日产汽车10万元左右自动挡车型大全_日产汽车10万元左右自动挡车型

1.导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

2.十万左右的自动挡，有哪几个合资车款是可以选择呢？

目前，随着汽车市场的发展和汽车车型的增加，汽车的价格已经降低。在国内汽车市场，紧凑型车一直细分为高尔夫GTI、福克斯ST等钢炮车型，其中不乏英朗、速腾等高端合资车型。但对于预算有限的消费者来说，很多合资品牌基本都推出了性价比较高的紧凑型车，这些车型普遍满足空，同时基本都是同比低价。这一次，我们会给大家推荐哪一款自动挡的车比较好，更重要的是，它们有两个共同的特点&mdash&mdash带天窗和自动变速器。

10万元自动停车推荐:爱丽舍

爱丽舍宫的新车仍在使用中。爱丽舍宫。这位小伙伴对名字很熟悉，但和老款相比，新车可谓是彻底的改变。无论是外观内饰还是底盘动力，都经过了重新开发，这次换代也让爱丽舍在同级别中更具竞争力。

总的来说，爱丽舍的外观延续了雪铁龙家族的设计风格，与自身的世嘉、C4L等车型非常相似。视觉效果很饱满，还隐隐有些年轻时尚，基本上是各个年龄段的消费者都能接受的。从车身尺寸来看，新爱丽舍的长宽高分别为4427毫米&倍；1748毫米&倍；1476mm，轴距2652mm，其轴距和宽度是本次推出的四款车型中最大的。

轮胎配置方面，爱丽舍用了GitiComfort221系列的Gitcomfort轮胎，更加舒适。其规格为185/65R15，市场价约350元/件。15寸铝合金轮圈造型花哨，视觉效果好。此外，爱丽舍还配备了全尺寸备胎，这是本次推出的四款车型中唯一一款，表现出良好的症状。刹车系统方面，使用四轮刹车的爱丽舍需要比同档次的桑塔纳和捷达仁慈一点。其实这次推出的四款车型中，只有桑塔纳用了前轮后鼓的制动系统。

这款自我舒适的爱丽舍用的是织物座椅，翅膀不是特别高，大部分症状都是包裹的。此外，前排座椅是手动调节的，并支持高度调节，表现出良好的症状。后排座椅配备了中央三点式安全带，但没有中央头枕，ISOFIX儿童安全座椅接口是整个系统的标配。

爱丽舍搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩150N&middot；米、书数据在这次介绍的四款车型中表现良好，动力最高，扭矩仅次于桑塔纳1.6L排名第二，但是在传动方面，只提供了4速自动手动变速箱，在同级别中没有优势，非常遗憾。底盘悬架方面，爱丽舍用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，在同级别中相当常见。

10万美元自动停车推荐:凯越

凯越是10万元以下的紧凑型轿车细分市场的一张老面孔。凯越迎来小改款，更换了全新的发动机和变速箱。解决了老车型经常被诟病的油耗高问题，竞争力进一步提升。

作为一款上市已久的车型，凯越在外观上并不能给我们带来什么惊喜。我相信朋友们在路上看到了很多，耐心描述没有太大意义。总的来说，凯越的外观还是挺让人满意的，也很容易被人们接受，但整体有些平淡，要说有多讨喜显然超出了它的服务范围。尺寸方面，凯越的长宽高分别为4515毫米&倍；1725毫米&倍；1445mm，轴距2600mm，是四款车型中最长的一款，但轴距比阳光桑塔纳落后3mm，后者垫底。

轮胎配置方面，凯越用固特异ELENCT5系列，是一种舒适经济的轮胎，规格为195/65R15，市场价在400/片左右。虽然15英寸多辐铝合金轮圈造型居多，但视觉效果相当耐看。前后盘式制动器加上非全尺寸备胎的组合只能被视为在同一级别显示症状是令人满意的。

骑行方面空，身高184cm的体验者来到前排，将座椅调整到最低位置后，头间有2指空，此时体验者来到后排，头间有2指空，腿间有4指空。虽然从体验者的角度来看，这样的空症状不能称之为充沛，但毕竟身高已经达到了184cm。所以，凯越的空症状是可以接受的。

