造型精致大气。此外，方向盘的设计也十分别致，充满着扭曲设计的美感，极富品牌辨识度。

新车的中控台相当宽大，并且部分区域用了软质材料包裹，触感舒适。换挡杆还特意装饰了亮黑色的饰板，使其看起来更加时尚与动感。此外，新车在空间上的表现还是不错的。不但能放置一定的杂物，而且后排座椅的乘坐空间也较为宽松，乘坐起来不会有有挤压感，较为舒适。

在安全配置方面，汉龙旷世表现得十分出色。新车全系配备车身稳定、牵引力控制等诸多配置，营造出一个安全的乘坐环境，从各方面保障乘客的生命安全。此外，高端车型还将配备车道偏离预警系统，有效避免车辆因为偏离车道而与其它车辆相撞，让驾车变得更加安全。

至于操控配置部分，新车全系配备前后驻车雷达，能提醒车主车辆前后距离内的障碍物，并且提供相应的方位、区域等具体信息，有效避免车辆撞到其他车辆，让驾驶变得更为安全与快捷。

汉龙旷世全系用2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统，性能强大，换挡顺畅。作为一辆中大型SUV，新车的省油效果较为一般，其综合百公里油耗需8.9L-9.2L。

总体而言，虽然汉龙旷世被不少网友调侃是"国产版路虎揽胜"，但是在其他方面，新车的表现还是十分出色的。就比如汽车配置以及车内空间，该车的表现都是可圈可点的，给人物超所值的感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天已经是2019年最后一天了，在一个小车展遇到众泰的经销商和区域经理，问起众泰汽车的情况，依然是和之前一样，没有动静，也没有消息。始终不说倒，但是就是没有产品出来。隔一段时间，发一点不疼不痒的消息，就这样，2019年都结束了，众泰的现状依然是没有改变。

众泰汽车没有新的消息，在车展却看到了汉龙汽车的全新旷世实车。

汉龙汽车和众泰，表面上，似乎是两个完全没有关系的车企。但是对众泰比较了解，或者说众泰体系的经销商都清楚，汉龙和众泰之间，其实是存在着很多关联的。

位于湖北大冶的汉龙汽车，在汉龙这个品牌发布之前，曾经是众泰在湖北的生产基地。主要生产众泰汽车的T800车型。但是，时间进入2019年之后，众泰汽车经营遇到问题，T800的市场销量也没有打开，所以，作为众泰曾经的生产基地，大冶汉龙不仅独立成为一个汽车销售公司，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。到旷世正式发布的时候，汉龙汽车在传播方面，已经和众泰没有任何关系了。只是，旷世的营销团队，是众泰之前的营销团队班底。

所以，旷世的问世，尽管汉龙在淡化其和众泰的关系，但是消费者在打量这款全新的车型时，了解汉龙背景的人，还是会第一时间，把这个车和众泰关联起来。

从前脸看，旷世确实很大，应该属于全尺寸的SUV了，借鉴车型依然是路虎，只是看起来，比路虎更为厚重。

前脸看，讲实话，有些平庸。但是看车尾，感觉却完全不同了。虽然很大，但多了很多灵动。整个后尾门和尾灯的设计，非常原创，看不出丝毫模仿的痕迹。而且尾标用的是英文，讲实话，格调看起来，还真的蛮高的。

车身工艺看起来也不错，尾部的汉龙汽车，估计让很多车友很迷惑，不了解的人就在想，这又是一个什么品牌啊？

内饰一直是众泰车型的优势，作为脱胎于众泰的汉龙旷世，在内饰方面，显然不会让人失望。但是，虽然有一定的心理准备，但是打开车门时，我还是感觉有些意外--豪华感的营造确实蛮好，超出预期。

抛开品牌偏见，众泰汽车于内饰设计上的一些理念，还是值得肯定的。

汉龙旷世在这方面，显然得到了众泰的真传，旷世的整个驾驶舱，豪华，而不失稳重，尤其最时尚的贯穿大屏的设计，更显出一种对流行设计要素的及时掌握。这点，好像自主品牌现在都有觉醒，所以，曾经众泰的领先优势，现在好像已经不复存在。但是汉龙旷世的这个内饰，估计还是会为其产品加分不少。

除了豪华感，配置估计也会非常丰富。关于配置，现在车主好像会有两种极端，一种，对这个很感兴趣，一种，对配置无所要求。但配置丰富，虽然会导致车辆的故障率增高，但是，总会或多或少吸引那些细分市场的消费人群。

豪华感强，配置丰富，其实生产工艺也是进步很多的。汉龙旷世在湖北大冶生产，虽然旷世是汉龙的第一款产品，但是，这个基地曾经是众泰T800?的生产基地，也就是说，生产工艺应该是有基础的。

而从旷世的很多细节来看，工艺水准也说得过去。

内饰豪华，配置高，这么大的车，空间就不用多说了，这么大的车身，五座车型，想想，就知道有多宽敞了。

又问了销售顾问，发动机和变速箱，都用的是名牌成熟产品，一个试驾过的车友说，底盘悬架调教也不错。唯一的问题，当然就是价格了。