吉利博瑞ge新能源销量排名_吉利博瑞竞争车型

1.爱车作业大征集，老车主聊感受，多方面综合体验博瑞真的很优秀

2.国产轿车质量最新排行榜：逸动前五，艾瑞泽GX前十，帝豪令人意外

3.新能源汽车有哪些品牌

4.新能源汽车有哪些品牌值得推荐？

5.目前市面上新能源汽车哪个牌子好

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利博瑞格新能源电动车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利博瑞格新能源电动车吧！

吉利博瑞阁简介:配置

GE还将配备ICC智能导航系统(TJA出行拥堵系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(可在0-150km/h速度范围内实现跟车行驶和汽车启停功能)、APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市

吉利博瑞阁简介:外观

使用外观&ldquo时间赛跑美学。设计上，涟漪式前格栅极具辨识度，镀铬装饰比博瑞的更薄，LED大灯的腔体包含三个转向灯和日间行车灯，大灯组内有72个LED光源。此外，新车用风洞式下格栅设计。

吉利博瑞阁简介:动力

既然是两款混动车，机械性能和续航肯定是重点。博瑞GEPHEV配备了由1.5T发动机、电动机、6.6kWh电池组和7速DCTH混合动力变速箱组成的插电式混合动力系统。博瑞GEMHEV48V轻混版搭载1.5T+7DCT的动力组合。在此基础上，吉利为其配备了48V轻混系统，其中发动机最大马力为180Ps，iBSG电机最大马力为16Ps，扭矩为50Nm。续航里程方面，MHEV版可以跑出1200公里的极限，综合油耗在5.8L左右，而PHEV版在满电100公里的情况下油耗为1.8L。

好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你觉得吉利博瑞GE怎么样？还不错吧？吉利博瑞GE汽车在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！

百万购车补贴

爱车作业大征集，老车主聊感受，多方面综合体验博瑞真的很优秀

按照中汽协的推算，9月份汽车行业销量预计突破257万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%，其中，乘用车市场预计会达到7.6%的同比增长。

金九银十，传统上也是车企收获的季节。不过，我们都知道2020年的这组数字有多么来之不易。大家都是历史的见证者，中国汽车市场结束连续28年的正增长，加上突如其来的疫情摧残，让身处汽车行业的每一员都无法独善其身。

不经一番寒彻骨，怎得梅花铺鼻香，艰难如2020，我们看到了中国头部车企的顽强和韧劲，吉利汽车、长城汽车是民营车企最典型的两家代表，它们已经在Q4的开端，交出了9月份的答卷，做好了迎接2020冲刺的准备。

金九成色几何？

10月8日傍晚，吉利汽车率先交卷。

9月销量126365辆，同比增长11%，环比增长11%；1-9月份，吉利累计销量87.55万辆，同比下滑9%。

品牌灵魂车型?帝豪一如既往地“稳”。帝豪家族（帝豪+帝豪GL+帝豪GS）9月销量28936辆。自帝豪家族产品上市以来，累计销量即将达到300万辆。能够达到这个销量数据的中国品牌车型，凤毛麟角。

销量担当博越家族的9月达到20925辆，仅次于帝豪家族。

接下来要数远景家族（远景SUV、远景X3、远景S1），虽然远景家族正在不断缩减产品序列，但凭借不错的性价比，在9月取得18801的销量。

出自BMA架构的两台“缤”字辈车型——缤越、缤瑞分别在小型SUV和紧凑型轿车领域占有一席之地，9月双缤销量18435辆。另外，吉利首款大空间SUV豪越销量达到6648辆，吉利icon销售3600辆。

新能源和电气化产品方面，吉利汽车9月份共售出新车达6,092辆，略低于8月份。这里面包含了博瑞GE轻混和插电混动版，包含了几何品牌下的几何A、几何C。

高端品牌方面，领克品牌9月份销量达到了18745辆，实现连续同比、环比增长，实属难得。

长城汽车则是在十一长后的第一天，10月9日下午正式公布销量数据。

长城汽车共销售117812辆，环比增长32%，同比增长18%，1-9月份，累计销量680690辆，同比下滑6%。9月份长城汽车旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡四大品牌均实现同比、环比双增长。

哈弗品销量79120辆，同比增长5%，创造了今年的单月销量新高。哈弗H6终于再次当月突破4万辆，达到40475辆，同比大涨28%，累计88个月夺得中国SUV市场月度销量冠军，其中最新上市的第3代哈弗H6销量破万。另外，哈弗F7当月销量12601辆；哈弗M6当月销量为14801辆。

长城皮卡22885辆，同比大幅增长67%，连续5个月月度销量突破2万辆，市场占有率接近50%；2020年前三季度，长城皮卡累计销量达到160351辆，同比增长63%。其中，长城炮9月销售11200辆，连续5个月销量过万。