凯越的后备箱容积数据为405L，在同级别中不算太大，但后排座椅均支持4/6比例，值得称赞。凯越天窗可开启长度300mm，宽度720mm，开启面积可达0.22平方米。

动力方面，凯越搭载1.5L自然吸气发动机，用DVVT可变气门/可变进气歧管技术，最大功率113马力，最大扭矩141牛&米；匹配的变速箱是6速自动手动变速箱，比老款4AT有所提升。悬架系统方面，凯越用了前麦弗逊和后双连杆独立悬架。对于紧凑型家用轿车来说，这种悬架组合非常出色。

10万元自动停车推荐:桑塔纳

桑塔纳这个名字想必国内消费者会进一步熟悉。然而，自1983年第一辆桑塔纳(老款)下线以来，这款已服役29年的上海大众，累计销量已超过300万辆。称之为毫不夸张。2012年，老桑塔纳正式退出历史舞台，与此同时，当下流行的家族式设计风格的新桑塔纳正式上市。

桑塔纳的外观沿用了时下流行的家族式设计语言，整体造型成熟稳重。它不丑，但是&ldquo洋娃娃&rdquo它的风格也使它不太容易辨认，但对于入门级紧凑型车来说，它看起来像自己的&ldquo老大哥&rdquo这似乎不是一件坏事。车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高分别为4473毫米&倍。1706毫米&倍；1469mm，轴距2603mm，症状相当满意。

轮胎方面，桑塔纳搭载邓禄普的ENASAVEEC300系列节油环保轮胎，规格为185/60R15，市场价在400元/条左右。15寸5辐铝合金轮圈，力量感十足，视觉效果好。但是前后鼓的刹车系统一直是桑塔纳的软肋。虽然我们实测39.47米刹车性能还不错，但是鼓式刹车的成本比上一年要低，看着也不一定很舒服。

骑行方面空，身高176cm的体验者坐在前排，将座椅调整到最低位置后，头部有2指空，此时他来到后排，座椅不动，头部有3指空，腿部有2拳以上空。在小型车中，这样的症状相当好。

桑塔纳的后备箱容积为466L，内部地板很规整，症状也不差，可惜桑塔纳后排座椅放不下，后备箱容积无法进一步扩大。天窗方面，桑塔纳的天窗宽度670毫米，可开启长度2300毫米，开启面积约0.15平方米。

动力方面，桑塔纳搭载大众EA211系列1.6L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩155牛&米；米，与之匹配的是6速自动变速箱，虽然有运动模式，但无法手动换挡。底盘悬架方面，桑塔纳用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这是同级别中常见的症状。

10万元自动车推广:东风日产阳光

东风日产阳光作为一款大内饰空的家用车型，在紧凑型市场受到了相当多消费者的青睐。阳光迎来小改款，重新设计的前脸更加时尚，进一步满足了年轻消费者的需求。

外观方面，新阳光用倒梯形前脸设计，视觉效果相当立体，巨大的大灯也比较明亮。不过，整车用了与去年同期相比广泛的圆润柔和的线条设计。虽然运动感不是很强，但是看起来还是挺赏心悦目的。阳光的长度、宽度和高度分别为4456毫米&倍；1696毫米&倍；1514mm，轴距2600mm，虽然轴距和凯越一样垫底，但阳光车身的高度是四款车型中最高的。

东风日产官方宣布，阳光后备箱的容量为490L，是四款车型中最大的，但遗憾的是阳光后排座椅放不下，后备箱容量无法扩大，这与装载空之间的灵活性有关。天窗方面，阳光天窗宽度650mm，可开启长度315mm，开启面积约0.2平方米。

动力方面，阳光搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛&米；仪表，匹配无级变速器。作为家用车，这样的动力组合完全可以满足平时的驾驶需求。底盘悬架方面，阳光用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，性能症状与同级别车型一致。

