宝马bmw4系双门轿跑车_宝马bmw4系双门轿跑车多少钱

2024-07-01 04:30:42

1.宝马四系双门轿跑是四坐的吗?

2.全新宝马bmw4系双门轿跑车怎么样？

3.新车｜关于全新BMW 4系双门轿跑车的一些干货 4个卖点和2个槽点

4.我再也不像3了，试驾全新BMW 4系双门轿跑车

宝马bmw4系双门轿跑车_宝马bmw4系双门轿跑车多少钱

更年轻、更个性、更运动！

新一代G22?4系Coupe正式公布预售价：

365000~460000元！

包含425i和430i车型，

全国即刻接受预定！

在这个汽车设计都趋向家族化的年代，如何才能在行进中寻找突破，如何才能更加彰显个性？如何将大家对4系和3系的固有印象彻底改变一下？我想，全新一代G22?4系Coupe做到了！

全新一代4系双门轿跑车用全新设计美学，凸显了激进个性与张扬性格。每每谈到新4系的外观设计，巨型星幕进气格栅总是绕不开的话题，设计灵感来自于经典的宝马328和3.0?CSI车型。对于一些同学来说，接受它还需要点时间。前脸整体观感并没有想象中的那么差，还是挺有范、有辨识度的，大灯、双肾和周围线条融合得挺好。

全新4系的车身侧面采用多腰线的设计方式，结合依旧流畅的车顶曲线和流线型的尾灯，一气呵成，尾部的设计整体看来非常有张力，符合它运动性的定位，当然无框车门自然是少不了。

全新一代4系的内饰设计，其实可以全面参考G20?3系，接受起来毫无难度。宝马的这套全新内饰设计语言目前来看受欢迎程度还是挺高的，不失豪华感、科技感，又把人机工程学做到极致，同时还保留了可4：2：4放倒的后排座椅，保证了实用性。

国内上市的4系均搭载B48?2.0T四缸发动机，其中425i车型184马力、300牛米；430i车型258马力，峰值扭矩400牛米，均配备8速手自一体变速箱。

配置单解析：

425i和430i两款车型都标配4款车漆，包括波尔蒂芒蓝、极速蓝、矿石白、宝石青，同时均可选配碧玺灰（9900元），这个车漆在国内只有旗舰7系和8系才配备；有四种Vernasca真皮内饰颜色以及Sensatec合成皮/Alcantara组合可供选择。

入门版425i配备18英寸双辐式848M型双色轮毂；中配425i配备19英寸双辐式791M黑色轮毂，可选装19寸793型双色轮毂（14200元）；而高配430i标配19寸双辐式797M型轮毂，可免费选装791M，同时也可选793型轮毂（14200元）。

全新4系同时提供多种灵活选配，M运动型差速锁只在430i车型上提供选装（13200元），它可以提升车辆的动态敏捷性，尽最大可能地保持平衡，如果再结合M运动型悬架（包括可变运动转向）和M高性能卡钳，动态效果一定会有更好的表现。同时还提供无钥匙进入、前排座椅电动腰撑、前排M运动型座椅、行车安全辅助系统以及哈曼卡顿高端音响可供选装。

比如3系、5系这样受众更广、销量更大的车型关乎整个集团的主要盈利，设计上也要更加谨慎来迎合大众，而4系的定位则意味着它的设计语言可以不立足于眼前，或者说4系本来就不是为了取悦所有人而生的，设计并不总是与美丑有关，而是与大胆的品格有关，设计师就应该大胆表达自己的想法，引领时代！

全新4系的哪一点最吸引你呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马四系双门轿跑是四坐的吗?

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的新款宝马4系双门轿跑车谍照，新车有望于年内首秀，随后可能会在2024年春季上市销售，将会针对外观和内饰进行全面的优化升级。

外观和内饰设计方面，通过首次曝光的新款宝马4系双门轿跑车谍照可以看到，新车的前杠、进气格栅、后杠、头灯、尾灯的样式都会有所不同，其中能看到与M4 CSL相似的元素，内饰部分预计也会进行升级，进一步提升运动氛围和豪华感。

动力系统方面，新款宝马4系双门轿跑车预计将会继续主推2.0T发动机，根据车型的不同，可能会推出不同功率版本，包括功率135千瓦的425i车型，以及功率180千瓦的430i车型，匹配8挡自动变速箱。