WEY品牌9037辆，同比增长4%。其中WEY?VV6销量为5206辆，同比增长2%。

欧拉品牌9月销量达到6619辆，同比增长253%，其中欧拉黑猫（R1）销量为5141辆，同比增长201%。

谁更胜一筹？

从销量数据对比来看，吉利汽车12.63万辆的成绩，以微弱的优势战胜了长城汽车的11.78万辆。不过，吉利汽车同比、环比增幅只有11%，虽说跑赢了乘用车大盘的7.6%，但在长城汽车环比32%，同比18%的增长幅度面前，难免有些黯然失色。

1-9月份，吉利汽车累计销量下滑9%，而长城汽车累计下滑6%，意味着在Q4的销量冲击阶段，吉利汽车面临着更大的销售压力。

从主力销售车型来看，吉利帝豪家族、博越家族、远景家族、双缤车型并没有像哈弗H6那样实现同比大幅增长，相反，除远景家族以外，另外3大主力还出现了不同程度的下跌。吉利汽车2020年9月份的增量，很大程度上来自icon、豪越、几何C等全新车型。

长城汽车似乎更乐观一些，4大品牌均实现同比增长。尤其哈弗H6在单月销量3万台以内了数月之后，终于在这个销售旺季突破了4万台，很大程度上得益于第3代哈弗H6的增量，这也说明第三代车型初步获得消费者认可。

单月2.28万辆，同比67%的增幅，长城皮卡俨然成长为集团一大销售主力。长城皮卡用硬核的数字证明皮卡品牌独立，是一次多么具有前瞻性的战略升级，正是长城汽车对市场的敏感度抓住了政策解禁的风口，捕捉到自主车企夹缝中生存的机遇，才有了长城皮卡和长城炮的成功，皮卡这种“跨界车”，已经有了一定的国民认可度，已经逐渐被社会主流所接受。

从品牌高端化布局来看，领克要略胜一筹。领克、WEY几乎同时脱胎于两家最成功的民营车企，历经三年发展，均打破自主车型15万元的价格天花板，向世界传达着中国人对豪华车的理解。

领克用高频快打的策略，快速铺设6款产品，实现了从A0级SUV到A级SUV、轿跑SUV以及A级家轿的产品线布局，而WEY品牌则相对滞后，停留在VV5、VV6、VV7以及衍生车型上；另外，领克始终强调“生而全球、开放互联”的品牌基因，而WEY向外传达的品牌标签则相对较弱。

从资本市场的反馈看，长城汽车成为9月份的追捧对象。长城汽车股价火热在9月份得到了延续，股价大涨37.06%，市值突破1700亿元，有分析认为，预计长城汽车2021至2022年利润率可分别增长0.7及0.9个百分点，并将其每股盈利预测提升11%及16%。

吉利汽车方面，整个9月份股价甚至出现了下跌，截至9月30日收盘，吉利汽车港股收报15.4港元/股，市值大约1500亿港元，约合人民币1300多亿元。

不过，吉利汽车距离正式登陆科创板只有一步之遥，9月28日上交所披露科创板上市委2020年第83次审议会议结果，同意吉利汽车科创板首发上市，届时，吉利汽车将成为科创板整车企业第一股。

留给Q4冲刺的底牌

这一部分从长城汽车说起，因为它在今年下半年引领的行业变革讨论频频刷屏。

从魏建军“命悬一线”微**的生死拷问，到一封公开信，再到称谓“去总化”举措，拉开了企业内部组织变革大幕；从“长城炮”到“哈弗大狗”再到“黑猫白猫好猫”的一组组产品花式命名，背后是长城汽车让用户参与品牌定义的营销变革。此外，长城汽车还一口气发布了“咖啡”“柠檬”“坦克”一系列技术品牌，俨然变为行业顶级流量。

无论是更加扁平化的组织架构变革，还是深度触达用户的产品思维，抑或平台化的技术底牌，都直接刺激着长城汽车向上生长。

8月30日，第三代哈弗H6正式上市，9月25日，哈弗大狗正式上市，官方指导价11.99-14.29万元，在接下来的3个月中，这两款重磅车型将处于产能、销量快速爬升阶段，对长城汽车的销量增长起到极大的刺激作用。

而旗下的另外一款重磅产品——坦克300已在北京车展正式亮相，并取得极大关注度，新车上市后，将成为WEY品牌一大增长点。

吉利汽车也有重磅。基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机的吉利星瑞，在北京车展正式亮相，并于10月份正式启动预售，目前新车已到店。

领克把吉利汽车全新纯电架构“浩瀚”以及全新概念车ZERO?concept带到了北京车展，从2021年开始，基于浩瀚架构的多品牌多车型都将陆续投放市场。单看Q4的话，吉利汽车还要在帝豪、博越、豪越、星越等现售车型上挖掘更大的潜力。