虽然这四款自动变速箱车哪一款好基本上都有天窗和自动变速箱，而且价格差不一定很大，但是它们各自的特点非常鲜明。爱丽舍的外观和内饰设计是最时尚的，整体设计可以做得很好&ldquo为所有人接受这一切。效果，方向盘后面的多功能调节杆和全尺寸备胎基本都是它的配置亮点；凯越在四款车型中使用年限最长，销量至今积累了良好的口碑。桑塔纳是有车型名称的金字招牌，在四款车型中，也是唯一配备四个安全气囊的车型。阳光的优势在于巨大的乘坐空房间。

百万购车补贴

导购 | 预算10-15万，你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

9月份销量数据显示，日产轩逸单月销量超过5.7万辆，继续维持国内轿车市场销量冠军地位。其实不光是轩逸，排名第二、月销接近4万辆的?大众朗逸也是一个狠角色。轩逸的惊人销量靠的是多代车型同时销售，朗逸的法宝则是大幅降价。2021款朗逸上市不足一个月，降幅已经普遍在2.5万以上，不少车型实际售价已跌破10万，因此非常值得关注。

2021款朗逸共有7款车型在售，其中2021款自动风尚版是自动挡车型中的最低配，指导价为12.49万元，优惠后价格低于10万，性价比因此大幅上升，应该能为10月份朗逸的销量作出不小贡献。

外观

朗逸的大众“套娃脸”消费者都非常熟悉，多年不变的横向镀铬装饰条虽然没什么新意，但还是比较耐看的。对朗逸的客户群体来说，花里胡哨的外观设计并不是什么非要不可的东西。

大众是最喜欢使用镀铬装饰条的车企之一，各个车型前脸的区别好像仅仅在于用了多少根镀铬条，不过朗逸这样的设计也挑不出什么毛病，它较高的保值率有一部分原因便是它不太容易过时。

发动机舱盖上隆起的线条很有力量感，并且与中网两侧边缘形成呼应，看上去还是比较精致的。大灯也很自然地与中网结合在一起，它的远光灯、近光灯、日间行车灯均为LED光源，并没有因为是低配车型而减配。

熏黑式的下包围与中网大面积的镀铬装饰形成鲜明对比，增加了几分动感气息。不过这款最低配的自动挡车型取消了雾灯。

这款朗逸的车身尺寸为4670mm×1806mm×1474mm，轴距为2688mm，在同级别车型中属于一般水平。一道平直的腰线连接大灯和尾灯，让车身看上去很稳重，这也是大众汽车的常用设计手法。

轮毂造型普普通通，没什么新意。值得注意的是，这款车用的是15寸轮胎，这种轮胎在同级别其它车型上已经比较少见了。

车尾设计四平八稳，没有多余的线条，也没有别的创意，或许耐看就是朗逸追求的设计目标。

尾灯用了分体式设计，面积和所处的位置都比较常规，细长的后雾灯与大灯形成上下呼应，给整个尾部带来了几分层次感。

内饰

内饰设计比较简洁，几乎都是横向线条，最容易让人记住的是中控台上的贯穿式亮色装饰条，它让整个中控看上去很有层次感，让深色内饰不再显得沉闷。

多功能方向盘上集成了几个常用的快捷按键，但数量明显不够，对驾驶员的帮助并不是很大。同时它还用了平底式设计，这算是整个内饰上为数不多的流行元素。

8英寸的触控式液晶屏集成了车载电话、音乐、倒车雷达等各种常用功能，并且支持手机互联，实用性还是比较强的。

对习惯了触控式按键的人们来说，这样大尺寸的塑料旋钮已经明显落伍，不过它操作起来还是很方便的。

这款车搭载的是6挡手自一体变速箱，档把的造型比较传统，不过提供了电子驻车功能。作为朗逸自动挡车型中的最低配版本，全车大面积使用了硬质塑料，档把周围也不例外，这导致它的各种按键手感比较一般，档次感比较差。

