奇瑞电动汽车报价e200多少钱_奇瑞电动汽车报价e200多少钱

1.求推荐5万到10万的新能源汽车？

2.5万以下的新能源汽车有哪些？

随着纯电动 汽车 录入家庭第二辆车越来越普及，而纯电动微型车的尺寸一般都比较短小，与其它一些5门的微型车也要小一些。这也可能是消费者作为选择第二辆车初衷考虑，毕竟停车方便，并且容易驾驶。而作为纯电动车，可能大部分消费者首先考虑的是电池问题，它们如何保障？下面介绍这几款，它们的电池保修都在8年或12万公里以上，并且在其它配置性能上都有了很好的表现。

1.江淮iEV6E

新款江淮iEV6E，官方指导售价为5.59-7.55万元，定位为微型车，是一款纯电动 汽车 ，从外观方面，整体设计充满未来感，车头部分用扩散式格栅造型，有了良好的辨识度。内饰方面，整体设计简洁大气，该车为营造舒适的行车氛围，中控部分用对称式设计，多处细节加入了银色镀铬装饰，看上去质感十足，配置方面，该车配有主副驾驶安全气囊、制动力分配系统、ABS防抱死系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、三种驾驶模式可供切换、上坡、铝合金材质轮圈、车顶行李架、遥控钥匙、电池预加热、单色行车电脑显示屏幕、织物座椅、后排座椅比例放倒等功能。动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力61PS，峰值扭矩150牛米，最高车速可达到102KM/H，电池组用磷酸铁锂电池，容量为34.9KWH，续航里程为310KM，该车型支持快充，0.67小时就能完成充电。电池组质保期为8年或15万公里。

2.江铃E200N

江铃E200N的官方指导售价6.38-9.38万，定位为微型车，是一款纯电动 汽车 ，外观上比较犀利，经久耐看，侧身设计较为出众，线条很饱满，前脸很犀利，驾驶时还是很拉风的。内饰方面，江铃E200N有着较多的细节升级。最显眼的莫过于悬浮式的中控屏幕，8英寸的大屏幕不仅设计紧跟潮流，功能上也十分丰富，像是导航、音乐、手机互联等功能也是一应俱全。其次像是全车多处用蓝色饰板点缀，给人以青春动感的观感，比较契合年轻人的审美。据悉，该车分为 时尚 型与豪华型，其中豪华型将拥有全景影像、自动空调、多功能方向盘等配置。动力方面，该车型用一台功率为54马力，峰值扭矩150N·m的永磁电机，29.2Kwh的三元锂电池组成动力单元，其续航里程分别为302 Km和252Km。该车仅支持慢充，约8小时完成。电池组质保期为8年或12万公里。

3.奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁的官方指导售价5.98-7.88万，定位为微型车，是一款纯电动 汽车 。该车的车身外观用了流行的“圆润”和曲线，让其该车具备了不怒自威的气质。内饰中，用了黑橙的撞色设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶多媒体屏幕，体现出了 科技 感。 科技 配置方面，配备了4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载百度Carlife手机互联系统，其中T-BOX远程控制系统，可以进行远程的车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。并搭配了AI智能语音控制、手机无线充电、电动座椅、电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置。动力方面，搭载了三元锂电池组，容量为35kWh，用后置后驱布局。驱动电机最大功率30kW，最大扭矩120N·m，综合续航里程为301km。该车支持快充和慢充，分别为0.5-0.8小时和5-7小时。电池组质保期为8年或12万公里。

4.新宝骏E300&E300PLUS

新宝骏E300&E300PLUS官方指导售价6.48-8.48万，同样定位为微型车，并为纯电动 汽车 。外观上，车型用“星际几何”设计语言。看似外星车辆的造型，整体设计萌态尽显。内饰中，搭配得是10.25英寸屏幕，的屏上可以播放音乐、导航等，能为驾驶员带来满满的 科技 感。并具备语音交互等众多车联网功能。其中，E300为三座版，而新宝骏E300Plus稍大一些，座椅则是四座布局。智能配置方面，两款车的最高配车型均搭载ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等18项智能驾驶功能。其中APP遥控泊车、泊车系统是该车型首次搭载，可以解决新手停车难的问题。动力方面，搭载的最大功率为40kW，综合续航里程为305km。该车充电比较方便，并支持直流快充，快充是1小时左右，慢充则是10小时左右。电池组质保期为8年或12万公里。