最后说两句，对于吉利/长城汽车这样的一线品牌来说，短暂的胜负并不重要，更为重要的是，它们是否能够代表中国汽车品牌持续向上，能否乘风破浪逆势上行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产轿车质量最新排行榜：逸动前五，艾瑞泽GX前十，帝豪令人意外

最美国产中级轿车，博瑞GE。

喜欢关注汽车信息的我,每天有事没事就会去浏览汽车网站,自从买车后更是增加了喜欢和乐趣,拿起手机打开APP,去看各种关于车的新闻和知识,除此之外能与自己爱车相关的信息,每月的销量排行榜是我很关注的。因为从这些信息可以大致看出什么车保有量高,也能看出自己的爱车处在一个什么样的区间。?那么今天就来聊聊我的爱车“博瑞GE新能源”,回想在去年它上市之初想要买车是一件很款难的事情,由于产能不足,等车是很多车友同时面临的情况,在那个时候当看到它前两三个月的销量的时候,一辆自主品牌B级轿车保持在每月大几千台的销量是一个不错的数据,当时我也怀疑难道这是上市之初订单挤压导致的吧,真正如何肯定要去经受时间的考验。回到现在上市已经有一年多的时间,在购车到现在这段时间里经常去关注GL的-些信息,每月都保持着稳定销量,在自主品牌中级轿车阵营里也算是可以了,也已经证明这款家用好车经受住了时间的考验,它不仅仅只是上市时候那短暂的一股热尽,而是受到了车友们的认可。至于是什么吸引了我们,作为一个资深老车主总结了一些个人的看法。?先说外观配置,我们去选择车,第一眼的感觉是最重要的,有时候还真是会有“一见钟情”的事情发生,当初我在汽车之家看到博瑞GE的照片时候确实被吸引了,帅气运动的外表,那股带着冲劲的前脸设计确实很讨年轻人喜欢。再看配置单,丰富的科技配置和车内的设计细节,科技与质感相结合,甚是讨人喜欢。最终根据自己的用车需求，我选择了油电混合的博瑞GE，也就是PHEV版，购车成本上是稍微贵了些，在后面的用车成本上为我节省了很多。?再谈性价比:作为一个普通的家庭,选择二十万块钱的家用车是一件很慎重的事情,在这方面博瑞GE不管是外观还是配置,做的很符合我们年轻人的“口味”,通过日常的使用,日常养车也能符合一个工薪家庭的消费水平,每月开支都能控制在六七百元的样子,养车不会很吃力,油电混合动力对于我们这种上下班代步比较多的车主来说省的更多，这应该就是所谓的性价比吧。?讲讲品牌价值:不管买什么东西,大家都会先了解品牌,买车也是一样。在国产品牌中吉利算是一个发展比较快的车企,回想当年对我们影像最深的就是吉利帝豪,通过近年的发展它已经不仅仅是帝豪的年代了,现如今更多的车型已经走进我们的视线,保有量都还不错,这也证明这中国汽车品牌的发展是相当不错的,也受到了车友的认可。我很开心自己当初坚定了那份信念，买对了一辆好车。中国品牌同样能给予我们放心的品质，支持国产不只是一句空话，行动起来，相信他们会以过硬的品质以及实惠的价格回报我们的信任与支持。?简单的三个方面表明了一个GE老车主的用车感受,现如今看着自己的爱车能够取得这样的成绩,内心也很是欣慰。这也充分证明我的选择是正确的,虽然在日常使用中它不是百分百的完美，但买车就像生活一样,喜欢就好,知足常乐，我也期待在以后的道路上走的更好,带给我们更多的惊喜。

前脸相比博瑞更加的年轻运动化。

看着大气稳重，

五米长的车身，整体看着非常的大

前脸一角，凹凸有致。

停靠在古城墙边，感受古朴与现代美学的交相呼应

趁着周末出门自驾游，这个季节最适合开车兜风了。

沿途风景优美

有些害羞似的。

蓝色的车漆饱满有光泽，个人觉得特别好看。

窗外的绿叶，看着就心情舒畅。

自从有了GE，一有空就载着家人出门转转。

红色线条交织的尾灯很是好看。

一体式的大灯，弯弯的像一条大眉毛

驾驶舱充满着科技与豪华感，高科技的配置应有尽有。

钢琴烤漆质感的档位区域。

多功能的电子助力方向盘。操作轻松便捷。

看到这样的中控大屏，小巧精致的电子挡把，相信没有人会不喜欢。

一个人开车，副驾就成了我的临时储物地。

拼色搭配的的内饰，看着不会显得单调乏味。

车内的储物空间绝对杠杠的。

有没有一种错觉，貌似我的方向盘在右边了，哈哈

后座的的中央扶手，功能还挺多的哦。

树大好乘凉，爱车就在这儿歇会等我们归来吧。

新能源汽车有哪些品牌

导读：经过近几年的发展，国产轿车在质量方面也是有了很大提升，而近日公布的国产轿车质量排行榜，就引起了很多消费者的关注，其中吉利博瑞GE丢冠，而长安逸动稳居前五，吉利帝豪的排名令人意外，下面就给大家来详解一下吧。