档把后方提供了两个杯架和一个可以放置手机的细槽，不过深度都非常有限，遇到颠簸路段时会不太安全，但扶手箱的深度还是不错的。

手套箱的开口非常大，但深度有限，只能放一些小件物品，而且打开后离前排座椅比较近，使用起来不太方便。

这款车用了织物座椅，在手感和触感上无法与高配车型相提并论，但实际价格不到10万的合资三厢轿车，你无法要求它能提供更高级别的配置。

后排空间表现还算可以，地板中间的隆起也可以接受。后排座椅的坐垫比较长，对腿部能起到很好的承托作用，避免长时间乘坐之后的劳累感。

后备箱的空间比较大，而且座椅可以向前放倒，但考虑到这是一款轿车，座椅放倒后增加的空间其实没有多少实用价值。

动力性能

这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，在同级别车型中没有什么优势，但满足消费者的基本出行需求还是没什么问题的。

小结：总体上来看，这款车在各方面的表现还是比较均衡的，没有特别的亮点，但也没什么明显短板，跟它的外观设计一样，属于中庸路线。降价之后价格低于10万元，比一些同级别的国产车还低，比较值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万左右的自动挡，有哪几个合资车款是可以选择呢？

10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的，不过呢，上汽大众朗逸和东风日产轩逸，却能够长期霸占销量榜单TOP2，足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。

朗逸和轩逸给我们留下的印象是，月销3万辆那都不算事儿，就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年，朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军，而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。

它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间

2018年5月，上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸，新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力，全部焕然一新；2019年底，朗逸启航正式上市，为“朗逸经典“换名包装后继续销售。

注：上图为全新朗逸，下图为朗逸启航

至此，朗逸家族旗下包含1.5L（112Ps）、1.5L（113Ps）、1.5L（116Ps）、1.2T、1.4T动力系统，两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。

2019年7月，东风日产推出第14代全新轩逸，几乎同时，将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L（139Ps）、1.6L（126Ps）动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看，经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。

注：上图为全新14代轩逸，下图为轩逸经典

在车型搭配上，朗逸经典（启航）、轩逸经典均主打10-12万区间，全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间，无论朗逸，还是轩逸，经典款与全新款都做到了完美的互补。

朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名，与它们“同堂销售”直接相关。同时，我们也应该看到，朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间，持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利，比如朗逸VW品牌效应，“高级感”的关门声，轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签，刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。

喜欢朗逸或轩逸，哪款值得买？

直接先说结论吧。

1.经典轩逸选高配豪华版（手动挡10.78万元、自动挡11.86万元）；

2.全新轩逸选中配悦享版（手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元）；

3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），入门车型风尚版是退而求其次的选择。

4.如你预算确实紧张，又非VW?不买，直接选买朗逸启航（经典朗逸）风尚版好了。

Ps：我从4S店了解到，朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户，很多城市的4S店可能无车可提。

经典轩逸，只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元，却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。

全新轩逸，车型搭配逻辑与经典轩逸一样，入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型：后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的2个气囊，没倒车雷达没倒车影像，没有中控大屏，没有LED光源，多媒体系统就更别想了。结论是，全新轩逸要选配置更高的悦享型。

大众朗逸，共计26款车型看似眼花缭乱，实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元，配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言，朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。

所以，我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），如预算紧张，风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本，要么是两厢版要么售价就太高，故不予推荐。

疫情过后，朗逸轩逸市场行情如何？

我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研，所以以下行情以北京经销商为例：

上汽大众4S店一：全新朗逸现金优惠2.4万，另外，3月21日（本周六）结合厂家搞99元订车，得4000元装饰大礼包，并现金直降5000元的优惠活动；朗逸启航，无现车。

上汽大众4S店二：全新朗逸现金优惠2.3万；朗逸启航，无现车。

PS：厂家年后一直未向4S店供应车辆，仍在消化年前库存，该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。

东风日产4S店一：全新轩逸现金优惠3000元，并送5年10次免费保养；轩逸经典现金优惠1.5万。

东风日产4S店二：全新轩逸全款购车现金优惠5000元，购优惠7000元；轩逸经典现金优惠1.5万。

由此可见，全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大，官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了，而14代全新轩逸，因为上市时间并不太长，优惠力度则仍然较小。