求推荐5万到10万的新能源汽车？

最近粉丝群有这么一类问题，那就是：“疫情期间复工，又不想坐公共交通，需要赶紧购车应对，有什么车推荐吗？”

坦白说这样的困惑并不让人意外，毕竟最近的疫情对出行的影响实在是太大的，目前各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行变得艰难，各地还有不同程度的限制出行；另外在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险，确实是很多人每天上下班路上都要顾虑的。

面对这两大难题，不少人把解决办法瞄准到购车上面，对于这种“看似理性又略带冲动”的消费行为，小编认为单纯为了疫情而盲目购车并非最为保险的招数，毕竟咱们的疫情已经进入到攻坚阶段，希望能够尽快结束战斗，这段时间还是以尽量减少出门减少接触为主。

即使是面临复工情况，现阶段的公共交通都加大了对列车车厢的清洗和消毒频次，同时也对列车扶手、座椅等设施进行定时消毒，大家也没必要过度恐慌而盲目购车。

但如果你真的是有超级强烈的用车需求，无奈在限牌城市没有指标又荷包干瘪，小编恰好想到一种车型能够满足到这部分消费者，那就是——微型电动车！

小编此前在整理2019年新能源车销量盘点TOP10的时候，发现微型电动车占了三席：分别是宝骏新能源（包括E100和E200）、奇瑞eQ以及欧拉R1，以往被认为是“占号神器”的它们，如今被越来越多的消费者买单。

▲宝骏E200

宝骏E系列定位于微型车，分为E100、E200、E300多款车型，其中宝骏E100补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；宝骏E200，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里。

▲奇瑞eQ1小蚂蚁

老牌微型车奇瑞eQ1小蚂蚁，补贴后售价5.98-7.58万元，综合续航达到301公里；还有基于纯电平台打造的欧拉R1，入门版续航为310公里，而中配和高配版则拥有351公里的续航里程，补贴后售价为5.98-7.78万元。

▲欧拉R1

究竟这些车型有什么魅力呢？咱们今天就来好好聊一下。

微型电动车到底有多省？

话说大家对微型电动车的第一印象，估计就是两个字，便宜。这点主要体现在车价上，三五万块钱就有交易，在汽车市场中确实是一个神奇的存在，但这绝对不是微型电动车的惟一优点：

■免指标费用?

“买一台车，比买一块车牌还便宜，你信吗？”

放在几年前，你可能会觉得这句话很荒诞，但是随着政策对城市交通、道路减排的管控缩紧，想要一块可以享受道路使用权的车牌，代价越来越沉重。

就以2018年全年12个月的均价计算，竞拍一块燃油车牌照，在广州需花费37390.8元，深圳需要61695元，上海需要87907.2元，北京就更不用说了，有钱都买不到。

因此微型电动车的超高性价比越发可贵，甚至还为我们提供另一种购车战略：先买一辆低于车牌价格的电动车满足目前的用车刚需，然后安心等摇号，的话，同样费用你就可以获得一辆电动车+一块燃油车牌了。

■用车成本

如果你认为微型车只是省了指标钱，恐怕甜头才刚刚开始。正所谓“买车容易养车难”，不少人为了面子也好为了所谓的一步到位也罢强行上贵价车，最后却在养车成本大战中败下阵来。

因此买车之前还是需要好好琢磨一下养车成本，而微型电动车在这方面也是妥妥的“版本强势”。

首先是相比于油费较低的电费支出，以欧拉R1为例——百公里耗电量为10.2kWh，按照居民用电费用0.6元/度、公共充电桩1.5元/度来算的话，每10000公里的费用为636元（全部为居民用电）；1590元（全部为公共充电桩用电）；1113元（一半居民用电一半公共充电桩）。

作为对比，一台百公里油耗为6.5L的燃油车（油号为92号汽油，油价为7元/L），其10000公里费用为4550元，起码节省了三分之二。

另外在保养方面，电动车没有发动机、变速箱，只需要更换制动液、电池组、电机冷却液等，无论是保养项目还是保养费用都要比传统燃油车省一大截。

为了更直观地两者的差距，此前皆电老编黄瓜师傅曾经实地考察，整理出宋、宋DM、宋EV三款车型的费用对比，纯电动的宋EV完胜！

以行驶5万公里为例，燃油版的宋需要3243元的保养费用，相比之下宋EV只需870元+冷却液（含工时费约为500元），总共才1400元不到，比燃油版省一半以上。

实际操作中，电动车惟一的缺点，大概就是不能去小作坊随意操作，而是最好到4S店进行保养，因为一般修理厂的设备可能达不到检测该车型电池性能，高压电、控制模块的条件。此外，齿轮油的选用也不是普通手动挡变速箱、LSD油这么简单。