根据乘联会公布的数据来看，国产轿车的市场压力还是蛮大的，不过也有销量表现好的，比如启辰D60、长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞、吉利帝豪和荣威i5等车型。那么在众多国产轿车当中，哪些车型的质量表现更好一些呢？从国产轿车质量最新排行榜来看，这些畅销的车型，其质量都是处于领先地位的（PPH值低于同行业平均值），下面具体看一下各车型的表现。

首先，国产轿车排名前三位的是比亚迪秦Pro新能源、吉利博瑞GE和领克03，其中比亚迪秦Pro新能源的PPH值只有79个，远低于同行业平均值（213个），而吉利博瑞GE的PPH值是81个，也是比较不错的，另外领克03的PPH值是94个，也是低于100的。

其次，国产轿车排名四至六位的是启辰D60、长安逸动和奇瑞艾瑞泽GX，其中启辰D60排名第四位，其PPH值是102个，去年累计售出近7万辆。长安逸动排名第五位，其PPH值是135，去年累计售出6.7万辆，今年长安逸动重新改款升级，相信销量方面会有较大提升。而奇瑞艾瑞泽GX排名第六位，其PPH值是146个，去年累计售出7万多辆，尤其是在下半年，奇瑞艾瑞泽GX的表现非常亮眼。

再者，国产轿车排名七至十位的是吉利缤瑞、长安睿骋CC、吉利帝豪和荣威i5，其中吉利缤瑞排名第七位，PPH值达到了151个，去年吉利缤瑞累计售出8万多辆。长安睿骋CC排名第八位，其PPH值是162个，比起平均值要少51个。吉利帝豪排名第九位，还是比较意外的，毕竟吉利帝豪是销量最好的国产轿车，去年累计售出18.2万多辆，可以说是傲视群雄，可没想到质量表现却没有排名前三。而荣威i5排名第十位，也是略有些意外的，它在去年的销量表现也是不俗，累计售出12万多辆。

小结：整体来看，国产轿车质量最新排行榜还是值得参考的，像长安逸动、吉利帝豪、荣威i5和奇瑞艾瑞泽GX等车型的上榜，都是比较符合实际的。对于榜单，您是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车有哪些品牌值得推荐？

新能源汽车十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

二、蔚来

蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

三、比亚迪

比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。

四、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2015年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于2020年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。

五、理想汽车

理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

六、宝马

宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

八、哪吒汽车

哪吒汽车创立于2018年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。

九、极氪

极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。

十、AITO

AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。

目前市面上新能源汽车哪个牌子好

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

新能源汽车目前很受大家的欢迎。新能源汽车的优点是驾驶方便，在市区驾驶方便，省电省钱。那么新能源汽车哪个品牌好呢？让我们来看看下面的内容介绍！

目前市场上哪个品牌的新能源汽车好？

1.美国特斯拉

说到纯电动汽车哪个强，很多人首先想到的就是特斯拉。不仅仅是因为这款车的价格高，而且目前市场上真的没有一款车可以和它相比，续航里程最高，外观最漂亮。如果你有钱，首先推荐的是这个品牌的电动车。

第二，比亚迪

作为国产自主品牌，比亚迪可以说是中国新能源汽车领域的佼佼者。不仅拥有较高的技术和创新实力，还推出了秦、唐、宋、元、e5等一批新能源汽车。其技术已经与特斯拉不相上下。

三.蔚来

新能源suv哪个品牌好，当然是蔚来品牌的新能源车。蔚来汽车专业打造各类优秀的新能源汽车，尤其是新能源suv车型。不仅如此，蔚来新能源汽车的销量也非常可观，尤其是去年10月份蔚来es6车型在新能源SUV销量中排名第二。

第四，吉利

吉利进入新能源领域比比亚迪晚很多，但也不排除后来者会登顶，因为吉利的技术积累非常丰富。得益于收购沃尔沃的技术优势，吉利可以在短时间内收购很多非常先进的技术。比如博瑞GE基于沃尔沃的CMA平台，可以在传统燃油车和插电混动车之间完美切换。除了插电式混合动力汽车，吉利还在积极部署纯电动汽车。

以上就是关于新能源汽车哪个品牌好的答案。我希望你能纳这些意见。也希望你能买一辆喜欢的新能源车。最后，感谢您的阅读！

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