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全新宝马bmw4系双门轿跑车怎么样？

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宝马四系双门轿跑是四坐的：

1、BMW4系敞篷轿跑车的全方位设计令其在静止时依然彰显迷人魅力。醒目的双肾型进气格栅和可选装LED随动控制大灯形成独特搭配；

2、向外展开的前悬打造出激动人心的动态驾驶性能，并且这种效果沿两侧并行的车身线条一直延伸至后部。光影的相互交错令人着迷不已，令敞篷轿跑车强健的肩部更加突出；

3、如同BMW4系敞篷轿跑车的楔形轮廓一样，长轴距和舒展的发动机罩也散发着运动魅力。它与前轮拱罩后面的通风装置一同定义了车辆行驶时的运动优雅性；

4、这种设计完全遵循BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）理念。更强劲的敞篷轿跑车体验与更低油耗完美结合。

新车｜关于全新BMW 4系双门轿跑车的一些干货 4个卖点和2个槽点

重新设计的2021款宝马4系已发展成为一款具有卓越响应力系统的技术杰作。新的2021款 4系列基于3系列相同的平台，但经过调整使双门轿跑车更长、更低和更宽，以弥补3系列所缺乏的一些时尚感。宝马已经在其他几款车型上使用了更大尺寸的标志性双肾格栅，但第二代4系将其推向了极致。格栅的尺寸至少增加了一倍，覆盖了大部分前端。它与汽车的其他平滑轮廓形成鲜明对比。内部采用现代设计的金属和木材元素，并配备了升级的技术和易于使用的界面。在我看来，全新的四系在各个方面都碾压三系，除了他那极宽的前脸，下面我们就来一起看看这款车吧。

外表：足够的个性张扬，我不需要介绍新一代4系列的外观。甚至很多人都在北京车展上体验过宝马新一代m3和M4的张扬和霸气。与传统版本的4系列相比，没有MPOWER更极端的性能套件的帮助，它实际上并不缺乏运动感，而Yao night版本配备了激光前照灯。至于新的家族正面设计，除了肯定认可之外，我不想主观评价它是否漂亮。毕竟，美学是由不同的人的观点决定的。沿着滑动后车顶弧线到汽车后部。后部45度角的确是最能体现新一代4系列动感和美感的视角。滑背+双门的设计也直接定义了4系轿车的产品定位。在新车的底部，新一代4系列430I车型采用19英寸m运动轮辋，配备普利司通calm系列轮胎，考虑到安静舒适性和一定的运动性能。规格保持前后一致。255mm的后轮胎较宽，35的扁平率低于前轮。

2021宝马4系的内部空间比乍一看要大。4系列拥有一套出色的前排座椅，配备可调节的动力座垫，有助于支撑大腿，从而延长驾驶时间。尽管双门轿车的外形意味着后排座椅很窄，但它的后腿空间很宽敞。后腿空间为34.5英寸，头部空间足够大。人造革为标准灰色或黑色，皮革售价约1500美元，颜色选择更广泛。标配电动前排运动型座椅、实木内饰和真皮方向盘。与3系列相比，4系列具有独特的仪表板设置、不同的中控台布局和独特的换档杆。4系配备宝马iDrive 7多媒体系统，包括标准无线apple Carplay和Android自动兼容性。8.8英寸触摸屏可升级为10.3英寸触摸屏。后备箱的载货空间确实比3系列的小，从17.0立方英尺到12.0立方英尺。可转换货运量仅为9.0立方英尺，尽管与去年的车型相比有所改进。

我再也不像3了，试驾全新BMW 4系双门轿跑车

自从BMW?4系从3系独立出来之后，两款车型的定位区分就越发的显著。如果说BMW?3系是交付给大众消费的优秀工业标准品，那么双门跑车定位的全新BMW?4系则是在这份优秀的标准之上增添了独特与个性。如果说BMW?3系的作用是让消费者人见人爱，那么4系就是给追求特立独行的爱好者们一个相对个性的选择。简言之，如果3系是赵丽颖，那么4系就是窦靖童。

全新BMW?4系的4个卖点

较前代车型，全新BMW?4系进一步加大了整体车身尺寸，营造出动感而修长的比例。而星幕进气格栅和全新“天使眼”智能激光大灯刻画出充满张力的前脸，则成为BMW?4系外观上最大的卖点。看照片都说丑，见实车都说香。这就是广大车评人和爱好者对于外观的普遍的评价。