省钱固然重要，但缺点同样不少

“别光顾着喝，吃点小菜吧亲。”

不少人认为我喝多了在尬吹微型电动车，其实不然，小编也很清楚微型电动车还是有不少天然劣势的，在各位掏腰包之前希望大家好好考虑清楚：

■续航

由于微型电动车本来的定位就是室内通勤的小尺寸车型，因此盲目上大容量电池显然是不合理的，目前市面上的主流微型电动车，续航基本上在200-300km这个区间，想要来点难度系数稍大的跨市通勤，显然是不现实的。

另外不少微型电动车车型只有普通的交流慢充，基本上不能快速补能，即使你想通过中途充电来扩大活动半径也不太现实，说白了就是“买菜车”的续航。

■高速安全性

不少人认为越大的车越安全，虽然这样的结论略为武断但是也不是完全道理，就以咱们今天聊的微型电动车，由于体积、尺寸的限制，其车身吸能区通常很短，车舱空间也较小，这就导致了车辆在发生碰撞后乘员的生存空间的狭窄，同时乘员躯体承受单位的压强也更高。

另外整备质量较轻的因素也更容易导致发生碰撞后车身位移，进而造成乘员的二次碰撞和伤害。

再加上微型电动车的中后段加速能力较弱，百公里加速基本上在10秒开外；以及最高时速不高（欧拉R1最高时速102km/h，宝骏E200为100km/h），导致其在高速上的避险能力较差，如果乱上快车道还容易被追尾。

编者总结

总的来说，微型电动车确实是优缺点明显的存在，从车价到指标再到后期的用车成本都是“省出极致”的存在，但毕竟是“一分钱一分货”，其续航表现跟高速能力就不那么的尽人意了。

因此即使是疫情当前，买车也是要考虑，对于急着买车的消费者来说，也许等疫情控制住之后，在进行了多轮对比的情况下再下单也不迟，毕竟一时冲动付出去的不是几千块。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万以下的新能源汽车有哪些？

1、奇瑞eQ1。

官方指导价：11.99-16.79万元。

补贴后售价: 6.58-16.79万元。

纯电续航里程：180-251公里。

2、知豆D3。

官方指导价: 14.38-17.58万。

补贴后售价: 9.76-12.40万元。

纯电续航里程：210-310公里。

3、芝麻。

官方指导价：10.98 -11.98万元。

补贴后售价: 4.98-7.36万元。

纯电续航里程：150-210公里。

1、北汽EC180

北汽EC180，补贴后售价4.98万起；北汽新能源EC180是一款基于EV专属平台打造的纯电动车，在动力方面，北汽新能源 EC180 搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140Nm的电动机，以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km。

2、江铃E100B

江铃E100B，补贴后售价4.18万起，是小编推荐的三款新能源汽车中价格最低的；江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm，轴距2260mm。电机功率20kw，扭矩110N.m，最高续航里程200km，该车型比之前两款要略小一圈，虽然在动力上比之前要小一些，但是还是十分不错的一款代步车辆。

3、知豆D2

知豆在天津的知名度还是比较高的，最起码编辑就经常在马路上看到知豆活泼可爱的身影。2016款知豆D2刚完成升级，加长了一点车身长度，但是限于整体车辆尺寸的大小，内部空间有限，两个座位，仅仅作为接送孩子的话够用。但要是作为家庭的唯一用车适用性并不高。

升级后的车辆在外观上没有明显的变化，酷似smart外形的知豆主打年轻时尚，在马路上的回头率还是挺高的。大约是4万左右。

4、奇瑞eQ

奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致，仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，与汽油版QQ相同。补贴后价格约5.98万元。

5、北汽EX360

EX360整体造型和现款EX260基本类似，双横幅格栅配有蓝色装饰条，格栅底部为大尺寸进气口设计，底部配有银色防擦护板。尾部贯穿有一条镀铬饰条与两侧尾灯组相连，下保险杠包裹有大面积黑色包围，底部同样配有银色防擦护板。大约是5万左右。