2014款奇骏汽车坐垫_2014款奇骏汽车坐垫怎么拆

1.奇骏车座垫大小尺寸

2.每月都能挺进SUV销量榜前十？日产奇骏究竟有何魔力？

3.奇骏4万公里保养都包括什么

4.海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉

5.东风日产奇骏XL与XV是什么意思

你好，可以在淘宝网上购买，质量一般的也就几百块，质量好的，价格就需要千元左右。希望我的回答能帮到你，如有疑问随时追问，祝用车愉快。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

奇骏车座垫大小尺寸

国内紧凑型SUV有几款畅销车型，日产奇骏就是其中一个，这款车外观看着与同级别车型相比，并不“小气”，车身看着比其它紧凑型SUV要大一圈，给人一种四平八稳的感觉，实际上的驾驶感受也确实如此，平顺性和舒适性确实是其它紧凑型SUV不能比拟的，但奇骏这款车外观设计有些油腻，不太适合年轻车友驾驭，选择奇骏这款车的车友，大多数都是已经成家立业，性格相对稳重的车友。奇骏外观设计与运动风格的丰田RAV4，中庸之道的本田CR-V相比，有些跟不上时代潮流。

去年，海外市场就已经传来日产奇骏换代的消息，近日，海外版奇骏已经实车亮相，日后国内上市，外观以及内饰几乎是没有多大变动的，我们来看看换代奇骏外观以及内饰是否变得清爽了。从车身外观来看，换代奇骏增加了很多时尚流行元素，水泥灰车身颜色，黑色车顶和黑色外后视镜，再配上银色行李架，运动时尚范很浓郁。

车头中网依旧沿用日产家族U型格栅装饰，周围使用了较为粗壮的U型镀铬饰条装饰，前铲也使用镀铬饰条装饰，豪华感十足。车头光源分成两组，最上面的是日间行车灯和转向灯组合，下面的是远近光一体式大灯，这样的分体式大灯虽然已经有多款车型使用，但每一款车型的灯光设计形状都有差异，觉得换代奇骏的灯光形状比较大气，很容易被车友接受。

换代奇骏车身尺寸长宽高分别是4648*1839*1699毫米。现款奇骏长宽高分别是4675*1820（1830）*1722（1724）毫米。海外版奇骏车身长度较现款版本小了一些。车身侧面前后能够看到棱角形状，与现款奇骏圆润的形状相比，确实不油腻了，有些清爽的感觉。前后车轮的尺寸比较大，并且用时下流行的撞色轮圈，前后车轮与车身有较高的间隙，这就说明了新车走烂路的能力较强，越野能力是否增强，国产之后就见分晓了。

车尾两侧尾灯造型很漂亮，灯罩用向外凸出式设计，尾门中间悬挂着日产标徽，下面张贴着几个字母，字母的体积比较大，离远处就能看到，显得很高级。车尾底部有很厚实的黑色保护杠，上面还使用了银色护板装饰，对车尾起到了双重保护。

中控内饰看起来比较时尚，运动风格的平底方向盘，悬浮式中控大屏，电子挡把，双色内饰。透过方向盘能够看到全液晶仪表盘，里面显示的信息简洁清晰，可以调节不同画面。

中控屏幕四周也用多边形棱角设计，与车身外观起到了相互呼应的效果。屏幕尺寸方面，高配车型为9英寸，低配车型为8英寸，屏幕画面清晰，车机方面功能比较齐全。

中控台层次感很强，上面是软质材料覆盖，还带有缝线装饰，下面有木纹版装饰件，手感细腻。挡把操作台最前端，有手机无线充电功能，这项配置是很实用的，后面有短小精致的电子挡把，以及电子驻车按键和水杯槽，挡把操作区域较为简洁，台面还配备了金属拉丝饰板，很有档次。

换代奇骏的轴距是2705毫米，现款奇骏的轴距是2706毫米，两者轴距几乎差不多。座椅用真皮包裹，坐垫和靠背都有菱格缝线装饰，舒适性一如既往。头部有面积较大的可开启全景天窗，使得车内非常宽敞明亮。

另外高配车型后排还有加热功能，以及自动空调和两种不同型号的手机充电插口。后车门有手动遮阳帘，不但增加了隐私性，还可以遮挡阳光。

后排车门开启角度很大，接近90度直角，这点设计得很人性化，方便小孩和老人上下车。后排乘坐空间不算宽裕，但日常家用还是可以的。

后备厢面积很大，后备厢地板是平整的，这款车没有第三排座椅，所以它的装载能力很强，貌似装儿童手推车都很轻松。

换代奇骏使用的是CMF-C/D平台打造的，全新的奇骏在行车品质上是否有提升，行车品质是否符合它的运动风格设计，还要等国产之后才能够知晓。配置方面，换代奇骏有四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热、后排车门开启90度角等等。动力方面，换代奇骏会搭载型号为PR25DD的2.5L动力，最大输出184马力，峰值扭矩245牛米。传动系统依旧沿用CVT变速器。