全新朗逸VS全新轩逸，谁产品力更强？

考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者，多数是为品牌logo，或者跑滴滴皮实耐操，所以就不再对经典车型进行过多的对比了，接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。

得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台，换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm，轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm，轩逸比朗逸短了29mm，但轴距长了24mm，实际体验中，两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。

朗逸和轩逸，一个圆润憨厚，一个年轻动感，是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计，而是变得圆润流畅，仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条，其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。

轩逸则用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计，更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯，同时，新轩逸1.254的车宽高比，让它的视觉重心更低，冲击力很强。

进入车内，朗逸仍然延续着流畅的设计理念，平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子，熟悉的方向盘、熟悉的中控屏，熟悉的换挡挡把和空调调节区域，没有惊喜也让你挑不出毛病。

轩逸设计师不喜欢平直线条，而是喜欢在车内营造层次感，我猜测，他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉，整体感觉不如朗逸有精致感，但多了一些温度。

动力方面，全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本，正如上面所言，它主打的1.5L发动机最大功率115Ps（85kW），峰值扭矩150N·m，自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱，就稳定性和驾驶的平顺性而言，这台6AT都不会让你失望，可以放心购买。另外，值得一提的是，虽然全新朗逸换上了MQB平台，后悬架依然是扭力梁非独立结构。

全新轩逸则只有一款1.6L动力，最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩169?N·m，匹配CVT变速箱，同样用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍，但是家用也都足够了。

结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版（官方指导价13.99万，优惠2.3-2.4万元）、轩逸1.6L?CVT悦享版（官方指导价12.99万，优惠3000-7000元），来对两款车型的配置做一下对比。

朗逸和轩逸配置各有千秋，前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置；而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。

写在最后：

聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。

刚提到朗逸1.5L发动机家用够用，但也就是仅仅够用而已，12秒多的百公里加速称不上优秀，在高速上跑到100km/h以上，加速超车会明显感觉到吃力。

全新轩逸，则依然保留了使用脚刹的传统，不是说脚刹或者传统的手刹不好，车主也并不难适应，只不过总会觉得不够高级。另外，后排座椅无法放倒，这个同级中非常少见，官方给出的解释是这一功能并不常用，不知道你会不会用到？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个价位其实有很多的选择。比如大众的桑塔纳，捷达和朗逸。日产的轩逸，别克英朗，现代悦纳，雪佛兰克鲁泽等。以上所说的这些车都是合资品牌。并且都是大众车型，市场的保有量和认可度都非常不错，作为家用车来说都是非常不错。自动挡的车型都能够在10万左右落地。

车的价格

其实现在汽车行业发展的也越来越快。在十几年之前车还是一个奢侈品。那时候买个车还是比较难的。但是现在车的性价比也越来越高。想要买一个车还是比较容易的。甚至现在六七万元都能买到一辆合资车。合资车也不像是之前那样高不可攀，现在十万元左右已经可以买到一辆非常不错的自动挡合资车。

十万也可以选择国产车

其实现在国产车发展那些非常不错了。之前消费者不认可国产车，主要是因为国产车的质量比不上合资车。但是经过这么多年的发展，国产车质量也有了很大的提高。我觉得他10万的价格完全可以买一辆国产车。没有必要非要强选择一辆合资车，现在的时代已经变了。现在你开一辆合资车出去别人也不会觉得你有面子。现在你开一辆国产车出去，别人也不会看不起你。10万元的车其实也就是家用车的水平。十万左右的国产车甚至比合资车还要好。

同价位国产车和合资车的差异

同价位国产车的配置一般都要比合资车要好。并且从安全性上来讲，同价位国产车的安全性能比合资车要好一点。当然合资车也有它的优势。合资车的油耗一般比国产车的油耗要低。从质量方面来讲，合资车还是略胜国产车一点。

其实十万元买车没有必要纠结是不是合资车，重要自己喜欢的就可以。