宝马1系报价报价图片_宝马1系报价报价

1.宝马1系最新款最低价格是多少钱？宝马1系价格

2.宝马1系终端价格跌至13万多，抄底豪车的时候到了！

3.探店宝马1系，落地不到20万，BBA最低调选手却有最大优惠？

相比于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，宝马1系配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等五项安全性配置。另外，这款车还配备了发动机启停技术、全车车窗一键升降、倒车影像等七项舒适性配置。

来看看落地价，我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例来算一算，这款车型的官方指导价为246800元，目前信阳最高有40800元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为206000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在234046元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要61800元才可落地，月供为4307元。

总的来说，宝马1系的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马1系最新款最低价格是多少钱？宝马1系价格

你不得不说，一个疫情打乱了很多行业原本的发展轨迹。比如汽车行业中，原本强势的BBA，很多热门车型动不动不是要加装，就是需要等到半年以上才能提车。现如今为了回笼资金，居然降价好几万。

如果原本买思域的价格就可以提到一辆宝马1系，你会心动吗？

由网络上部分城市的经销商报价来看，目前宝马1系的优惠比例最大，原本宝马1系的官方指导价为19.88万-26.38万，从终端的优惠来看，经销商给到的报价为13.94万-20.04万。也就是说入门款的1系光是经销商给的最基础报价都能优惠到接近6万块钱，那么进店跟销售顾问具体洽谈以后，能够给到的优惠肯定是能比这个价格还低的。

而思域的官方指导价在11.99万-16.19万之间，经销商给的基础报价为10.24-16.19万元，和宝马1系相比，优惠力度显得小了很多。而思域作为年轻人心中的图腾，曾经也是需要加价提车或是等很久才能提车的，面对疫情后的资金回笼问题，加上豪华品牌价格进一步下探的压力，思域能给到终端的优惠力度有限，很大原因是因为本身的利润空间没有那么大。

所以，如果是你，你愿意花一个中等配置思域的钱买一辆入门款的宝马1系吗？我相信这对于很多年轻用户来说，还是具有非常大诱惑的。毕竟它是个BBA豪华品牌，再怎么样开出去也是有面子的，即使它内饰比较粗糙，空间也比较小，但无论如何开出去也比思域香多了，更何况，即使是个入门款车型，宝马1系运动的外观也是年轻人喜欢的，而且它的动力表现也尚可，它搭载1.5T和2.0T两种动力，1.5T搭载三缸发动机，最大马力140匹，2.0T搭载四缸发动机，最大马力192匹，全部匹配7速双离合变速箱。就算是被大家所诟病的三缸机，蓝天白云的标也还是香的啊。

再来看看宝马3系，厂商指导价是29.39万-40.99万，网络上经销商给的报价是27.24万-36.72万。实际的成交价比网络上的报价更低，以我朋友最近买的宝马3系2020款320Li?M运动套装为例，官方指导价为31.89万，实际的裸车成交价是27万，另外需要加装一个16800的全车贴膜、镀膜、大包围脚垫、后备箱垫子等。加装的部分如果按半价折算的话，优惠力度也达到了4万。以宝马品牌向来没什么优惠来看，这4万的优惠也相当诱人了。

再来看看奔驰和奥迪吧。

以奔驰E级为例，新车指导价在42.98万-62.38万之间，虽然网络上的经销商报价没有任何优惠，但实际到店优惠力度还是挺大的，比如4月底购买的奔驰E级2020款改款E260L运动型的官方指导价为42.98万，实际成交价为36.5万，没有任何强制加装，等于实际优惠了将近6.5万元，也相当划算了。奔驰的入门款车型优惠力度会稍微小一些，但平均都会在3-4万左右，疫情之前，奔驰也是很少能有优惠的。

BBA中，全线车型优惠力度最大的其实还是奥迪，以奥迪A4L为例，厂商指导价为30.58万-30.68万，单单是网络上给到的经销商报价就优惠到26.75万-32.96万。实际到店的成交价肯定会在这个基础上还有所优惠。

而凯美瑞、雅阁等合资品牌中级车在网络上的经销商报价优惠力度均不足1万元，以凯美瑞官方指导价17.98万-27.98元，网络上的经销商报价17.68万-27.68万为例，一辆顶配版的凯美瑞的价格买一辆入门版的奥迪A4已经绰绰有余。

到不仅仅是中国人的品牌情节，毕竟BBA的保值率相对来说要更高一些，综合考量，相信更多的人会选择在这个时候入手一辆BBA。所以，如果你想买车，或者换车，这个时候下手，无论是豪华、合资还是自主，都是最佳时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系终端价格跌至13万多，抄底豪车的时候到了！

现如今汽车工业发展速度飞快，二十多万的车，能给消费者带来不错的体验。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

再看下配置，宝马1系配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、无钥匙启动系统、发动机启停技术等七项舒适性配置。

价格方面，宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版的官方指导价为246800元，目前成都市部分经销商有最高49800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为1000元，购置税和车船税等必要花费19284元，再加上商业保险7727元，最终的全款落地价为224011元。

总的来说，宝马1系的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探店宝马1系，落地不到20万，BBA最低调选手却有最大优惠？