总结：换代的全新奇骏，外观和内饰比较新颖，配置方面比现款奇骏多了几种实用功能，较高的悬架行程和沙发座椅保证了行车舒适性，新款与现款的车身尺寸和动力变化不大。动力方面，如果能搭载天籁2.0T发动机就更好了，产品力会提升很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每月都能挺进SUV销量榜前十？日产奇骏究竟有何魔力？

你问的是2019奇骏车座垫大小尺寸吗？长132CM、宽49CM。

2019奇骏后车座尺寸是长132CM、宽49CM。前排座椅尺寸一般是长52CM、宽50CM。

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅、按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。

奇骏4万公里保养都包括什么

如今紧凑级SUV市场火药味浓烈，尤其是20万级别，竞争尤为激烈，几乎每家车企都有所涉猎。其中最具代表性的车型当属以丰田RAV4、本田CR-V、?日产奇骏为首的日系三剑客，前两者都已经相继完成换代，甚至本田CR-V都进行中期改款了。唯独剩下日产奇骏，这辆从2014年面世的SUV至今依然没更新，尽管国外已经开上了最新一代，但距离真正引进国内市场，仍需一段时间。即便如此，令人感到惊奇的是，每次SUV销量榜单公布时，奇骏总会稳扎稳打稳坐前十，丝毫没有因产品年份较长而导致销量下滑的情况发生。那这辆车身上究竟有什么魔力，让它能无视市场规律，继续热销呢？今天借着试驾机会深度感受一下日产奇骏。

外观设计

不得不说，纵使奇骏外观有些老气横秋，但依然不能说它难看。家族式V-Motion设计语言，中网镀铬饰条与下方亮黑装饰件组成重叠“双V”看起来既经典又不失大气。两侧钻石切割式的LED大灯与中网相接，整车一体感进一步加强。

侧面依旧是稳扎稳打的造型设计，从后窗开始微微上扬的窗线是奇骏为数不多的动感元素。车身长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，在长度、高度、轴距方面对比另外两款日系对手更有优势。另外，奇骏最小离地间隙为21cm，较高的离地距离加上一套成熟的四驱系统，让奇骏这辆城市SUV也能拥有一颗越野的心。

内饰设计

内饰方面，奇骏依然具有很浓烈的日式居家风格，主打家庭温馨感。至于当下年轻消费群体追求的科技感。很遗憾，奇骏并不能满足需求。不过，中控屏幕尺寸由7英寸升级为9英寸，并且搭载了日产智联车机系统，支持车载、导航、智能语音等功能，用来替代手机完全没问题。

内饰用料方面，中控台用大量软性材质进行覆盖，同时在门板扶手、操作台边缘等日常接触的位置更是使用了皮质包裹，质感方面相当不错。

空间表现

说起日产，就不禁让人想到其沙发厂的称号，奇骏当然也同样延续这个优秀传统。前排座椅宽大柔软，内部填充物软硬适中，同时对于身体的贴合程度非常高。每次坐上去都有种不愿意下车的感觉。

而更夸张的是，在前排表现如此优秀的情况下，后排舒适度竟然比前排更为优越。在打开车门那一刻，就会被它惊人的坐垫厚度所吸引，实际体验后，更能清楚为什么奇骏能久久屹立不倒，很大原因是这张座椅给它加了不少分。柔软度在前排基础上再进一步，坐上去身体有种陷入感，与家里沙发有着90%以上相似度，沙发厂的名号果然名不虚传，除此之外，得益于轴距以及高度优势，奇骏后排腿部空间和头部空间都有充足富余，甚至不输一部分7座中大型SUV后排空间。

动态体验

虽然2021款奇骏发动机与变速箱没有变化，但是由于国六排放政策，厂家对两款发动机功率都进行调整。如今2.0L发动机最大马力151匹，2.5L发动机最大马力为181匹，尽管有所降低，但下调幅度很小，日常驾驶基本察觉不出两者区别。传动系统依旧是主打行驶平顺性的CVT变速箱。

实际驾驶后，奇骏可以说满足消费者对于一辆家用SUV应有的需求。首先无论是2.0L以及2.5L发动机的动力都不强，但满足市区行驶基本没有问题。也许是想掩盖动力较弱的问题，工程师将油门前段调教得很灵敏，起步稍微轻点就会感觉车身有非常快速的响应，这种设定有好有坏，好处是在遇到城市堵车情况时，跟车会更加从容，也一定程度减少其它车辆加塞。相反，灵敏的油门调教对于新手不太友好，更考验驾驶员对前车距离的把控。受限于马力。中后段再加速力度比较轻柔，不过没有肉的车，只有肉的驾驶员，所以只要用力踩，动力还是有的。

