保时捷718优惠_保时捷718优惠20个点

1.保时捷718为什么便宜？有什么缺点么？

2.保时捷7182座最低多少钱？保时捷718成交价

3.保时捷7182020款国VI最低多少钱可以落地？保时捷718指导价

4.好开不贵的敞篷跑车，捷豹F-TYPE对比保时捷718

老话说得好：便宜没好货，好货不便宜，若想得到品质出众的车，必定得多掏钱。作为保时捷旗下车型中的重要角色，保时捷7182021款Boxster25周年纪念版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，保时捷718配备了前排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了温度分区控制、自动空调、防紫外线玻璃等八项舒适性配置。

落地价方面，我们以保时捷7182021款Boxster25周年纪念版为例，该车型的官方指导价为986000元，据了解，目前上海市最高优惠幅度为1200元左右，所以这款车的终端价格为788800元。如果按照全款购买来计算，购置税69805元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为884834元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是236640元，月供金额为16920元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

保时捷718为什么便宜？有什么缺点么？

跑车这个细分阵营虽然小众，但是跑车往往都拥有着出众的性能以及极致的表现，也代表着厂商的造车底蕴。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——保时捷7182021款Boxster25周年纪念版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，保时捷718配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、发动机启停技术、可变转向比等八项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以保时捷7182021款Boxster25周年纪念版为例来算一算，这款车型的官方指导价为986000元，目前大连市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1104741元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要295800元才可落地，月供为21226元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

保时捷7182座最低多少钱？保时捷718成交价

保时捷718要比其他同系品牌的车便宜一点。因为保时捷718推出时所用的时间比较短，制作技术并没有多么完善，所以它在使用时效果并没有那么好。

首先，保时捷718的油耗比较高，在不堵车的情况下，它的油耗每百公里在14L左右，堵车时它的油耗能高到每百公里20L。虽然能买的起保时捷的人并不缺油钱，但这油耗着实有点高了。

再者，车的内部空间也比较小，详情请看上图，很多人就说了，跑车还追求什么车内空间，但这款车的空间的确是太小了，小到你想在车里放一个小凳子都放不下。考虑到这一点的原因，它的价格也很稍微便宜一点。

最后要提一下的就是这款车的声浪，这也是很多车主反映的一点，车的声浪简直没法听，甚至有很多人表示，还不如30多万的宝马。所以综合这些缺点，保时捷718的价格当然要便宜一点。

保时捷7182020款国VI最低多少钱可以落地？保时捷718指导价

保时捷7182019款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为545000元-1578000元。我们以保时捷7182019款BoxsterT为例，该车型的官方指导价为661000元，据了解，目前天津市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为641000元。如果按照全款购买来计算，购置税56726元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为719666元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是192300元，月供金额为13843元。

保时捷718车头呈现出犀利的设计风格，加上大尺寸的三段式格栅，让车头设计十分利落。

保时捷7182019款BoxsterT内饰呈现出运动的设计风格，配合黑色饰条。中控台用非对称式的设计富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

动力方面，保时捷718配备了2.0TH4发动机，发动机最大功率为220kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，并用了中置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

好开不贵的敞篷跑车，捷豹F-TYPE对比保时捷718

目前，保时捷7182020款的官方指导价为545000元-1578000元，我们以保时捷718的入门版本2020款Cayman2.0T为例，其官方指导价为545000元，据了解目前深圳市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为515000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16731元，购置税45575元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是579156元。

保时捷718封闭式中网辅以镀铬饰条，有着很强的视觉冲击力，配合年轻的车头，看起来更加有活力。

保时捷7182020款Cayman2.0T内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，凸显出动感的气息。这款车标配了前排头部气囊、胎压显示、上坡等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

动力方面，保时捷718配备了2.0TH4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为310牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊式独立悬架的组合，同时用了中置后驱的驱动形式。