十几万预算买什么车？这是最让人头疼的问题，因为在这个价位区间，有太多的车型可以选择，思域、朗逸、轩逸、卡罗拉，随手一抓就是一大堆神车。但对于一般的消费者来说，完全不敢想象，这样的价格预算还能购买豪华品牌。

但其实当前，裸车13万多就能入手全新宝马1系，作为宝马品牌的入门级车型，价格当然还是比较低的，其起售价为19.88万，目前部分地区的经销商报价也已经掉落至13万多，对于预算不是很充足，又非常喜欢宝马的消费者，宝马1系无疑还是非常合适的选择。

前驱、三缸机，这些看似违背宝马信条的改变，让1系成了众矢之的。如果是参考二十多万的原价，1系对于终端市场确实没有吸引力，但是如果面对当前13万级别的市场，完全是和合资紧凑级轿车贴身肉搏，都这个价了，就没啥好喷的！

而且购车标准也是千人千面，每个人都有自己的需求点，有些人在意品牌，有些人喜欢实用，有些人喜欢性能，有些人喜欢外观，当前完全没有必要强行将大家的购车价值观与所谓的信仰。每一种消费需求，都应该得到尊重。

那对于宝马1系来说，就很适合那些特别在意品牌需求的消费者，思域的价钱，入手宝马1系，而且该车4456/1803/1446mm的车身尺寸及2670mm的轴距，也完全符合A级车的标准，几乎可以满足家庭用车对于空间的要求。

全系标配的安全配置几乎一应俱全，前后5气囊、胎压监测、零胎压继续行驶等。另外多种的选装配置也非常丰富，完全可以根据自己的需求来挑选配置。作为豪华品牌，虽然是1系，但也给足了作为豪华品牌该有的配置水准，1系的丐版差不多相当于合资品牌的中高配了。

所以说，都这个价格了，还看什么思域、朗逸呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店系列来到第三期，接下来我们来到了宝马的4S店。

话不多说，先来看一下宝马1系的报价。

报价

去宝马4S之前小白还是做了一些功课的。

说实话，宝马1系在网上话题的热度在本期的几款中是排行最低的，但销量却不低，月均销量都有4000+辆。

小白认为最主要的原因还是——真XX便宜。

宝马1系有1.5T三缸和2.0T四缸两种动力系统，两款动力系统下各有两款配置。目前网上热度最高的就是1.5T高配和2.0T低配两个版本。

经过询问，目前店内销量最高的为1.5T的高配版本，即是120i?M运动套装版本。

综合各方面调查，最后小白选取了该版本进行询价，话不多说，先来看一下报价如何：

我们可以看到，目前宝马1系的优惠已经达到将近6万块钱，是本期探店优惠额度最多的车型，而且销售说如果诚心买还有讲价空间，所以小白认为最终的优惠额度可以达6万块钱。

保险费用的金额为全险的报价，除了必买的三大险种以外，其他的附加险可以按照自己的意愿选择。

最后计算出来落地价为195768元。

其次，目前这个配置店内有现车，但是如果要其他配置的话就需要订车了，订车的等待时间在一到两个月左右。

方面，对于这款车来说最高能70%，即是115000元，走的渠道为宝马自己的金融服务。

相对上一期的奥迪而言，宝马金融的利率稍高，三年总利率为7.7个点，综合下来的总利息为8855元。

值得一提的是宝马也是不收金融手续费，这点值得好评。

最后合计下来每个月的月供为3440元，首付为76594元，还贷压力不大。

现场体验

此次探店小白也现场试驾了一下这款120i?M运动套装版本，其实小白之前都没有试过宝马的这款1.5T三缸发动机，一直十分好奇这款动力系统究竟表现如何。

先来说一下动力参数，这款120i?M运动套装版本搭载的是1.5T+7DCT的动力系统，可以输出最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，官方零百加速成绩为9.4秒。

实际体验下来，最大的感觉就是感觉不到这款三缸发动机的抖动，即便是在怠速状态下，小白很仔细的感受，但还是感受不到有抖动，小白甚至有点怀疑是不是它偷偷换了一台2.0T的给我。美中不足的是动力有点跟不上，特别在高时速区域的时候，后劲一般。

变速箱方面搭载的是双离合变速箱，但整台车的动力输出依旧是十分的线性平顺，基本上感受不到双离合的窜动，油门也十分的跟脚。

操控方面，宝马1系的方向盘重且指向精准，再加上紧凑的车身，操控和指向性一流。

来到静态方面，宝马1系的外观还是很耐看的，起码跟现在宝马最新的家族式设计比起来，这种小鼻孔的设计更加符合小白的审美。

内饰方面同样是宝马老一代的内饰设计，我们可以看到像8英寸中控屏幕、倒车影像这些都是全系配备的，如果上到M运动套件这个配置还能有宝马标志性的"丁字裤"方向盘、更运动的包围套件等。

当然配置给足你了在部分地方就会偷工减料，比如它全塑料的门把手、中控，还有一点小白不理解的是，为什么一款前驱车型，他后排的地板中央隆起竟然这么高。

总的来说，宝马1系还是一款性价比非常高的车型，不过如果你想要体验宝马更精髓的动态体感，小白建议还是选动力更强的2.0T版本。

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