全新BMW?4系双门轿跑车的车身和底盘组件采用轻量化设计，以提供令人兴奋的动态性能。是4系在秉承宝马品牌运动基因的主要卖点。发动机罩、前翼子板和车门板采用铝结构，行李厢盖衬板里使用天然纤维制成的材料。有了轻量化材料的加持，在动力水平与3系保持一致的情况下，大幅提升车辆灵活性和驾驶效率。道理很简单，减过肥的人都明白。

全新BMW?4系双门轿跑车是同级唯一能支持远程软件升级车型，是这款车在互联科技方面的卖点。车主可以像操作智能手机一样简单，通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本。此外第七代BMW?iDrive?人机交互系统，采用全新UI和UX设计，允许用户根据喜好进行个性定义。这套人机交互系统可让驾驶者通过五维智能人机交互系统——iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制。其中，手势控制功能达到7种，包括接听和拒接电话，增大或降低音量，转换影像视角，音乐后退或前进，以及自定义功能等。

最后一个关于车辆主动安全卖点就是全新BMW?4系双门轿跑车，配有BMW最先进的自动驾驶辅助系统Pro。其功能包括辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警、紧急停靠辅助、限速识别辅助，能有效提升驾驶员在驾驶过程中的便捷与安全。

全新BMW?4系的2个槽点

而在卖点之后，当然就是槽点。第一个槽点是关于车载互联上的一些功能。全新BMW?4系车上智能人机交互和智能个人助理，功能比以往更加强大但有个别功能的应用场景有待商榷。比如外卖订购功能。试问，这项功能要不要停车操作？如果停车操作的话，那我为什么不用手机？如果非要用车机的话，如何支付？刷二维码么？那我为什么不直接用手机？说真的，车机点外卖的功能，不如让车机实现自动交停车费的功能来的更实际一些。当然点外卖这项功能，这并不是BMW车机系统独有的功能，很多品牌的车机系统都是如此。还有比如支持车载某长视频或者是某些短视频。我还是那个问题，那我为什么不直接用手机？回家还能接着看。

第二个槽点是关于选装配置的。前文提到全新BMW?4系配有BMW最先进的自动驾驶辅助系统Pro，但这套系统是全系需要选装的配置。430i选装价格14600元，425i选装价格18700元。此外，行车安全辅助系统也是全系选装，价格是8500元，而最低配的车型想要含有360度环绕影像的自动泊车系统还需要4700元的选装价格。不仅如此，前文提到的手势控制功能，全系也需要2900元选装。其实选装倒也不是不可以，但是主要卖点都是选装件这件事儿就有点需要吐槽了。打个不恰当的比喻，就是像是以前某些方便面的包装袋一样，画面很丰盛，但配料需自备。还好，全新BMW?4系双门轿跑车还配备同级唯一的BMW智能激光大灯，配有弯道照明和自适应转向头灯功能，这一项不用选装。

此外，425i选装电热座椅需要3600元，选装哈曼卡顿音响需要8500元，抬头显示功能需要10400元，选装自适应巡航还需要4200元。我不知道您对方向盘加热和内置行车记录仪这两项功能有没有需求，如果需要的话两项功能的价格分别是2400元和1900元。

您也许会说，4系的消费者可能追求的是更纯粹的驾驶乐趣。好的，若想将操控乐趣再升一级，客户可根据个人喜好，灵活选择M运动型悬架、M运动型差速锁、M高性能卡钳等配件，打造专属个性的M驾驶体验。其中只有430i可选的后桥差速锁需要13200元。哦对了。如果是最低配车主想要无钥匙进入系统和远程启动以及电动行李箱感的话，别忘了加价5700元、3300元和4700元选装。当然，这并不是4系独有的情况，豪华品牌大多都是如此。

总之，单就精英个性运动座驾本身而言，全新BMW?4系还是蛮香的。至于其他的80君更多想表达的是羡慕。有钱真好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原谅我标题党了一下。

作为上一代?4系的车主，每次有人搭我车，他们都会问，你这辆3系怎么跟别人的不太一样？

当时的我一脸黑线，然后耐心解释，

“我这辆是个4系”。

“哦哦。”

“这车多少钱啊？”

“加起来40多万吧。”

“啊，那为啥不买5系啊？”

……

总之，这个3系有些怪，为什么不买5系，成了上一代4系车主被问最多的问题。至于为什么不买5系，还不是因为那颗躁动不安的心。