总的来说，保时捷718的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹F-TYPE和保时捷718都是2门2座的小型跑车，售价大概都在五六十万左右，在跑车中真的算是很便宜了，所以也就更容易实现大家的跑车梦。但是在这两款车中进行选择的话，其实也是一件比较纠结的事。

所以接下来就为大家全面分析一下这两款车各自的优缺点，目的不是为了分出一个谁好谁坏，而是让大家知道哪款车更适合自己。

从目前来看，两款车的官方售价虽然相差不多，但是捷豹F-TYPE的优惠幅度更大，甚至都够买一台GK5了。而保时捷718一般很少会有优惠，5万左右已属来之不易。但是买车不能只单看价格，性价比和个人需求才是更重要的。

外部对比：捷豹更有趣

两款车我推荐的都是敞篷版本，因为这样你才能做街上最靓的仔。从外观来看，捷豹F-TYPE的前脸和车身线条更加饱满，充满了力量感；而保时捷718则相对干练，给人一种非常轻快的感觉，一看就能跑的飞快飞快。

前脸方面，捷豹F-TYPE的运动感更强，大尺寸的进气格栅仿佛一张大嘴，而两侧的散热孔就好比胡须，再配合上圆圆的大灯，像极了一只活灵活现的小豹子；保时捷718的家族式风格很容易让它被误认为是自家的大哥911，至于这是好事还是坏事，还用多想吗？

打开两款车的前机盖，捷豹F-TYPE的反开式机盖很有个性，但也确实非常吸睛，车主心里此时是美滋滋的；保时捷718由于是中置引擎的缘故，所以它的前机盖下方就变成了一个额外的储物空间，这其实也是它的一个小优势。

两款车的大灯造型十分相似，区别主要在于日间行车灯的设计。两款车标配的都是氙气大灯，但也都提供了LED大灯、自适应远近光和转向头灯可以选装。

来到车身侧面，从视觉上来看，保时捷718就要比捷豹F-TYPE小上一圈。捷豹F-TYPE更加注重肌肉感的营造，车身线条呈俯冲姿态；保时捷718则更加注重车身前后比例的协调，车头和车尾更加匀称，达到了更好的前后配重比，从而提升稳定性。

细节方面，捷豹F-TYPE用了隐藏式的门把手，能够略微的降低风阻；而保时捷718则保留了传统的门把手设计，不过也进行了流体形的优化。

轮毂方面，捷豹F-TYPE为19英寸的多辐式轮毂，保时捷718则是更大的20英寸轮毂。在胎宽方面，捷豹F-TYPE的前后轮胎都要比718更宽，前轮的扁平比也要更大。

就轮毂造型来说，两款车我都不满意，而且相信大多数人也跟我是一样的看法，所以提车后的第一件事可能就是要换一套好看的轮毂。

来到车尾，捷豹F-TYPE的造型十分运动，尾翼和大灯的造型很犀利，整体十分饱满，非常耐看；保时捷718则显得有些收敛，虽然也是中置双出的排气布局，但是在运动感方面并没有着重体现，反而多了一些时尚感。

抛开其它不说，捷豹F-TYPE靠这个可升降式的尾翼，就在车尾方面就能完胜保时捷718，我个人也非常中意这个尾翼。

内部对比：捷豹F-TYPE氛围好

对于一款跑车而言，我们需要什么样的内饰？是时尚？是豪华？是大气？还是高级？这些都不是最重要的！最重要的就是驾驶氛围的营造，让你一座进车内就能瞬间产生驾驶的欲望，才是一款跑车的精髓。

在这方面，捷豹F-TYPE明显要比718做的更好，无论是炮筒式仪表盘，还是橙红色的启动按钮以及红色的赛道模式快切拨杆，都更能激发我的驾驶欲望。细节上的碳纤维装饰，也比718的城市化风格更有赛车基因。

两款车都用了三辐式方向盘，也都配备有换挡拨片。捷豹F-TYPE的方向设计较为简单，而保时捷718则在大拇指位置做了握持上的优化，能让驾驶着更加牢固的握紧方向盘。当然，方向盘也是可以换的嘛。