CVT变速箱没有太多可说，毕竟是日产的招牌，平顺性和燃油经济性都能兼顾，不过由于没有档位的存在，在急加速时，发动机转速往往会拉到4000-5000rpm以上，于此同时噪音也会传递至车内，对于乘坐体验不太友好。

底盘方面，奇骏用前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体设定与它车型定位相符，都是以舒适为主，路面细碎震动能非常干净地被处理，车内几乎不能察觉。在路过较大坑洼时，也能将冲击感最大限度隔离在车外，以保证车内乘客乘坐舒适性。不过，较软的悬挂设定会在快速过弯时车身会出现明显侧倾，不能够给予驾驶员充足信心。

总结

虽然奇骏外观老气、内饰没有双联屏，动力也比不上涡轮机，但它却是最懂你家人的车。说到这里，我想起身边一位朋友，它在多年之前购买了一辆骐达，现在换车还是选择了日产奇骏。我问他为什么不选择另外两款日系品牌，他只是简单回了我一句“家人喜欢”。这让我明白奇骏车主并不是不懂车，而是他们在车与家庭之间选择了后者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉

项目包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，另外还有变速箱油、刹车油、火花塞和防冻液。车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车和首保凭证。

日产新奇骏通常是按行驶里程来确定保养时间的，按普通家庭用车来算，奇骏cvt车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为5225.25元。平均每年费用是1700多。而奇骏手动挡车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为5905.75元。

扩展资料：

注意事项：

汽车保养的注意事项包括发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

夏天的时候，气温比较高，所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

汽车雨刷要更换，雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。汽车车垫要更新，良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。

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东风日产奇骏XL与XV是什么意思

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：奇骏

在外观设计上，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。

在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。

日产奇骏使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力/6000rpm，最大扭矩246牛·米/4000rpm；2.0升发动机最大功率154马力/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

第二款车：迈腾

全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。

新迈腾内饰一直给人稳重大方的感觉，如今的设计让人眼前一亮，整体美观，细节做工精细。科技感十足。中控台布局紧凑合理，前排运用了双层玻璃，于同级车型内比较少见。其次新迈腾首次用全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘，精致奢华。座椅运用菱形绗缝设想，立体感十足。三区空调触屏控制，配备Clean?air?3.0功能，整体提高了用户体验舒服度。30色可调内饰氛围灯，营造温馨的车内氛围。

新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。

第三款车：昂克赛拉

外观方面，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，细节上的处理也很到位；新车的中网用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。

新车型用了以驾驶舱为核心的中控布局和最新的人体工程学座椅，不仅增加了驾驶舒适性，而且体现了安全性。虽然钢琴烤漆面板和镀铬饰条都进行了点缀，相得益彰，但最耀眼的还是周围的十色氛围灯。根据驾驶模式，颜色可以自由切换，风格和档次感与豪华车型不相上下。与速腾相比，新款马3的内饰设计要简单得多，用了“减法美学”的设计理念，继承了概念车型“魁”的造型风格。

马自达3的2.0L自然吸气发动机虽然不是很暴躁，但实际开起来，它的动力输出还是比较敏捷的，配合着换挡逻辑清晰的6AT变速箱，动力响应可圈可点。当然，毕竟158匹马力在那摆着，在80km/h后它的加速能力就比较弱了。“东瀛宝马”也不是盖的，头尾响应快，车身随动性非常出色。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产奇骏XL与XV意思是XL豪华型（变速箱类型CVT），XV旗舰版（变速箱类型AT）。

奇骏 2.5L XL 豪华版和奇骏 2.5L XV 旗舰版配置均为标准变速器为新一代Xtronic CVT无级变速器（带6速手动模式）、排量2488 cc、车身重量1594 kg、轴距2630 mm、最高时速176.0 km/h。

奇骏XL、XV两款车的颜色有火红色AX6、墨绿色D13、黑色KH3、珍珠白色QX1、深珍珠蓝色BW6、米**EV0、钛银色KX4。长宽高均为4360/1785/1770mm。

扩展资料

奇骏XL与XV座椅的设计

奇骏XL与XV车内座椅全部用黑色真皮包裹，坐上去感觉很厚实，而且座椅设计符合人体工程学，没有那种靠背平直的不舒服感，腿部与侧向支撑都让人满意。前排座椅支持坐垫高低前后与靠背角度电动调节，空间不错，身高一米八七的编辑坐入车内，头部到车顶依然有近一圈半的距离。

奇骏奇骏XL与XV的后排座椅头部将将都要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间，后排靠背能够调整倾斜角度，这个创新的设计为其加分不少。

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