仪表盘方面，两车都用了机械式指针仪表搭配多功能显示屏的设计，只是在布局上有所不同，捷豹F-TYPE的炮筒式造型更凸显运动风格；而保时捷718则用了非常经典的仪表设计。

这时可能会有人吐槽它们没有配备全液晶仪表盘，但我个人还是更喜欢传统的机械指针式仪表，尤其对于这种运动型车来说。

中控方面，捷豹F-TYPE搭载了10英寸的触摸屏，支持GPS导航和蓝牙电话等功能；保时捷718的中控屏尺寸略小，为7英寸，功能也非常有限。

关于音响，捷豹F-TYPE标配了10喇叭的英国之宝音响；而保时捷标配的仅为6喇叭的普通音响，虽然提供了一万多的BOSE音响和4万多的柏林之声音响可以选装，但说实话，对于这种几乎没有隔音效果的软顶敞篷跑车来讲，只要喇叭声音够大就行了。

空调控制区域，两款车都以旋钮和按键为主，其中捷豹F-TYPE的显示屏幕设置在了旋钮上，而保时捷718则单独有一块屏幕。

从这块控制区的设计上来说，捷豹F-TYPE的布局更加简洁和规整，而保时捷718则显得有些复杂和凌乱。

座椅方面，两款车都用了一体式的赛车桶椅，捷豹F-TYPE为真皮包裹，保时捷718标配的则是织物座椅，真皮座椅则需要再加2万多的选装费用。但我个人其实不太推荐真皮座椅，毕竟都是从动物身上剥下来的，尤其是此次的新型冠状爆发，保护动物更是迫在眉睫。

空间对比：保时捷了

前面说过保时捷718看起来就要比捷豹F-TYPE小上一圈，事实也确实如此，在车身的各项尺寸上，捷豹F-TYPE都要大出不少，轴距更是长出147mm。但是长轴距对于操控性能来讲，其实往往都是起着负面影响。

至于后备厢空间，两款车的其实差距并不大。但是，由于保时捷前边也有一个储物空间，所以捷豹F-TYPE真是输的很冤。

三大件对比：保时捷操控好

动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，马力也都是300匹，捷豹F-TYPE的峰值扭矩比保时捷718也仅多出20牛米。不过F-TYPE峰值扭矩的起始转速更低，在1500转即可达成，动力响应会更加迅，所以理论上讲捷豹F-TYPE的百公里加速要比718更快。

但是由于保时捷718的整备质量比捷豹F-TYPE轻了100多公斤，而且搭载的也是换挡速度更快的双离合器变速箱，所以实际上718的百公里加速其实更快。

在底盘方面，捷豹F-TYPE前后悬架都用了更加注重操控的双叉臂式独立悬架，驱动形式为前置后驱；而保时捷的前后悬架则都是麦弗逊式独立悬架，不过也因此具备了悬架软硬调节的功能。而且出于保时捷的调教功底，和中置后驱带来的平衡车身，718的操控性能其实更好。

如果单就驾驶感受而言，我个人还是比较喜欢保时捷的。

配置对比：各有千秋

配置上，两款车各有千秋，捷豹F-TYPE更加注重主动安全配置和配置，拥有主动刹车系统和定速巡航功能。而保时捷718则在头部气帘和座椅的舒适性配置上占优，另外还提供了能够提升操控性的选装配置。

总体来说，如果在不考虑优惠的前提下，两款车的性价比其实真的差不多，如何选择真的就要看个人需求了。

十三先生推荐：

最后给要在这两款车之间做选择的朋友们提一点建议，如果你有跑山或者下赛道的需求，建议选择保时捷718。如果你主要用于城市驾驶，日常装个X什么的，则建议选择捷豹F-TYPE，因为它的驾驶功能更多，造型也更加夸张。另外，如果你是女生，718则更加合适。

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